一种具有限位组件的线缆的制作方法

1.本实用新型涉及报警器线缆技术领域，尤其涉及一种具有限位组件的线缆。


背景技术：

2.现如今车辆刹车报警器在进行使用时，会使用到线缆进行连接，车辆刹车报警器线缆主要用于传输信号。
3.现有技术车辆刹车报警器在使用过程中，会将线缆进行连接传输，但是线缆连接后，线缆会与车辆中的其它线路发生缠绕的现象，线缆缠绕后，容易造成不美观以及难以进行整理，且线缆缠绕后，容易造成后续维护时不便于进行解开维护的情况，进而导致车辆刹车报警器线缆不便于限位容易发生缠绕的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车辆刹车报警器线缆不便于限位容易发生缠绕的缺点，而提出的一种具有限位组件的线缆。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有限位组件的线缆，包括线缆体和限位装置，所述限位装置设置在线缆体的表面上，所述限位装置的个数有三个，所述限位装置包括移动块，所述移动块套设在线缆体的表面上，所述移动块的表面开设有滑行孔，所述滑行孔的内壁滑动连接有限位件，所述限位件与移动块表面滑行孔内壁相对应的一侧固定连接有第一弹簧，通过第一弹簧配合限位件，可以对将线缆体限制在其它线缆上，降低了车辆刹车报警器线缆容易杂乱造成缠绕导致后续维护不便的情况。
6.优选的，所述限位件的表面固定连接有推块，所述推块与移动块表面滑行孔的内壁滑动连接，通过设置推动推块，便于对线缆体进行限位和拿取。
7.优选的，所述移动块的表面开设有滑行槽，所述滑行槽的内壁滑动连接有压件，所述移动块的下表面开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁转动连接有螺纹杆，所述压件的表面开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，通过螺纹杆配合压件，可以在线缆体上调节移动。
8.优选的，所述移动块的下表面开设有圆槽，所述螺纹杆靠近圆槽的一端固定连接有调节件，通过设置调节件，便于控制螺纹杆带动压件进行移动。
9.优选的，所述线缆体的表面设置有辅助装置，所述辅助装置包括折弯件，所述折弯件的个数有两个，两个所述折弯件位于线缆体的一侧设置，所述线缆体的表面固定连接有两个布带，所述布带的一侧固定连接有魔术贴一，所述布带远离魔术贴一的一侧固定连接有魔术贴二，所述魔术贴一与魔术贴二粘性连接，通过布带配合魔术贴一和魔术贴二，可以将车辆刹车报警器上的线缆折弯处捆绑在折弯件上，降低线缆折弯过度容易受损影响寿命的情况。
10.优选的，所述折弯件的表面固定连接有两个挡杆，所述挡杆的纵截面呈u形，通过设置挡杆，便于让布带穿过，对布带进行限位。
11.优选的，所述布带靠近魔术贴一的一侧固定连接有拉带，所述拉带呈u形，通过拉动u形的拉带，便于控制布带进行移动。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
13.1、本实用新型中，通过将线缆体连接在车辆刹车报警器上，通过设置限位装置，当需要使用设备时，将移动块移动在线缆体的适当位置上，转动调节件和螺纹杆，螺纹杆带动压件压在线缆体上，对移动块进行定位，推动推块和限位件，第一弹簧受力，将限位件放置在其它线路上，松开推块，第一弹簧带动限位件复位，将线缆体限制在其它线路上，通过设置限位装置，便于对车辆刹车报警器线缆进行限位，可以有效的降低了车辆刹车报警器线缆在连接后，容易与其它过多线路出现缠绕在一起的现象，降低了线路缠绕后难以整理且加大维修难度的情况，进而提高了设备整体的实用性。
14.2、本实用新型中，通过设置辅助装置，当需要使用设备时，将线路体折弯处放置在折弯件上，拉动拉带使布带穿过挡杆，拉至一定位置时，将魔术贴二粘贴在魔术贴一上，即可将线路体的折弯处捆扎在折弯件上进行防护，通过设置辅助装置，便于辅助车辆刹车报警器线缆进行使用，可以有效的降低了线缆连接后弯折处容易出现弯折过度的现象，降低了线缆弯折过度出现受损影响寿命的情况，进而提高了设备整体的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种具有限位组件的线缆的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种具有限位组件的线缆的限位装置结构示意图；
17.图3为本实用新型提出一种具有限位组件的线缆的限位装置剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型提出一种具有限位组件的线缆的辅助装置结构示意图；
19.图5为本实用新型提出一种具有限位组件的线缆的辅助装置部分结构示意图。
20.图例说明：
21.1、线缆体；2、限位装置；21、移动块；22、限位件；23、推块；24、调节件；25、压件；26、螺纹杆；27、第一弹簧；3、辅助装置；31、折弯件；32、挡杆；33、布带；34、魔术贴一；35、魔术贴二；36、拉带。
具体实施方式
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有限位组件的线缆，包括线缆体1和限位装置2，限位装置2设置在线缆体1的表面上，限位装置2的个数有三个，线缆体1的表面设置有辅助装置3。
23.下面具体说一下其限位装置2和辅助装置3的具体设置和作用。
24.本实施方案中：限位装置2包括移动块21，移动块21套设在线缆体1的表面上，移动块21的表面开设有滑行孔，滑行孔的内壁滑动连接有限位件22，限位件22与移动块21表面滑行孔内壁相对应的一侧固定连接有第一弹簧27，通过第一弹簧27配合限位件22，可以对将线缆体1限制在其它线缆上，降低了车辆刹车报警器线缆容易杂乱造成缠绕导致后续维护不便的情况。
25.具体的，限位件22的表面固定连接有推块23，推块23与移动块21表面滑行孔的内壁滑动连接，通过设置推动推块23，便于对线缆体1进行限位和拿取。
26.具体的，移动块21的表面开设有滑行槽，滑行槽的内壁滑动连接有压件25，移动块21的下表面开设有圆形孔，圆形孔的内壁转动连接有螺纹杆26，压件25的表面开设有螺纹孔，螺纹杆26与螺纹孔螺纹连接。
27.在本实施例中：通过螺纹杆26配合压件25，可以在线缆体1上调节移动。
28.具体的，移动块21的下表面开设有圆槽，螺纹杆26靠近圆槽的一端固定连接有调节件24，通过设置调节件24，便于控制螺纹杆26带动压件25进行移动。
29.在本实施例中：辅助装置3包括折弯件31，折弯件31的个数有两个，两个折弯件31位于线缆体1的一侧设置，线缆体1的表面固定连接有两个布带33，布带33的一侧固定连接有魔术贴一34，布带33远离魔术贴一34的一侧固定连接有魔术贴二35，魔术贴一34与魔术贴二35粘性连接。
30.在本实施例中：通过布带33配合魔术贴一34和魔术贴二35，可以将车辆刹车报警器上的线缆折弯处捆绑在折弯件31上，降低线缆折弯过度容易受损影响寿命的情况。
31.具体的，折弯件31的表面固定连接有两个挡杆32，挡杆32的纵截面呈u形，通过设置挡杆32，便于让布带33穿过，对布带33进行限位。
32.具体的，布带33靠近魔术贴一34的一侧固定连接有拉带36，拉带36呈u形。
33.在本实施例中：通过拉动u形的拉带36，便于控制布带33进行移动。
34.工作原理：通过将线缆体1连接在车辆刹车报警器上，通过设置限位装置2，当需要使用设备时，将移动块21移动在线缆体1的适当位置上，转动调节件24和螺纹杆26，螺纹杆26带动压件25压在线缆体1上，对移动块21进行定位，推动推块23和限位件22，第一弹簧27受力，将限位件22放置在其它线路上，松开推块23，第一弹簧27带动限位件22复位，将线缆体1限制在其它线路上，通过设置限位装置2，便于对车辆刹车报警器线缆进行限位，可以有效的降低了车辆刹车报警器线缆在连接后，容易与其它过多线路出现缠绕在一起的现象，降低了线路缠绕后难以整理且加大维修难度的情况，进而提高了设备整体的实用性，通过设置辅助装置3，当需要使用设备时，将线路体折弯处放置在折弯件31上，拉动拉带36使布带33穿过挡杆32，拉至一定位置时，将魔术贴二35粘贴在魔术贴一34上，即可将线路体的折弯处捆扎在折弯件31上进行防护，通过设置辅助装置3，便于辅助车辆刹车报警器线缆进行使用，可以有效的降低了线缆连接后弯折处容易出现弯折过度的现象，降低了线缆弯折过度出现受损影响寿命的情况，进而提高了设备整体的实用性。

技术特征：
1.一种具有限位组件的线缆，包括线缆体(1)和限位装置(2)，其特征在于：所述限位装置(2)设置在线缆体(1)的表面上，所述限位装置(2)的个数有三个，所述限位装置(2)包括移动块(21)，所述移动块(21)套设在线缆体(1)的表面上，所述移动块(21)的表面开设有滑行孔，所述滑行孔的内壁滑动连接有限位件(22)，所述限位件(22)与移动块(21)表面滑行孔内壁相对应的一侧固定连接有第一弹簧(27)。2.根据权利要求1所述的一种具有限位组件的线缆，其特征在于：所述限位件(22)的表面固定连接有推块(23)，所述推块(23)与移动块(21)表面滑行孔的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种具有限位组件的线缆，其特征在于：所述移动块(21)的表面开设有滑行槽，所述滑行槽的内壁滑动连接有压件(25)，所述移动块(21)的下表面开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁转动连接有螺纹杆(26)，所述压件(25)的表面开设有螺纹孔，所述螺纹杆(26)与螺纹孔螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种具有限位组件的线缆，其特征在于：所述移动块(21)的下表面开设有圆槽，所述螺纹杆(26)靠近圆槽的一端固定连接有调节件(24)。5.根据权利要求1所述的一种具有限位组件的线缆，其特征在于：所述线缆体(1)的表面设置有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)包括折弯件(31)，所述折弯件(31)的个数有两个，两个所述折弯件(31)位于线缆体(1)的一侧设置，所述线缆体(1)的表面固定连接有两个布带(33)，所述布带(33)的一侧固定连接有魔术贴一(34)，所述布带(33)远离魔术贴一(34)的一侧固定连接有魔术贴二(35)，所述魔术贴一(34)与魔术贴二(35)粘性连接。6.根据权利要求5所述的一种具有限位组件的线缆，其特征在于：所述折弯件(31)的表面固定连接有两个挡杆(32)，所述挡杆(32)的纵截面呈u形。7.根据权利要求5所述的一种具有限位组件的线缆，其特征在于：所述布带(33)靠近魔术贴一(34)的一侧固定连接有拉带(36)，所述拉带(36)呈u形。

技术总结
本实用新型涉及报警器线缆技术领域，具体为一种具有限位组件的线缆，包括线缆体和限位装置，限位装置设置在线缆体的表面上，限位装置的个数有三个，限位装置包括移动块，移动块套设在线缆体的表面上，移动块的表面开设有滑行孔，滑行孔的内壁滑动连接有限位件，限位件与移动块表面滑行孔内壁相对应的一侧固定连接有第一弹簧，本实用新型，通过设置限位装置，便于对车辆刹车报警器线缆进行限位，可以有效的降低了车辆刹车报警器线缆在连接后，容易与其它过多线路出现缠绕在一起的现象，降低了线路缠绕后难以整理且加大维修难度的情况，进而提高了设备整体的实用性。提高了设备整体的实用性。提高了设备整体的实用性。


技术研发人员：尤晓慧 李恩伟 宋超越 王坤
受保护的技术使用者：临沂华能电子有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/28