一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车衡秤台技术领域，具体为一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构。


背景技术：

2.汽车衡秤台，也被称为地磅，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿和商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、t型梁地磅、l梁钢地磅、u型钢地磅、槽钢地磅和钢筋混凝土地磅，按传感器类型可分为数字式地磅和模拟式地磅，汽车衡在对汽车进行称重的时候，汽车承载于边界位置的时候需要增加防擦边设置，防止损坏汽车衡称台。
3.例如公开号cn216246782u，提出了一种汽车衡秤台防擦边结构，包括衡秤台、过渡座、检测机构，所述检测机构包括安装座、滑动腔、浮动块、浮动套、浮动杆、施力块、避空槽、压力传感器、限位销、腰形槽，浮动套内设有一缓冲弹簧，缓冲弹簧两端弹性抵顶浮动杆及浮动块，该实用新型在通过衡秤台对汽车进行称重时，通过限位杆对汽车的两侧进行限位，但是在驾驶人员失误使汽车与限位杆碰撞时，会造成限位杆损坏，由于限位杆为固定设置，不便于对限位杆进行更换，对后续汽车称重造成影响，故而提出一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，具备方便更换优点，解决了但是在驾驶人员失误使汽车与限位杆碰撞时，会造成限位杆损坏，由于限位杆为固定设置，不便于对限位杆进行更换，对后续汽车称重造成影响的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，包括衡秤台本体和数量为两个的安装块，所述衡秤台本体的左右两侧均固定连接有过渡座，所述过渡座上设置有限制组件，所述安装块上设置有连接组件；
6.所述连接组件包括与安装块右侧固定连接的固定仓，所述固定仓的顶部滑动连接有挤压杆，所述固定仓的内部固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有滑动板，所述固定仓的内部滑动连接有卡杆，所述滑动杆的外侧套接有第一弹簧，所述固定仓的右侧内壁铰接有限制板，所述固定仓的内底壁固定连接有第二弹簧，所述安装块的顶部滑动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有限位杆。
7.进一步，所述限制组件包括与右侧过渡座正面转动连接的螺纹杆，右侧所述过渡座的内部固定连接有连接杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有数量为两个的活动块。
8.进一步，所述螺纹杆一端贯穿右侧过渡座并与右侧过渡座的背面内壁转动连接，所述活动块的内部开设有与连接杆大小相适配的限位通孔。
9.进一步，所述活动块的内部开设有与螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔，两个所述活动块内部的螺纹方向相反。
10.进一步，所述安装块的顶部开设有与连接块大小相适配的连接槽，右侧所述过渡座的顶部开设有与安装块宽度相适配的活动孔。
11.进一步，所述挤压杆与限制板抵接，所述卡杆一端贯穿固定仓并延伸至安装块的内部，所述连接块的右侧开设有与卡杆大小相适配的卡槽。
12.进一步，所述第二弹簧的一端与限制板的底部固定连接，所述滑动板与限制板抵接。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，通过设置连接组件，由卡杆对与限位杆底部连接的连接块进行限制固定，进而方便快速完成对限位杆的安装和拆卸，能够在驾驶人员失误使汽车与限位杆碰撞造成限位杆损坏后，快速对限位杆进行更换。
15.2、该钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，通过设置限制组件，两个限位杆对车辆两侧进行限位，以便司机将车辆较准确地驶入衡秤台本体上，且能够调节两个限位杆的横向间距，这样能够对不同车型和衡秤台本体进行适应，方便时使用者的使用。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型右侧过渡座结构剖视图。
18.图中：1衡秤台本体、2过渡座、3螺纹杆、4安装块、5固定仓、6限位杆、7连接块、8连接杆、9活动块、10挤压杆、11滑动杆、12滑动板、13卡杆、14第一弹簧、15限制板、16第二弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，本实施例中的一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，包括衡秤台本体1和数量为两个的安装块4，衡秤台本体1的左右两侧均固定连接有过渡座2，过渡座2上设置有限制组件，安装块4上设置有连接组件。
21.本实施例中，连接组件包括与安装块4右侧固定连接的固定仓5，固定仓5的顶部滑动连接有挤压杆10，固定仓5的内部固定连接有滑动杆11，滑动杆11的外侧滑动连接有滑动板12，固定仓5的内部滑动连接有卡杆13，滑动杆11的外侧套接有第一弹簧14，固定仓5的右侧内壁铰接有限制板15，挤压杆10与限制板15抵接，固定仓5的内底壁固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的一端与限制板15的底部固定连接，滑动板12与限制板15抵接，安装块4的顶部滑动连接有连接块7，卡杆13一端贯穿固定仓5并延伸至安装块4的内部，连接块7的右侧开设有与卡杆13大小相适配的卡槽，安装块4的顶部开设有与连接块7大小相适配的连接槽，右侧过渡座2的顶部开设有与安装块4宽度相适配的活动孔，连接块7的顶部固定连接有限位杆6。
22.需要说明的是，通过设置连接组件，由卡杆13对与限位杆6底部连接的连接块7进
行限制固定，进而方便快速完成对限位杆6的安装和拆卸，能够在驾驶人员失误使汽车与限位杆6碰撞造成限位杆6损坏后，快速对限位杆6进行更换。
23.请参阅图1-2，限制组件包括与右侧过渡座2正面转动连接的螺纹杆3，螺纹杆3一端贯穿右侧过渡座2并与右侧过渡座2的背面内壁转动连接，右侧过渡座2的内部固定连接有连接杆8，螺纹杆3的外侧螺纹连接有数量为两个的活动块9，活动块9的内部开设有与螺纹杆3螺纹连接的螺纹通孔，两个活动块9内部的螺纹方向相反，活动块9的内部开设有与连接杆8大小相适配的限位通孔。
24.其中，衡秤台本体1上设置有报警装置和多个检测机构，能够在车辆偏离衡秤台本体1检测区域时，通过报警装置进行报警，进而对司机进行提示。
25.需要说明的是，通过设置限制组件，两个限位杆6对车辆两侧进行限位，以便司机将车辆较准确地驶入衡秤台本体1上，且能够调节两个限位杆6的横向间距，这样能够对不同车型和衡秤台本体1进行适应，方便时使用者的使用。
26.上述实施例的工作原理为：
27.该钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，在对汽车进行称重时，通过转动螺纹杆3，由连接杆8对活动块9进行限位，带动两个活动块9向相对或相背的一侧移动，对两个限位杆6之间的距离进行调节，对车辆两侧进行限位，以便驾驶将车辆较准确地通过右侧的过渡座2驶入衡秤台本体1上进行称重，保证车辆行驶至衡秤台本体1上后，车身不会偏离太多，在驾驶人员失误使汽车与限位杆6碰撞造成限位杆6损坏后，通过向下按压挤压杆10，挤压杆10对限制板15进行挤压，使限制板15不再对滑动板12进行限制，通过第一弹簧14的张力，带动卡杆13向右侧移动，使卡杆13从连接块7上开设的卡槽内脱离，取消对连接块7的限制，进而方便将限位杆6拆卸，对其进行更换，方便使用者的使用。
28.文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，包括衡秤台本体(1)和数量为两个的安装块(4)，其特征在于：所述衡秤台本体(1)的左右两侧均固定连接有过渡座(2)，所述过渡座(2)上设置有限制组件，所述安装块(4)上设置有连接组件；所述连接组件包括与安装块(4)右侧固定连接的固定仓(5)，所述固定仓(5)的顶部滑动连接有挤压杆(10)，所述固定仓(5)的内部固定连接有滑动杆(11)，所述滑动杆(11)的外侧滑动连接有滑动板(12)，所述固定仓(5)的内部滑动连接有卡杆(13)，所述滑动杆(11)的外侧套接有第一弹簧(14)，所述固定仓(5)的右侧内壁铰接有限制板(15)，所述固定仓(5)的内底壁固定连接有第二弹簧(16)，所述安装块(4)的顶部滑动连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部固定连接有限位杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，其特征在于：所述限制组件包括与右侧过渡座(2)正面转动连接的螺纹杆(3)，右侧所述过渡座(2)的内部固定连接有连接杆(8)，所述螺纹杆(3)的外侧螺纹连接有数量为两个的活动块(9)。3.根据权利要求2所述的一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，其特征在于：所述螺纹杆(3)一端贯穿右侧过渡座(2)并与右侧过渡座(2)的背面内壁转动连接，所述活动块(9)的内部开设有与连接杆(8)大小相适配的限位通孔。4.根据权利要求2所述的一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，其特征在于：所述活动块(9)的内部开设有与螺纹杆(3)螺纹连接的螺纹通孔，两个所述活动块(9)内部的螺纹方向相反。5.根据权利要求1所述的一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，其特征在于：所述安装块(4)的顶部开设有与连接块(7)大小相适配的连接槽，右侧所述过渡座(2)的顶部开设有与安装块(4)宽度相适配的活动孔。6.根据权利要求1所述的一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，其特征在于：所述挤压杆(10)与限制板(15)抵接，所述卡杆(13)一端贯穿固定仓(5)并延伸至安装块(4)的内部，所述连接块(7)的右侧开设有与卡杆(13)大小相适配的卡槽。7.根据权利要求1所述的一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，其特征在于：所述第二弹簧(16)的一端与限制板(15)的底部固定连接，所述滑动板(12)与限制板(15)抵接。

技术总结
本实用新型涉及一种钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，包括衡秤台本体和数量为两个的安装块，所述衡秤台本体的左右两侧均固定连接有过渡座，所述过渡座上设置有限制组件，所述安装块上设置有连接组件，所述连接组件包括与安装块右侧固定连接的固定仓，所述固定仓的顶部滑动连接有挤压杆，所述固定仓的内部固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有滑动板，所述固定仓的内部滑动连接有卡杆。该钢结构的汽车衡秤台防擦边机构，通过设置连接组件，由卡杆对与限位杆底部连接的连接块进行限制固定，进而方便快速完成对限位杆的安装和拆卸，能够在驾驶人员失误使汽车与限位杆碰撞造成限位杆损坏后，快速对限位杆进行更换。快速对限位杆进行更换。快速对限位杆进行更换。


技术研发人员：陈天耀
受保护的技术使用者：贵州金钢腿电子衡器有限公司
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/7/28