一种汽车互联应用识别与判断的系统及方法与流程

1.本发明涉及汽车互联技术领域，尤其涉及一种汽车互联应用识别与判断的系统及方法。


背景技术：

2.随着科技的进步与社会的发展，汽车作为一种出行的交通工具，也逐渐走进家家户户，随着汽车智能化的发展，汽车与手机应用之间也有着越来越多的配合，过往多通过手机与汽车之间进行蓝牙或网络简单匹配后实现互联，利用汽车和手机各自的优势属性以及多设备互联能力，为消费者打造全场景智慧出行体验；
3.但是近几年汽车与手机互联的普及，诞生了很多的互联应用，当汽车面对多个手机终端以及多个互联应用时，如何使得汽车及时准确的与所需要连接的手机终端进行准确的互联成为较为迫切的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽车互联应用识别与判断的系统及方法，以解决现有技术中存在的汽车在面对多个手机终端时，较难及时准确实现互联的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种汽车互联应用识别与判断的系统，包括权重赋值模块、识别模块以及互联应用选择模块，
6.所述识别模块用以根据imei码识别与汽车连接的不同的手机终端，并为不同的手机终端建立独立的操作数据库，所述操作数据库记录不同手机终端的互联应用列表、各互联应用使用频率以及最后一次使用的互联应用，所述使用频率以天为计数周期记录使用次数；
7.所述权重赋值模块用以为初次连接的手机终端进行权重赋值，并根据权重赋值对手机终端进行互联优先度排序，汽车启动后自动连接范围内权重赋值最高的手机终端；
8.所述互联应用选择模块用以在汽车与手机终端互联后，调用所述操作数据库的使用频率数据，连接手机终端后自动连接上一次使用的互联应用，并根据使用频率数据在交互页面排列其他互联应用。
9.在手机终端接入汽车后，首先判断是否为首次接入，若为首次接入，首先利用所述识别模块识别手机终端的imei码，并依据imei码建立操作数据库，随后启动所述权重赋值模块，利用所述权重赋值模块对该手机终端的连接权重进行赋值，该赋值行为手动进行，所赋予的权重赋值不可重复，随后操作数据库记录该手机终端的互联应用列表、各互联应用使用频率以及最后一次使用的互联应用，记录完成后，以待下次该手机终端接入汽车，若为多次接入汽车，汽车则会根据范围内各手机终端的连接权重进行自动接入，若接入范围内有多个具有权重赋值的手机终端，优先自动接入权重赋值较高的手机终端，并与该手机终端前一次使用的互联应用进行自动互联，若需要接入权重赋值较低的手机终端，进行手动连接即可，若自动互联的互联应用为用户不需要的，用户在交互页面选择其他互联应用即
可，本技术使得汽车能自动选择手机终端并与该手机终端中的互联应用进行连接，使得连接准确性较高，同时还能有效提升汽车与手机终端之间连接的方便程度，减少用户的重复操作。
10.其中，所述汽车互联应用识别与判断的系统还包括身份确认模块，所述身份确认模块用以搜寻附近的手机终端，通过蓝牙模块进行身份识别后赋予手机终端与汽车连接的连接权限。
11.所述身份确认模块用以在手机终端与汽车之间进行初次连接时，对手机终端进行安全验证，通过手机终端的蓝牙模块，使得手机终端与汽车之间的连接同时输入确认码后才能进行，避免汽车接入不安全的手机终端的情况。
12.其中，所述权重赋值模块包括手动录入子模块以及对比子模块，所述手动录入子模块用以手动输入各手机终端的优先度，所述对比子模块用以对比各手机终端的优先度数据，出现相同优先度数据时，进行警示并接入所述手动录入子模块进行优先度的再次录入操作。
13.所述手动录入子模块用以在手机终端首次连接汽车后使用，让用户能够进行手动录入权重赋值操作，根据权重赋值的大小来应对同时有多个手机终端能与汽车进行连接的情况下，汽车与手机终端之间的连接准确性。
14.本发明还提出一种汽车互联应用识别与判断的方法，应用于如前所述的一种汽车互联应用识别与判断的系统，
15.包括如下步骤：
16.启动汽车，并开启手机终端的蓝牙功能，根据imei码识别手机终端是否首次连接汽车，若手机终端首次连接汽车，利用身份确认模块使得该手机终端获取连接权限，并接入权重赋值模块，由用户输入权重赋值，若手机终端为多次连接，则会在开启蓝牙功能后自动连接汽车；
17.手机终端连接汽车后，若为首次连接，汽车交互页面会排列可互联的各互联应用，手动选取所需要使用的互联应用，若手机终端为多次连接，汽车自动接入前一次所使用的互联应用，并将其他各互联应用在交互页面予以展示，以便于用户自由选择。
18.对应汽车互联应用识别与判断的系统的改进，适应性提出方法，通过手机终端在首次接入汽车时进行权重赋值，从而有效提升后续的多次连接过程中，手机终端接入汽车的方便以及准确性，有效避免现有技术中，手机终端连接汽车过程中用户每次需要进行的繁复操作。
19.本发明的一种汽车互联应用识别与判断的系统及方法，在现有技术的基础上，提出一种汽车互联应用识别与判断的系统，在手机终端首次连接汽车时让用户手动输入部分信息，并自动记录用户的操作，从而在用户后续多次连接汽车时，提升自动连接的准确性，并显著减少用户的繁复操作，同时还提供给用户自由选择。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本发明一种汽车互联应用识别与判断的系统提供的手机终端首次接入汽车的流程图。
22.图2是本发明一种汽车互联应用识别与判断的系统提供的手机终端多次接入汽车的流程图。
23.图3是本发明一种汽车互联应用识别与判断的系统提供的权重赋值模块的结构示意图。
24.图4是本发明一种汽车互联应用识别与判断的方法的步骤图。
25.101-权重赋值模块、102-识别模块、103-互联应用选择模块、104-身份确认模块、105-手动录入子模块、106-对比子模块。
具体实施方式
26.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
27.请参阅图1至图3，为实现上述目的，本发明提供了一种汽车互联应用识别与判断的系统，包括权重赋值模块101、识别模块102以及互联应用选择模块103，
28.所述识别模块102用以根据imei码识别与汽车连接的不同的手机终端，并为不同的手机终端建立独立的操作数据库，所述操作数据库记录不同手机终端的互联应用列表、各互联应用使用频率以及最后一次使用的互联应用，所述使用频率以天为计数周期记录使用次数；
29.所述权重赋值模块101用以为初次连接的手机终端进行权重赋值，并根据权重赋值对手机终端进行互联优先度排序，汽车启动后自动连接范围内权重赋值最高的手机终端；
30.所述互联应用选择模块103用以在汽车与手机终端互联后，调用所述操作数据库的使用频率数据，连接手机终端后自动连接上一次使用的互联应用，并根据使用频率数据在交互页面排列其他互联应用。
31.在手机终端接入汽车后，首先判断是否为首次接入，若为首次接入，首先利用所述识别模块102识别手机终端的imei码，并依据imei码建立操作数据库，随后启动所述权重赋值模块101，利用所述权重赋值模块101对该手机终端的连接权重进行赋值，该赋值行为手动进行，所赋予的权重赋值不可重复，随后操作数据库记录该手机终端的互联应用列表、各互联应用使用频率以及最后一次使用的互联应用，记录完成后，以待下次该手机终端接入汽车，若为多次接入汽车，汽车则会根据范围内各手机终端的连接权重进行自动接入，若接入范围内有多个具有权重赋值的手机终端，优先自动接入权重赋值较高的手机终端，并与该手机终端前一次使用的互联应用进行自动互联，若需要接入权重赋值较低的手机终端，进行手动连接即可，若自动互联的互联应用为用户不需要的，用户在交互页面选择其他互联应用即可，本技术使得汽车能自动选择手机终端并与该手机终端中的互联应用进行连接，使得连接准确性较高，同时还能有效提升汽车与手机终端之间连接的方便程度，减少用户的重复操作。
32.进一步的，所述汽车互联应用识别与判断的系统还包括身份确认模块104，所述身份确认模块104用以搜寻附近的手机终端，通过蓝牙模块进行身份识别后赋予手机终端与汽车连接的连接权限。
33.所述身份确认模块104用以在手机终端与汽车之间进行初次连接时，对手机终端进行安全验证，通过手机终端的蓝牙模块，使得手机终端与汽车之间的连接同时输入确认码后才能进行，避免汽车接入不安全的手机终端的情况。
34.进一步的，所述权重赋值模块101包括手动录入子模块105以及对比子模块106，所述手动录入子模块105用以手动输入各手机终端的优先度，所述对比子模块106用以对比各手机终端的优先度数据，出现相同优先度数据时，进行警示并接入所述手动录入子模块105进行优先度的再次录入操作。
35.所述手动录入子模块105用以在手机终端首次连接汽车后使用，让用户能够进行手动录入权重赋值操作，根据权重赋值的大小来应对同时有多个手机终端能与汽车进行连接的情况下，汽车与手机终端之间的连接准确性。
36.请参阅图4，本发明还提出一种汽车互联应用识别与判断的方法，应用于如前所述的一种汽车互联应用识别与判断的系统，
37.包括如下步骤：
38.s1：启动汽车，并开启手机终端的蓝牙功能，根据imei码识别手机终端是否首次连接汽车，若手机终端首次连接汽车，利用身份确认模块104使得该手机终端获取连接权限，并接入权重赋值模块101，由用户输入权重赋值，若手机终端为多次连接，则会在开启蓝牙功能后自动连接汽车；
39.s1：手机终端连接汽车后，若为首次连接，汽车交互页面会排列可互联的各互联应用，手动选取所需要使用的互联应用，若手机终端为多次连接，汽车自动接入前一次所使用的互联应用，并将其他各互联应用在交互页面予以展示，以便于用户自由选择。
40.对应汽车互联应用识别与判断的系统的改进，适应性提出方法，通过手机终端在首次接入汽车时进行权重赋值，从而有效提升后续的多次连接过程中，手机终端接入汽车的方便以及准确性，有效避免现有技术中，手机终端连接汽车过程中用户每次需要进行的繁复操作。
41.进一步的，所述由用户输入权重赋值包括如下步骤：
42.根据imei码建立手机终端的操作数据库，记录用户输入的该手机终端的权重赋值，其中权重赋值的范围为0～200。
43.在由用户输入权重赋值的过程中，权重赋值范围限制在0～200内，每个权重赋值对应一个imei码，从而实现对不同手机终端的赋值，以便于后续进行自动接入。
44.本发明的一种汽车互联应用识别与判断的系统及方法，在现有技术的基础上，提出一种汽车互联应用识别与判断的系统，在手机终端首次连接汽车时让用户手动输入部分信息，并自动记录用户的操作，从而在用户后续多次连接汽车时，提升自动连接的准确性，并显著减少用户的繁复操作，同时还提供给用户自由选择互联应用的选择权。
45.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

技术特征：
1.一种汽车互联应用识别与判断的系统，其特征在于，包括权重赋值模块、识别模块以及互联应用选择模块，所述识别模块用以根据imei码识别与汽车连接的不同的手机终端，并为不同的手机终端建立独立的操作数据库，所述操作数据库记录不同手机终端的互联应用列表、各互联应用使用频率以及最后一次使用的互联应用，所述使用频率以天为计数周期记录使用次数；所述权重赋值模块用以为初次连接的手机终端进行权重赋值，并根据权重赋值对手机终端进行互联优先度排序，汽车启动后自动连接范围内权重赋值最高的手机终端；所述互联应用选择模块用以在汽车与手机终端互联后，调用所述操作数据库的使用频率数据，连接手机终端后自动连接上一次使用的互联应用，并根据使用频率数据在交互页面排列其他互联应用。2.如权利要求1所述的一种汽车互联应用识别与判断的系统，其特征在于，所述汽车互联应用识别与判断的系统还包括身份确认模块，所述身份确认模块用以搜寻附近的手机终端，通过蓝牙模块进行身份识别后赋予手机终端与汽车连接的连接权限。3.如权利要求2所述的一种汽车互联应用识别与判断的系统，其特征在于，所述权重赋值模块包括手动录入子模块以及对比子模块，所述手动录入子模块用以手动输入各手机终端的优先度，所述对比子模块用以对比各手机终端的优先度数据，出现相同优先度数据时，进行警示并接入所述手动录入子模块进行优先度的再次录入操作。4.一种汽车互联应用识别与判断的方法，应用于如权利要求3所述的一种汽车互联应用识别与判断的系统，其特征在于，包括如下步骤：启动汽车，并开启手机终端的蓝牙功能，根据imei码识别手机终端是否首次连接汽车，若手机终端首次连接汽车，利用身份确认模块使得该手机终端获取连接权限，并接入权重赋值模块，由用户输入权重赋值，若手机终端为多次连接，则会在开启蓝牙功能后自动连接汽车；手机终端连接汽车后，若为首次连接，汽车交互页面会排列可互联的各互联应用，手动选取所需要使用的互联应用，若手机终端为多次连接，汽车自动接入前一次所使用的互联应用，并将其他各互联应用在交互页面予以展示，以便于用户自由选择。

技术总结
本发明涉及汽车互联技术领域，具体涉及一种汽车互联应用识别与判断的系统及方法；包括权重赋值模块、识别模块以及互联应用选择模块，识别模块用以根据IMEI码识别与汽车连接的不同的手机终端，并为不同的手机终端建立独立的操作数据库，权重赋值模块用以为初次连接的手机终端进行权重赋值，互联应用选择模块用以在汽车与手机终端互联后，调用操作数据库的使用频率数据，连接手机终端后自动连接上一次使用的互联应用，在手机终端首次连接汽车时让用户手动输入部分信息，并自动记录用户的操作，从而在用户后续多次连接汽车时，提升自动连接的准确性，并显著减少用户的繁复操作，同时还提供给用户自由选择。提供给用户自由选择。提供给用户自由选择。


技术研发人员：向红伟 陈浪 甘茂煌
受保护的技术使用者：深圳市蓝鲸智联科技有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/28