一种汽车防盗装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车发动机防盗控制系统的技术领域，具体涉及一种汽车防盗装置。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。随着汽车数量增多，车辆被盗和被恶性使用的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，为对付不断升级的盗车手段，人们给车辆安装了各种各样的防盗器，但现有的防盗器普遍存在以下问题：
3.1、现有的汽车防盗装置没有反探测功能，容易被探测器所发现并拆除；
4.2、汽车防盗装置一般包括控制防盗主机和与油泵连接的继电器，控制防盗主机与继电器采用有线方式连接，控制防盗主机通过继电器控制油泵的开合当控制防盗主机被拆除后，整个防盗装置就失去了作用。
5.随着经济的发展，科技的进步，简单的车辆防盗方案已经不能满足现有的要求，需要开发安全级别更高的车辆防盗装置。


技术实现要素：

6.本实用新型是针对现有技术的不足，提供一种汽车防盗装置，具有反探测功能，发现探测器干扰信号后能及时进行锁车。
7.本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车防盗装置，包括防盗主机、油路控制装置及后台控制平台，所述防盗主机安装在汽车上，油路控制装置安装在汽车上的隐闭位置处，油路控制装置与汽车油泵电路连接，防盗主机与油路控制装置通过蓝牙方式连接，所述防盗主机与后台控制平台通过无线方式连接，后台控制平台可以发送指令给防盗主机，由防盗主机控制油泵的开合，实现对汽车的远程控制，当汽车被盗用时，后台控制平台驱动油路控制装置作出防盗操作令断开油泵电路，使得汽车不能正常行驶。
8.所述防盗主机包括主控单元、远程通讯单元、第一蓝牙通讯单元、rf干扰信号扫描单元，所述主控单元分别与远程通讯单元、第一蓝牙通讯单元、rf干扰信号扫描单元电性连接，并按预定程序运作，所述主控单元和rf干扰信号扫描单元均与车载电源连接，由车载电源提供整个防盗主机和rf干扰信号扫描单元的工作电源。
9.所述rf干扰信号扫描单元用于接收外界rf干扰器的扫描信号，当外界有rfid干扰器靠近时，rf干扰信号扫描单元将所接收到的rfid干扰器信号，经过信号放大器后发送给主控单元，再由主控单元通过指令通过第一蓝牙通讯单元发送信号给油路控制装置，通过油路控制装置来实现对油泵电路的开合，以实现防盗功能；
10.所述远程通讯单元用于接收用户发送的后台控制平台的无线操作指令，并发送给主控单元，主控单元进行相关指令操作；具体的，所述远程通讯单元采用无线通信方式，具体为移动通信网络，包括但不限于2g、3g、4g、5g、lora等无线通信技术，用于与后台控制平
台进行远程无线连接，以发射或接收各种通讯指令。
11.所述第一蓝牙通讯单元用于与油路控制装置建立蓝牙通讯连接，主控单元的各种指令通过第一蓝牙通讯单元的蓝牙信号发送给油路控制装置，第一蓝牙通讯单元会定期发送一个信号给油路控制装置，表示防盗主机一直在工作，没有被拆除；
12.所述rf干扰信号扫描单元用于检测是否有干扰设备对汽车进行扫描，并实现100μhz～5ghz全频道rf信号扫描，并能识别出干扰信号。
13.所述油路控制装置包括油路控制单元、第二蓝牙通讯单元以及蓝牙信号监测单元及移动电源，所述油路控制单元、第二蓝牙通讯单元以及蓝牙信号监测单元均与移动电源电性连接，所述油路控制单元用于控制汽车的油泵的开合，油路控制单元的继电器开关接点与汽车的油泵电路相连接；
14.所述油路控制单元包括相互电连接开关驱动单元和继电器k1；所述开关驱动单元包括第一信号端、第二信号端和第一受控端；所述继电器k1包括线圈和联动开关；所述线圈的第一端与辅助电源正极vcar连接，所述线圈的第二端通过所述开关驱动单元的第一信号端、以及第二信号端连接至辅助电源负极gnd，所述联动开关的第一端连接至油泵驱动电源正极，其第二端连接至汽车油泵的电源端；所述开关驱动单元的第一受控端连接至所述第二蓝牙通讯单元的驱动信号输出端；所述开关驱动单元接收驱动信号，使所述线圈得电导通，并触发汽车油泵通过联动开关连接至油泵驱动电源正极得电运行。
15.所述线圈的第一端和第二端之间还反向并联有二极管d100,即二极管d100的阳极与开关驱动单元的第一信号端以及继电器线圈的第二端连接，二极管d100的阴极与辅助电源正极以及继电器线段的第一端连接。二极管d100具有单向导电性，能够防止油泵驱动电源的大电流流向开关驱动单元以及第二蓝牙通讯单元，起到保护作用。
16.所述开关驱动单元为n沟道场效应管q101；所述n沟道场效应管q101的栅极g为所述开关驱动单元的第一受控端，用于与第二蓝牙通讯单元22的驱动信号输出端连接获得驱动信号，其漏极d为所述开关驱动单元的的第一信号端，用于与继电器k1的线圈的第二端连接，其源极s为所述开关驱动单元的第二信号端，用于连接至辅助电源参考地。
17.n沟道场效应管q101为高电平驱动，当n沟道场效应管q101的第一受控端接收到高电平驱动信号时，n沟道场效应管q101导通，使线圈得电，并带动联动开关闭合触发汽车油泵连接至驱动电源。当n沟道场效应管q101的第一受控端接收到低电平驱动信号时，n沟道场效应管q101关断，使线圈失电，并带动联动开关关断使汽车油泵无法连接至驱动电源，从而关断油泵输出以锁定汽车。
18.另外，所述开关驱动单元还可以为p沟道场效应管、或npn三极管、或pnp三极管，电路连接方式适应性改变即可。
19.所述第二蓝牙通讯单元分别与油路控制单元及蓝牙信号监测单元连接，第二蓝牙通讯单元用于与第一蓝牙通讯单元配对建立蓝牙信号连接，并将接收的指令信号发送给油路控制单元；
20.所述蓝牙信号监测单元与用于监测第二蓝牙通讯单元与第一蓝牙通讯单元的连接情况，当蓝牙信号监测单元监测到第二蓝牙通讯单元长时间未接收到第一蓝牙通讯单元的信号，则可以判断防盗主机被拆除，蓝牙信号监测单元将发送指令给油路控制单元，以切断汽车的油泵电路，实现自动上锁。
21.所述移动电源用于向油路控制单元、第二蓝牙通讯单元以及蓝牙信号监测单元提供电源。
22.所述油路控制装置还设置有定位模块，定位模块与第二蓝牙通讯单元连接，定位模块用于监测定位信息，并将定位信息通过第二蓝牙通讯单元连接发送给主控单元，再由主控单元通过远程通讯单元发送给后台控制平台，实现车辆的实时定位，定位模块采用北斗或gps定位方式获取当前地理位置信息，并通过第二蓝牙通讯单元发送当前地理位置信息。
23.所述后台控制平台用于实现车辆的后台管理，如车辆的定位信息，报警信息等。
24.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
25.1、防盗主机与油泵继电器采用蓝牙方式连接，当防盗主机被拆除后，油泵继电器会自动对油泵进行上锁，防止车辆启动；
26.2、当探测器干扰防盗主机通讯和定位信号时，油泵继电器会自动对油泵进行上锁，锁定第一作案现场，直到人工解锁，大大提高了反侦查的效率以及使用安全性；
27.3、防盗主机能够与控制平台进行无线连接，通过控制平台发送锁车指令给防盗主机进行锁车；
28.4、预报警功能：当防盗主机接受到小功率探测器信号时，此时探测器信号不足以触发锁车信号，此时当防盗主机会发射报警信号给控制平台，控制平台再通知车主人；
附图说明
29.附图1是本实用新型所述汽车防盗装置的结构框图；
30.附图2是本实用新型所述油路控制单元的电路连接原理图。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
32.如图1所示，一种汽车防盗装置，包括防盗主机1、油路控制装置2及后台控制平台3，所述防盗主机1安装在汽车上，油路控制装置2安装在汽车上的隐闭位置处，油路控制装置2与汽车油泵电路连接，防盗主机1与油路控制装置2通过蓝牙方式连接，所述防盗主机1与后台控制平台3通过无线方式连接，无线方式为移动通信网络，包括但不限于2g、3g、4g、5g、lora等无线通信技术；后台控制平台3可以发送指令给防盗主机1，由防盗主机1控制油泵的开合，实现对汽车的远程控制。当汽车被盗用时，后台控制平台3驱动油路控制装置2作出防盗操作令断开油泵电路，使得汽车不能正常行驶。
33.所述防盗主机1包括主控单元11、远程通讯单元12、第一蓝牙通讯单元13、rf干扰信号扫描单元14，所述主控单元11内设置有cpu和存储器，该cpu在选型和结构设计上可以是相同的，也可以根据控制命令不同对cpu及其外围电路选择不同的型号，其具体实现方式对于实现本实用新型方案来说，是本领域技术人员普遍了解的技术，此处不再赘述；所述主控单元11分别与远程通讯单元12、第一蓝牙通讯单元13、rf干扰信号扫描单元14电性连接，
并按预定程序运作，所述主控单元11和rf干扰信号扫描单元14均与车载电源连接，由车载电源提供整个防盗主机1和rf干扰信号扫描单元14的工作电源，所述rf干扰信号扫描单元14用于接收外界rf干扰器的扫描信号，当外界有rfid干扰器靠近时，rf干扰信号扫描单元14将所接收到的rfid干扰器信号，经过信号放大器后发送给主控单元11，再由主控单元11通过指令通过第一蓝牙通讯单元13发送信号给油路控制装置2，通过油路控制装置2来实现对油泵电路的开合，以实现防盗功能；为了降低功耗，主控单元11大部分时间都处于休眠状态，间隔一定时间唤醒一次或者发动机启动后才唤醒一次，而远程通讯单元12、第一蓝牙通讯单元13、rf干扰信号扫描单元14都处于非工作状态，由主控单元11控制其进入工作状态；
34.所述远程通讯单元12用于接收用户发送的后台控制平台3的无线操作指令，并发送给主控单元11，主控单元11进行相关指令操作；具体的，所述远程通讯单元12采用无线通信方式，具体为移动通信网络，包括但不限于2g、3g、4g、5g、lora等无线通信技术，用于与后台控制平台3进行远程无线连接，以发射或接收各种通讯指令。
35.所述第一蓝牙通讯单元13用于与油路控制装置2建立蓝牙通讯连接，主控单元11的各种指令通过第一蓝牙通讯单元13的蓝牙信号发送给油路控制装置2，第一蓝牙通讯单元13会定期发送一个信号给油路控制装置2，表示防盗主机1一直在工作，没有被拆除；所述第一蓝牙通讯单元13内设有蓝牙芯片，蓝牙芯片的具体结构，工作原理，及对芯片的选型，对于实现本实用新型方案来说，是本领域技术人员普遍了解的技术方案，是不需要经过创造性的付出的。
36.所述rf干扰信号扫描单元14用于检测是否有干扰设备对汽车进行扫描，并实现100μhz～5ghz全频道rf信号扫描，并能识别出干扰信号，当rf干扰信号扫描单元14检测到干扰信号时，发出报警指令给主控单元11，主控单元11发送断开信号给油路控制装置2，油路控制装置2切断油泵电路；当rf干扰信号扫描单元14检测到微弱的干扰信号时，且信号不足以触发锁车指令时，rf干扰信号扫描单元14发送报警信号给防盗主机1，防盗主机1通过远程通讯单元12将报警信息发送给后台控制平台3，汽车车主即可收到相关报警信息。
37.所述油路控制装置2包括油路控制单元21、第二蓝牙通讯单元22以及蓝牙信号监测单元23及移动电源24，所述油路控制单元21、第二蓝牙通讯单元22以及蓝牙信号监测单元23均与移动电源24电性连接，所述油路控制单元21用于控制汽车的油泵的开合，油路控制单元21的继电器开关接点与汽车的油泵电路相连接，例如所述油路控制装置2的继电器开关接点与汽车上的燃油泵的电源接点相串连连接，通过继电器的开和关操作控制汽车的启停，油路控制装置2由内置的电池供电运作。
38.如图2所示，所述油路控制单元21包括相互电连接开关驱动单元和继电器k1；所述开关驱动单元包括第一信号端、第二信号端和第一受控端；所述继电器k1包括线圈和联动开关；所述线圈的第一端与辅助电源正极vcar连接，所述线圈的第二端通过所述开关驱动单元的第一信号端、以及第二信号端连接至辅助电源负极gnd，所述联动开关的第一端连接至油泵驱动电源正极，其第二端连接至汽车油泵的电源端；所述开关驱动单元的第一受控端连接至所述第二蓝牙通讯单元的驱动信号输出端；所述开关驱动单元接收驱动信号，使所述线圈得电导通，并触发汽车油泵通过联动开关连接至油泵驱动电源正极得电运行。
39.所述线圈的第一端和第二端之间还反向并联有二极管d100,即二极管d100的阳极与开关驱动单元的第一信号端以及继电器线圈的第二端连接，二极管d100的阴极与辅助电
源正极以及继电器线段的第一端连接。二极管d100具有单向导电性，能够防止油泵驱动电源的大电流流向开关驱动单元以及第二蓝牙通讯单元，起到保护作用。
40.所述开关驱动单元为n沟道场效应管q101；所述n沟道场效应管q101的栅极g为所述开关驱动单元的第一受控端，用于与第二蓝牙通讯单元22的驱动信号输出端连接获得驱动信号，其漏极d为所述开关驱动单元的的第一信号端，用于与继电器k1的线圈的第二端连接，其源极s为所述开关驱动单元的第二信号端，用于连接至辅助电源参考地。
41.n沟道场效应管q101为高电平驱动，当n沟道场效应管q101的第一受控端接收到高电平驱动信号时，n沟道场效应管q101导通，使线圈得电，并带动联动开关闭合触发汽车油泵连接至驱动电源。当n沟道场效应管q101的第一受控端接收到低电平驱动信号时，n沟道场效应管q101关断，使线圈失电，并带动联动开关关断使汽车油泵无法连接至驱动电源，从而关断油泵输出以锁定汽车。
42.另外，所述开关驱动单元还可以为p沟道场效应管、或npn三极管、或pnp三极管，电路连接方式适应性改变即可，本实施例不再赘述。
43.所述第二蓝牙通讯单元22分别与油路控制单元21及蓝牙信号监测单元23连接，第二蓝牙通讯单元22用于与第一蓝牙通讯单元13配对建立蓝牙信号连接，并将接收的指令信号发送给油路控制单元21；
44.所述蓝牙信号监测单元23与用于监测第二蓝牙通讯单元22与第一蓝牙通讯单元13的连接情况，当蓝牙信号监测单元23监测到第二蓝牙通讯单元22长时间未接收到第一蓝牙通讯单元13的信号，则可以判断防盗主机1被拆除，蓝牙信号监测单元23将发送指令给油路控制单元21，以切断汽车的油泵电路，实现自动上锁。蓝牙信号监测单元23内设有蓝牙信号监测芯片，监测芯片的具体结构，工作原理，及对芯片的选型，对于实现本实用新型方案来说，是本领域技术人员普遍了解的技术方案，是不需要经过创造性的付出的。
45.所述移动电源24用于向油路控制单元21、第二蓝牙通讯单元22以及蓝牙信号监测单元23提供电源。
46.所述油路控制装置2还设置有定位模块25，定位模块25与第二蓝牙通讯单元22连接，定位模块25用于监测定位信息，并将定位信息通过第二蓝牙通讯单元22连接发送给主控单元11，再由主控单元11通过远程通讯单元12发送给后台控制平台3，实现车辆的实时定位，定位模块25采用北斗或gps定位方式获取当前地理位置信息，并通过第二蓝牙通讯单元22发送当前地理位置信息。
47.所述后台控制平台3用于实现车辆的后台管理，如车辆的定位信息，报警信息等，后台控制平台3为现有技术常用的技术手段，通过相关软件程序所实现，再此不再详细说明。
48.本实用新型的工作原理如下：
49.该汽车防盗装置在汽车锁车时，后台控制平台3发出控制命令，通过无线通信将所述控制命令发给防盗主机1，防盗主机1接收到控制命令，驱动油路控制装置2使继电器失电断开汽车油泵电路，实现防盗功能；在汽车开锁时，后台控制平台3发出控制命令，通过无线通信电路，将控制命令发给防盗主机1，防盗主机1接收到控制命令，驱动油路控制装置2继电器接通汽车油泵电路，接通汽车点火回路，等待汽车点火。
50.当防盗主机被拆除后，蓝牙信号监测单元23监测到第二蓝牙通讯单元22长时间未
接收到第一蓝牙通讯单元13的信号，则可以判断防盗主机1被拆除，蓝牙信号监测单元23将发送指令给油路控制单元21，以切断汽车的油泵电路，实现自动上锁，防止车辆启动；
51.当rf干扰信号扫描单元14检测到微弱的干扰信号时，且信号不足以触发锁车指令时，rf干扰信号扫描单元14发送报警信号给防盗主机1，防盗主机1通过远程通讯单元12将报警信息发送给后台控制平台3，汽车车主即可收到相关报警信息。当rf干扰信号扫描单元14检测到干扰信号时，干扰值超过检测阈值后，发出报警指令给主控单元11，主控单元11发送断开信号给油路控制装置2，油路控制装置2切断油泵电路，触发主动锁车功能，并会并将锁车信息同步到主机，由主机再同步信息到后台，同步通信不顺畅时，会自动记录信息到本地，等待通信正常再发送。
52.本实用新型防盗主机与油路控制装置采用分体安装，安装形态上是物理隔离，两者通过蓝牙技术进行通信，防盗主机可以隐藏在汽车的任何部位，难以被发现，当防盗主机被拆除后，油路控制装置会自动切断汽车的油泵电路，实现自动上锁，防止车辆启动，同时，该装置具有反探测功能，当探测器干扰防盗主机通讯和定位信号时，油泵继电器会自动对油泵进行上锁，锁定第一作案现场，直到人工解锁，大大提高了反侦查的效率以及使用安全性。
53.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种汽车防盗装置，包括防盗主机、油路控制装置及后台控制平台，其特征在于：所述防盗主机安装在汽车上，油路控制装置安装在汽车上的隐闭位置处，油路控制装置与汽车油泵电路连接，防盗主机与油路控制装置通过蓝牙方式连接，所述防盗主机与后台控制平台通过无线方式连接，所述防盗主机包括主控单元、远程通讯单元、第一蓝牙通讯单元、rf干扰信号扫描单元，所述主控单元内设置有cpu和存储器，所述主控单元分别与远程通讯单元、第一蓝牙通讯单元、rf干扰信号扫描单元电性连接，并按预定程序运作，所述主控单元和rf干扰信号扫描单元均与车载电源连接。2.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述防盗主机与后台控制平台通过无线方式连接，无线方式为移动通信网络。3.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述油路控制装置包括油路控制单元、第二蓝牙通讯单元以及蓝牙信号监测单元及移动电源，所述油路控制单元、第二蓝牙通讯单元以及蓝牙信号监测单元均与移动电源电性连接，所述第二蓝牙通讯单元分别与油路控制单元及蓝牙信号监测单元连接。4.根据权利要求3所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述油路控制装置还设置有定位模块，定位模块与第二蓝牙通讯单元连接。5.根据权利要求3所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述油路控制单元包括相互电连接开关驱动单元和继电器；所述开关驱动单元包括第一信号端、第二信号端和第一受控端；所述继电器包括线圈和联动开关；所述线圈的第一端与辅助电源正极连接，所述线圈的第二端通过所述开关驱动单元的第一信号端、以及第二信号端连接至辅助电源负极，所述联动开关的第一端连接至油泵驱动电源正极，其第二端连接至汽车油泵的电源端；所述开关驱动单元的第一受控端连接至所述第二蓝牙通讯单元的驱动信号输出端；所述开关驱动单元接收驱动信号，使所述线圈得电导通，并触发汽车油泵通过所述联动开关连接至油泵驱动电源正极得电运行。6.根据权利要求5所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述开关驱动单元为n沟道场效应管；所述n沟道场效应管的栅极为所述开关驱动单元的第一受控端，其漏极为所述开关驱动单元的第一信号端，其源极为所述开关驱动单元的第二信号端。7.根据权利要求5所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述开关驱动单元为p沟道场效应管、或npn三极管、或pnp三极管。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车防盗装置，包括防盗主机、油路控制装置及后台控制平台，所述防盗主机安装在汽车上，油路控制装置安装在汽车上的隐闭位置处，油路控制装置与汽车油泵电路连接，防盗主机与油路控制装置通过蓝牙方式连接，所述防盗主机与后台控制平台通过无线方式连接。本实用新型防盗主机与油路控制装置采用分体安装，安装形态上是物理隔离，两者通过蓝牙技术进行通信，当防盗主机被拆除后，油路控制装置会自动切断汽车的油泵电路，实现自动上锁，防止车辆启动，同时，该装置具有反探测功能，当探测器干扰防盗主机通讯和定位信号时，油泵继电器会自动对油泵进行上锁，大大提高了反侦查的效率以及使用安全性。反侦查的效率以及使用安全性。反侦查的效率以及使用安全性。


技术研发人员：董培新
受保护的技术使用者：广州市正唐信息科技有限公司
技术研发日：2022.12.31
技术公布日：2023/7/27