一种汽车用光致变色膜粘贴结构及光致变色膜的制作方法

1.本技术涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种汽车用光致变色膜粘贴结构及光致变色膜。


背景技术：

2.光致变色膜普遍作为汽车的车身贴膜，光致变色膜吸收紫外线或阳光后，而产生颜色的变化，当失去紫外线或阳光照射时，根据室内外温度即恢复到原来的颜色。
3.目前，为了满足用户需求，将光致变色膜制作成用户要求的预设形状，与不变色的普通车膜拼接后粘贴于汽车车身，以使车身而未接受光照时，光致变色膜与普通车膜颜色一致，而车身接受光照后，仅该预设形状的光致变色膜的产生颜色变化，以此形成个性化的车膜。
4.光致变色膜与普通车膜拼接时，普遍通过在普通车膜上预先裁剪出与光致变色膜预设形状一致的缺口区域，进而将光致变色膜粘贴于缺口区域，但光致变色膜与普通车膜的粘贴处易因渗水而翘起，从而易导致光致变色膜粘贴不牢，短时间内固脱落。


技术实现要素：

5.为了使光致变色膜的粘贴更为牢固，本技术提供了汽车用光致变色膜粘贴结构及光致变色膜。
6.本技术的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种汽车用光致变色膜粘贴结构，包括普通车膜层、光致变色膜层以及透明膜层，所述普通车膜层的粘贴面用于与车身粘贴固定，所述普通车膜层背向粘贴面的一面凹陷有粘贴槽，所述粘贴槽的轮廓与光致变色膜一致，所述光致变色膜层固定于粘贴槽内，所述透明膜层与普通车膜层背向粘贴面的一面粘贴固定且所述透明膜层覆盖光致变色膜层。
8.通过采用上述技术方案，获取到用户需要制作的光致变色膜的图形，或生产批量固定形状的光致变色膜后，通过将普通车膜冲压至形成与光致变色膜形状一致的粘贴槽，再将光致变色膜层粘贴于粘贴槽内，使得光致变色膜层不会凸起于车身表面，最后以透明膜层覆盖固定普通车膜层和光致变色膜层；车身接受到光照时，光照透过透明膜层使得粘贴槽内的光致变色膜层出现颜色变化，而未接受到光照时，光致变色膜层的颜色与普通车膜层的颜色一致，因此，光致变色膜层被透明膜层覆盖，光致变色膜层与普通车膜层的粘接处不易渗水，使光致变色膜的粘贴更为牢固。进一步的，即便水透过透明膜层渗入粘贴槽，也仅光致变色膜层部分渗水更换，普通车膜层仍完好。
9.可选的，当所述光致变色膜层固定在粘贴槽内时，所述光致变色膜层远离粘贴槽的底部的一端与粘贴槽的槽口平齐。
10.通过采用上述技术方案，光致变色膜层远离粘贴槽的一面与粘贴槽的槽口平齐的设置，使得光致变色膜完整填充至粘贴槽，提高车身完成贴膜后表面的平整度。
11.可选的，所述光致变色膜层的边缘与粘贴槽的侧壁之间涂覆填充有密封胶。
12.通过采用上述技术方案，在透明膜层粘贴固定在普通车膜层表面之前，涂覆密封胶使得光致变色膜层与粘贴槽的侧壁之间的缝隙得以掩盖，同时，若水深入透明膜层到达粘贴槽时，由于密封胶的阻挡，水也不易从光致变色膜层的边缘渗入，光致变色膜层的粘接也更为牢固。
13.可选的，还包括可拆卸的限位块，所述限位块呈条状且具有柔性，所述限位块与光致变色膜层的边缘和普通车膜层固定，所述限位块覆盖密封胶。
14.通过采用上述技术方案，在完成密封胶的涂覆后，为了限制多余溢出的密封胶溢出流向光致变色膜层或普通车膜层，从而导致透明车膜层固定时无法完全贴合，通过设置柔性的限位块覆盖密封胶，能够预防多余密封胶的渗出，同时，柔性的限位块能通过形变覆盖所有光致变色膜的边缘，使用较为方便。
15.可选的，所述限位块沿自身延伸方向开设有条状的限位槽，所述限位槽的内壁涂覆有防粘层，所述限位块开设有限位槽的一面涂覆有限位粘接层，限位粘接层位于限位槽沿自身延伸方向的两侧，当所述限位块与光致变色膜层的边缘和普通车膜层固定时，所述限位粘接层与光致变色膜层和普通车膜层固定，所述密封胶凸起于光致变色膜层的边缘与粘贴槽的侧壁之间的部分位于限位槽内。
16.通过采用上述技术方案，通过开设条状的限位槽并在限位槽的内壁涂覆防粘材料，形成防粘层，且两侧的限位粘接层紧粘普通车膜层和光致变色膜层，溢出的密封胶被封闭在限位槽内，限位槽的设置使得密封胶不易被挤压溢出至边缘的普通车膜层和光致变色膜层，且防粘层能够放置密封胶于限位块粘合，待密封胶凝固后，再将位于限位槽内的多余密封胶切去，使得密封胶的涂覆效果不易影响后续透明膜层的粘接。
17.可选的，还包括填充膜层，所述填充膜层为透明材料制成，当所述光致变色膜层固定在粘贴槽内时，所述光致变色膜层远离粘贴槽的底部的一端与粘贴槽的槽口留有填充空间，所述填充膜层固定在填充空间内，所述填充膜层远离光致变色膜层的一面与粘贴槽的槽口平齐。
18.通过采用上述技术方案，光致变色膜层粘贴至粘贴槽内后，留有填充空间可以再填充一层透明的填充膜，填充膜采用透明材料，且颜色可改变，填充后由于光照被填充膜再次吸收的作用，光致变色膜层接受到的光照变弱，进而使得光致变色膜层的改变颜色变浅，从而满足用户对于光致变色膜后变色的深浅颜色选择需求，或选择与普通车膜层颜色有差别的透明填充膜，进而能够实现光致变色膜层在未接受光照时仍与普通车膜层有颜色区别，同时具有光照变色的功能，为用户提供更多的选择。
19.可选的，当所述透明膜层与普通车膜层背向粘贴面的一面粘贴固定时，所述透明膜层位于粘贴槽内的部分朝粘贴槽的底部凹陷，且透明膜层与光致变色膜层粘贴固定，所述透明膜层与粘贴槽的槽口之间留有粘贴区域，所述粘贴区域用于粘贴由透明材料制成且形状与光致变色膜层一致的透光膜层。
20.通过采用上述技术方案，透光膜层可选用与普通车膜层颜色有区别的膜，且将透光膜层粘贴于最外层的透明膜层表面，便于用户自主更换透光膜层，从而能够使得光致变色膜层在接受到光照前后显示出不同的颜色，提升用户自主操作的便利性。
21.本技术的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：
22.一种光致变色膜，应用一种汽车用光致变色膜粘贴结构。
23.通过采用上述技术方案，获取到用户需要制作的光致变色膜的图形，或生产批量固定形状的光致变色膜后，通过将普通车膜冲压至形成与光致变色膜形状一致的粘贴槽，再将光致变色膜层粘贴于粘贴槽内，使得光致变色膜层不会凸起于车身表面，最后以透明膜层覆盖固定普通车膜层和光致变色膜层；车身接收到光照时，光照透过透明膜层使得粘贴槽内的光致变色膜层出现颜色变化，而未接受到光照时，光致变色膜层的颜色与普通车膜层的颜色一致，因此，光致变色膜层被透明膜层覆盖，光致变色膜层与普通车膜层的粘接处不易渗水，使光致变色膜的粘贴更为牢固。进一步的，即便水透过透明膜层渗入粘贴槽，也仅光致变色膜层部分渗水更换，普通车膜层仍完好。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.通过将普通车膜冲压至形成与光致变色膜形状一致的粘贴槽，再将光致变色膜层粘贴于粘贴槽内，使得光致变色膜层不会凸起于车身表面，光致变色膜层被透明膜层覆盖，光致变色膜层与普通车膜层的粘接处不易渗水，使光致变色膜的粘贴更为牢固；
26.2.光致变色膜层远离粘贴槽的一面与粘贴槽的槽口平齐的设置，使得光致变色膜完整填充至粘贴槽，提高车身完成贴膜后表面的平整度；
27.3.在完成密封胶的涂覆后，为了限制多余溢出的密封胶溢出流向光致变色膜层或普通车膜层，从而导致透明车膜层固定时无法完全贴合，通过设置柔性的限位块覆盖密封胶，能够预防多余密封胶的渗出，同时，柔性的限位块能通过形变覆盖所有光致变色膜的边缘，使用较为方便；
28.4.透光膜层可选用与普通车膜层颜色有区别的膜，且将透光膜层粘贴于最外层的透明膜层表面，便于用户自主更换透光膜层，从而能够使得光致变色膜层在接受到光照前后显示出不同的颜色，提升用户自主操作的便利性。
附图说明
29.图1是本技术实施例1的整体结构示意图；
30.图2是本技术实施例1的横截面示意图；
31.图3是本技术实施例1中限位块的固定状态示意图；
32.图4是本技术实施例1中限位块的局部结构示意图；
33.图5是本技术实施例1中限位块的整体结构示意图；
34.图6是本技术实施例2的横截面示意图；
35.图7是本技术一种实施例3的横截面示意图。
36.附图标记说明：1、光致变色膜层；2、普通车膜层；3、透明膜层；4、粘贴槽；5、限位块；51、限位槽；52、限位粘接层；53、注射孔；6、密封胶；7、填充膜层；8、透光膜层。
具体实施方式
37.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
38.实施例1
39.如图1和图2所示，本技术公开了一种汽车用光致变色膜粘贴结构，具体包括普通车膜层2、光致变色膜层1以及透明膜层3，普通车膜层2包括用于与汽车车身粘贴的粘贴面，粘贴面涂覆有粘胶，普通车膜层2背向粘贴面的一面用于粘贴固定光致变色膜层1，透明膜
层3同时覆盖于普通车膜层2和光致变色膜层1表面，透明膜层3与普通车膜层2和光致变色膜层1均固定粘接。
40.参照图2和图3，普通车膜层2背向粘贴面的一面在预选选定的位置凹陷有粘贴槽4，粘贴槽4依据用户需求的形状开制模具并冲压制成，本实施例中粘贴槽4的形状轮廓为矩形，光致变色膜层1用于粘贴的一面与粘贴槽4的槽底粘合，光致变色膜层1用于接受光照的一面与透明膜层3贴合，光致变色膜层1粘接欲粘贴槽4内时，光致变色膜层1远离粘贴槽4的底部的一端面与粘贴槽4的槽口平齐，以使透明膜层3覆盖于光致变色膜层1和普通车膜层2后表现的平整度，光致变色膜层1粘贴于粘贴槽4后，光致变色膜层1的便于与粘贴槽4的内壁之间留有间隙，光致变色膜层1的边缘与粘贴槽4的侧壁之间涂覆填充有密封胶6以填充间隙，密封胶6的颜色选用与普通车膜层2的颜色一致，通常选用白色或黑色，若为其他颜色则通过添加颜料进行调试。
41.参照图3和图4，光致变色膜层1的边缘与粘贴槽4的表面边缘可拆卸固定有限位块5，限位块5呈矩形的条状且具有柔性，限位块5沿自身延伸方向开设有矩形条状的限位槽51，限位槽51延伸至限位块5两端的端部，限位槽51内涂覆有防粘层，防粘层包括但不限于颜色添加剂、助剂、纳米材料、溶剂和改性树脂等。
42.限位块5开设有限位槽51的一面涂覆有限位粘接层52，限位粘接层52位于限位槽51沿自身延伸方向的两侧，限位粘接层52位于限位槽51沿自身延伸方向的两侧，限位粘接层52延伸至限位块5的两端，限位块5与光致变色膜层1的边缘和普通车膜层2固定，限位块5覆盖密封胶6且密封胶6凸起于光致变色膜层1的边缘与粘贴槽4的侧壁之间的部分位于限位槽51内。
43.参照图3和图5，限位块5背向凹陷有限位槽51的一面开设有若干注射孔53，若干注射孔53沿限位块5的延伸方向均匀分布，注射孔53连通限位槽51，注射孔53用于供工作人员注册密封胶6至限位槽51内，限位槽51内的密封胶6渗入光致变色膜层1与粘贴槽4的内侧壁之间的缝隙，以防密封胶6的涂覆时溢流至普通车膜层2。
44.限位块5的长度足以首尾相抵接固定在整个粘贴槽4的轮廓。限位块5的长度可根据实际限位槽51的长度进行裁剪。
45.实施例1的实施原理为：生产该汽车用光致变色膜粘接结构时，先通过模具将普通车膜层2背向粘接面的一面压制凹陷有客户要求或预设形状的粘贴槽4，再采用该模具将光致变色膜裁剪出与粘贴槽4形状一致的光致变色膜层1，将光致变色膜层1粘贴于粘贴槽4内，将足以覆盖粘贴槽4边缘长度的限位块5粘贴于光致变色膜层1和普通车膜层2，且限位块5覆盖光致变色膜层1的边缘与粘贴槽4的侧壁之间的缝隙，将密封胶6通过若干注射孔53注射进入限位槽51，密封胶6渗入光致变色膜层1的边缘与粘贴槽4的侧壁之间的间隙。
46.完成密封胶6的注射后，通过美工刀将凸起于光致变色膜层1的边缘表面的密封胶6切除，最后将透明膜层3粘接于普通车膜层2和光致变色膜层1的表面，以使透明膜层3覆盖全部的普通车膜和光致变色膜。
47.实施例2
48.实施例2与实施例1的区别在于：参照图6，汽车用光致变色膜粘贴结构还包括填充膜层7，填充膜层7为透明材料制成且填充膜层7的形状与粘贴槽4的形状一致，且填充膜层7的颜色可改变，当光致变色膜层1固定在粘贴槽4内时，光致变色膜层1远离粘贴槽4的底部
的一端与粘贴槽4的槽口留有填充空间，填充膜层7固定在填充空间内，填充膜层7远离光致变色膜层1的一面与粘贴槽4的槽口平齐。
49.限位块5的限位槽51覆盖粘贴槽4侧壁与填充膜层7、光致变色膜层1的边缘，密封胶6渗入光致变色膜层1、填充膜层7的边缘与粘贴槽4的侧壁之间的间隙。
50.实施例2的实施原理为：留有填充空间可以再填充一层透明的填充膜，填充后由于光照被填充膜再次吸收的作用，光致变色膜层1接受到的光照变弱，进而使得光致变色膜层1的改变颜色变浅，从而满足用户对于光致变色膜后变色的深浅颜色选择需求，或选择与普通车膜层2颜色有差别的透明填充膜，进而能够实现光致变色膜层1在未接受光照时仍与普通车膜层2有颜色区别，同时具有光照变色的功能，为用户提供更多的选择。
51.实施例3
52.实施例3与实施例1的区别在于：参照图7，当透明膜层3与普通车膜层2背向粘贴面的一面粘贴固定时，透明膜层3位于粘贴槽4内的部分朝粘贴槽4的底部凹陷，且透明膜层3与光致变色膜层1粘贴固定，透明膜层3与粘贴槽4的槽口之间留有粘贴区域，粘贴区域用于粘贴由透明材料制成且形状与光致变色膜层1一致的透光膜层8。
53.限位块5的限位槽51固定在透光膜层8的边缘和透明车膜层之间，限位槽51覆盖透光膜层8的边缘和透明车膜层之间的间隙。
54.实施例3的实施原理为：透光膜层8可选用与普通车膜层2颜色有区别的膜，且将透光膜层8粘贴于最外层的透明膜层3表面，便于用户自主更换透光膜层8，从而能够使得光致变色膜层1在接受到光照前后显示出不同的颜色，相对于填充膜层7而言，提升用户自主操作的便利性。
55.在申请还提供一种光致变色膜，该光致变色膜应用一种汽车用光致变色膜粘贴结构。
56.以上所述实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车用光致变色膜粘贴结构，其特征在于，包括普通车膜层(2)、光致变色膜层(1)以及透明膜层(3)，所述普通车膜层(2)的粘贴面用于与车身粘贴固定，所述普通车膜层(2)背向粘贴面的一面凹陷有粘贴槽(4)，所述粘贴槽(4)的轮廓与光致变色膜一致，所述光致变色膜层(1)固定于粘贴槽(4)内，所述透明膜层(3)与普通车膜层(2)背向粘贴面的一面粘贴固定且所述透明膜层(3)覆盖光致变色膜层(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用光致变色膜粘贴结构，其特征在于：当所述光致变色膜层(1)固定在粘贴槽(4)内时，所述光致变色膜层(1)远离粘贴槽(4)的底部的一端与粘贴槽(4)的槽口平齐。3.根据权利要求1所述的一种汽车用光致变色膜粘贴结构，其特征在于：所述光致变色膜层(1)的边缘与粘贴槽(4)的侧壁之间涂覆填充有密封胶(6)。4.根据权利要求3所述的一种汽车用光致变色膜粘贴结构，其特征在于：还包括可拆卸的限位块(5)，所述限位块(5)呈条状且具有柔性，所述限位块(5)与光致变色膜层(1)的边缘和普通车膜层(2)固定，所述限位块(5)覆盖密封胶(6)。5.根据权利要求4所述的一种汽车用光致变色膜粘贴结构，其特征在于：所述限位块(5)沿自身延伸方向开设有条状的限位槽(51)，所述限位槽(51)的内壁涂覆有防粘层，所述限位块(5)开设有限位槽(51)的一面涂覆有限位粘接层(52)，限位粘接层(52)位于限位槽(51)沿自身延伸方向的两侧，当所述限位块(5)与光致变色膜层(1)的边缘和普通车膜层(2)固定时，所述限位粘接层(52)与光致变色膜层(1)和普通车膜层(2)固定，所述密封胶(6)凸起于光致变色膜层(1)的边缘与粘贴槽(4)的侧壁之间的部分位于限位槽(51)内。6.根据权利要求1所述的一种汽车用光致变色膜粘贴结构，其特征在于：还包括填充膜层(7)，所述填充膜层(7)为透明材料制成，当所述光致变色膜层(1)固定在粘贴槽(4)内时，所述光致变色膜层(1)远离粘贴槽(4)的底部的一端与粘贴槽(4)的槽口留有填充空间，所述填充膜层(7)固定在填充空间内，所述填充膜层(7)远离光致变色膜层(1)的一面与粘贴槽(4)的槽口平齐。7.根据权利要求1所述的一种汽车用光致变色膜粘贴结构，其特征在于：当所述透明膜层(3)与普通车膜层(2)背向粘贴面的一面粘贴固定时，所述透明膜层(3)位于粘贴槽(4)内的部分朝粘贴槽(4)的底部凹陷，且透明膜层(3)与光致变色膜层(1)粘贴固定，所述透明膜层(3)与粘贴槽(4)的槽口之间留有粘贴区域，所述粘贴区域用于粘贴由透明材料制成且形状与光致变色膜层(1)一致的透光膜层(8)。8.一种汽车用光致变色膜，其特征在于，应用如权利要求1至7任一所述一种汽车用光致变色膜粘贴结构。

技术总结
本申请涉及一种汽车用光致变色膜粘贴结构及光致变色膜，其包括普通车膜层、光致变色膜层以及透明膜层，所述普通车膜层的粘贴面用于与车身粘贴固定，所述普通车膜层背向粘贴面的一面凹陷有粘贴槽，所述粘贴槽的轮廓与光致变色膜一致，所述光致变色膜层固定于粘贴槽内，所述透明膜层与普通车膜层背向粘贴面的一面粘贴固定且所述透明膜层覆盖光致变色膜层。本申请具有使光致变色膜的粘贴更为牢固的效果。果。果。


技术研发人员：刘琼楼
受保护的技术使用者：广东省阿尔派科技有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/25