可单独移动式控制台结构的制作方法

1.本公开涉及一种可单独移动式控制台结构，并且更具体地，涉及具有第一控制台和第二控制台的可单独移动式控制台结构，第一控制台和第二控制台能够根据使用中的模式或者为了用户方便而单独使用。


背景技术：

2.众所周知，车辆控制台固定地安装在驾驶员座椅与邻近于驾驶员座椅的座椅之间并且用于容纳各种物品。在控制台的顶部上以可打开或可关闭的方式安装有扶手，驾驶员和乘客将他们的手臂搁置在该扶手上。
3.然而，现有技术中的这种控制台占据了大部分车内空间。控制台采用具有容纳空间的单箱式结构，并且固定地安装在底板面板上。因此，控制台的缺点在于，控制台的空间效用和功能效用较低并且坐在后座上的乘客不容易使用该控制台。
4.此外，因为发动机、驱动轴等将不会用于自主驾驶电动车辆，所以在未来几年中将使用扁平型的车内底板面板。因此，可以采用这样一种机构，通过该机构，驾驶员和乘客坐在其上的座椅可以向前或向后移动或者旋转以到达期望的位置。然而，在控制台固定地安装在底板面板上的情况下，当座椅向前或向后移动时，控制台移动得更远离座椅。因此，驾驶员或乘客可能难以使用控制台和扶手。
5.为了解决这个问题，已经对用于制造具有这样的结构的控制台的各种方法进行了研究，例如该结构能够使控制台移动到前座和后座上的所有乘客可以使用控制台的位置并且能够提供除了容纳物品的功能之外的各种便利功能。
6.提供在该背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景的理解。因此，它可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

7.本公开提供了一种可单独移动式控制台结构，其通过应用控制器和距离传感器单元而能够在第一控制台和第二控制台彼此组合或分离的状态下使用。
8.本公开的另一目的是提供一种可单独移动式控制台结构，其能够通过连接控制器以及第一驱动单元和第二驱动单元来根据使用中的模式移动第一控制台和第二控制台。
9.本公开不限于上述目的。从以下关于本公开的实施方式的描述中，将清晰地理解除上述目的之外的其他目的。此外，本公开的目的将通过权利要求中详述的限制或其组合来实现。
10.为了实现本公开的上述目的，可单独移动式控制台结构构造如下。
11.根据本公开的一方面，可单独移动式控制台结构包括：第一控制台，定位在扶手覆盖件下方，在第一控制台内部形成有插入部；以及第二控制台，定位在第一控制台后方。可单独移动式控制台结构还包括形成在第二控制台上的待插入到插入部中的突出部。具体地，第一控制台沿着控制台导轨移动并且第二控制台也沿着控制台导轨移动。可单独移动
式控制台结构还包括：第一驱动单元，构造成紧固至控制台导轨并且将驱动力施加至第一控制台；第二驱动单元，构造成邻近第一驱动单元定位并且将驱动力施加至第二控制台；以及控制器，构造成连接至第一控制台并且配置成使第一控制台和第二控制台彼此独立地移动或者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。
12.在可单独移动式控制台结构中，控制器可以配置成响应于用户的旋转请求信号而将座椅远离与座椅邻近且处于组合状态的第一控制台和第二控制台移动一预定距离或更远。
13.在可单独移动式控制台结构中，插入部可以构造成通过门部打开和关闭，并且第二控制台可以构造成使得突出部穿过门部插入到插入部中，从而其端部到达邻近插入部的内表面的位置。
14.可单独移动式控制台结构还可以包括：距离传感器单元，配置成测量突出部的端部与插入部的内表面之间的间隔距离。控制器可以配置成从距离传感器单元接收距离信号并且调节第一控制台的速度或第二控制台的速度。
15.在可单独移动式控制台结构中，控制器可以配置成在突出部的端部与插入部的内表面之间的间隔距离小于第一设定值的情况下，使处于组合状态的第一控制台和第二控制台移动。
16.在可单独移动式控制台结构中，控制器可以以这样的方式配置，即在突出部的端部与插入部的内表面之间的间隔距离等于或大于第一设定值的情况下，控制器可以在第一控制台和第二控制台彼此分离的状态下确定突出部的端部与插入部的内表面之间的间隔距离是否小于第二设定值。当突出部的端部和插入部的内表面之间的间隔距离等于或大于第二设定值时，控制器可以使第一控制台或第二控制台以第一速度移动。当突出部的端部与插入部的内表面之间的间隔距离小于第二设定值时，控制器可以使第一控制台或第二控制台以第二速度移动。
17.在可单独移动式控制台结构中，第二控制台可以包括弹出式台部，该弹出式台部构造成在第二控制台与第一控制台已经分离且随后固定时向上展开。
18.在可单独移动式控制台结构中，控制器可以配置成在接收到车门打开信号或用户的休闲模式输入信号时使处于组合状态的第一控制台和第二控制台向后移动。
19.在可单独移动式控制台结构中，控制器可以配置成使第一控制台向前移动且使第二控制台向后移动，从而将第一控制台和第二控制台间隔开，并且当接收到用户的旋转模式输入信号时使座椅转动。
20.根据本公开，以下有利效果可以根据本公开的上述方面以及将在下面描述的组成元件、其组合以及它们之间的基于应用的关系来实现。
21.可单独移动式控制台结构可以在第一控制台和第二控制台通过控制器和距离传感器单元而彼此组合或分离的状态下使用，因此具有可用于有限的车内空间中的各种应用的有利效果。
22.此外，可单独移动式控制台结构具有能够通过连接控制器以及第一驱动单元和第二驱动单元而根据使用中的模式自动控制第一控制台和第二控制台的有利效果。
附图说明
23.参考在附图中示出的本公开的某些实施方式，详细描述本公开的以上和其他特征，这些实施方式在下文中仅通过说明的方式给出，因此并不旨在限制本公开的范围，并且在附图中：
24.图1是示出了作为本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构的构造的视图；
25.图2是示出了在作为本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构中将突出部插入到插入部中的过程的视图；
26.图3是示出了作为本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构的休闲模式的视图；
27.图4是示出了作为本公开的实施方式的第一控制台和第二控制台在可单独移动式控制台结构的旋转模式下移动的状态的视图；
28.图5是示出了作为本公开的实施方式的座椅在可单独移动式控制台结构的旋转模式下转动的状态的视图；并且
29.图6是示出了作为本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构中的弹出式台部的视图。
具体实施方式
30.下面参考附图更详细地描述本公开的实施方式。可以以各种形式修改本公开的实施方式，并且本公开的范围不应解释为限于以下实施方式。足够详细地描述这些实施方式以使得本领域普通技术人员能够制作和使用本公开。
31.此外，术语“单元”等用于命名本说明书中的组成元件，并且表示执行至少一个功能或操作并且可以实现为硬件部件的组合的单元。
32.此外，在整个本说明书内容中，当一组成元件在其他组成元件“上方”时，这意味着在它们之间可能定位有第三组成元件，并且当一组成元件在其他组成元件“顶部”上时，这意味着该组成元件在竖直方向上与该其他组成元件的上表面接触。此外，在整个本说明书内容中，当一组成元件在其他组成元件“下方”时，这意味着在它们之间可能定位有第三组成元件，并且当一组成元件在其他组成元件“底部”上时，这意味着该组成元件在竖直方向上与该其他组成元件的下表面接触。
33.此外，本说明书中使用的术语“顶部”和“底部”分别表示当从上方观察时组成元件在附图的纵向方向上的上表面和下表面。
34.此外，为了区分具有相同名称的组成元件，在整个本说明书内容中使用术语第一、第二等。在以下描述中，不必对术语的顺序加以限制。
35.此外，在整个本说明书内容中，“高度方向”、“宽度方向”以及“长度方向”是相对于车辆定义的。当本公开的部件、装置、元件等被描述为具有一目的或执行一操作、功能等时，该部件、装置、或元件在本文中应当被认为是“构造成”满足该目的或执行该操作或功能。
36.图1是示出了作为本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构的构造的视图。图2是示出了作为本公开的实施方式的在可单独移动式控制台结构中将突出部插入到插入部中的过程的视图。
37.参考图1和图2，根据本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构可以构造成包
括第一控制台300、第二控制台400、第一驱动单元510、第二驱动单元520以及控制器600。
38.第一控制台300可以定位在扶手覆盖件100的下方。在一个实施方式中，第一控制台300可以构造成在其长度方向上沿着控制台导轨200与上方的扶手覆盖件100和内部容纳空间一起移动。第一控制台300可以构造成沿着控制台导轨200向前或向后移动。
39.在一个实施方式中，插入部310可以形成在第一控制台300内部，并且第二控制台400的一部分可以插入到插入部310中。更理想地，第一控制台300可以以这样的方式构造，即插入部310形成在除了容纳空间以外的内部空间中。
40.插入部310可以构造成通过门部320打开和关闭。在一个实施方式中，门部320可以是双折叠门。第二控制台400可以构造成使得突出部410以其端部到达邻近插入部310的内表面的位置的方式穿过门部320插入到插入部310中。
41.在一个实施方式中，当突出部410向前移动以插入到插入部310中时，随着突出部410的端部与门部320接触，门部320的两侧通过朝向插入部310的内部转动而打开。门部320可以以这样的方式构造，即当突出部410向后移动出插入部310时，门部320的两侧倒转以关闭。
42.第二控制台400可以构造成定位在第一控制台300后面。待插入到插入部310中的突出部410可以形成在第二控制台400上。突出部410可以构造成与插入部310的形状对应，因此构造成插入到插入部310中而不与插入部发生干扰。
43.第二控制台400可以构造成沿着控制台导轨200移动。在一个实施方式中，第二控制台400可以构造成在其长度方向上沿着控制台导轨200向前或向后移动。
44.控制台导轨200可以形成为在其长度方向上延伸。在一个实施方式中，控制台导轨200可以构造成以第一控制台300或第二控制台400向前或向后移动的方式在其纵向方向上延伸。用于分别紧固第一控制台300和第二控制台400的支架可以形成在控制台导轨200上。此外，控制台导轨200可以构造成包括将驱动力施加至第一控制台300的第一驱动单元510和将驱动力施加至第二控制台400的第二驱动单元520。第一驱动单元510和第二驱动单元520可以构造成紧固至控制台导轨200。第二驱动单元520可以定位成邻近第一驱动单元510。在一个实施方式中，第二驱动单元520可以邻近第一驱动单元510且可以紧固至控制台导轨200。
45.在一个实施方式中，控制台导轨200包括用于分别紧固第一控制台300和第二控制台400的支架和引导螺纹，以及与支架对应的无刷直流(bldc)电机。
46.控制器600可以构造成连接至第一控制台300。在一个实施方式中，控制器600可以构造成连接至第一控制台300，从而控制第一驱动单元510或第二驱动单元520。控制器600可以配置成响应于用户的旋转请求信号将座椅900远离邻近座位900且处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400移动一预设距离或更远。控制器可以被控制为使第一控制台和第二控制台彼此独立地移动，或者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。
47.控制器600可以以这样的方式配置，即在发生用户的旋转请求信号的情况下，控制器600将座椅900移动预设的距离或更长的距离，然后使第一控制台300和第二控制台400移动，从而确保座椅900可转动的转动半径。控制器600可以配置成在确保座椅900的转动半径的情况下使座椅900转动。在一个实施方式中，当座椅900转动至最大角度时产生的这样的转动半径的圆的圆心角可以是180度。可以采用一种构造，其中座椅900转动至用户的期望
角度，第一控制台300然后在其长度方向上移动，并且用户因此可以使用扶手覆盖件100。
48.根据本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构还可以包括连接至控制器600的距离传感器单元700。距离传感器单元700可以构造成测量突出部410的端部与插入部310的内表面之间的间隔距离。控制器600可以配置成从距离传感器单元700接收距离信号并且调节第一控制台300的速度或第二控制台400的速度。
49.控制器600可以配置成接收距离信号并且确定第一控制台300和第二控制台400是否彼此组合。此外，控制器600可以配置成接收距离信号并调节第一控制台300的移动速度或第二控制台400的移动速度。
50.控制器600可以以这样的方式配置，即在突出部410的端部与插入部310的内表面之间的间隔距离小于第一设定值的情况下，控制器600确定第一控制台300和第二控制台400处于组合状态并使第一控制台300和第二控制台移动400。更理想地，控制器600可以以这样的方式配置，即当从距离传感器单元700接收到小于第一设定值的值时，控制器600在突出部410插入到插入部310中的状态下使第一控制台300和第二控制台400在其长度方向上向前或向后移动。
51.在突出部410的端部与插入部310的内表面之间的间隔距离等于或大于第一设定值的情况下，控制器600可以在第一控制台300和第二控制台400彼此分离的状态下确定突出部410的端部与插入部310的内表面之间的间隔距离是否小于第二设定值。
52.控制器600可以以这样的方式配置，即在突出部410的端部与插入部310的内表面之间的间隔距离等于或大于第二设定值的情况下，控制器600使第一控制台300或第二控制台400以第一速度移动。相反，控制器600可以以这样的方式配置，即在突出部410的端部与插入部310的内表面之间的间隔距离小于第二设定值的情况下，控制器600使第一控制台300或第二控制台400以第二速度移动。第一速度的值大于第二速度的值。在一个实施方式中，第一速度可以是1000rpm并且第二速度可以是300rpm。
53.在一个实施方式中，第一设定值可以是5mm，并且第二设定值可以是25mm。当从距离传感器单元700接收到的值小于5mm时，控制器600可以以第一控制台300和第二控制台400在组合状态下移动的方式执行控制。当从距离传感器单元700接收到的值等于或大于5mm时，控制器600可以以第一控制台300或第二控制台400在分离的状态下移动的方式执行控制。随后，控制器600可以确定从距离传感器单元700接收的距离信号的值是否小于25mm。
54.控制器600可以以这样的方式配置，即在从距离传感器单元700接收的距离信号的值等于或大于25mm的情况下，控制器600使第一控制台300或第二控制台400以1000rpm的速度移动。控制器600可以以这样的方式配置，即在从距离传感器单元700接收的距离信号的值小于25mm的情况下，控制器600将第一控制台300或第二控制台400的速度降低至300rpm。因此，可以减轻当第一控制台300和第二控制台400彼此组合时发生的冲击。
55.当从距离传感器单元700接收到的值小于5mm时，控制器600可以确定第一控制台300和第二控制台400处于完全组合状态。控制器600可以以这样的方式配置，即在确定第一控制台300和第二控制台400处于完全组合状态的情况下，控制器600将驱动信号传输至第一驱动单元510和第二驱动单元520，从而将驱动力施加至第一控制台300和第二控制台400。
56.图3是示出了作为本公开的实施方式的执行用于可单独移动式控制台结构的休闲
模式的视图。
57.参考图3，控制器600可以以这样的方式配置，即当接收到车门打开信号或用户的休闲模式输入信号时，控制器600使处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400向后移动。在一个实施方式中，在突出部410插入到插入部310中的状态下，响应于车门打开信号或休闲模式输入信号，控制器600可以以这样的方式执行控制，即，使得第一控制台300或第二控制台400向前或向后移动。控制器600可以配置成控制处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400移动的距离。
58.在另一实施方式中，驾驶员可以通过智能钥匙或软件应用程序输入车门打开信号。车门打开信号可以是用于穿行(walk-through)模式的信号。穿行模式可以指用于固定驾驶员座椅与邻近于驾驶员座椅的座椅之间的路径的模式。在穿行模式中，可以使用前座和后座使乘客上下车辆的空间最大化。
59.当接收到车门打开信号时，控制器600可以将第二控制台400插入到第一控制台300中以固定至第一控制台300，从而可以使控制台体积最小化。随后，邻近于处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400的座椅900可以向后移动。作为一个实施方式，座椅900可以向后移动50mm的距离。随后，控制器600可以将处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400布置成邻近向后移动的座椅900而定位。作为实际实例，处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400可以向后移动50mm的距离。因此，当上车以坐在前座或后座上以及下车时，乘客可以在车内空间中自由移动而不会与第一控制台300和第二控制台400发生干扰。
60.控制器600可以配置成在乘客上车和下车之后使座椅900以及处于组合状态中的第一控制台300和第二控制台400在向前方向上移回。作为实际实例，座椅900以及处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400向前移动50mm的距离以返回至其初始位置。
61.休闲模式可以是用于将座椅900调节到驾驶员感到舒适的所需角度的模式。作为实际实例，休闲模式输入信号可以通过安装在车辆上的各种按钮和开关来输入。
62.在一个实施方式中，在休闲模式中，进入其中座椅900的斜倚器(recliner)倾斜至16度的角度、座椅900的高度被调节并且座椅靠背转动至30度的角度的状态。控制器600可以以这样的方式配置，即当接收到休闲模式输入信号时，控制器600使处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400向后移动。在另一实施方式中，处于组合状态的第一控制台300和第二控制台400可以向后移动140mm的距离。
63.图4是示出了作为本公开的实施方式的第一控制台300和第二控制台400在可单独移动式控制台结构的旋转模式下移动的状态的视图。图5是示出了作为本公开的实施方式的座椅900在可单独移动式控制台结构的旋转模式下转动的状态的视图。
64.参考图4和图5，控制器600可以以这样的方式配置，即当接收到用户的旋转模式输入信号时，控制器600使第一控制台300和第二控制台400分别向前和向后移动，从而将第一控制台300和第二控制台400间隔开，并且使座椅900转动。
65.旋转模式可以是指其中自动驾驶车辆的座椅900的位置通过向前移动、向后移动、旋转操作、局部旋转操作等进行调节的所有情况。第一控制台300或第二控制台400可以配置成在旋转模式下移动至通过考虑用户的位置和易用性而确定的位置。
66.作为另一实施方式，旋转模式可以是部分地绕驾驶员座椅900和邻近驾驶员座椅
900的座椅旋转以便与坐在后座上的乘客进行沟通和对话的面对面模式。在这种情况下，需要确保驾驶员座椅900或邻近驾驶员座椅900的座椅部分地旋转所绕着的路径。为此，根据本公开的另一实施方式的可单独移动式控制台结构可以以第一控制台300和第二控制台400单独地移动的方式构造。
67.旋转模式输入信号可以通过用户的软件应用等输入。作为实际实例，当接收到旋转模式输入信号时，控制器600可以将第一控制台300向前移动265mm的距离并且可以将第二控制台400向后移动450mm的距离。随后，控制器600可以在向内方向上将座椅900旋转180度的角度。在座椅900完成旋转的情况下，控制器600可以将第一控制台300在向后方向上移回265mm的距离，从而使第一控制台300返回至其初始位置。因此，当执行旋转操作时，座椅900可以容易地向内旋转而不会与第一控制台300或第二控制台400发生干涉。
68.图6是示出了作为本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构中的弹出式台部的视图。
69.参考图6，在根据本公开的实施方式的可单独移动式控制台结构中，第二控制台400可以包括弹出式台部800。更理想地，第二控制台400可以包括这样的弹出式台部800，该弹出式台部构造成在第二控制台400已经与第一控制台300分离且随后固定时向上展开。
70.作为实际实例，如图6中所示，控制器600可以以这样的方式配置，即在旋转模式下，控制器600使得第二控制台400牢固地保持在被向后移动的状态下，以便坐在前座和后座上的所有乘客以共享的方式使用第二控制台400。更理想地，控制器600可以以这样的方式配置，即在座椅900在旋转模式下转动之后，控制器600使第一控制台300在向前方向上移回并且使第二控制台400牢固地保持在被向后移动的状态。
71.弹出式台部800可以形成为平板形状。弹出式台部800可以以在第二控制台400与第一控制台300固定地分离的状态下从第二控制台400的顶部向上突出的方式配置。在第二控制台400的顶部中可以形成弹出式台部800向上突出所穿过的开口部。第二控制台400可以构造成与下方的容纳空间和上方的弹出式台部800一起使用。
72.综上所述，根据本公开的可单独移动式控制台结构构造如下。在可单独移动式控制台结构中，通过应用控制器600和距离传感器单元700，第一控制台300和第二控制台400可以根据使用中的模式或者为了用户方便而彼此单独使用。此外，控制器600与第一驱动单元510和第二驱动单元520也可以彼此连接，从而根据使用中的模式移动第一控制台300和第二控制台400。
73.上面以示例性的方式描述了本公开的实施方式。此外，本公开的实施方式作为期望的实施方式而在上面进行描述，可以在各种条件下对本公开的实施方式做出不同的修改和进行各种不同的组合。在本公开的概念的范围内、所公开内容的等同替换的范围内、和/或本领域中的技术或知识的范围内可以对本公开的实施方式(如本说明书中所公开的)进行修改或改变。上面对实施方式的描述是为了提供用于实现本公开的技术构思的基本要求，当在本公开找到应用的具体技术领域需要时以及使用本公开而需要时，还可以对这些实施方式做出的各种修改。因此，如以上详细公开的本公开的这些实施方式并不旨在对本公开加以任何限制。此外，权利要求应被解释为包括其他实施方式。

技术特征：
1.一种可单独移动式控制台结构，包括：第一控制台，定位在扶手覆盖件下方并且构造成沿着控制台导轨移动，其中，在所述第一控制台内形成有插入部；第二控制台，定位在所述第一控制台后方并且构造成沿着所述控制台导轨移动，其中，在所述第二控制台上形成有待插入到所述插入部中的突出部；第一驱动单元，构造成紧固至所述控制台导轨并且将驱动力施加至所述第一控制台；第二驱动单元，构造成邻近所述第一驱动单元定位并且将驱动力施加至所述第二控制台；以及控制器，连接至所述第一控制台并且配置成使所述第一控制台和所述第二控制台彼此独立地移动或者使所述第一控制台和所述第二控制台彼此一起移动。2.根据权利要求1所述的可单独移动式控制台结构，其中，当接收到旋转请求信号并且所述第一控制台和所述第二控制台处于组合状态时，所述控制器配置成将邻近于组合的所述第一控制台和所述第二控制台的座椅远离该组合的所述第一控制台和所述第二控制台移动一预设距离或更远。3.根据权利要求1所述的可单独移动式控制台结构，其中，所述插入部构造成通过门部打开和关闭，并且所述第二控制台的所述突出部穿过所述门部插入到所述插入部中，使得所述突出部的端部到达与所述插入部的内表面邻近的位置。4.根据权利要求3所述的可单独移动式控制台结构，还包括：距离传感器单元，配置成测量所述突出部的所述端部与所述插入部的所述内表面之间的间隔距离，其中，所述控制器配置成从所述距离传感器单元接收距离信号并且调节所述第一控制台的速度或所述第二控制台的速度。5.根据权利要求4所述的可单独移动式控制台结构，其中，所述控制器配置成在所述突出部的所述端部与所述插入部的所述内表面之间的间隔距离小于第一设定值的情况下，使处于组合状态的所述第一控制台和所述第二控制台移动。6.根据权利要求4所述的可单独移动式控制台结构，其中，当所述突出部的所述端部与所述插入部的所述内表面之间的间隔距离等于或大于第一设定值时，所述控制器配置成在所述第一控制台和所述第二控制台彼此分离的状态下确定所述突出部的所述端部与所述插入部的所述内表面之间的间隔距离是否小于第二设定值，并且其中，当所述突出部的所述端部和所述插入部的所述内表面之间的间隔距离等于或大于所述第二设定值时，所述控制器配置成使所述第一控制台或所述第二控制台以第一速度移动。7.根据权利要求6所述的可单独移动式控制台结构，其中，当所述突出部的所述端部与所述插入部的所述内表面之间的间隔距离小于所述第二设定值时，所述控制器配置成使所述第一控制台或所述第二控制台以第二速度移动。8.根据权利要求1所述的可单独移动式控制台结构，其中，所述第二控制台包括弹出式台部，其中，所述弹出式台部构造成当所述第二控制台与所述第一控制台已经分离且随后固定时向上展开。
9.根据权利要求1所述的可单独移动式控制台结构，其中，所述控制器配置成在从用户接收到车门打开信号或休闲模式输入信号时使处于组合状态的所述第一控制台和所述第二控制台向后移动。10.根据权利要求1所述的可单独移动式控制台结构，其中，所述控制器配置成使所述第一控制台向前移动并且使所述第二控制台向后移动，从而将所述第一控制台和所述第二控制台间隔开，并且其中，所述控制器配置成当从用户接收到旋转模式输入信号时使座椅转动。

技术总结
提出了一种可单独移动式控制台结构，包括：第一控制台，定位在扶手覆盖件下方并且构造成沿着控制台导轨移动；插入部，形成在第一控制台内部；以及第二控制台，定位在第一控制台后方并且构造成沿着控制台导轨移动。具体地，突出部形成在第二控制台上以插入到插入部中。可单独移动式控制台结构还包括：第一驱动单元，紧固至控制台导轨并构造成将驱动力施加至第一控制台；第二驱动单元，定位成与第一驱动单元相邻并构造成将驱动力施加至第二控制台；以及控制器，连接至第一控制台并且配置成使第一控制台和第二控制台彼此独立地移动或者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。


技术研发人员：林允 郑大瀷 金殷秀 金周河 赵仁晧 朴海柱
受保护的技术使用者：起亚株式会社 达世株式会社 埃科塑料株式会社
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/25