一种中冷散热器的制作方法

1.本实用新型涉及中冷器技术领域，具体为一种中冷散热器。


背景技术：

2.中冷器为汽车动力系统的组成部分，作用是降低发动机的进气温度，现有的中冷器工作过程中，进入中冷器总成的高温高压气体在冷却过程中，产生冷凝水沉积在中冷器气室、冷却管最下端位置，内部积水在寒冷的天气下逐渐凝结成冰，体积膨胀致使冷却管壁破裂，使中冷器总成无法实现冷却功能，由于中冷器的进气室和出气室的温度差较大，中冷器受温度影响可能产生变形，从而可能导致中冷器和固定件之间的连接容易出现松动或者发出异响，同时现有的中冷器与冷却水管的连接处常常因密封不严而漏水，影响中冷器的正常使用。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种中冷散热器，以解决背景技术中提到的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中冷散热器，包括中冷器主体，所述中冷器主体包括冷却箱，所述冷却箱的一侧设有进气管和出气管，另一侧设有进水管和出水管，所述进气管上设有扩张式消声器，所述中冷器主体一侧设有安装架，所述冷却箱的一侧固定设有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装孔两侧设有紧固螺栓和紧固螺母，所述安装板和安装架通过紧固螺栓和紧固螺母的配合可拆卸连接，所述紧固螺栓和安装板之间设有缓冲装置，所述进水管一侧设有连接管，所述进水管和连接管之间以及出水管和连接管之间设有密封装置，所述出水管上设有排液阀门，通过设置扩张式消声器，可以有效对气体进行降噪，通过设置安装架、安装板、紧固螺栓和紧固螺母，对中冷器主体进行稳定的安装，通过设置缓冲装置降低中冷器主体工作时的噪音，提高中冷器主体工作时的稳定性，通过设置连接管、密封装置和连接管，便于对流水通道连接处进行密封处理，防止漏水。
5.优选的是，所述缓冲装置包括第一垫板和第二垫板，所述第一垫板密贴紧固螺栓，所述第二垫板密贴安装板，所述第一垫板和第二垫板之间设有橡胶垫，通过设置第一垫板、第二垫板和橡胶垫，使中冷器主体在运行时，不会产生异响，同时使中冷器主体可以稳定的安装在安装架上。
6.在进一步中优选的是，所述紧固螺栓外侧套设有缓冲套筒，所述缓冲套筒伸入到安装孔内且贯穿第二垫板，抵触在第一垫板上，通过设置缓冲套筒，降低橡胶垫的缓冲量，防止橡胶垫被过分的压缩变形。
7.在进一步中优选的是，所述密封装置包括固定凸起，所述固定凸起固定设置在连接管上，所述固定凸起的下端边沿上端边渐渐隆起，所述连接管的上端固定设有限位凸起，所述进水管内部设有橡胶层，所述橡胶层与连接管的形状适配，所述橡胶层延伸至进水管
的管口外沿，通过设置固定凸起、限位凸起和橡胶层，提高了连接管与进水管之间的连接密封性，进而防止在连接管和进水管连接处出现漏水现象。
8.在进一步中优选的是，所述连接管和进水管的外侧套设有固定管，所述固定管的一端设有卡槽，所述卡槽上设有卡箍，通过设置固定管，对连接管和进水管的连接处进行密封，进而进一步防止进水管处漏水，通过设置卡槽和卡箍，便于提高固定管与进水管的连接强度。
9.在进一步中优选的是，所述固定管上设有卡接凸起，所述进水管上设置有与卡接凸起配合的卡接槽，通过设置卡接凸起和卡接槽，固定固定管与进水管的相对位置。
10.在进一步中优选的是，所述排液阀门包括阀体和塞体，所述塞体设置在阀体内，所述阀体和塞体上设有连接通路，所述阀体和塞体之间设有控制槽，所述控制槽内设有控制弹簧和密封球，通过设置阀体、塞体、控制弹簧和密封球，便于排出气体和冷凝水，同时防止灰尘等进入到中冷器主体内，提高了中冷器主体的实用性。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种中冷散热器，具备以下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置安装架、安装板、紧固螺栓和紧固螺母，对中冷器主体进行稳定的安装，通过设置第一垫板、第二垫板和橡胶垫，使中冷器主体在运行时，不会产生异响，同时使中冷器主体可以稳定的安装在安装架上。
13.本实用新型中，通过设置连接管、密封装置和连接管，便于对流水通道连接处进行密封处理，通过设置固定凸起、限位凸起和橡胶层，提高了连接管与进水管之间的连接密封性，进而防止在连接管和进水管连接处出现漏水现象。
14.本实用新型中，通过设置扩张式消声器，可以有效对气体进行降噪，通过设置阀体、塞体、控制弹簧和密封球，便于排出气体和冷凝水，同时防止灰尘等进入到中冷器主体内，提高了中冷器主体的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型中一种中冷散热器整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中安装板和安装架的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型中密封装置剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型中排液阀门剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型中进气管和扩张式消声器的配合结构示意图。
20.图中：1、中冷器主体；2、冷却箱；3、进气管；4、出气管；5、进水管；6、出水管；7、扩张式消声器；8、安装架；9、安装板；10、安装孔；11、紧固螺栓；12、紧固螺母；13、连接管；14、排液阀门；15、第一垫板；16、第二垫板；17、橡胶垫；18、缓冲套筒；19、固定凸起；20、限位凸起；21、橡胶层；22、固定管；23、卡槽；24、卡箍；25、卡接凸起；26、卡接槽；27、阀体；28、塞体；29、连接通路；30、控制槽；31、控制弹簧；32、密封球。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
22.请参阅图1-5，一种中冷散热器，包括中冷器主体1，中冷器主体1包括冷却箱2，冷却箱2的一侧设有进气管3和出气管4，另一侧设有进水管5和出水管6，进气管3上设有扩张式消声器7，中冷器主体1一侧设有安装架8，冷却箱2的一侧固定设有安装板9，安装板9上设有安装孔10，安装孔10两侧设有紧固螺栓11和紧固螺母12，安装板9和安装架8通过紧固螺栓11和紧固螺母12的配合可拆卸连接，紧固螺栓11和安装板9之间设有缓冲装置，进水管5一侧设有连接管13，进水管5和连接管13之间以及出水管6和连接管13之间设有密封装置，出水管6上设有排液阀门14，缓冲装置包括第一垫板15和第二垫板16，第一垫板15密贴紧固螺栓11，第二垫板16密贴安装板9，第一垫板15和第二垫板16之间设有橡胶垫17，紧固螺栓11外侧套设有缓冲套筒18，缓冲套筒18伸入到安装孔10内且贯穿第二垫板16，抵触在第一垫板15上，在进行安装时，将冷却箱2的安装板9与安装架8对准，同时将缓冲套筒18设置在安装孔10内，将第一垫板15、第二垫板16和橡胶垫17套设在缓冲套筒18内，将紧固螺栓11穿过第一垫板15和缓冲套筒18，并通过紧固螺母12进行连接固定，提高了中冷器主体1安装的稳定性，在工作时，通过设置扩张式消声器7，可以有效对气体进行降噪，通过设置密封装置，防止进水管5和连接管13之间以及出水管6和连接管13之间连接处漏水。
23.请参阅图3，在本实施例中，密封装置包括固定凸起19，固定凸起19固定设置在连接管13上，固定凸起19的下端边沿上端边渐渐隆起，连接管13的上端固定设有限位凸起20，进水管5内部设有橡胶层21，橡胶层21与连接管13的形状适配，橡胶层21延伸至进水管5的管口外沿，连接管13和进水管5的外侧套设有固定管22，固定管22的一端设有卡槽23，卡槽23上设有卡箍24，固定管22上设有卡接凸起25，进水管5上设置有与卡接凸起25配合的卡接槽26，在使用时，通过设置固定凸起19和限位凸起20，便于将连接管13与进水管5的橡胶层21卡合，提高了连接管13与进水管5之间的连接密封性，在连接管13与进水管5外侧套设固定管22，将卡接凸起25卡合在卡接槽26上，通过卡箍24固定在卡槽23上，通过固定管22进一步提高连接管13与进水管5的密封性，从而防止连接管13与进水管5连接处漏水。
24.请参阅图4，在本实施例中，排液阀门14包括阀体27和塞体28，塞体28设置在阀体27内，阀体27和塞体28上设有连接通路29，阀体27和塞体28之间设有控制槽30，控制槽30内设有控制弹簧31和密封球32，在车辆启动时，冷却箱2内压力增大，气体压力驱动密封球32向控制弹簧31一侧移动，压缩控制弹簧31，使连接通路29形成气体通路进行排放，当车辆熄灭时，密封球32在控制弹簧31弹力的作用下向阀体27一侧的连接通路29上移动，继续堵塞连接通路29，防止灰尘等进入到中冷器主体1内。
实施例
25.在实施例1的基础上，在进行安装时，将冷却箱2的安装板9与安装架8对准，同时将缓冲套筒18设置在安装孔10内，将第一垫板15、第二垫板16和橡胶垫17套设在缓冲套筒18内，将紧固螺栓11穿过第一垫板15和缓冲套筒18，并通过紧固螺母12进行连接固定，提高了中冷器主体1安装的稳定性，在车辆启动时，通过设置扩张式消声器7，可以有效对气体进行降噪，同时冷却箱2内压力增大，气体压力驱动密封球32向控制弹簧31一侧移动，压缩控制
弹簧31，使连接通路29形成气体通路进行排放，当车辆熄灭时，密封球32在控制弹簧31弹力的作用下向阀体27一侧的连接通路29上移动，继续堵塞连接通路29，防止灰尘等进入到中冷器主体1内。
实施例
26.在实施例2的基础上，通过设置固定凸起19和限位凸起20，便于将连接管13与进水管5的橡胶层21卡合，提高了连接管13与进水管5之间的连接密封性，在连接管13与进水管5外侧套设固定管22，将卡接凸起25卡合在卡接槽26上，通过卡箍24固定在卡槽23上，通过固定管22进一步提高连接管13与进水管5的密封性，从而防止连接管13与进水管5连接处漏水。
27.上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种中冷散热器，包括中冷器主体（1），其特征在于：所述中冷器主体（1）包括冷却箱（2），所述冷却箱（2）的一侧设有进气管（3）和出气管（4），另一侧设有进水管（5）和出水管（6），所述进气管（3）上设有扩张式消声器（7），所述中冷器主体（1）一侧设有安装架（8），所述冷却箱（2）的一侧固定设有安装板（9），所述安装板（9）上设有安装孔（10），所述安装孔（10）两侧设有紧固螺栓（11）和紧固螺母（12），所述安装板（9）和安装架（8）通过紧固螺栓（11）和紧固螺母（12）的配合可拆卸连接，所述紧固螺栓（11）和安装板（9）之间设有缓冲装置，所述进水管（5）一侧设有连接管（13），所述进水管（5）和连接管（13）之间以及出水管（6）和连接管（13）之间设有密封装置，所述出水管（6）上设有排液阀门（14）。2.根据权利要求1所述的一种中冷散热器，其特征在于：所述缓冲装置包括第一垫板（15）和第二垫板（16），所述第一垫板（15）密贴紧固螺栓（11），所述第二垫板（16）密贴安装板（9），所述第一垫板（15）和第二垫板（16）之间设有橡胶垫（17）。3.根据权利要求2所述的一种中冷散热器，其特征在于：所述紧固螺栓（11）外侧套设有缓冲套筒（18），所述缓冲套筒（18）伸入到安装孔（10）内且贯穿第二垫板（16），抵触在第一垫板（15）上。4.根据权利要求1所述的一种中冷散热器，其特征在于：所述密封装置包括固定凸起（19），所述固定凸起（19）固定设置在连接管（13）上，所述固定凸起（19）的下端边沿上端边渐渐隆起，所述连接管（13）的上端固定设有限位凸起（20），所述进水管（5）内部设有橡胶层（21），所述橡胶层（21）与连接管（13）的形状适配，所述橡胶层（21）延伸至进水管（5）的管口外沿。5.根据权利要求4所述的一种中冷散热器，其特征在于：所述连接管（13）和进水管（5）的外侧套设有固定管（22），所述固定管（22）的一端设有卡槽（23），所述卡槽（23）上设有卡箍（24）。6.根据权利要求5所述的一种中冷散热器，其特征在于：所述固定管（22）上设有卡接凸起（25），所述进水管（5）上设置有与卡接凸起（25）配合的卡接槽（26）。7.根据权利要求1所述的一种中冷散热器，其特征在于：所述排液阀门（14）包括阀体（27）和塞体（28），所述塞体（28）设置在阀体（27）内，所述阀体（27）和塞体（28）上设有连接通路（29），所述阀体（27）和塞体（28）之间设有控制槽（30），所述控制槽（30）内设有控制弹簧（31）和密封球（32）。

技术总结
本实用新型涉及一种中冷散热器，中冷器主体包括冷却箱，冷却箱的一侧设有进气管和出气管，另一侧设有进水管和出水管，进气管上设有扩张式消声器，中冷器主体一侧设有安装架，冷却箱的一侧固定设有安装板，安装板上设有安装孔，安装孔两侧设有紧固螺栓和紧固螺母，紧固螺栓和安装板之间设有缓冲装置，进水管一侧设有连接管，进水管和连接管之间以及出水管和连接管之间设有密封装置，出水管上设有排液阀门，通过设置扩张式消声器，可以有效对气体进行降噪，通过设置安装架、安装板、紧固螺栓和紧固螺母，对中冷器主体进行稳定的安装，通过设置连接管、密封装置和连接管，便于对流水通道连接处进行密封处理，防止漏水。防止漏水。防止漏水。


技术研发人员：喻诚辉
受保护的技术使用者：南昌银轮热交换系统有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/7/28