一种风力卸力构件以及防护栏的制作方法

未命名 07-28 阅读:89 评论:0


1.本实用新型涉及防护栏技术领域,涉及一种风力卸力构件以及防护栏。


背景技术:

2.防护栏主要用于施工的防护与保护场合,阻碍场外人误入危险区域,保护人的生命安全,还能将施工区域与外界隔开,即保护了施工隐私也更为美观;此外,还能隔断灰尘,减少风所能带走的灰尘量,保护市容不受影响。
3.现有技术中,防护栏通过配重加大其牢固性,部分防护栏为网状,其虽能减小受力面积,但其隔断灰尘的效果差,而围栏状的受力面积大,当风力较大时,防护栏容易变形,防护栏会出现被风刮倒的风险,会因无法判断风力状况,及时调整防护栏形状以适应风向,进而可能会对行人造成伤害。
4.如cn202022363404.0“一种建筑防风施工防护栏”通过设置调节挡风机构来满足实现防护栏防风的目的,但当其需要漏风泄压时,需通过手动拧动螺栓打开侧板,打开漏风风道来达到降低受力的目的,也就是说需要设置专人在施工现场,并依据风力大小来打开或关闭侧板以实现漏风泄压,避免防护栏倾倒的目的;同时由于风力变化莫测,需要时刻调整侧板状态,对于作业现场来说十分麻烦且人工成本较高。
5.不能实时检测风力大小,并利用风力自动对防护栏进行调整,而在风力变化时,需要人工添加或拆下侧板,风力变化莫测,时刻调整侧板状态,对于作业现场来说十分麻烦,从而导致人工成本的增高。


技术实现要素:

6.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风力卸力构件以及防护栏,将风力卸力构件安装在防护栏上,利用风力带动风力卸力构件进行自动调整,使得其在防风的同时达到自动漏风泄压,不需人工进行调整的目的,从而节省人工成本。
7.本实用新型公开了一种风力卸力构件,包括风力转换机构和卸力组件,所述卸力组件包括固定板和移动板,固定板上设有泄口,所述移动板封堵设置在所述泄口一侧,并与固定板滑动连接以能打开所述泄口,所述风力转换机构与移动板传动连接,通过将固定板迎风面的风力转换为动能以推动移动板相对于固定板滑动,打开泄口。
8.进一步地,还包括可控制移动板重新封堵设置在泄口一侧的复位件。
9.进一步地,所述固定板上开设有n个泄口,移动板上开设有n-1个泄口ⅰ,所述泄口与泄口ⅰ相互错开使得移动板封堵泄口,其中n≥2。
10.优选的,所述风力转换机构包括转轴和旋转门,所述转轴安装在固定板上,所述转轴端部通过传动件带动移动板相对于固定板滑动,所述旋转门固定安装在转轴远离固定板的一侧。
11.优选的,所述传动件包括齿轮和齿条,所述齿轮固定安装在转轴端部,所述齿条一端与齿轮啮合连接,另一端与移动板固连。
12.优选的,所述复位件为恒扭矩弹簧,所述恒扭矩弹簧套设在齿轮上。
13.优选的,所述固定板靠近转轴的一侧设置有橡胶块,所述橡胶块与转轴抵接。
14.本实用新型还提供一种防护栏,包括栏板、支撑架和如上述的任意一种风力卸力构件;所述支撑架上设有栏板安装部,所述栏板安装在支撑架上,所述栏板上开设有与风力卸力构件适配的安装孔,所述风力卸力构件通过将固定板安装在安装孔内与栏板相连。
15.进一步地,所述支撑架为l形,所述支撑架的水平杆与铅直杆之间还安装有斜杆。
16.本实用新型提供的一种风力卸力构件,具有以下有益效果:
17.本实用新型所提供的一种风力卸力构件以及防护栏,可实现利用风力带动风力卸力构件进行自动调整,当风力较小时,风力转换机构无法带动卸力组件的移动板径向移动,移动板封堵住固定板的泄口,形成板状,此时栏板与风力卸力构件配合,共同隔断行人和灰尘,同时将施工区域与外界隔开,保护施工隐私也不影响市容市貌;随着风力变大,风力转换机构带动移动板径向移动,使得固定板上的泄口逐渐打开,栏板与卸力组件配合形成格栅开口,此时风会有部分从打开的泄口处流动,减小受力面积,避免防护栏倾倒;从而根据风力大小自行调整防护栏状态;风小阻人阻灰尘,风大卸力防倾倒;除以上有益效果外,全程不需要人为进行操作,节约人力成本。
附图说明
18.图1为本实用新型所提供的防护栏结构示意图;
19.图2为本实用新型的风力转换机构的一种实施方式的示意图;
20.图3为本实用新型的风力卸力构件的工作原理的示意图;
21.图4为图3的a部分结构放大图;
22.图5为本实用新型的恒扭矩弹簧的安装示意图;
23.图6为本实用新型卸力组件固定板与移动板的一种实施方式的示意图。
24.附图标记:1-栏板;2-配重块;3-支撑架;4-斜杆;5-横杆;6-转轴;7-凹槽;8-旋转门;9-齿轮;10-扭矩弹簧;11-齿条;12-连杆;13-移动板;14-固定板;15-泄口;151-泄口ⅰ;152-泄口ⅱ;16-橡胶块;17-中心轴线;18-风向箭头。
具体实施方式
25.一种风力卸力构件,包括风力转换机构和卸力组件,所述卸力组件包括固定板14和移动板13,固定板14上设有泄口15,所述移动板13封堵设置在所述泄口15一侧,并与固定板14滑动连接以能打开所述泄口15,所述风力转换机构与移动板13传动连接,通过将固定板迎风面的风力转换为动能以推动移动板13相对于固定板14滑动,打开泄口15。
26.上述迎风面的风力是指如图5中风向箭头18所示的风吹向固定板14或者与固定板14存在一定夹角但能分解出如风向箭头18方向的风吹向固定板14的风。上述泄口15可设置一个也可设置多个,当泄口15只设置一个时,移动板13可采用整板以便封堵固定板14上的泄口15,当泄口15设置有多个时,移动板13可采用整板以便封堵固定板14上的泄口15,也可在整板上开设泄口ⅰ151,移动板上的泄口ⅰ151与固定板14上的泄口15相互错开以便封堵固定板上的泄口,在风的作用下,使得移动板13相对与固定板14滑动,进而控制泄口15打开进行漏风泄压。上述风力转换机构具体可采用常见的能将风力转换为动能的结构,如风叶转
换结构、飞轮风力转换结构(具体可参考申请号为cn200580049391.5《飞轮风力转换装置》)等结构。
27.通过风力转换机构与卸力组件相互配合使用,如图5中风向箭头18所示,当固定板14迎风面有风时,风力转换机构根据风力大小将风力转换为动力,通过将动力传递给卸力组件,若风力足够大,则带动卸力组件进行漏风泄压,若风力较小,则保持原状,进而使得该风力卸力构件能够利用风力来自动调整自身的状态,达到风小阻人阻灰尘,风大开口卸力的目的。无风或风小时,移动板13将固定板14上的泄口15封堵住,形成板状进行防风防尘;风大时,风力转换机构转动将风力转换为动能,推动移动板13相对于固定板14滑动,使得固定板14上的泄口15逐渐打开,形成开口进行漏风泄压。上述漏风泄压的过程均不需要人为进行操作,节省了人力成本。
28.为节约人为归位运作后的移动板13位置的人力成本,使得该风力卸力构件在运作后能够自动复位。所述风力卸力构件中还包括可控制移动板13重新封堵泄口15的复位件。
29.上述复位件具体可采用回位弹簧、扭转弹簧或连杆式复位机构等,复位件的安装位置根据实际采用的结构进行选择安装。若采用回位弹簧,则可将其一端安装在固定板上,一端安装在移动板上,无风时,回位弹簧保持原状,需要风力卸力时,回位弹簧随移动板的移动而拉伸,该拉伸状态并未超过弹簧的极限状;当风力减小不需要进行卸力时,由于弹簧的自恢复性,带动移动板回归原位;若采用复位连杆,则根据实际安装情况选择适当的位置进行安装。
30.当风力逐渐减小,风力转换机构停止运转,此时复位件因自身弹力使得移动板13复位,将固定板14上的泄口15重新封堵,形成板状进行防风防尘。
31.作为一种具体实施方式,所述固定板14上开设有n个泄口15,移动板13上开设有n-1个泄口ⅰ151,所述泄口15与泄口ⅰ151相互错开使得移动板13封堵泄口15,其中n≥2。
32.为使得在风的作用下,移动板13无论左移还是右移,移动板13上的泄口ⅰ151都能与固定板14上的泄口15完全重合,达到最大的漏风泄压状态,其中移动板13上泄口ⅰ151的设置方式应与固定板14上的泄口15设置方式相同,即两者的泄口尺寸以及泄口间距应当一致;且移动板13的长度小于固定板14的长度。具体可参考附图6,无论移动板13左移还是右移,移动板13上的n-1个泄口ⅰ151都能与固定板14上的n-1个泄口15重合,由于移动板13长度小于固定板14的长度,故移动板13移动后留出来的空隙可与固定板14上最后一个泄口15相重合,进而达到固定板14上的泄口15可以完全打开用于漏风泄压的目的。
33.移动板13在同等移动距离l时,采用上述错位设置多个泄口15以及泄口ⅰ151的方式可产生nl距离的开口,采用整块移动板13的方式可产生l距离的开口,其重合的开口面积更大;尤其是在安装复位件时,想要达到相同的漏风泄压程度,采用整块移动板13所需移动的距离远大于采用开设多个泄口ⅰ151的移动板13的移动距离,也就意味着对复位件的要求变高,即复位件自身所需满足的(弹性)极限状态要求更高,条件更为苛刻,采用上述错位设置多个泄口15以及泄口ⅰ151的方式则可解决此类问题,普通的复位件即可满足使用要求。
34.作为一种具体实施方式,风力转换机构包括转轴6和旋转门8,所述转轴6安装在固定板14上,所述转轴6端部通过传动件带动移动板13相对于固定板14滑动,所述旋转门8固定安装在转轴6远离固定板14的一侧。
35.上述传动件可采用齿轮传动、链式传动或蜗轮蜗杆传动等传动方式进行安装组
合;其中安装在传动件可根据实际情况选择将其安装在转轴6的上端或下端,通常为保持稳定平衡,转轴6上下两端均安装有适配的传动件进行传动。
36.通过设置旋转门8,利用旋转门8的自重来判断是否需要进行漏风泄压,若风力无法吹动旋转门8,则风力转换机构就不会运转,更不会带动移动板13的滑动,进而避免了移动板13随风随意滑动,使得泄口15多次开合,损耗结构的耐久性。
37.为节省传动件的材料成本,作为优选,所述传动件包括齿轮9和齿条11,所述齿轮9固定安装在转轴6端部,所述齿条11一端与齿轮9啮合连接,另一端与移动板13固连。
38.齿条11的长短根据实际距离进行选择,若距离过长,可在移动板13上安装连接杆12,将齿条11一端安装在连接杆12上,齿条11的另一端与齿轮9相互啮合。
39.风小时,由于复位件(如回位弹簧、复位杆)自身对旋转门8旋转具有一定的阻力,旋转门8在风小时难以被吹动进行旋转,故而无法带动移动板13,因此移动板13在风小时依旧封堵固定板14上的泄口15,形成板状达到防风阻尘的目的;当风大时,带动旋转门8转动,与旋转门8固连的转轴6开始转动,并带动与转轴6固连的齿轮9开始旋转,齿轮9带动齿条11沿移动板13相对于固定板14滑动方向移动,进而固定板14上的泄口15逐渐打开,形成开口或格栅达到漏风泄压的目的。
40.在上述采用旋转门8、转轴6等结构作为风力转换机构的优选方式中,所述复位件为恒扭矩弹簧10,所述恒扭矩弹簧10套设在齿轮9上。
41.再采用旋转门8作为风力转换机构时,不仅需要将移动板13归位以便封堵固定板14上的泄口15,还需将旋转门8归位,由于恒扭矩弹簧10能够满足左右旋转并在卸力后弹回原位的要求,换言之,无论风从哪个方向吹来,带动旋转门如何旋转,恒扭矩弹簧都不会失效,固可采用恒扭矩弹簧10作为该具体实施方式的复位件,所述横扭矩弹簧10套设在齿轮9上。
42.为提高旋转门8所能抵抗的风力大小,避免旋转门8被轻易地吹动,所述固定板14靠近转轴6的一侧设置有橡胶块16,所述橡胶块16与转轴6抵接。
43.其中为能够容纳下较大的橡胶块16,可在转轴6靠近固定板14的一侧开设凹槽7,所述橡胶块16卡接在凹槽7内。
44.当风吹至旋转门8时,由于固定板14与转轴6之间设置有橡胶块16,且齿轮9上还安装有恒扭矩弹簧10,换言之,风若要吹动旋转门8则需同时克服橡胶块16对转轴的阻力以及恒扭矩弹簧10的弹力,固旋转门8对风力的耐受程度提高,当风力达到能够同时克服橡胶块16的阻力以及扭矩弹簧10的弹力时,旋转门8带动转轴6旋转,恒扭矩弹簧10被压缩,橡胶块脱离转轴,旋转门8开口,进行初步卸力,再通过旋转门8带动转轴6,转轴6通过传动件带动移动板13滑动,打开固定板14上的泄口15进行漏风泄压。
45.本实用新型还提供一种由上述风力卸力构件组成的一种防护栏,包括栏板1和支撑架3;所述支撑架3上设有栏板1安装部,所述栏板1安装在支撑架3上,所述栏板1上开设有与风力卸力构件适配的安装孔,所述风力卸力构件通过将固定板14安装在安装孔内与栏板1相连,因此风力卸力构件与栏板1形成一个整体安装在支撑架3上作为防护栏进行使用。
46.在常规的防护栏基础上,通过在栏板1上开设与风力卸力构件相适配的安装孔,将风力卸力构件安装在防护栏上,当风力较小时,风力转换机构无法带动卸力组件的移动板13相对于固定板14产生滑动,移动板13封堵住固定板14的泄口15,形成板状,此时栏板1与
风力卸力构件配合,共同隔断行人和灰尘,同时将施工区域与外界隔开,保护施工隐私也不影响市容市貌;随着风力变大,风力转换机构带动移动板13相对于固定板14产生滑动,使得固定板14上的泄口15逐渐打开,栏板1与卸力组件配合形成格栅开口,此时风会有部分从打开的泄口处流动,减小受力面积,避免防护栏倾倒;在采用设置有复位件的防护栏时,还可以在风力减小时,使得移动板13再次封堵住固定板14上的泄口15,与栏板1形成完整板状,与栏板1共同进行防风防尘;固此种防护栏可根据风力大小自行调整防护栏状态,达到风小阻人阻灰尘,风大卸力防倾倒的目的。
47.为避免防护栏因碰撞而倾倒,可在栏板1底部配设配重块2,由于栏板1与风的接触面较大,仅有两侧支撑架3作为支撑加固会存在一定的安全隐患,故通常会在栏板1表面设置横杆5,以使得栏板1受力提高,防护栏更加稳定,配重块2与横杆5的数量设置可根据实际情况进行设置。
48.为避免安装单个风力卸力构件在防护栏上存在防护栏两侧受力不均问题,将风力卸力构件关于栏板1中心轴线17对称设置,使得风力卸力构件在进行漏风泄压时维持防护栏两侧受压一致,不会偏倒。
49.为加强防护栏的稳定性,所述支撑架3为l形,所述支撑架3的水平杆与铅直杆之间还安装有斜杆4。
50.下面结合实施例对本发明的具体实施方式做进一步的描述,并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
51.使用应用了风力卸力构件的防护栏时,将防护栏安装在施工场地边缘,支撑架3对栏板1进行支撑,配重块2加大防护栏的重量防止被风和外力碰倒,横杆5稳定栏板1,当风沿如图3中风向箭头18吹来,当风力小时,由于旋转门8自身重量、齿轮9上方套设的恒扭矩弹簧10弹力以及橡胶块16对转轴6的阻力,无法轻易吹动固定安装在转轴6上旋转门8,进而无法带动转轴6上下两端固定安装的齿轮9旋转,进而与齿轮9啮合连接的齿条11也无法进行径向移动,与齿条11相连的移动板13也无法径向移动,此时移动板13上的泄口ⅰ151与固定板14上的泄口15相互错开,保持封堵固定板14上泄口15的状态,此时的风力卸力构件与栏板1形成整体板状,与栏板1共同进行防风防尘,且能够避免外部人员进入施工场地,且施工现场不会被外部人员所看见,不会影响市容市貌;风力逐渐增大,克服旋转门8的自重、恒扭矩弹簧10的弹力以及橡胶块16的阻力使得旋转门8开始旋转,进而带动与旋转门8固连的转轴6旋转,转轴6带动齿轮9旋转,齿轮9使得齿条11径向移动,齿条11通过带动与移动板13固连的连接杆12移动进而带动移动板13相对与固定板14产生滑动,进而使得移动板13上的泄口ⅰ151与固定板14上的泄口15逐渐重合,即打开了泄口15,与栏板1形成格栅,通过打开的泄口15来进行漏风泄压,进而避免了风力过大将防护栏吹变形或吹倒,由于采用了如图6所示的移动板13与固定板14的结构,如此开设滑动板13上的泄口ⅰ151可同时达到封堵固定板14上的泄口15的目的以及无论移动板13左移还是右移均可使得固定板14上的泄口15全部打开的目的;风力减小时,由于扭矩弹簧10因被齿轮9压缩,积蓄弹力,且由于恒扭矩弹簧10能够满足左右移动并卸力后弹回原位,当风力对旋转门8的影响变弱,扭矩弹簧10的弹力使得齿轮9回转,使得旋转门8以及移动板13复位,此时移动板13上的泄口ⅰ151与固定板14上的泄口15再次错开,移动板13再次封堵住固定板14上的泄口15,与栏板1形成完整板状,与栏板1共同进行防风防尘。

技术特征:
1.一种风力卸力构件,其特征在于:包括风力转换机构和卸力组件,所述卸力组件包括固定板(14)和移动板(13),固定板(14)上设有泄口(15),所述移动板(13)封堵设置在所述泄口(15)一侧,并与固定板(14)滑动连接以能打开所述泄口(15),所述风力转换机构与移动板(13)传动连接,通过将固定板迎风面的风力转换为动能以推动移动板(13)相对于固定板(14)滑动,打开泄口(15)。2.如权利要求1所述的一种风力卸力构件,其特征在于:还包括可控制移动板(13)重新封堵泄口(15)的复位件。3.如权利要求1或2所述的一种风力卸力构件,其特征在于:有n个泄口(15),所述移动板(13)上开设有n-1个泄口ⅰ(151),所述泄口(15)与泄口ⅰ(151)相互错开使得移动板(13)封堵泄口(15),其中n≥2。4.如权利要求2所述的一种风力卸力构件,其特征在于:所述风力转换机构包括转轴(6)和旋转门(8),所述转轴(6)安装在固定板(14)上,所述转轴(6)通过传动件带动移动板(13)相对于固定板(14)滑动,所述旋转门(8)固定安装在转轴(6)远离固定板(14)的一侧。5.如权利要求4所述的一种风力卸力构件,其特征在于:所述传动件包括齿轮(9)和齿条(11),所述齿轮(9)固定安装在转轴(6)端部,所述齿条(11)一端与齿轮(9)啮合连接,另一端与移动板(13)固连。6.如权利要求5所述的一种风力卸力构件,其特征在于:所述复位件为恒扭矩弹簧(10),所述恒扭矩弹簧(10)套设在齿轮(9)上。7.如权利要求4所述的一种风力卸力构件,其特征在于:所述固定板(14)靠近转轴(6)的一侧设置有橡胶块(16),所述橡胶块(16)与转轴(6)抵接。8.一种防护栏,其特征在于:包括栏板(1)、支撑架(3)和如权利要求1-6任意一项所述的一种风力卸力构件;所述支撑架(3)上设有栏板(1)安装部,所述栏板(1)安装在支撑架(3)上,所述栏板(1)上开设有与风力卸力构件适配的安装孔,所述风力卸力构件通过将固定板(14)安装在安装孔内与栏板(1)相连。9.如权利要求8所述的一种防护栏,其特征在于:所述支撑架(3)为l形,所述支撑架(3)的水平杆与铅直杆之间还安装有斜杆(4)。

技术总结
本实用新型涉及一种风力卸力构件以及防护栏,属于防护栏技术领域。本实用新型解决的技术问题是提供一种风力卸力构件以及防护栏,包括风力转换机构和卸力组件,所述卸力组件包括固定板和移动板,固定板上设有泄口,所述移动板封堵设置在所述泄口一侧,并与固定板滑动连接以能打开所述泄口,所述风力转换机构与移动板传动连接,通过将固定板迎风面的风力转换为动能以推动移动板相对于固定板滑动,打开泄口。将风力卸力构件安装在防护栏上,利用风力带动风力卸力构件进行自动调整,使得其在防风的同时达到自动漏风泄压,不需人工进行调整的目的,从而节省人工成本。从而节省人工成本。从而节省人工成本。


技术研发人员:陈洪泽 尤代富 朱斌
受保护的技术使用者:中国十九冶集团有限公司
技术研发日:2023.02.06
技术公布日:2023/7/27
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐