消声器流阻分析方法、装置、设备及存储介质与流程

1.本发明涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种消声器流阻分析方法、装置、设备及存储介质。


背景技术：

2.车辆的排气系统流阻一定程度上影响了发动机的性能，如果流阻偏大，发动机将耗费更多的燃料克服阻碍，无法充分发挥发动机性能优势，也会影响发动机的动力性及经济性指标；如流阻偏小，发动机性能得以充分释放，随流阻减小整车降噪无法保证(一般来说流阻与噪音成正比例关系，理论上说流阻越大降噪效果越好，流阻越小降噪越不理想)，故而对整车而言排气流阻需要处于相对合理区间，不宜过大或过小。
3.但是传统技术中车辆排气系统消声器的流阻计算较为复杂，且需要的硬件条件较为苛刻，成本较高，例如：通过发动机台架或在已提供设计值排气入口温度和排气流量(一般为质量流量kg/h)的模拟热流台架上测得，通过以上两种方式获得排气消声器流阻，需要先开展相关样件：含发动机、进气系统、催化转换器、排气消声器、线束、电控等采购工作、发动机台架协调以及台架搭建等相关工作。
4.上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的在于提供一种消声器流阻分析方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术计算车辆消声器流阻步骤复杂，成本较高的技术问题。
6.为实现上述目的，本发明提供了一种消声器流阻方法，所述方法包括以下步骤：
7.导入消声器的流体域模型；
8.在所述流体域模型中设立多个监测位置；
9.确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数；
10.基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息；
11.根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图。
12.可选地，所述导入消声器的流体域模型之后，还包括：
13.对所述流体域模型进行边界划分，得到目标流体域模型；
14.通过预设网格生成器对所述目标流体域模型进行网格划分，得到目标网格模型；
15.相应地，所述在所述流体域模型中设立多个监测位置，包括：
16.在所述目标网格模型中设立多个监测位置。
17.可选地，所述对所述流体域模型进行边界划分，包括：
18.对所述消声器流体域模型进行连续性检查；
19.在所述连续性检查通过后，对所述流体域模型进行边界划分。
20.可选地，所述在所述目标网格模型中设立多个监测位置之前，还包括：
21.设定无效网格单元的无效判定参数；
22.基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查；
23.在网络质量检查合格时，在所述目标网格模型中设立多个监测位置。
24.可选地，所述目标网格模型包括：体网格与面网格；
25.所述基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查之后，还包括：
26.在网格质量检查不合格时，执行删除所述体网格、修补所述面网格以及调整面网格尺寸中的至少一项。
27.可选地，所述流阻云图包括：流阻压力云图与流阻温度云图；
28.所述根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图，包括：
29.计算所述监测信息的流阻波动范围；
30.在检测到所述流阻波动范围在预设波动范围内时，停止仿真分析；
31.在停止仿真分析后，提取所述监测信息中各监测位置的压力信息与温度信息；
32.根据各监测位置的压力信息生成流阻压力云图；
33.根据各监测位置的温度信息生成流阻温度云图。
34.可选地，所述导入消声器的流体域模型之前，还包括：
35.获取管路流体域模型；
36.抽取所述管路流体域模型中的关键部件流体域模型；
37.基于预设缝合规则对所述关键部件流体域模型进行缝合；
38.装配缝合后的关键部件流体域模型，得到消声器的流体域模型。
39.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种消声器流阻装置，所述消声器流阻装置包括：
40.建模模块，用于导入消声器的流体域模型；
41.监测模块，用于在所述流体域模型中设立多个监测位置；
42.初始化模块，用于确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数；
43.仿真模块，用于基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息；
44.生成模块，用于根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图。
45.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种消声器流阻设备，所述消声器流阻设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的消声器流阻程序，所述消声器流阻程序配置为实现如上文所述的消声器流阻方法的步骤。
46.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有消声器流阻程序，所述消声器流阻程序被处理器执行时实现如上文所述的消声器流阻方法的步骤。
47.本发明公开了一种消声器流阻分析方法，所述消声器流阻分析方法包括：导入消声器的流体域模型；在所述流体域模型中设立多个监测位置；确定所述流体域模型对应的
仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数；基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息；根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图，与现有技术相比，本发明通过在仿真软件中导入消声器的流体域模型，减少流阻计算的硬件需求，再确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化仿真函数的监测参数，以便于后续进行流阻仿真计算，最后将仿真计算得到的各个位置的流阻监测信息，导出生成消声器的流阻云图，以便于进行消声器的流阻分析，简化了流阻计算的步骤，同时减少硬件成本，现有技术计算车辆消声器流阻步骤复杂，成本较高的技术问题，增强了流阻计算分析的效率。
附图说明
48.图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的消声器流阻设备的结构示意图；
49.图2为本发明消声器流阻方法第一实施例的流程示意图；
50.图3为本发明消声器流阻方法一实施例的排气系统架构示意图；
51.图4为本发明消声器流阻方法一实施例的关键部件示意图；
52.图5为本发明消声器流阻方法一实施例的关键部件缝合装配示意图；
53.图6为本发明消声器流阻方法一实施例的流阻压力云图示意图；
54.图7为本发明消声器流阻方法一实施例的流阻温度云图示意图；
55.图8为本发明消声器流阻方法第二实施例的流程示意图；
56.图9为本发明消声器流阻方法第三实施例的流程示意图；
57.图10为本发明消声器流阻装置第一实施例的结构框图。
58.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
59.应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
60.参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的消声器流阻设备结构示意图。
61.如图1所示，该消声器流阻设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(central processing unit，cpu)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(wireless-fidelity，wi-fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(random access memory，ram)，也可以是稳定的非易失性存储器(non-volatile memory，nvm)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
62.本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对消声器流阻设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
63.如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及消声器流阻程序。
64.在图1所示的消声器流阻设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据
通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明消声器流阻设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在消声器流阻设备中，所述消声器流阻设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的消声器流阻程序，并执行本发明实施例提供的消声器流阻方法。
65.本发明实施例提供了一种消声器流阻方法，参照图2，图2为本发明一种消声器流阻方法第一实施例的流程示意图。
66.本实施例中，所述消声器流阻方法包括以下步骤：
67.步骤s10：导入消声器的流体域模型。
68.需要说明的是，本实施例方法的执行主体可以是具有数据处理、网络通信以及数据采集功能的设备，例如：控制计算机或者电脑等设备，还可以是其他可以实现相同或者相似功能的设备，本实施例对此不作具体限制，在本实施例以及下述实施例中，将会以电脑为例进行说明。
69.值得说明的是，参考图3车辆的排气系统由排气歧管，排气连接管路，排气吸振器，催化转换器，排气消声器和排气尾管等部件组成，由于流阻是因为车辆在运行过程中随发动机运转排出的连续、流速起伏的高温气流对排气连接管路、消声器壳体内腔结构的冲击从而产生的阻碍气流顺利排出的力，因此，在本实施例中，可以只对排气系统中的消声器与连接部分进行流阻仿真计算分析，因此，可以在进行流阻仿真之前，剔除排气系统中多余的部件。
70.可以理解的是，参考图4消声器是指同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，包括但不限于即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。
71.应当理解的是，流体域模型是指消声器的3d仿真模型，其原理是采用模拟流体的物性，例如：水充满消声器时，水所呈现的形状，并将其转化为虚拟模型得到的3d仿真模型。
72.进一步地，为了得到消声器的流体域模型，所述步骤s10之前，还包括：
73.获取管路流体域模型；
74.抽取所述管路流体域模型中的关键部件流体域模型；
75.基于预设缝合规则对所述关键部件流体域模型进行缝合；
76.装配缝合后的关键部件流体域模型，得到消声器的流体域模型。
77.应当说明的是，管路流体域模型是指排气系统的流体域模型，包括：排气歧管，排气连接管路，排气吸振器，催化转换器，排气消声器和排气尾管等部件对应的流体域模型，其表现形式为图3所示的组合状态。
78.其中，关键部件流体域模型就是指消声器关联性较强的部件对应的流体域模型，例如：各个排气连接管、消声包以及排气尾管等部件对应的流体域模型。
79.可以理解的是，预设缝合规则是指按照排气系统中各个部件的位置关系，将排气连接管、消声包以及排气尾管等部件对应的流体域模型依次组合，缺失部分通过虚拟实体填充，来实现连接，并去除各个关键部件流体域模型因为组合带来的间隙。
80.在具体实施过程中，参考图5，删除将与流阻计算关联性，再提取排气连接管4和排气连接管5的内表面，填补连接管路间的间隙并生成实体；然后，在消声包6和消声包7内表面生成实体，去除流体域内部结构的配合间隙，保证配合部件间中轴线重合并进行内部结
构移除，最后将处理好的排气连接管、消声包、排气尾管流体域装配为一个几何体并保存。
81.步骤s20：在所述流体域模型中设立多个监测位置。
82.需要说明的是，设立多个监测位置是为了后续在仿真时，判断各位置的仿真函数是否收敛，进而判定仿真结束的条件。
83.步骤s30：确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数。
84.值得说明的是，仿真函数包括但不限于压力仿真函数、温度仿真函数以及速度仿真函数等，由于对流体域模型各个监测位置进行温度、压力以及速度的流阻监测。
85.可以理解的是，仿真函数的监测参数包括：监测用的物理模型、排气参数、连接管管路及消声包的流体热交换模式、进口信息以及出口信息以及停止步数等，其中，物理模型可以是三维、定常、气体、分离流、恒密度(多项式密度或理想气体)、湍流、k-epsilon湍流、单元质量校正以及分离流体温度等；排气参数包括：尾气气体的密度和动力粘度值；连接管管路及消声包的流体热交换模式为热对流，热交换系数k值；进口信息为质量流量进口，发动机设计值排气入口温度和排气流量；出口信息包括：尾管出口为压力出口，出口压力设定为大气压，出口温度设定为默认的常温，停止步数一般在2000-3000步之间。
86.步骤s40：基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息。
87.应当说明的是，监测信息包括流体域模型各监测位置的温度、压力以及速度等信息。
88.步骤s50：根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图。
89.可以理解的是，为了直观的查看消声器的各监测位置的信息状态，本实施例中的流阻云图包括：流阻压力云图与流阻温度云图。
90.在具体实现中，可以选择导出消声器的流体域模型的全部区域，并设置流线精度参数，优选为：10-20，本实施例对此不作具体限制，再通过建立压力标量场或者温度标量场，并分别选择合适的计量单位，将各个位置的检测信息与消声器的流体域模型对应，最终得到如图6所示的流阻压力云图与图7所示的流阻温度云图。
91.本实施例公开了一种消声器流阻分析方法，所述消声器流阻分析方法包括：导入消声器的流体域模型；在所述流体域模型中设立多个监测位置；确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数；基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息；根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图，本实施例通过在仿真软件中导入消声器的流体域模型，减少流阻计算的硬件需求，再确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化仿真函数的监测参数，以便于后续进行流阻仿真计算，最后将仿真计算得到的各个位置的流阻监测信息，导出生成消声器的流阻云图，以便于进行消声器的流阻分析，简化了流阻计算的步骤，同时减少硬件成本，现有技术计算车辆消声器流阻步骤复杂，成本较高的技术问题，增强了流阻计算分析的效率。
92.参考图8，图8为本发明一种消声器流阻方法第二实施例的流程示意图。
93.基于上述第一实施例，在本实施例中，所述步骤s10之后还包括：
94.步骤s110：对所述流体域模型进行边界划分，得到目标流体域模型。
95.需要说明的是，导入消声器的流体域模型至catia或者star-ccm+等脚本程序之后，为了避免在后续仿真时，存在监测信息的遗漏以及提高流阻仿真分析的精度，本实施例需要先对流体域模型的连续性进行检测，以避免流体域模型存在不连续、相交等异常情况，导致仿真结果不准确的问题。
96.在具体实现中，对流体域模型进行边界划分是指对流体域模型按进口、出口、连接管管路及消声包进行边界划分，以限定流阻仿真的界限，避免出现流阻计算时，流阻仿真结果出现较大偏差，导致后续函数无法收敛，造成成本的浪费。
97.进一步地，所述对所述流体域模型进行边界划分，包括：
98.对所述消声器流体域模型进行连续性检查；
99.在所述连续性检查通过后，对所述流体域模型进行边界划分。
100.在具体实现中，若是连续性检查没有通过，则需要对导入的消声器的流体域模型进行检测，必要时可以对排气系统的流体域模型进行检测，或者重构排气系统的流体域模型等，本实施例对此不作具体限制。
101.步骤s120：通过预设网格生成器对所述目标流体域模型进行网格划分，得到目标网格模型。
102.值得说明的是，预设网格生成器包括：多面体网格生成器与棱柱层网格生成器，对所述目标流体域模型进行网格划分之前，还需要对网格划分的尺寸进行定义，网格的尺寸设置包括网格基本尺寸、表面尺寸最小相对尺寸基数百分比和相对相对尺寸基数百分比；棱柱层网格生成器边界层:定义为壁厚然后依次进行生成面网格及生成体网格，得到目标网格模型。
103.应当说明的是，在网格划分完成后，为了提高仿真精准度，简化流阻计算流程，本实施例还可以对划分的网格进行质量检查，进一步地，所述在所述目标网格模型中设立多个监测位置之前，还包括：
104.设定无效网格单元的无效判定参数；
105.基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查；
106.在网络质量检查合格时，在所述目标网格模型中设立多个监测位置。
107.在具体实现中，无效判定参数包括：面有效性、网格单元质量、体积变化以及连续体单元网格，其中，面有效性可设置为0.95(默认值0.51)，网格单元质量可设置为1e-03(默认为1e-08)，体积变化可设置为1e-03(默认为1e-10)，连续体单元网格可设置为1到1000000(默认值1)，以保证划分的网格符合后续流阻计算要求，实现精准度的提高。
108.进一步地，所述基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查之后，还包括：
109.在网格质量检查不合格时，执行删除所述体网格、修补所述面网格以及调整面网格尺寸中的至少一项。
110.可以理解的是，若是网格质量检查不合格，会对后续流阻计算的精准度存在影响，因此可以通过删除所述体网格、修补所述面网格以及调整面网格尺寸中的至少一项来解决，此外，若是不合格网格数量较少，也可以让不合格网格不参与迭代收敛，即丢弃这些不合格的网格。
111.本实施例通过对消声器的流体域模型进行边界划分与网格划分，可以更好的定位
监测位置，并减少由于流体域模型本身的缺陷导致流阻计算偏差较大的问题，提高了流阻计算的精准度，提高了流阻仿真的效率。
112.参考图9，图9为本发明一种消声器流阻方法第三实施例的流程示意图。
113.基于上述第一实施例，在本实施例中，所述步骤s50，包括：
114.步骤s501：计算所述监测信息的流阻波动范围。
115.步骤s502：在检测到所述流阻波动范围在预设波动范围内时，停止仿真分析。
116.需要说明的是，流阻波动范围用于判断仿真函数是否收敛，一般情况下流阻波动范围在1kpa以内。
117.步骤s503：在停止仿真分析后，提取所述监测信息中各监测位置的压力信息与温度信息。
118.在具体实现中，可以选择导出消声器的流体域模型的全部区域，并设置流线精度参数，优选为：10-20，本实施例对此不作具体限制，再通过建立压力标量场或者温度标量场，并分别选择合适的计量单位，将各个位置的检测信息与消声器的流体域模型对应，最终得到如图6所示的流阻压力云图与图7所示的流阻温度云图。
119.步骤s504：根据各监测位置的压力信息生成流阻压力云图。
120.步骤s505：根据各监测位置的温度信息生成流阻温度云图。
121.本实施例采用三维软件catia先进行流体域结构简化、组合及三维仿真软件star-ccm+分析控制方法进行消声器流阻预测与优化，有效提高了消声器开发效率，节省排气开发成本，同时运用消声器流阻建模及三维仿真方法，可以比较准确预判高温高速气流在经过多孔板件及孔道的产生的阻力，同时有效的预测排气尾气流经多孔板件及孔道是否产生二次啸叫，同时可以指导消声器的优化，该控制方法能有效保证计算模型的计算精度，经多次验证及反向验算，消声器流阻精度达到94％以上，提高消声器开发效率，节省消声器及整车开发周期和成本。
122.此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有消声器流阻程序，所述消声器流阻程序被处理器执行时实现如上文所述的消声器流阻方法的步骤。
123.由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
124.参照图10，图10为本发明消声器流阻装置第一实施例的结构框图。
125.如图10所示，本发明实施例提出的消声器流阻装置包括：
126.建模模块10，用于导入消声器的流体域模型。
127.监测模块20，用于在所述流体域模型中设立多个监测位置。
128.初始化模块30，用于确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数。
129.仿真模块40，用于基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息。
130.生成模块50，用于根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图。
131.在一实施例中，所述建模模块10，还用于对所述流体域模型进行边界划分，得到目标流体域模型；通过预设网格生成器对所述目标流体域模型进行网格划分，得到目标网格模型；相应地，所述在所述流体域模型中设立多个监测位置，包括：在所述目标网格模型中
设立多个监测位置。
132.在一实施例中，所述建模模块10，还用于对所述消声器流体域模型进行连续性检查；在所述连续性检查通过后，对所述流体域模型进行边界划分。
133.在一实施例中，所述建模模块10，还用于设定无效网格单元的无效判定参数；基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查；在网络质量检查合格时，在所述目标网格模型中设立多个监测位置。
134.在一实施例中，所述建模模块10，还用于所述基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查之后，还包括：在网格质量检查不合格时，执行删除所述体网格、修补所述面网格以及调整面网格尺寸中的至少一项。
135.在一实施例中，所述生成模块50，还用于计算所述监测信息的流阻波动范围；在检测到所述流阻波动范围在预设波动范围内时，停止仿真分析；在停止仿真分析后，提取所述监测信息中各监测位置的压力信息与温度信息；根据各监测位置的压力信息生成流阻压力云图；根据各监测位置的温度信息生成流阻温度云图。
136.在一实施例中，所述建模模块10，还用于获取管路流体域模型；抽取所述管路流体域模型中的关键部件流体域模型；基于预设缝合规则对所述关键部件流体域模型进行缝合；装配缝合后的关键部件流体域模型，得到消声器的流体域模型。
137.本实施例公开了一种消声器流阻分析方法，所述消声器流阻分析方法包括：导入消声器的流体域模型；在所述流体域模型中设立多个监测位置；确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数；基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息；根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图，本实施例通过在仿真软件中导入消声器的流体域模型，减少流阻计算的硬件需求，再确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化仿真函数的监测参数，以便于后续进行流阻仿真计算，最后将仿真计算得到的各个位置的流阻监测信息，导出生成消声器的流阻云图，以便于进行消声器的流阻分析，简化了流阻计算的步骤，同时减少硬件成本，现有技术计算车辆消声器流阻步骤复杂，成本较高的技术问题，增强了流阻计算分析的效率。
138.应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
139.需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
140.另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的消声器流阻方法，此处不再赘述。
141.此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
142.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
143.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(read only memory，rom)/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
144.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种消声器流阻分析方法，其特征在于，所述消声器流阻分析方法包括：导入消声器的流体域模型；在所述流体域模型中设立多个监测位置；确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数；基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息；根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图。2.如权利要求1所述的消声器流阻分析方法，其特征在于，所述导入消声器的流体域模型之后，还包括：对所述流体域模型进行边界划分，得到目标流体域模型；通过预设网格生成器对所述目标流体域模型进行网格划分，得到目标网格模型；相应地，所述在所述流体域模型中设立多个监测位置，包括：在所述目标网格模型中设立多个监测位置。3.如权利要求2所述的消声器流阻分析方法，其特征在于，所述对所述流体域模型进行边界划分，包括：对所述消声器流体域模型进行连续性检查；在所述连续性检查通过后，对所述流体域模型进行边界划分。4.如权利要求2所述的消声器流阻分析方法，其特征在于，所述在所述目标网格模型中设立多个监测位置之前，还包括：设定无效网格单元的无效判定参数；基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查；在网络质量检查合格时，在所述目标网格模型中设立多个监测位置。5.如权利要求4所述的消声器流阻分析方法，其特征在于，所述目标网格模型包括：体网格与面网格；所述基于所述无效判定参数对所述目标流体域模型进行网格质量检查之后，还包括：在网格质量检查不合格时，执行删除所述体网格、修补所述面网格以及调整面网格尺寸中的至少一项。6.如权利要求1-4中任一项所述的消声器流阻分析方法，其特征在于，所述流阻云图包括：流阻压力云图与流阻温度云图；所述根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图，包括：计算所述监测信息的流阻波动范围；在检测到所述流阻波动范围在预设波动范围内时，停止仿真分析；在停止仿真分析后，提取所述监测信息中各监测位置的压力信息与温度信息；根据各监测位置的压力信息生成流阻压力云图；根据各监测位置的温度信息生成流阻温度云图。7.如权利要求1-4中任一项所述的消声器流阻分析方法，其特征在于，所述导入消声器的流体域模型之前，还包括：获取管路流体域模型；
抽取所述管路流体域模型中的关键部件流体域模型；基于预设缝合规则对所述关键部件流体域模型进行缝合；装配缝合后的关键部件流体域模型，得到消声器的流体域模型。8.一种消声器流阻分析装置，其特征在于，所述消声器流阻分析装置包括：建模模块，用于导入消声器的流体域模型；监测模块，用于在所述流体域模型中设立多个监测位置；初始化模块，用于确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化所述仿真函数的监测参数，得到目标仿真函数；仿真模块，用于基于各检测位置通过所述目标仿真函数对所述流体域模型进行流阻仿真分析，获得各监测位置的监测信息；生成模块，用于根据所述监测信息生成所述消声器的流阻云图。9.一种消声器流阻分析设备，其特征在于，所述消声器流阻分析设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的消声器流阻分析程序，所述消声器流阻分析程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的消声器流阻分析方法。10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有消声器流阻分析程序，所述消声器流阻分析程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的消声器流阻分析方法。

技术总结
本发明涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种消声器流阻分析方法、装置、设备及存储介质，本发明通过在仿真软件中导入消声器的流体域模型，减少流阻计算的硬件需求，再确定所述流体域模型对应的仿真函数，并初始化仿真函数的监测参数，以便于后续进行流阻仿真计算，最后将仿真计算得到的各个位置的流阻监测信息，导出生成消声器的流阻云图，以便于进行消声器的流阻分析，简化了流阻计算的步骤，同时减少硬件成本，现有技术计算车辆消声器流阻步骤复杂，成本较高的技术问题，增强了流阻计算分析的效率。的效率。的效率。


技术研发人员：莫伟树 毛德龙 许忠杰 曾宪民 马洁高 王杰 潘文军 陈明
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/25