一种自动控制转角的防火阀的制作方法

未命名 07-28 阅读:81 评论:0


1.本实用新型涉及防火阀的技术领域,特别是一种自动控制转角的防火阀。


背景技术:

2.防火阀,安装在中央空调风道系统中,工作原理是极易熔合金的温度控制,利用重力作用和弹簧机构的作用关闭阀门。当火灾发生时,烟气中带火,火焰入侵风道,高温使阀门上的易熔合金熔解,或使记忆合金产生形变使阀门自动关闭,以避免火势蔓延,目前我国使用的传统防火阀一般采用易熔片式自动关闭,并与风机联锁,但是其不具有调节风量的作用,在无火灾等情况下无法对空气流量进行精确调节,且存在转动叶片转动运动中结构不稳定的问题。


技术实现要素:

3.针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提出一种自动控制转角的防火阀,解决现有技术无法对空气流量进行精确调节,且转动叶片运动不稳定的问题。
4.为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
5.一种自动控制转角的防火阀,包括防火阀本体、转动叶片、传动轮、传动带和驱动机构;
6.所述转动叶片设置有若干片,所述转动叶片的中部分别设置有转动轴,所述转动轴与所述防火阀本体转动连接;且所述转动轴的一端从所述防火阀本体的侧面穿出,所述转动轴的该端分别设置有所述传动轮;
7.所述传动带绕设于若干所述传动轮,且所述传动带与所述传动轮啮合传动连接;
8.其中一个所述传动轮设置有驱动轴,所述驱动轴与所述驱动机构传动连接,在所述驱动机构的驱动下,所述驱动轴转动,带动所述传动轮转动,通过所述传动带带动所有所述传动轮转动,从而带动所述转动叶片转动。
9.优选的,所述防火阀本体的一侧设置有保护罩,所述传动轮和所述传动带设置于所述保护罩内。
10.优选的,所述驱动机构包括固定座、驱动电机、驱动齿轮、减速齿轮组和输出齿轮;
11.所述驱动电机设置于所述固定座内,所述驱动齿轮设置于所述驱动电机的输出端,所述驱动齿轮与所述减速齿轮组的输入端连接,所述输出齿轮设置于所述驱动轴的一端,且所述输出齿轮与所述减速齿轮组的输出端连接。
12.优选的,所述减速齿轮组包括一级减速齿轮和二级减速齿轮,所述一级减速齿轮包括一级大齿轮、一级齿轮轴和一级小齿轮;所述一级大齿轮和一级小齿轮通过所述一级齿轮轴同轴线连接,所述一级齿轮轴可转动设置于所述固定座内;
13.所述一级大齿轮与所述驱动齿轮啮合连接;所述一级小齿轮与所述二级减速齿轮的输入端啮合连接,所述二级减速齿轮的输出端与所述输出齿轮啮合连接。
14.优选的,所述二级减速齿轮包括二级大齿轮、二级齿轮轴和二级小齿轮;所述二级
大齿轮和二级小齿轮通过所述二级齿轮轴同轴线连接,所述二级齿轮轴可转动设置于所述固定座内;
15.所述二级大齿轮与所述一级小齿轮啮合连接;
16.所述二级小齿轮与所述输出齿轮啮合连接。
17.优选的,所述二级小齿轮和输出齿轮分别设置为相互配合的锥齿轮,所述二级小齿轮垂直于所述输出齿轮。
18.优选的,所述固定座设置有两块定位板,所述一级齿轮轴和二级齿轮轴分别转动设置于两块所述定位板。
19.优选的,所述定位板设置有轴承,所述一级齿轮轴和二级齿轮轴分别通过所述轴承与所述定位板转动连接。
20.优选的,所述转动叶片的一侧的顶部设置有第一卡合槽,所述转动叶片的另一侧的底部设置有第二卡合槽。
21.上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果:
22.自动控制转角的防火阀,通过控制驱动机构输出的转动量,可以精确的对转动叶片的转动角度进行自动控制,进而精确的控制从防火阀本体通过的空气流量;整体结构传动稳定,使得转动叶片能够同步转动,提高转动叶片运动的稳定性,结构更牢靠。
附图说明
23.图1是本实用新型中一个实施例的立体结构的示意图;
24.图2是本实用新型中一个实施例的剖视图;
25.图3是本实用新型中一个实施例的驱动结构的剖视图;
26.图4是本实用新型中一个实施例的两片转动叶片的连接示意图。
27.其中:防火阀本体1、转动叶片2、转动轴21、第一卡合槽22、第二卡合槽23、传动轮3、驱动轴31、传动带4、驱动机构5、固定座51、定位板511、轴承512、驱动电机52、驱动齿轮53、减速齿轮组54、一级减速齿轮541、一级大齿轮5411、一级齿轮轴5412、一级小齿轮5413二级减速齿轮542、二级大齿轮5421、二级齿轮轴5422、二级小齿轮5423、输出齿轮55、保护罩6。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,用于区别描述特征,无顺序之分,无轻重之分。
30.在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
31.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.下面结合图1至图4描述本实用新型实施例的一种自动控制转角的防火阀,包括防火阀本体1、转动叶片2、传动轮3、传动带4和驱动机构5;
33.所述转动叶片2设置有若干片,所述转动叶片2的中部分别设置有转动轴21,所述转动轴21与所述防火阀本体1转动连接;且所述转动轴21的一端从所述防火阀本体1的侧面穿出,所述转动轴21的该端分别设置有所述传动轮3;
34.所述传动带4绕设于若干所述传动轮3,且所述传动带4与所述传动轮3啮合传动连接;
35.其中一个所述传动轮3设置有驱动轴31,所述驱动轴31与所述驱动机构5传动连接,在所述驱动机构5的驱动下,所述驱动轴31转动,带动所述传动轮3转动,通过所述传动带4带动所有所述传动轮3转动,从而带动所述转动叶片2转动。
36.具体的,在本实施例中,当需要调节转动叶片2的转动角度,进而调节防火阀的风量或关闭风道时,启动驱动机构5,使得驱动轴31转动,带动传动轮3与驱动轴31同轴线转动,在传动带4带动下,一个传动轮3带动所有传动轮3进行同步转动,从而带动所述转动叶片2进行同步转动,当转动叶片2转动至同一平面时,转动叶片2与通风口平行,将防火阀本体1的通风口完全封堵,当转动叶片2转动至于通风口垂直时,此时通风口通过的风量最大,且风速最快,通过控制驱动机构5输出的转动量,可以精确的对转动叶片2的转动角度进行自动控制,进而精确的控制从防火阀本体1通过的空气流量;整体结构传动稳定,使得转动叶片2能够同步转动,提高转动叶片2运动的稳定性。
37.进一步的是,所述防火阀本体1的一侧设置有保护罩6,所述传动轮3和所述传动带4设置于所述保护罩6内。
38.具体的,在本实施例中,保护罩6可以罩住传动轮3和传动带4,防止传动轮3和传动带4与外界接触,避免灰尘等杂物进入传动轮3和传动带4内影响传动轮3和传动带4的运动,有效保护传动轮3和传动带4,并延长传动轮3和传动带4的使用寿命。
39.进一步的是,所述驱动机构5包括固定座51、驱动电机52、驱动齿轮53、减速齿轮组54和输出齿轮55;
40.所述驱动电机52设置于所述固定座51内,所述驱动齿轮53设置于所述驱动电机52的输出端,所述驱动齿轮53与所述减速齿轮组54的输入端连接,所述输出齿轮55设置于所述驱动轴31的一端,且所述输出齿轮55与所述减速齿轮组54的输出端连接。
41.具体的,在本实施例中,驱动电机52启动后,驱动齿轮53绕驱动电机52的输出轴的轴线进行转动,带动减速齿轮组54运动,经过减速齿轮组54减速后,动力传递至输出齿轮55,通过输出齿轮55带动驱动轴31转动,从而带动传动轮3沿驱动轴31的轴线进行转动,一个传动轮3转动,在传动带4的带动下,若干传动轮3就会随之同步转动,进而带动转动叶片2转动;通过减速齿轮组54对电机的动力进行减速和增加扭矩,有助于提高转动叶片2的转动
运动的稳定性;通过控制驱动电机52输出的转圈数,根据齿轮之间的齿轮比,可以计算得到最终输出至驱动轴31的转动角度,从而通过控制驱动电机52输出的转圈数,可以精确的对转动叶片2的转动角度进行自动控制,进而精确的控制从防火阀本体1通过的空气流量。
42.进一步的是,所述减速齿轮组54包括一级减速齿轮541和二级减速齿轮542,所述一级减速齿轮541包括一级大齿轮5411、一级齿轮轴5412和一级小齿轮5413;所述一级大齿轮5411和一级小齿轮5413通过所述一级齿轮轴5412同轴线连接,所述一级齿轮轴5412可转动设置于所述固定座51内;
43.所述一级大齿轮5411与所述驱动齿轮53啮合连接;所述一级小齿轮5413与所述二级减速齿轮542的输入端啮合连接,所述二级减速齿轮542的输出端与所述输出齿轮55啮合连接。
44.具体的,在本实施例中,驱动齿轮53带动一级大齿轮5411转动,需要说明的是驱动齿轮53的齿数应小于一级大齿轮5411,从而实现减速,一级大齿轮5411与一级小齿轮5413通过一级齿轮轴5412连接而同轴线转动,一级小齿轮5413的齿数小于一级大齿轮5411,又能够实现减速,从而对驱动电机52输出的动力进行减速和增加扭矩,有助于提高转动叶片2的转动运动的稳定性。
45.进一步的是,所述二级减速齿轮542包括二级大齿轮5421、二级齿轮轴5422和二级小齿轮5423;所述二级大齿轮5421和二级小齿轮5423通过所述二级齿轮轴5422同轴线连接,所述二级齿轮轴5422可转动设置于所述固定座51内;
46.所述二级大齿轮5421与所述一级小齿轮5413啮合连接;
47.所述二级小齿轮5423与所述输出齿轮55啮合连接。
48.具体的,在本实施例中,一级小齿轮5413带动二级大齿轮5421转动,需要说明的是一级小齿轮5413的齿数应小于二级大齿轮5421,从而实现减速,二级大齿轮5421与二级小齿轮5423通过二级齿轮轴5422连接而同轴线转动,二级小齿轮5423的齿数小于二级大齿轮5421,又能够实现减速,从而对驱动电机52输出的动力进行减速和增加扭矩,有助于提高转动叶片2的转动运动的稳定性。
49.进一步的是,所述二级小齿轮5423和输出齿轮55分别设置为相互配合的锥齿轮,所述二级小齿轮5423垂直于所述输出齿轮55。
50.具体的,在本实施例中,二级小齿轮5423和输出齿轮55设置为锥齿轮,二级小齿轮5423和输出齿轮55相互垂直,因此可以将驱动电机52沿竖直方向进行安装,不仅节省空间,使得结构更紧凑,而且有利于保持驱动电机52的安装的稳定性。
51.进一步的是,所述固定座51设置有两块定位板511,所述一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422分别转动设置于两块所述定位板511。
52.具体的,在本实施例中,一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422安装在定位板511上,定位板511可以对一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422进行定位和限位,有利于减少一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422的晃动等问题,有利于提高一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422运动的稳定性。
53.进一步的是,所述定位板511设置有轴承512,所述一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422分别通过所述轴承512与所述定位板511转动连接。
54.具体的,在本实施例中,一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422通过轴承512与定位板
511连接,有助于提高一级齿轮轴5412和二级齿轮轴5422转动运动的流畅度,减少摩擦,减少摩擦导致的动力损耗,还可提高定位板511的使用寿命。
55.进一步的是,所述转动叶片2的一侧的顶部设置有第一卡合槽22,所述转动叶片2的另一侧的底部设置有第二卡合槽23。
56.具体的,在本实施例中,当需要将防火阀关闭通风时,转动叶片2转动,使得若干转动叶片2转动至同一平面,从而将防火阀的通风口封堵,此时,下方的转动叶片2的第一卡合槽22与上方的转动叶片2的第二卡合槽23相互贴合,从而形成卡位的作用,有效提高转动叶片2之间连接的紧密,避免两片转动叶片2之间产生缝隙导致漏风的问题。
57.根据本实用新型实施例的一种自动控制转角的防火阀的其他构成等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详细描述。
58.在本说明书的描述中,参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
59.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征:
1.一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:包括防火阀本体、转动叶片、传动轮、传动带和驱动机构;所述转动叶片设置有若干片,所述转动叶片的中部分别设置有转动轴,所述转动轴与所述防火阀本体转动连接;且所述转动轴的一端从所述防火阀本体的侧面穿出,所述转动轴的该端分别设置有所述传动轮;所述传动带绕设于若干所述传动轮,且所述传动带与所述传动轮啮合传动连接;其中一个所述传动轮设置有驱动轴,所述驱动轴与所述驱动机构传动连接,在所述驱动机构的驱动下,所述驱动轴转动,带动所述传动轮转动,通过所述传动带带动所有所述传动轮转动,从而带动所述转动叶片转动。2.根据权利要求1所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述防火阀本体的一侧设置有保护罩,所述传动轮和所述传动带设置于所述保护罩内。3.根据权利要求1所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述驱动机构包括固定座、驱动电机、驱动齿轮、减速齿轮组和输出齿轮;所述驱动电机设置于所述固定座内,所述驱动齿轮设置于所述驱动电机的输出端,所述驱动齿轮与所述减速齿轮组的输入端连接,所述输出齿轮设置于所述驱动轴的一端,且所述输出齿轮与所述减速齿轮组的输出端连接。4.根据权利要求3所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述减速齿轮组包括一级减速齿轮和二级减速齿轮,所述一级减速齿轮包括一级大齿轮、一级齿轮轴和一级小齿轮;所述一级大齿轮和一级小齿轮通过所述一级齿轮轴同轴线连接,所述一级齿轮轴可转动设置于所述固定座内;所述一级大齿轮与所述驱动齿轮啮合连接;所述一级小齿轮与所述二级减速齿轮的输入端啮合连接,所述二级减速齿轮的输出端与所述输出齿轮啮合连接。5.根据权利要求4所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述二级减速齿轮包括二级大齿轮、二级齿轮轴和二级小齿轮;所述二级大齿轮和二级小齿轮通过所述二级齿轮轴同轴线连接,所述二级齿轮轴可转动设置于所述固定座内;所述二级大齿轮与所述一级小齿轮啮合连接;所述二级小齿轮与所述输出齿轮啮合连接。6.根据权利要求5所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述二级小齿轮和输出齿轮分别设置为相互配合的锥齿轮,所述二级小齿轮垂直于所述输出齿轮。7.根据权利要求5所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述固定座设置有两块定位板,所述一级齿轮轴和二级齿轮轴分别转动设置于两块所述定位板。8.根据权利要求7所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述定位板设置有轴承,所述一级齿轮轴和二级齿轮轴分别通过所述轴承与所述定位板转动连接。9.根据权利要求7所述的一种自动控制转角的防火阀,其特征在于:所述转动叶片的一侧的顶部设置有第一卡合槽,所述转动叶片的另一侧的底部设置有第二卡合槽。

技术总结
本实用新型涉及防火阀的技术领域,提出一种自动控制转角的防火阀,包括防火阀本体、转动叶片、传动轮、传动带和驱动机构;转动叶片的中部分别设置有转动轴,转动轴与防火阀本体转动连接;且转动轴的一端从防火阀本体的侧面穿出,转动轴的该端分别设置有传动轮;传动带绕设于若干传动轮,且传动带与传动轮啮合传动连接;其中一个传动轮设置有驱动轴,驱动轴与驱动机构传动连接,在驱动机构的驱动下,驱动轴转动,带动传动轮转动,通过传动带带动所有传动轮转动,从而带动转动叶片转动;本实用新型通过控制驱动机构输出的转动量,可以精确的控制从防火阀本体通过的空气流量,转动叶片能够同步转动,提高转动叶片运动的稳定性。提高转动叶片运动的稳定性。提高转动叶片运动的稳定性。


技术研发人员:崔沛华 祝琴琴
受保护的技术使用者:佛山市南海区键源五金制品有限公司
技术研发日:2022.12.29
技术公布日:2023/7/27
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐