一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板的制作方法
未命名
07-28
阅读:190
评论:0
1.本实用新型涉及钢轨连接技术领域,具体为一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板。
背景技术:
2.钢轨胶接绝缘接头位于线路闭塞分区两端的钢轨接头处,有着双重的作用,一是划分轨道电路区段,分隔相邻的轨道电路;二是通过绝缘夹板与螺栓将两根钢轨牢牢的连接在一起,承受列车通过时作用在接头上的垂直力和横向力,以及热胀冷缩时所产生的温度力,因此必须具备足够的机械力学性能,绝缘夹板是钢轨绝缘接头最重要的部件,其对钢轨绝缘接头性能、寿命起关键作用。为提高绝缘接头的抗剪切性能、抗疲劳性能,现阶段绝缘夹板和钢轨的间隙设计值很小,可以提高接头性能,但同时带来一定的问题。小间隙设计的绝缘夹板其对铁道线路所使用的钢轨要求越来越严格,导致绝缘夹板安装时的通用性和适应性降低。尤其在普通线路维护、钢轨截面形状误差较大、不同厂家钢轨连接、新旧轨连接等应用场合,过小的安装间隙使得绝缘夹板的适应性不好,导致接头安装质量不高。需要现场安装人员进行大量的打磨工作匹配钢轨,为此,我们提出一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板。
技术实现要素:
3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,能够避免因钢轨误差导致安装效果不良等问题,可以有效保证钢轨连接的强度,适应型强,可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,包括底座、钢轨、螺栓和定位组件;
5.钢轨:放置于底座的上表面,所述钢轨左右两端均放置有夹板主体,夹板主体的中部设有装配槽,所述装配槽的中部均设有避让孔,所述螺栓分别穿过钢轨中部设置的通孔和两个避让孔,所述螺栓的右端均螺纹连接有螺母一;
6.定位组件:对称设置于底座的左右两端,所述定位组件均通过锁止组件与底座固定连接,能够避免因钢轨误差导致安装效果不良等问题,可以有效保证钢轨连接的强度,适应型强。
7.进一步的,所述定位组件包括固定板、斜撑板和楔形条,所述固定板均通过锁止组件与底座的固定连接,所述固定板靠近钢轨的侧面均设有斜撑板,所述楔形条分别设置于两个夹板主体的相背离外侧面下端,斜撑板靠近钢轨的一端分别与相邻的楔形条斜面滑动连接,对两个钢轨端头进行定位。
8.进一步的,所述锁止组件包括凹槽、螺杆、压块、钢筋环和螺母二,所述凹槽分别设置于固定板的中部,所述螺杆分别设置于底座的上表面左右两端,所述压块分别套接于螺杆的上端,所述压块的下端内部均设有钢筋环,所述钢筋环的左右两端均与相邻的凹槽内
部底面接触,所述螺母二分别螺纹连接于螺杆的顶端,所述螺母二的下表面分别与竖向对应的压块上表面接触,对固定板锁止固定。
9.进一步的,所述夹板主体与钢轨的相对内侧面之间均设有绝缘树脂垫,所述螺栓均穿过两个绝缘树脂垫的中部,起到缓冲作用。
10.进一步的,所述装配槽的内壁均匀滑动连接有垫片,所述螺栓分别穿过横向对应的两个垫片的中部,分散螺母一的压力,提高受力的均匀度。
11.进一步的,所述夹板主体靠近钢轨的侧面中部均设有凹槽,保证夹板主体支撑强度的同时减少材料的消耗。
12.进一步的,所述避让孔均为长槽型避让孔,增大适用范围。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,具有以下好处:
14.两个钢轨对其后将两个夹板主体和绝缘树脂垫均对称放置于两个钢轨接头处的左右两侧,然后将螺栓分别穿过垫片和绝缘树脂垫中部的圆通孔和避让孔的中部,然后将螺母一与螺栓锁止固定,实现两个钢轨的对接,避让孔均为长槽型避让孔可适用于不同间距的螺栓的固定需求,然后将固定板和压块分别穿过螺杆,并将螺母二螺纹连接于螺杆的顶端,旋紧螺母二时,螺母二通过压块和钢筋环对固定板向下挤压,固定板向下移动时带动斜撑板推挤楔形条,进而通过夹板主体对钢轨进行定位,实现两个钢轨端头的精准对接,该适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,能够避免因钢轨误差导致安装效果不良等问题,可以有效保证钢轨连接的强度,适应型强。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图。
16.图中:1底座、2钢轨、3夹板主体、31装配槽、32凹槽、33避让孔、4螺栓、5螺母一、6垫片、7定位组件、71固定板、72斜撑板、73楔形条、8锁止组件、81凹槽、82螺杆、83压块、84钢筋环、85螺母二、9绝缘树脂垫。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1,本实施例提供一种技术方案:一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,包括底座1、钢轨2、螺栓4和定位组件7;
19.钢轨2:放置于底座1的上表面,钢轨2左右两端均放置有夹板主体3,夹板主体3与钢轨2的相对内侧面之间均设有绝缘树脂垫9,螺栓4均穿过两个绝缘树脂垫9的中部,起到缓冲作用,夹板主体3的中部设有装配槽31,装配槽31的中部均设有避让孔33,螺栓4分别穿过钢轨2中部设置的通孔和两个避让孔33,避让孔33均为长槽型避让孔,增大适用范围,螺栓4的右端均螺纹连接有螺母一5,两个钢轨2对其后将两个夹板主体3和绝缘树脂垫9均对称放置于两个钢轨2接头处的左右两侧,然后将螺栓4分别穿过垫片6和绝缘树脂垫9中部的
圆通孔和避让孔33的中部,然后将螺母一5与螺栓4锁止固定,实现两个钢轨2的对接,装配槽31的内壁均匀滑动连接有垫片6,螺栓4分别穿过横向对应的两个垫片6的中部,分散螺母一5的压力,提高受力的均匀度,夹板主体3靠近钢轨2的侧面中部均设有凹槽32,保证夹板主体3支撑强度的同时减少材料的消耗。
20.定位组件7:对称设置于底座1的左右两端,定位组件7均通过锁止组件8与底座1固定连接,定位组件7包括固定板71、斜撑板72和楔形条73,固定板71均通过锁止组件8与底座1的固定连接,固定板71靠近钢轨2的侧面均设有斜撑板72,楔形条73分别设置于两个夹板主体3的相背离外侧面下端,斜撑板72靠近钢轨2的一端分别与相邻的楔形条73斜面滑动连接,对两个钢轨2端头进行定位,锁止组件8包括凹槽81、螺杆82、压块83、钢筋环84和螺母二85,凹槽81分别设置于固定板71的中部,螺杆82分别设置于底座1的上表面左右两端,压块83分别套接于螺杆82的上端,压块83的下端内部均设有钢筋环84,钢筋环84的左右两端均与相邻的凹槽81内部底面接触,螺母二85分别螺纹连接于螺杆82的顶端,螺母二85的下表面分别与竖向对应的压块83上表面接触,将固定板71和压块83分别穿过螺杆82,并将螺母二85螺纹连接于螺杆82的顶端,旋紧螺母二85时,螺母二85通过压块83和钢筋环84对固定板71向下挤压,固定板71向下移动时带动斜撑板72推挤楔形条73,进而通过夹板主体3对钢轨2进行定位。
21.本实用新型提供的一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板的工作原理如下:
22.两个钢轨2对其后将两个夹板主体3和绝缘树脂垫9均对称放置于两个钢轨2接头处的左右两侧,然后将螺栓4分别穿过垫片6和绝缘树脂垫9中部的圆通孔和避让孔33的中部,然后将螺母一5与螺栓4锁止固定,实现两个钢轨2的对接,避让孔33均为长槽型避让孔可适用于不同间距的螺栓4的固定需求,然后将固定板71和压块83分别穿过螺杆82,并将螺母二85螺纹连接于螺杆82的顶端,旋紧螺母二85时,螺母二85通过压块83和钢筋环84对固定板71向下挤压,固定板71向下移动时带动斜撑板72推挤楔形条73,进而通过夹板主体3对钢轨2进行定位,实现两个钢轨2端头的精准对接。
23.以上仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征:
1.一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,其特征在于:包括底座(1)、钢轨(2)、螺栓(4)和定位组件(7);钢轨(2):放置于底座(1)的上表面,所述钢轨(2)左右两端均放置有夹板主体(3),夹板主体(3)的中部设有装配槽(31),所述装配槽(31)的中部均设有避让孔(33),所述螺栓(4)分别穿过钢轨(2)中部设置的通孔和两个避让孔(33),所述螺栓(4)的右端均螺纹连接有螺母一(5);定位组件(7):对称设置于底座(1)的左右两端,所述定位组件(7)均通过锁止组件(8)与底座(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,其特征在于:所述定位组件(7)包括固定板(71)、斜撑板(72)和楔形条(73),所述固定板(71)均通过锁止组件(8)与底座(1)的固定连接,所述固定板(71)靠近钢轨(2)的侧面均设有斜撑板(72),所述楔形条(73)分别设置于两个夹板主体(3)的相背离外侧面下端,斜撑板(72)靠近钢轨(2)的一端分别与相邻的楔形条(73)斜面滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,其特征在于:所述锁止组件(8)包括凹槽(81)、螺杆(82)、压块(83)、钢筋环(84)和螺母二(85),所述凹槽(81)分别设置于固定板(71)的中部,所述螺杆(82)分别设置于底座(1)的上表面左右两端,所述压块(83)分别套接于螺杆(82)的上端,所述压块(83)的下端内部均设有钢筋环(84),所述钢筋环(84)的左右两端均与相邻的凹槽(81)内部底面接触,所述螺母二(85)分别螺纹连接于螺杆(82)的顶端,所述螺母二(85)的下表面分别与竖向对应的压块(83)上表面接触。4.根据权利要求1所述的一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,其特征在于:所述夹板主体(3)与钢轨(2)的相对内侧面之间均设有绝缘树脂垫(9),所述螺栓(4)均穿过两个绝缘树脂垫(9)的中部。5.根据权利要求1所述的一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,其特征在于:所述装配槽(31)的内壁均匀滑动连接有垫片(6),所述螺栓(4)分别穿过横向对应的两个垫片(6)的中部。6.根据权利要求1所述的一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,其特征在于:所述夹板主体(3)靠近钢轨(2)的侧面中部均设有凹槽。7.根据权利要求1所述的一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,其特征在于:所述避让孔(33)均为长槽型避让孔。
技术总结
本实用新型公开了一种适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,包括底座、钢轨、螺栓和定位组件;钢轨:放置于底座的上表面,所述钢轨左右两端均放置有夹板主体,夹板主体的中部设有装配槽,所述装配槽的中部均设有避让孔,所述螺栓分别穿过钢轨中部设置的通孔和两个避让孔,所述螺栓的右端均螺纹连接有螺母一;定位组件:对称设置于底座的左右两端,所述定位组件均通过锁止组件与底座固定连接,所述定位组件包括固定板、斜撑板和楔形条,所述固定板均通过锁止组件与底座的固定连接,该适用性强的钢轨连接用绝缘夹板,能够避免因钢轨误差导致安装效果不良等问题,可以有效保证钢轨连接的强度,适应型强。适应型强。适应型强。
技术研发人员:单文海 汪涛
受保护的技术使用者:江苏晋德铁路器材有限公司
技术研发日:2022.12.30
技术公布日:2023/7/27
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种吊装焊接辅助装置的制作方法 下一篇:一种立式可调节角度的摄像头的制作方法
