一种车灯外壳安装时的固定机构的制作方法

1.本实用新型属于具体涉及一种车灯外壳安装时的固定机构。


背景技术：

2.汽车车灯是汽车的主要部件，部分车灯通过设置厚壁件，将光源照射到厚壁件上，光线经过厚壁件的折射后射出，形成厚壁件发光的效果。
3.目前汽车车灯在生产结束后，需要将其安装于车灯外壳内，再将车灯外壳安装于车辆上，但是将车灯安装于车灯外壳内时，需要另外一个工作人员将车灯外壳进行固定，不然安装时会由于不稳定影响安装的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车灯外壳安装时的固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯外壳安装时的固定机构，包括底座，所述底座上设置有用于对待安装车灯外壳进行固定的夹持组件，所述夹持组件包括与车灯外壳相抵接，并对其进行夹持固定的两个限位夹，所述底座上还安装有用于驱动夹持组件运行的动力组件，所述动力组件包括设置于底座上的气泵，所述气泵的动力输出端连接有推杆，所述推杆远离气泵一端用于推动夹持组件，所述夹持组件包括与推杆相连接的连接部，所述连接部与推杆之间还设置有用于推杆推动连接部时，使连接部进行转动的铰接块。
6.优选的，所述气泵靠近推杆一端上设置有用于提升稳定的限位环，所述限位环下表面通过安装盘安装在底座上，所述限位环上表面通过固定栓进行锁定。
7.优选的，所述连接部远离铰接块一侧与限位夹相连接，所述连接部设置为两个，两个所述连接部靠近的一端均设置有转轴，两个所述连接部相对面均设置有相互啮合的齿块。
8.优选的，所述气泵、推杆、连接部、铰接块和限位夹均设置为两个，且两两呈对称设置。
9.优选的，所述底座外侧设置有固定板，所述固定板与气泵之间设置有提升气泵稳定的垫板。
10.优选的，所述底座上、并位于两个所述气泵之间设置有连接柱，所述连接柱远离底座一端连接有顶盖，所述顶盖两侧均开设有缺口。
11.本实用新型的技术效果和优点：该车灯外壳安装时的固定机构，通过将车灯的外壳先放置于两个限位夹的中间，随后启动气泵，气泵动力输出端驱动两个推杆移动，在铰接块的铰接作用下，使得两个连接部做弧形运动，使得两个转轴跟随转动，随着转轴的转动，让两个连接部外侧的齿块相互啮合，让两个限位夹同时朝车灯外壳移动，并将其夹持在两个限位夹之间，形式对车灯外壳的固定，以便于将车灯安装于车灯外壳内，提升了车灯外壳
安装的稳定性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体的结构示意图；
13.图2为本实用新型的气泵的结构示意图；
14.图3为本实用新型的限位夹的结构示意图；
15.图4为本实用新型图3中a处的放大结构示意图。
16.图中：1、底座；2、垫板；3、固定板；4、缺口；5、顶盖；6、气泵；7、固定栓；8、限位环；9、安装盘；10、连接柱；11、连接部；12、限位夹；13、齿块；14、铰接块；15、推杆；16、转轴。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.为了便于对将车灯安装于车灯外壳内，参考图1、图2和图3所示，包括底座1，所述底座1上设置有用于对待安装车灯外壳进行固定的夹持组件，所述夹持组件包括与车灯外壳相抵接，并对其进行夹持固定的两个限位夹12，所述底座1上还安装有用于驱动夹持组件运行的动力组件，随后启动气泵6，气泵6动力输出端驱动两个推杆15移动，在铰接块14的铰接作用下，使得两个连接部11做弧形运动，使得两个转轴16跟随转动，随着转轴16的转动，让两个连接部11外侧的齿块13相互啮合，让两个限位夹12同时朝车灯外壳移动，并将其夹持在两个限位夹12之间，形式对车灯外壳的固定，以便于将车灯安装于车灯外壳内，气泵6为现有技术，在此不再赘述。
19.为了提升限位夹12对车灯外壳夹持时的稳定性，参考图1、图2、图3和图4所示，所述动力组件包括设置于底座1上的气泵6，所述气泵6的动力输出端连接有推杆15，随着气泵6推动推杆15，在铰接块14的转动下，可带动两个连接部11转动。所述推杆15远离气泵6一端用于推动夹持组件，所述气泵6靠近推杆15一端上设置有用于提升稳定的限位环8，所述限位环8下表面通过安装盘9安装在底座1上，所述限位环8上表面通过固定栓7进行锁定，通过限位环8将两个气泵6均固定于底座1之上，并提升其稳定性，当气泵6工作时，可消除一定的抖动，使得两个限位夹12的夹持力更加稳定，便于车灯外壳的安装。所述夹持组件包括与推杆15相连接的连接部11，所述连接部11与推杆15之间还设置有用于推杆15推动连接部11时，使连接部11进行转动的铰接块14，所述连接部11远离铰接块14一侧与限位夹12相连接，所述连接部11设置为两个，连接部11呈三角状，且两侧做圆角化，以便于转动。两个所述连接部11靠近的一端均设置有转轴16，两个所述连接部11相对面均设置有相互啮合的齿块13，两个连接部11随着推杆15的推动同时进行转动，并通过齿块13相互啮合，使得两个连接部11旋转的速度和角度均相同，达成两个限位夹12的夹持力度和夹持速度相同，提高对车灯外壳的夹持稳定性。所述气泵、推杆15、连接部11、铰接块14和限位夹12均设置为两个，且两两呈对称设置，所述底座1外侧设置有固定板3，所述固定板3与气泵6之间设置有提升气泵6稳定的垫板2，所述底座1上、并位于两个所述气泵之间设置有连接柱10，所述连接柱10远离底座1一端连接有顶盖5，所述顶盖5两侧均开设有缺口4，通过顶盖5将内部器件进行掩盖，避免内部落入过多的灰尘。
20.使用时，首先通过连接柱10将顶盖5安装于底座1上，将两个气泵6进行保护，通过将车灯的外壳先放置于两个限位夹12的中间，随后启动气泵6，气泵6动力输出端驱动两个推杆15移动，在铰接块14的铰接作用下，使得两个连接部11做弧形运动，使得两个转轴16跟随转动，随着转轴16的转动，让两个连接部11外侧的齿块13相互啮合，让两个限位夹12同时朝车灯外壳移动，并将其夹持在两个限位夹12之间，形式对车灯外壳的固定，以便于将车灯安装于车灯外壳内最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。


技术特征：
1.一种车灯外壳安装时的固定机构，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上设置有用于对待安装车灯外壳进行固定的夹持组件，所述夹持组件包括与车灯外壳相抵接，并对其进行夹持固定的两个限位夹（12），所述底座（1）上还安装有用于驱动夹持组件运行的动力组件，所述动力组件包括设置于底座（1）上的气泵（6），所述气泵（6）的动力输出端连接有推杆（15），所述推杆（15）远离气泵（6）一端用于推动夹持组件，所述夹持组件包括与推杆（15）相连接的连接部（11），所述连接部（11）与推杆（15）之间还设置有用于推杆（15）推动连接部（11）时，使连接部（11）进行转动的铰接块（14）。2.根据权利要求1所述的一种车灯外壳安装时的固定机构，其特征在于：所述气泵（6）靠近推杆（15）一端上设置有用于提升稳定的限位环（8），所述限位环（8）下表面通过安装盘（9）安装在底座（1）上，所述限位环（8）上表面通过固定栓（7）进行锁定。3.根据权利要求1所述的一种车灯外壳安装时的固定机构，其特征在于：所述连接部（11）远离铰接块（14）一侧与限位夹（12）相连接，所述连接部（11）设置为两个，两个所述连接部（11）靠近的一端均设置有转轴（16），两个所述连接部（11）相对面均设置有相互啮合的齿块（13）。4.根据权利要求3所述的一种车灯外壳安装时的固定机构，其特征在于：所述气泵（6）、推杆（15）、连接部（11）、铰接块（14）和限位夹（12）均设置为两个，且两两呈对称设置。5.根据权利要求1所述的一种车灯外壳安装时的固定机构，其特征在于：所述底座（1）外侧设置有固定板（3），所述固定板（3）与气泵（6）之间设置有提升气泵（6）稳定的垫板（2）。6.根据权利要求1所述的一种车灯外壳安装时的固定机构，其特征在于：所述底座（1）上、并位于两个所述气泵（6）之间设置有连接柱（10），所述连接柱（10）远离底座（1）一端连接有顶盖（5），所述顶盖（5）两侧均开设有缺口（4）。

技术总结
本实用新型公开了一种车灯外壳安装时的固定机构，包括底座，所述底座上设置有用于对待安装车灯外壳进行固定的夹持组件，所述夹持组件包括与车灯外壳相抵接，并对其进行夹持固定的两个限位夹，所述底座上还安装有用于驱动夹持组件运行的动力组件。使得两个连接部做弧形运动，使得两个转轴跟随转动，随着转轴的转动，让两个连接部外侧的齿块相互啮合，让两个限位夹同时朝车灯外壳移动，并将其夹持在两个限位夹之间，形式对车灯外壳的固定，以便于将车灯安装于车灯外壳内，提升了车灯外壳安装的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：江建军 施奇峰 张晔邦 孙东海
受保护的技术使用者：江苏恒瑞车灯有限公司
技术研发日：2023.03.03
技术公布日：2023/7/27