一种汽车座椅头枕套装设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅头枕套装设备。


背景技术：

2.随着社会的发展与技术的进步,家用轿车的销量逐年提升,越来越多的人选择轿车作为出行的交通工具，在汽车座椅头枕生产后，将头枕放置在套装设备上进行转运。
3.然而现阶段的套装设备存在一些不足，在将头枕放置在套装设备上的时候，套装设备不能适应不同宽度的头枕，这样便不能将不同宽度的头枕平稳的放置在套装设备上，只能采购多种不同规格的套装设备来放置头枕，这样会提高生产的成本，并且套装设备在调节高度的时候也比较麻烦，不能快速的完成高度的调整。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车座椅头枕套装设备，可以有效解决背景技术中的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种汽车座椅头枕套装设备，包括底座、伸缩架和升降板，所述底座的下表面靠近四角活动安装有滚轮，所述底座的上表面靠近四角固定安装有导杆，所述底座的上表面且位于中部固定安装有伸缩架，所述伸缩架的上端活动安装有升降板，所述升降板和底座的上表面且靠近两侧均活动安装有托板，所述底座的前端面固定安装有推拉把手。
7.优选的，所述升降板和底座的上表面且靠近两端开设有十字滑槽，所述升降板的上表面且靠近四角开设有套孔。
8.优选的，所述托板的上表面固定安装有套装管，所述托板的下表面且靠近两端固定安装有十字滑块。
9.优选的，所述伸缩架由螺纹柱和螺纹套块组成，所述螺纹柱的表面套设有螺纹套块，所述螺纹套块的上表面固定安装有套筒，所述套筒的上端面固定安装有连接块，所述螺纹柱的上端面且位于套筒的内部固定安装有止挡块。
10.优选的，所述导杆的上端穿过套孔，所述导杆的上端面固定安装有防脱块，所述十字滑块嵌设在十字滑槽中，所述托板通过十字滑块与底座和升降板活动连接。
11.优选的，所述套筒的内径大于螺纹套块的内径，所述伸缩架通过螺纹柱与底座固定，所述连接块与升降板活动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型中，通过设置升降板、伸缩架和托板相互配合的方式，托板之间的间距可以进行自由调整，这样可以使得不同宽度的座椅头枕放置在托架上，在放置时，将座椅头枕底部的两个连接杆插入托板的套装管中便可，当需要调整升降板与底座之间的间距是，旋转伸缩架的螺纹套块，旋转上升的螺纹套块便会托举升降板上升，导杆可以辅助升降板在上升的时候保持平稳。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽车座椅头枕套装设备的整体结构图；
15.图2为本实用新型一种汽车座椅头枕套装设备的升降板与托板拆分结构图；
16.图3为本实用新型一种汽车座椅头枕套装设备的伸缩架局部剖面图。
17.图中：1、底座；2、滚轮；3、导杆；301、防脱块；4、升降板；401、十字滑槽；402、套孔；5、伸缩架；501、螺纹柱；502、螺纹套块；503、套筒；504、止挡块；505、连接块；6、推拉把手；7、托板；701、套装管；702、十字滑块。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-3所示一种汽车座椅头枕套装设备，包括底座1、伸缩架5和升降板4，底座1的下表面靠近四角活动安装有滚轮2，底座1的上表面靠近四角固定安装有导杆3，底座1的上表面且位于中部固定安装有伸缩架5，伸缩架5的上端活动安装有升降板4，升降板4和底座1的上表面且靠近两侧均活动安装有托板7，底座1的前端面固定安装有推拉把手6。
20.升降板4和底座1的上表面且靠近两端开设有十字滑槽401，升降板4的上表面且靠近四角开设有套孔402，十字滑槽401与十字滑块702的配合，可以使得托板7灵活平稳的移动；托板7的上表面固定安装有套装管701，托板7的下表面且靠近两端固定安装有十字滑块702，座椅头枕的底部连接杆插入套装管701的内部后，可以平稳的放置在托板7上；伸缩架5由螺纹柱501和螺纹套块502组成，螺纹柱501的表面套设有螺纹套块502，螺纹套块502的上表面固定安装有套筒503，套筒503的上端面固定安装有连接块505，螺纹柱501的上端面且位于套筒503的内部固定安装有止挡块504，止挡块504可以避免螺纹套块502与螺纹柱501分离；导杆3的上端穿过套孔402，导杆3的上端面固定安装有防脱块301，十字滑块702嵌设在十字滑槽401中，托板7通过十字滑块702与底座1和升降板4活动连接，防脱块301可以防止升降板4与导杆3分离；套筒503的内径大于螺纹套块502的内径，伸缩架5通过螺纹柱501与底座1固定，连接块505与升降板4活动连接，旋转伸缩架5的螺纹套块502，可以使得螺纹套块502推动升降板4上升，从而控制升降板4与底座1之间的间距。
21.需要说明的是，本实用新型为一种汽车座椅头枕套装设备，在使用时，当需要将座椅头枕放置在套装设备上的时候，首先根据座椅头枕的宽度调整托板7之间的间距，然后将座椅头枕底部的两个连接杆插入托板7的套装管701中便可，当需要放置高度较高的座椅头枕的时候，调整升降板4与底座1之间的间距，旋转伸缩架5的螺纹套块502，旋转上升的螺纹套块502便会托举升降板4上升，导杆3可以辅助升降板4在上升的时候保持平稳，当螺纹套块502旋转一定的圈数后，防脱块301和止挡块504可以止挡螺纹套块502继续旋转上升。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车座椅头枕套装设备，其特征在于：包括底座(1)、伸缩架(5)和升降板(4)，所述底座(1)的下表面靠近四角活动安装有滚轮(2)，所述底座(1)的上表面靠近四角固定安装有导杆(3)，所述底座(1)的上表面且位于中部固定安装有伸缩架(5)，所述伸缩架(5)的上端活动安装有升降板(4)，所述升降板(4)和底座(1)的上表面且靠近两侧均活动安装有托板(7)，所述底座(1)的前端面固定安装有推拉把手(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕套装设备，其特征在于：所述升降板(4)和底座(1)的上表面且靠近两端开设有十字滑槽(401)，所述升降板(4)的上表面且靠近四角开设有套孔(402)。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕套装设备，其特征在于：所述托板(7)的上表面固定安装有套装管(701)，所述托板(7)的下表面且靠近两端固定安装有十字滑块(702)。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅头枕套装设备，其特征在于：所述伸缩架(5)由螺纹柱(501)和螺纹套块(502)组成，所述螺纹柱(501)的表面套设有螺纹套块(502)，所述螺纹套块(502)的上表面固定安装有套筒(503)，所述套筒(503)的上端面固定安装有连接块(505)，所述螺纹柱(501)的上端面且位于套筒(503)的内部固定安装有止挡块(504)。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅头枕套装设备，其特征在于：所述导杆(3)的上端穿过套孔(402)，所述导杆(3)的上端面固定安装有防脱块(301)，所述十字滑块(702)嵌设在十字滑槽(401)中，所述托板(7)通过十字滑块(702)与底座(1)和升降板(4)活动连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅头枕套装设备，其特征在于：所述套筒(503)的内径大于螺纹套块(502)的内径，所述伸缩架(5)通过螺纹柱(501)与底座(1)固定，所述连接块(505)与升降板(4)活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅头枕套装设备，包括底座、伸缩架和升降板，所述底座的下表面靠近四角活动安装有滚轮，所述底座的上表面靠近四角固定安装有导杆，所述底座的上表面且位于中部固定安装有伸缩架，所述伸缩架的上端活动安装有升降板，所述升降板和底座的上表面且靠近两侧均活动安装有托板，所述底座的前端面固定安装有推拉把手。本实用新型所述的一种汽车座椅头枕套装设备，托板之间的间距可以进行自由调整，这样可以使得不同宽度的座椅头枕放置在托架上，当需要调整升降板与底座之间的间距是，旋转伸缩架的螺纹套块，旋转上升的螺纹套块便会托举升降板上升，导杆可以辅助升降板在上升的时候保持平稳。降板在上升的时候保持平稳。降板在上升的时候保持平稳。


技术研发人员：刘为霞
受保护的技术使用者：大连君诺汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.03.16
技术公布日：2023/7/27