一种三维自主运动举升横移装置及方法与流程

1.本发明涉及举升横移装置领域，特别涉及一种三维自主运动举升横移装置及方法。


背景技术：

2.随着我国铁路视野的迅猛发展，为保证铁路正常运输，铁路行车事故救援工作显得越来越重要。铁路行车事故救援工作是铁路运输过程中不可缺少的重要组成部分。要确保铁路运输的畅通，必须高度重视行车事故的救援工作。目前，各轨道交通复轨设备厂家所采用的救援设备主要是采用整体式横移桥外加带滚轮式横移小车。由于横移过程中，运动轨迹是一个弧形，故在轨道方向产生一个位移，原横移装置不能在横移过程中不能产生此方向的位移调整，从而使主升油缸产生倾斜，产生刮缸且安全性较差。针对这些缺陷，设计一种三维自主运动举升横移装置，是很有必要的。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种三维自主运动举升横移装置，设置的横移桥由铝合金制成，使得该装置在使用时容易搬动，缩短固定时间，提高了紧急救援效率，能够保证横移油缸在工作中的稳定性，从而能够完成对脱轨列车的安全平稳的横移，不仅提高了横移油缸的使用寿命，而且使复轨作业安全顺利地进行，举升油缸能够跟随横移小车在平行于钢轨方向产生一个抵消弧度距离的自主位移，使举升油缸在工作时不产生侧向力，避免刮伤油缸的作用，同时大大提高横移举升的安全性，结构更加合理，设备初始高度更低，举升吨位更大，能够产生自主的位移调整，使横移装置工作更加安全可靠，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
5.一种三维自主运动举升横移装置，包括横移桥和横移小车，所述横移桥上活动安装有横移小车，横移桥上方的横移轨面上镶嵌有上平面轴承，横移小车的下方镶嵌有下平面轴承，下平面轴承与上平面轴承接触连接，横移桥上设有沉孔，沉孔内嵌套有使顶托升起降落的举升油缸，安装件上活动安装有使横移小车沿横移桥长度方向运动的横移油缸，横移油缸与横移桥固定连接，横移油缸的活动端与横移小车活动连接。
6.进一步地，所述横移桥为中部开放式桥体结构，且横移桥由铝合金制成。
7.进一步地，所述横移桥包括支撑板和侧板，支撑板的两侧均固定连接有侧板，且支撑板的板面垂直于侧板的板面。
8.进一步地，所述横移小车的侧面固定有安装件，横移桥靠近安装件的一侧固定有横移支架，横移油缸通过横移支架固定在横移桥上。
9.进一步地，所述举升油缸与横移小车之间采用下沉式嵌接，举升油缸的2/3处位于横移小车的下方。
10.进一步地，所述横移油缸包括缸体和活塞杆，缸体通过横移支架固定在横移桥上，
横移油缸的活塞杆与安装件之间采用铰接连接。
11.进一步地，所述举升油缸内设有密封组件和自润导向带，密封组件设置在活塞与缸套的连接处，自润导向带设置在活塞与缸套的间隙内。
12.本发明提供另一种方案：一种三维自主运动举升横移装置的使用方法，包括以下步骤：
13.步骤一：将横移桥坐落于钢轨之上，在横移桥与钢轨接触处垫上枕木，将横移桥垫平。
14.步骤二：将横移小车放置在横移桥上，然后将举升油缸放置在横移桥上的沉孔内，然后将横移小车与横移油缸进行连接。
15.步骤四：选择车辆中梁坚实部位作为起吊点，将横移小车及举升油缸调整至起吊点的正下方，启动举升油缸，举升油缸上的活塞杆向上举升至适当高度，将脱轨车辆顶起。
16.步骤五：然后启动横移油缸，推动横移小车及举升油缸在横移桥上移动，对脱轨车辆进行横移，当脱轨车轮踏面移至列车轨道的上方时，停止移动，启动举升油缸，使举升油缸缓缓下降，将脱轨车辆放下，复轨完成后撤出设备。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.1、本发明的一种三维自主运动举升横移装置及方法，设置的横移桥由铝合金制成，使得该装置在使用时容易搬动，缩短固定时间，提高了紧急救援效率，横移油缸的缸体与横移桥固定连接，能够保证横移油缸在工作中的稳定性，从而能够完成对脱轨列车的安全平稳的横移，横移油缸的活塞杆与安装件铰接，当安装件发生轻微形变时，横移油缸的活塞杆可产生自主的角度偏移，使得活塞杆依然能够伸缩自如，不仅提高了横移油缸的使用寿命，而且使复轨作业安全顺利地进行。
19.2、本发明的一种三维自主运动举升横移装置及方法，在垂直于钢轨方向的横移过程中，举升油缸能够跟随横移小车在平行于钢轨方向产生一个抵消弧度距离的自主位移，以使举升油缸在工作时不产生侧向力，避免刮伤油缸的作用，同时大大提高横移举升的安全性，结构更加合理，设备初始高度更低，举升吨位更大，能够产生自主的位移调整，使横移装置工作更加安全可靠。
附图说明
20.图1为本发明的结构示意图
21.图2为本发明的主视结构示意图；
22.图3为本发明的俯视结构示意图；
23.图4为本发明的左视结构示意图。
24.图中：1、横移桥；11、支撑板；12、侧板；2、横移小车；3、举升油缸；4、横移油缸；5、横移支架；6、安装件；7、上平面轴承；8、下平面轴承；9、顶托。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
26.为了解决现有的铁路救援设备由于横移过程中，运动轨迹是一个弧形，故在轨道方向产生一个位移，原横移装置不能在横移过程中不能产生此方向的位移调整，从而使主升油缸产生倾斜，产生刮缸且安全性较差的技术问题，请参阅图1-图4，本实施例提供以下技术方案：
27.一种三维自主运动举升横移装置，包括横移桥1和横移小车2，横移桥1上活动安装有横移小车2，横移桥1上方的横移轨面上镶嵌有上平面轴承7，以减小与横移小车2之间的摩擦系数，从而降低横移推动力，横移小车2的下方镶嵌有下平面轴承8，以减小与横移桥1之间的摩擦系数，从而降低横移推动力，下平面轴承8与上平面轴承7接触连接，横移桥1上设有沉孔，沉孔内嵌套有使顶托9升起降落的举升油缸3，安装件6上活动安装有使横移小车2沿横移桥1长度方向运动的横移油缸4，横移油缸4与横移桥1固定连接，横移油缸4的活动端与横移小车2活动连接，能够保证横移油缸4在工作中的稳定性，从而能够完成对脱轨列车的安全平稳的横移，横移桥1为中部开放式桥体结构，以降低设备总体的高度，且横移桥1由铝合金制成，铝合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀性强的特点，在使用时容易搬动，缩短固定时间，提高了紧急救援效率，横移桥1包括支撑板11和侧板12，支撑板11的两侧均固定连接有侧板12，且支撑板11的板面垂直于侧板12的板面，横移小车2的侧面固定有安装件6，横移桥1靠近安装件6的一侧固定有横移支架5，横移油缸4通过横移支架5固定在横移桥1上，举升油缸3与横移小车2之间采用下沉式嵌接，举升油缸3的2/3处位于横移小车2的下方，横移油缸4包括缸体和活塞杆，缸体通过横移支架5固定在横移桥1上，横移油缸4的活塞杆与安装件6之间采用铰接连接，当安装件6发生轻微形变时，横移油缸4的活塞杆可产生自主的角度偏移，使得活塞杆依然能够伸缩自如，不仅提高了横移油缸4的使用寿命，而且使复轨作业安全顺利地进行，举升油缸3内设有密封组件和自润导向带，密封组件设置在活塞与缸套的连接处，自润导向带设置在活塞与缸套的间隙内，使得举升油缸3在使用时不会漏油。
28.本发明提供另一种方案：一种三维自主运动举升横移装置的使用方法，包括以下步骤：
29.步骤一：将横移桥1坐落于钢轨之上，在横移桥1与钢轨接触处垫上枕木，将横移桥1垫平，增加横移桥1与钢轨之间的接触面积。
30.步骤二：将横移小车2放置在横移桥1上，然后将举升油缸3放置在横移桥1上的沉孔内，然后将横移小车2与横移油缸4进行连接。
31.步骤四：选择车辆中梁坚实部位作为起吊点，将横移小车2及举升油缸3调整至起吊点的正下方，启动举升油缸3，举升油缸3上的活塞杆向上举升至适当高度，将脱轨车辆顶起。
32.步骤五：然后启动横移油缸4，推动横移小车2及举升油缸3在横移桥1上移动，对脱轨车辆进行横移，当脱轨车轮踏面移至列车轨道的上方时，停止移动，启动举升油缸3，使举升油缸3缓缓下降，将脱轨车辆放下，复轨完成后撤出设备。
33.综上所述，本发明的一种三维自主运动举升横移装置，设置的下平面轴承8与上平面轴承7，同来减小横移桥1与横移小车2之间的摩擦系数，从而降低横移推动力，横移桥1由铝合金制成，铝合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀性强的特点，在使用时容易搬动，缩短固定时间，提高了紧急救援效率，横移油缸4的缸体与横移桥1固定连接，能够保证横移油缸4在
工作中的稳定性，从而能够完成对脱轨列车的安全平稳的横移，横移油缸4的活塞杆与安装件6铰接，当安装件6发生轻微形变时，横移油缸4的活塞杆可产生自主的角度偏移，使得活塞杆依然能够伸缩自如，不仅提高了横移油缸4的使用寿命，而且使复轨作业安全顺利地进行，在垂直于钢轨方向的横移过程中，举升油缸3能够跟随横移小车2在平行于钢轨方向产生一个抵消弧度距离的自主位移，以使举升油缸3不产生侧向力，避免刮伤油缸的作用，同时大大提高横移举升的安全性，结构更加合理，设备初始高度更低，举升吨位更大，能够产生自主的位移调整，使横移装置工作更加安全可靠。
34.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种三维自主运动举升横移装置，包括横移桥(1)和横移小车(2)，其特征在于：所述横移桥(1)上活动安装有横移小车(2)，横移桥(1)上方的横移轨面上镶嵌有上平面轴承(7)，横移小车(2)的下方镶嵌有下平面轴承(8)，下平面轴承(8)与上平面轴承(7)接触连接，横移桥(1)上设有沉孔，沉孔内嵌套有使顶托(9)升起降落的举升油缸(3)，安装件(6)上活动安装有使横移小车(2)沿横移桥(1)长度方向运动的横移油缸(4)，横移油缸(4)与横移桥(1)固定连接，横移油缸(4)的活动端与横移小车(2)活动连接。2.如权利要求1所述的一种三维自主运动举升横移装置，其特征在于，所述横移桥(1)为中部开放式桥体结构，且横移桥(1)由铝合金制成。3.如权利要求1所述的一种三维自主运动举升横移装置，其特征在于，所述横移桥(1)包括支撑板(11)和侧板(12)，支撑板(11)的两侧均固定连接有侧板(12)，且支撑板(11)的板面垂直于侧板(12)的板面。4.如权利要求1所述的一种三维自主运动举升横移装置，其特征在于，所述横移小车(2)的侧面固定有安装件(6)，横移桥(1)靠近安装件(6)的一侧固定有横移支架(5)，横移油缸(4)通过横移支架(5)固定在横移桥(1)上。5.如权利要求1所述的一种三维自主运动举升横移装置，其特征在于，所述举升油缸(3)与横移小车(2)之间采用下沉式嵌接，举升油缸(3)的2/3处位于横移小车(2)的下方。6.如权利要求1所述的一种三维自主运动举升横移装置，其特征在于，所述横移油缸(4)包括缸体和活塞杆，缸体通过横移支架(5)固定在横移桥(1)上，横移油缸(4)的活塞杆与安装件(6)之间采用铰接连接。7.如权利要求1所述的一种三维自主运动举升横移装置，其特征在于，所述举升油缸(3)内设有密封组件和自润导向带，密封组件设置在活塞与缸套的连接处，自润导向带设置在活塞与缸套的间隙内。8.一种如权利要求1所述的三维自主运动举升横移装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将横移桥(1)坐落于钢轨之上，在横移桥(1)与钢轨接触处垫上枕木，将横移桥(1)垫平；步骤二：将横移小车(2)放置在横移桥(1)上，然后将举升油缸(3)放置在横移桥(1)上的沉孔内，然后将横移小车(2)与横移油缸(4)进行连接；步骤四：选择车辆中梁坚实部位作为起吊点，将横移小车(2)及举升油缸(3)调整至起吊点的正下方，启动举升油缸(3)，举升油缸(3)上的活塞杆向上举升至适当高度，将脱轨车辆顶起；步骤五：然后启动横移油缸(4)，推动横移小车(2)及举升油缸(3)在横移桥(1)上移动，对脱轨车辆进行横移，当脱轨车轮踏面移至列车轨道的上方时，停止移动，启动举升油缸(3)，使举升油缸(3)缓缓下降，将脱轨车辆放下，复轨完成后撤出设备。

技术总结
本发明公开了一种三维自主运动举升横移装置及方法。涉及举升横移装置领域。为了解决现有的横移装置不能在横移过程中不能产生此方向的位移调整，从而使主升油缸产生倾斜，产生刮缸且安全性较差。一种三维自主运动举升横移装置，包括横移桥，所述横移桥上活动安装有横移小车，横移桥的上方镶嵌有上平面轴承，横移小车的下方镶嵌有下平面轴承，横移桥上设有沉孔，沉孔内嵌套有举升油缸，安装件上活动安装有横移油缸，横移油缸与横移桥固定连接，横移油缸的活动端与横移小车活动连接。本发明的一种三维自主运动举升横移装置，提高了紧急救援效率和横移油缸的使用寿命，能够保证横移油缸在工作中的稳定性和高横移举升的安全性，结构更加合理。构更加合理。构更加合理。


技术研发人员：王江山
受保护的技术使用者：德州创想机械设备有限公司
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/7/25