一种基于小型救险车的运维通信系统及通信方法与流程

1.本发明涉及救险通信领域，具体为一种基于小型救险车的运维通信系统及通信方法。


背景技术：

2.目前，小型救险车正在普及，由于其体型较小，行动方便，可用于日常巡逻和救险工作。小型救险车作为大型消防车的救险补充，工作更加灵活，对应解决的险情事故大都为小型的火灾，小型的人员或者宠物的救援等，救险车虽然体型较小，但在较多情况下，救险车仍然无法进入到险情一线，而是工作人员携带救险车上的工具设备进入到救险一线进行救险。虽然在小型救险车上配置有通信设备，有的小型救险车上也会配置有定位设备，用于与运维控制中心的通信和定位，但在实际工作中，尤其是救险人员进入到救险一线后，较难将具体定位信息发送至运维中心。运维中心也无法在第一时间对具体险情位置进行定位，以便了解当前险情状态，或有针对性的派出支援。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种基于小型救险车的运维通信系统及通信方法，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于小型救险车的运维通信系统，包括配置在每个小型救险车上的救险车定位模块，还包括放置在小型救险车上的警示装置，在警示装置上配置有警示装置定位模块，还包括运维控制器，所述救险车定位模块和警示装置定位模块通过gprs与运维控制器相通信；所述警示装置为可折叠及展开的警示装置，所述警示装置定位模块通过警示装置的展开开启。
4.一种基于小型救险车的运维通信系统的通信方法，在运维系统的通信中包含定位通信，所述定位通信步骤包括：步骤1，运维控制器每间隔s秒通过gprs向所有救险车定位模块和定位模块进行询问；步骤2，救险车定位模块接收到运维控制器的询问信号后，向运维控制器发出救险车定位信息，开启的定位模块接收到运维控制器的询问信号后，向运维控制器发出警示装置定位信息；步骤3，运维控制器接收到警示装置定位信息后，选取距离警示装置定位信息最近的若干个救险车定位信息，并向对应的救险车发出支援信号。
5.优选的，警示装置所述包括支架本体，所述支架本体的底端固定有回收机构，所述支架本体的外壁上套设有展开机构，所述支架本体的顶端固定有安装机构；所述回收机构包括滑动仓和驱动杆，所述滑动仓开设在支架本体的内部，所述滑动仓的内壁中滑动设置有推送块，所述推送块的左侧底端上转动连接有第一连接杆，所述
推送块的右侧底端上开设有滑槽，且滑槽的内壁中通过转轴转动连接有第二连接杆，并且第二连接杆上的轴端与滑槽的侧壁呈滑动设置，所述驱动杆的外壁与滑动仓的内壁滑动设置，所述驱动杆与推送块呈水平设置，所述驱动杆的顶端两侧分别与第二连接杆和第一连接杆转动连接，且驱动杆的左侧顶端上开设有与推送块上滑槽相匹配的槽口，并且槽口的侧壁与第二连接杆的轴端呈滑动配合设置，所述驱动杆的底端固定有支撑底座；所述第一连接杆与第二连接杆的中心点之间通过转轴连接；所述回收机构还包括限制仓和卡块，所述限制仓开设在支架本体的内壁中，所述限制仓与驱动杆的呈水平设置，所述限制仓的内壁中螺纹配合设置有螺杆，所述螺杆的一端贯穿限制仓并延伸至滑动仓的内部，所述螺杆的延伸端与第二连接杆的侧壁呈转动连接设置。
6.优选的，所述展开机构包括收纳槽、限制件和顶出件，所述收纳槽开设在支架本体的两侧外壁上，在收纳槽内设置有启动按钮，所述启动按钮松开时警示装置定位模块启动，且两组收纳槽的内壁上均铰接有支撑板，所述支撑板与警示装置启动按钮相抵接，所述支撑板的轴端上套设有扭转弹簧，且扭转弹簧的一侧与支撑板的外壁固定连接，并且扭转弹簧的另一端与收纳槽的内壁固定连接，所述限制件活动设置在支架本体的外壁上，所述顶出件固定在支架本体的内壁上。
7.优选的，所述限制件包括滑动槽、限制板和限制杆，所述滑动槽开设在支架本体的正表面上，所述滑动槽关于支架本体的轴线对称设置有两组，且两组滑动槽的内壁中均开设有两组插接槽，并且两组插接槽分别关于两组滑动槽的轴线对称设置，所述限制板的内壁与支架本体呈滑动设置，所述限制板的内壁中开设有通槽，且通槽的横截面呈正梯形设置，所述限制杆的内壁与限制板的正表面呈插接设置，所述限制杆的末端延伸至滑动槽的内壁中，所述限制杆的外壁上套设有伸缩弹簧，所述限制杆关于限制板的轴线对称设置有两组，且限制杆与插接槽呈水平设置。
8.优选的，所述顶出件包括顶出仓、顶推杆和插接件，所述顶出仓开设在支架本体的内部，所述顶出仓的底端与滑动仓的顶端相连通，所述顶出仓的内部中滑动设置有顶板，所述顶板关于顶出仓的轴线对称设置有两组，且两组顶板的侧壁上均固定有两组顶块，并且两组顶块与两组插接槽一一对应设置，所述顶推杆的外壁与顶出仓的内壁呈滑动设置，所述顶推杆的底端延伸至滑动仓的内部并且与推送块的顶端呈固定连接设置，所述顶推杆的两侧外壁中均转动连接有若干个转动杆，且若干个转动杆呈等间距竖直分布在顶推杆的外壁上，并且若干个转动杆的末端均与顶板的外壁呈转动连接设置，所述插接件固定在顶推杆的顶端。
9.优选的，所述插接件包括插接块和转动套，所述插接块的底端与顶推杆的顶端固定连接，所述插接块的外壁上固定有十字形滑块，所述转动套的外壁与顶出仓的内壁呈滑动设置，所述转动套的外壁上套设有滑套，且滑套的外壁与顶出仓的内壁呈可竖直滑动和水平转动设置，所述转动套的内壁中开设有与十字形滑块相匹配的十字形滑槽，所述转动套的顶端开设有插槽，且插槽的两端均固定连接有顶杆；所述支架本体的外壁上开设有通槽，且通槽与顶出仓相连通，并且通槽与转动套上的滑套呈水平设置。
10.优选的，所述安装机构包括安装仓、插接板和限位件，所述安装仓的底端与支架本
体的顶端固定连接，所述安装仓与顶出仓相连通，所述安装仓的外壁上开设有插槽，所述插槽呈凸字形设置，所述插接板的外壁与插槽的内壁呈插接设置，所述插接板的顶端固定有一端凸起，且凸起的顶端固定连接有警示机构，所述插接板的底端固定有插接杆，所述插接杆的两端均开设有连接槽，所述插接杆的下方贯穿有顶出板，所述顶出板的两侧底端均固定连接有弹簧伸缩杆，所述限位件固定在安装仓的底壁上。
11.优选的，所述限位件包括限位仓，所述限位仓的底端与安装仓的底壁固定连接，所述限位仓关于安装仓的轴线对称设置有两组，且两组限位仓的内壁中插接有限位杆，并且两组限位杆与两组连接槽呈一一对应设置，所述限位杆的后端固定连接有伸缩弹簧，并且伸缩弹簧的后端与限位仓固定连接，所述限位杆的底端开设有斜面向下的限制槽，且限制槽与顶杆呈水平设置。
12.优选的，所述顶杆的顶端均机械加工形成的斜面，且顶杆顶端的斜面与限制槽的内壁相匹配。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明中，运维控制器能够同时获取救险车的定位信息和警示装置的定位信息，警示装置方便携带和展开，且展开后才会发出定位信息，工作人员携带警示装置进入到救险一线后，能够准确发出救险一线的具体定位，以便运维控制器能够精确掌握险情发生位置，并根据定位信息确定位置，及时进行支援。
附图说明
14.图1为本发明的总装截面结构示意图一；图2为本发明的总装截面结构示意图二；图3为本发明中的回收机构剖视结构示意图；图4为本发明中的安装机构结构示意图；图5为本发明中的图2中的a处结构示意图；图6为本发明中的图4中的b处结构示意图。
15.图中：1、支架本体；2、回收机构；21、滑动仓；22、推送块；23、第一连接杆；24、第二连接杆；25、驱动杆；26、限制仓；27、螺杆；3、展开机构；31、收纳槽；32、支撑板；33、限制件；331、滑动槽；332、插接槽；333、限制板；334、限制杆；34、顶出件；341、顶出仓；342、顶板；343、顶块；344、顶推杆；345、转动杆；346、插接件；3461、插接块；3462、转动套；3463、滑套；3464、顶杆；4、安装机构；41、安装仓；42、插槽；43、插接板；44、警示机构；45、插接杆；46、连接槽；47、顶出板；48、弹簧伸缩杆；49、限位件；491、限位仓；492、限位杆；493、限制槽。
实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种基于小型救险车的运维通信系统，包括配置在每个小型救险车上的救险车定
位模块，还包括放置在小型救险车上的警示装置，在警示装置上配置有警示装置定位模块，还包括运维控制器，所述救险车定位模块和警示装置定位模块通过gprs与运维控制器相通信；所述警示装置为可折叠及展开的警示装置，所述警示装置定位模块通过警示装置的展开开启。
18.一种基于小型救险车的运维通信系统的通信方法，在运维系统的通信中包含定位通信，所述定位通信步骤包括：步骤1，运维控制器每间隔s秒通过gprs向所有救险车定位模块和定位模块进行询问；步骤2，救险车定位模块接收到运维控制器的询问信号后，向运维控制器发出救险车定位信息，开启的定位模块接收到运维控制器的询问信号后，向运维控制器发出警示装置定位信息；步骤3，运维控制器接收到警示装置定位信息后，选取距离警示装置定位信息最近的若干个救险车定位信息，并向对应的救险车发出支援信号。
19.所述警示装置包括支架本体1，支架本体1的底端固定有回收机构2，支架本体1的外壁上套设有展开机构3，支架本体1的顶端固定有安装机构4；回收机构2包括滑动仓21和驱动杆25，滑动仓21开设在支架本体1的内部，滑动仓21的内壁中滑动设置有推送块22，推送块22的左侧底端上转动连接有第一连接杆23，推送块22的右侧底端上开设有滑槽，且滑槽的内壁中通过转轴转动连接有第二连接杆24，并且第二连接杆24上的轴端与滑槽的侧壁呈滑动设置，驱动杆25的外壁与滑动仓21的内壁滑动设置，驱动杆25与推送块22呈水平设置，驱动杆25的顶端两侧分别与第二连接杆24和第一连接杆23转动连接，且驱动杆25的左侧顶端上开设有与推送块22上滑槽相匹配的槽口，并且槽口的侧壁与第二连接杆24的轴端呈滑动配合设置，驱动杆25的底端固定有支撑底座；第一连接杆23与第二连接杆24的中心点之间通过转轴连接；回收机构2还包括限制仓26和卡块，限制仓26开设在支架本体1的内壁中，限制仓26与驱动杆25的呈水平设置，限制仓26的内壁中螺纹配合设置有螺杆27，螺杆27的一端贯穿限制仓26并延伸至滑动仓21的内部，螺杆27的延伸端与第二连接杆24的侧壁呈转动连接设置，当需要进行收纳时，此时只需工作人员手动转动螺杆27，由于螺杆27的一端与第二连接杆24呈转动设置，此时螺杆27带动第二连接杆24向前运动，又由于第二连接杆24与第一连接杆23呈铰接设置，致使第二连接杆24的顶端在推送块22的底壁上向左运动，同时第一连接杆23与第二连接杆24相对转动，从而使得推送块22上升，此时伴随着推送块22的上升，推送块22顶动顶推杆344上升，顶推杆344带动其侧壁上的若干个转动杆345进行逆时针转动，接着通过转动杆345的逆时针转动，转动杆345逐渐呈平行状态，同时向前推动顶板342前移，顶板342两侧的顶块343会向前挤压，将限制杆334从插接槽332中顶出，解除固定，此时只需工作人员下压限制板333，使得同上所述的，当限制板333中的限制杆334移动至位于滑动槽331下方的插接槽332时，限制杆334插入其中，对限制板333进行位置锁定，同时限制板333会挤压支撑板32，支撑板32向内收缩进入收纳槽31中，对支撑板32进行锁定；本实施例中，如图1、图2和图3所示，展开机构3包括收纳槽31、限制件33和顶出件34，收纳槽31开设在支架本体1的两侧外壁上，且两组收纳槽31的内壁上均铰接有支撑板
32，支撑板32的轴端上套设有扭转弹簧，且扭转弹簧的一侧与支撑板32的外壁固定连接，并且扭转弹簧的另一端与收纳槽31的内壁固定连接，限制件33活动设置在支架本体1的外壁上，顶出件34固定在支架本体1的内壁上，当限制板333解除固定结构时，支撑板32两端的支撑板32通过其轴端的扭转弹簧进行旋转展开，同时挤压限制板333，使得限制板333向上滑动，使得支撑板32展开，此时通过支撑板32、支架本体1的设置对其上方的警示机构44进行支撑；本实施例中，如图1、图2和图3所示，限制件33包括滑动槽331、限制板333和限制杆334，滑动槽331开设在支架本体1的正表面上，滑动槽331关于支架本体1的轴线对称设置有两组，且两组滑动槽331的内壁中均开设有两组插接槽332，并且两组插接槽332分别关于两组滑动槽331的轴线对称设置，限制板333的内壁与支架本体1呈滑动设置，限制板333的内壁中开设有通槽，且通槽的横截面呈正梯形设置，限制杆334的内壁与限制板333的正表面呈插接设置，限制杆334的末端延伸至滑动槽331的内壁中，限制杆334的外壁上套设有伸缩弹簧，限制杆334关于限制板333的轴线对称设置有两组，且限制杆334与插接槽332呈水平设置，在装置使用时，可通过手动拉扯限制板333两侧的限制杆334，致使两组限制杆334挤压伸缩弹簧，并移出插接槽332中，此时由于限制板333解除锁定状态，支撑板32两端的支撑板32通过其轴端的扭转弹簧进行旋转展开，同时挤压限制板333，使得限制板333向上滑动，致使限制板333上的限制杆334移动到位于滑动槽331上方的插接槽332中时，限制杆334通过伸缩弹簧释放，插入插接槽332中，对限制板333进行锁定，从而限制支撑板32的持续展开，此时通过支撑板32、支架本体1的设置对其上方的警示机构44进行支撑；本实施例中，如图1、图2和图5所示，顶出件34包括顶出仓341、顶推杆344和插接件346，顶出仓341开设在支架本体1的内部，顶出仓341的底端与滑动仓21的顶端相连通，顶出仓341的内部中滑动设置有顶板342，顶板342关于顶出仓341的轴线对称设置有两组，且两组顶板342的侧壁上均固定有两组顶块343，并且两组顶块343与两组插接槽332一一对应设置，顶推杆344的外壁与顶出仓341的内壁呈滑动设置，顶推杆344的底端延伸至滑动仓21的内部并且与推送块22的顶端呈固定连接设置，顶推杆344的两侧外壁中均转动连接有若干个转动杆345，且若干个转动杆345呈等间距竖直分布在顶推杆344的外壁上，并且若干个转动杆345的末端均与顶板342的外壁呈转动连接设置，插接件346固定在顶推杆344的顶端，伴随着顶推杆344向上移动，顶推杆344带动其侧壁上的若干个转动杆345进行逆时针转动，接着通过转动杆345的逆时针转动，转动杆345逐渐呈平行状态，同时向前推动顶板342前移，顶板342两侧的顶块343会向前挤压，将限制杆334从插接槽332中顶出，解除固定，此时只需工作人员下压限制板333，使得同上所述的，当限制板333中的限制杆334移动至位于滑动槽331下方的插接槽332时，限制杆334插入其中，对限制板333进行位置锁定，同时限制板333会挤压支撑板32，支撑板32向内收缩进入收纳槽31中，对支撑板32进行锁定；本实施例中，如图1、图2和图5所示，插接件346包括插接块3461和转动套3462，插接块3461的底端与顶推杆344的顶端固定连接，插接块3461的外壁上固定有十字形滑块，转动套3462的外壁与顶出仓341的内壁呈滑动设置，转动套3462的外壁上套设有滑套3463，且滑套3463的外壁与顶出仓341的内壁呈可竖直滑动和水平转动设置，转动套3462的内壁中开设有与十字形滑块相匹配的十字形滑槽，转动套3462的顶端开设有插槽42，且插槽42的两端均固定连接有顶杆3464；
支架本体1的外壁上开设有通槽，且通槽与顶出仓341相连通，并且通槽与转动套3462上的滑套3463呈水平设置，当整个推送块22顶动顶推杆344上升时，通过支架本体1上开设有通槽的设置，手动转动滑套3463，使得通过滑套3463带动转动套3462进行转动，致使插接块3461上的十字形滑块与转动套3462上的十字形滑槽错位，这时伴随着顶推杆344的上升，顶推杆344顶动插接块3461上升，并且向上顶动转动套3462上升；本实施例中，如图1、图2和图4所示，安装机构4包括安装仓41、插接板43和限位件49，安装仓41的底端与支架本体1的顶端固定连接，安装仓41与顶出仓341相连通，安装仓41的外壁上开设有插槽42，插槽42呈凸字形设置，插接板43的外壁与插槽42的内壁呈插接设置，插接板43的顶端固定有一端凸起，且凸起的顶端固定连接有警示机构44，插接板43的底端固定有插接杆45，插接杆45的两端均开设有连接槽46，插接杆45的下方贯穿有顶出板47，顶出板47的两侧底端均固定连接有弹簧伸缩杆48，限位件49固定在安装仓41的底壁上，当插接杆45接触固定结构时，通过顶出板47上的弹簧伸缩杆48的设置，直接将插接板43和警示机构44向上顶出，致使插接板43移动到插槽42处，此时只需手动将警示机构向一侧推出，即可进行更换，方便工作人员进行操作；本实施例中，如图1、图2、图4和图6所示，限位件49包括限位仓491，限位仓491的底端与安装仓41的底壁固定连接，限位仓491关于安装仓41的轴线对称设置有两组，且两组限位仓491的内壁中插接有限位杆492，并且两组限位杆492与两组连接槽46呈一一对应设置，限位杆492的后端固定连接有伸缩弹簧，并且伸缩弹簧的后端与限位仓491固定连接，限位杆492的底端开设有斜面向下的限制槽493，且限制槽493与顶杆3464呈水平设置，伴随着转动套3462的上升，推杆顶动插接块3461上升，并且向上顶动转动套3462上升，转动套3462通过其顶端两侧的顶杆3464的设置，挤压限位杆492，使得限位杆492向后运动，解除对插接杆45的锁定；本实施例中，如图1、图2和图6所示，顶杆3464的顶端均机械加工形成的斜面，且顶杆3464顶端的斜面与限制槽493的内壁相匹配，通过顶杆3464上的斜面的设置，便于转动套3462上升时，插入限制槽493中，并顶动限位杆492进行偏移，实现对插接杆45的解除锁定；本发明的工作过程如下：当出现险情后，工作人员从小型救险车上取下警示装置，随身携带至救险位置，在实践工作中，很多险情发生在弄巷之中，也有些险情发生在地形复杂的社区中，而在救险的过程中，警示装置是必备的工具设备，现有的警示装置大都简单采用警示灯等，放置在救险现场。
20.如图1至图6所示，在警示装置使用时，可通过手动拉扯限制板333两侧的限制杆334，致使两组限制杆334挤压伸缩弹簧，并移出插接槽332中，此时由于限制板333解除锁定状态，支撑板32两端的支撑板32通过其轴端的扭转弹簧进行旋转展开，同时挤压限制板333，使得限制板333向上滑动，致使限制板333上的限制杆334移动到位于滑动槽331上方的插接槽332中时，限制杆334通过伸缩弹簧释放，插入插接槽332中，对限制板333进行锁定，从而限制支撑板32的持续展开，此时通过支撑板32、支架本体1的设置对其上方的警示机构44进行支撑；此时启动开关松开，报警装置定位模块启动，并接收来自于运维控制器的问询信号，接到问询信号后，向该运维控制器发送报警装置定位信息。运维控制器获得该报警装置
的定位信息，同时确定该位置发生了险情。
21.在运维控制器向报警装置定位模块发送问询信号和报警装置定位模块向运维控制器发送定位信息时，可附加密码协议，以便通信处于安全状态。
22.报警装置定位模块同时兼用gps系统、glonass系统、基站系统、北斗系统、a-gps系统、室内定位系统，能够精确定位室外地点和室内楼层。
23.接着当需要进行收纳时，此时只需工作人员手动转动螺杆27，由于螺杆27的一端与第二连接杆24呈转动设置，此时螺杆27带动第二连接杆24向前运动，又由于第二连接杆24与第一连接杆23呈铰接设置，致使第二连接杆24的顶端在推送块22的底壁上向左运动，同时第一连接杆23与第二连接杆24相对转动，从而使得推送块22上升，此时伴随着推送块22的上升，推送块22顶动顶推杆344上升，顶推杆344带动其侧壁上的若干个转动杆345进行逆时针转动，接着通过转动杆345的逆时针转动，转动杆345逐渐呈平行状态，同时向前推动顶板342前移，顶板342两侧的顶块343会向前挤压，将限制杆334从插接槽332中顶出，解除固定，此时只需工作人员下压限制板333，使得同上所述的，当限制板333中的限制杆334移动至位于滑动槽331下方的插接槽332时，限制杆334插入其中，对限制板333进行位置锁定，同时限制板333会挤压支撑板32，支撑板32向内收缩进入收纳槽31中，对支撑板32进行锁定；最后当整个推送块22顶动顶推杆344上升时，通过支架本体1上开设有通槽的设置，手动转动滑套3463，使得通过滑套3463带动转动套3462进行转动，致使插接块3461上的十字形滑块与转动套3462上的十字形滑槽错位，这时伴随着顶推杆344的上升，顶推杆344顶动插接块3461上升，并且向上顶动转动套3462上升，转动套3462通过其顶端两侧的顶杆3464的设置，挤压限位杆492，使得限位杆492向后运动，解除对插接杆45的锁定，此时通过顶出板47上的弹簧伸缩杆48的设置，直接将插接板43和警示机构44向上顶出，致使插接板43移动到插槽42处，此时只需手动将警示机构向一侧推出，即可进行更换，方便工作人员进行操作。警示机构可为报警蜂鸣器也可以为报警灯，根据具体救援车执行的不同任务进行更换。
24.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：包括配置在每个小型救险车上的救险车定位模块，还包括放置在小型救险车上的警示装置，在警示装置上配置有警示装置定位模块，还包括运维控制器，所述救险车定位模块和警示装置定位模块通过gprs与运维控制器相通信；所述警示装置为可折叠及展开的警示装置，所述警示装置定位模块通过警示装置的展开开启。2.一种基于小型救险车的运维通信系统的通信方法，其特征在于：在运维系统的通信中包含定位通信，所述定位通信步骤包括：步骤1，运维控制器每间隔s秒通过gprs向所有救险车定位模块和定位模块进行询问；步骤2，救险车定位模块接收到运维控制器的询问信号后，向运维控制器发出救险车定位信息，开启的定位模块接收到运维控制器的询问信号后，向运维控制器发出警示装置定位信息；步骤3，运维控制器接收到警示装置定位信息后，选取距离警示装置定位信息最近的若干个救险车定位信息，并向对应的救险车发出支援信号。3.根据权利要求1所述的一种基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述警示装置包括支架本体（1），所述支架本体（1）的底端固定有回收机构（2），所述支架本体（1）的外壁上套设有展开机构（3），所述支架本体（1）的顶端固定有安装机构（4），在安装机构上设置有警示机构（44），在警示机构（44）内设置有警示装置定位模块；所述回收机构（2）包括滑动仓（21）和驱动杆（25），所述滑动仓（21）开设在支架本体（1）的内部，所述滑动仓（21）的内壁中滑动设置有推送块（22），所述推送块（22）的左侧底端上转动连接有第一连接杆（23），所述推送块（22）的右侧底端上开设有滑槽，且滑槽的内壁中通过转轴转动连接有第二连接杆（24），并且第二连接杆（24）上的轴端与滑槽的侧壁呈滑动设置，所述驱动杆（25）的外壁与滑动仓（21）的内壁滑动设置，所述驱动杆（25）与推送块（22）呈水平设置，所述驱动杆（25）的顶端两侧分别与第二连接杆（24）和第一连接杆（23）转动连接，且驱动杆（25）的左侧顶端上开设有与推送块（22）上滑槽相匹配的槽口，并且槽口的侧壁与第二连接杆（24）的轴端呈滑动配合设置，所述驱动杆（25）的底端固定有支撑底座；所述第一连接杆（23）与第二连接杆（24）的中心点之间通过转轴连接；所述回收机构（2）还包括限制仓（26），所述限制仓（26）开设在支架本体（1）的内壁中，所述限制仓（26）与驱动杆（25）的呈水平设置，所述限制仓（26）的内壁中螺纹配合设置有螺杆（27），所述螺杆（27）的延伸端与第二连接杆（24）的侧壁呈转动连接设置。4.根据权利要求1所述的一种基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述展开机构（3）包括收纳槽（31）、限制件（33）和顶出件（34），所述收纳槽（31）开设在支架本体（1）的两侧外壁上，在收纳槽（31）内设置有启动按钮，所述启动按钮松开时警示装置定位模块启动，且两组收纳槽（31）的内壁上均铰接有支撑板（32），所述支撑板（32）与启动按钮相抵接，所述支撑板（32）的轴端上套设有扭转弹簧，且扭转弹簧的一侧与支撑板（32）的外壁固定连接，并且扭转弹簧的另一端与收纳槽（31）的内壁固定连接，所述限制件（33）活动设置在支架本体（1）的外壁上，所述顶出件（34）固定在支架本体（1）的内壁上。5.根据权利要求4所述的基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述限制件
（33）包括滑动槽（331）、限制板（333）和限制杆（334），所述滑动槽（331）开设在支架本体（1）的正表面上，所述滑动槽（331）关于支架本体（1）的轴线对称设置有两组，且两组滑动槽（331）的内壁中均开设有两组插接槽（332），并且两组插接槽（332）分别关于两组滑动槽（331）的轴线对称设置，所述限制板（333）的内壁与支架本体（1）呈滑动设置，所述限制板（333）的内壁中开设有通槽，且通槽的横截面呈正梯形设置，所述限制杆（334）的内壁与限制板（333）的正表面呈插接设置，所述限制杆（334）的末端延伸至滑动槽（331）的内壁中，所述限制杆（334）的外壁上套设有伸缩弹簧，所述限制杆（334）关于限制板（333）的轴线对称设置有两组，且限制杆（334）与插接槽（332）呈水平设置。6.根据权利要求5所述的基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述顶出件（34）包括顶出仓（341）、顶推杆（344）和插接件（346），所述顶出仓（341）开设在支架本体（1）的内部，所述顶出仓（341）的底端与滑动仓（21）的顶端相连通，所述顶出仓（341）的内部中滑动设置有顶板（342），所述顶板（342）关于顶出仓（341）的轴线对称设置有两组，且两组顶板（342）的侧壁上均固定有两组顶块（343），并且两组顶块（343）与两组插接槽（332）一一对应设置，所述顶推杆（344）的外壁与顶出仓（341）的内壁呈滑动设置，所述顶推杆（344）的底端延伸至滑动仓（21）的内部并且与推送块（22）的顶端呈固定连接设置，所述顶推杆（344）的两侧外壁中均转动连接有若干个转动杆（345），且若干个转动杆（345）呈等间距竖直分布在顶推杆（344）的外壁上，并且若干个转动杆（345）的末端均与顶板（342）的外壁呈转动连接设置，所述插接件（346）固定在顶推杆（344）的顶端。7.根据权利要求6所述的基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述插接件（346）包括插接块（3461）和转动套（3462），所述插接块（3461）的底端与顶推杆（344）的顶端固定连接，所述插接块（3461）的外壁上固定有十字形滑块，所述转动套（3462）的外壁与顶出仓（341）的内壁呈滑动设置，所述转动套（3462）的外壁上套设有滑套（3463），且滑套（3463）的外壁与顶出仓（341）的内壁呈可竖直滑动和水平转动设置，所述转动套（3462）的内壁中开设有与十字形滑块相匹配的十字形滑槽，所述转动套（3462）的顶端开设有插槽（42），且插槽（42）的两端均固定连接有顶杆（3464）；所述支架本体（1）的外壁上开设有通槽，且通槽与顶出仓（341）相连通，并且通槽与转动套（3462）上的滑套（3463）呈水平设置。8.根据权利要求5所述的基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述安装机构（4）包括安装仓（41）、插接板（43）和限位件（49），所述安装仓（41）的底端与支架本体（1）的顶端固定连接，所述安装仓（41）与顶出仓（341）相连通，所述安装仓（41）的外壁上开设有插槽（42），所述插槽（42）呈凸字形设置，所述插接板（43）的外壁与插槽（42）的内壁呈插接设置，所述插接板（43）的顶端固定有一端凸起，且凸起的顶端固定连接有警示机构（44），所述插接板（43）的底端固定有插接杆（45），所述插接杆（45）的两端均开设有连接槽（46），所述插接杆（45）的下方贯穿有顶出板（47），所述顶出板（47）的两侧底端均固定连接有弹簧伸缩杆（48），所述限位件（49）固定在安装仓（41）的底壁上。9.根据权利要求8所述的基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述限位件（49）包括限位仓（491），所述限位仓（491）的底端与安装仓（41）的底壁固定连接，所述限位仓（491）关于安装仓（41）的轴线对称设置有两组，且两组限位仓（491）的内壁中插接有限位杆（492），并且两组限位杆（492）与两组连接槽（46）呈一一对应设置，所述限位杆（492）的后
端固定连接有伸缩弹簧，并且伸缩弹簧的后端与限位仓（491）固定连接，所述限位杆（492）的底端开设有斜面向下的限制槽（493），且限制槽（493）与顶杆（3464）呈水平设置。10.根据权利要求9所述的基于小型救险车的运维通信系统，其特征在于：所述顶杆（3464）的顶端均机械加工形成的斜面，且顶杆（3464）顶端的斜面与限制槽（493）的内壁相匹配。

技术总结
本发明涉及救险通信领域，具体为一种基于小型救险车的运维通信系统及通信方法，包括配置在每个小型救险车上的救险车定位模块，还包括放置在小型救险车上的警示装置，在警示装置上配置有警示装置定位模块，还包括运维控制器，所述救险车定位模块和警示装置定位模块通过GPRS与运维控制器相通信。运维控制器能够同时获取救险车的定位信息和警示装置的定位信息，警示装置方便携带和展开，且展开后才会发出定位信息，工作人员携带警示装置进入到救险一线后，能够准确发出救险一线的具体定位，以便运维控制器能够精确掌握险情发生位置，并根据定位信息确定位置，及时进行支援。及时进行支援。及时进行支援。


技术研发人员：张振男 张社 王凌云 姬浩然
受保护的技术使用者：山东新来电能源科技有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/25