一种汽车发动机油底壳的制作方法

1.本实用新型属于发动机油底壳技术领域，特别是涉及一种汽车发动机油底壳。


背景技术：

2.油底壳是现代汽车发动机润滑系统中不可缺少的组成部分，直接与发动机相连，承担和传递着来自发动机的振动和噪声，发动机油底壳位于引擎下部，可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，目前现有一些油底壳还存在以下不足：油底壳内的润滑油在对发动机元件进行润滑时，常将发动机元件上携带的杂质冲刷下并混合在润滑油中，且杂质会对油底壳造成很大损害以及堵塞，因此，提出一种汽车发动机油底壳，来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机油底壳，解决现有一些油底壳存在以下不足：油底壳内的润滑油在对发动机元件进行润滑时，常将发动机元件上携带的杂质冲刷下并混合在润滑油中，且杂质会对油底壳造成很大损害以及堵塞的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种汽车发动机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体底部固定连接有外固定管，所述外固定管内插接有内固定管，所述内固定管内固定安装有磁性吸附器，且内固定管周侧面开设有连通孔，所述外固定管周侧面螺纹固定有密封塞和第二螺栓，所述内固定管底部固定安装有固定板，所述固定板周侧面转动连接有若干均匀排列的第一螺栓，所述第一螺栓内端周侧面开设有环形凹槽，所述固定板和外固定管之间通过第一螺栓进行螺纹固定，所述第一螺栓通过环形凹槽、第二螺栓的配合进行加固，磁性吸附器位于内固定管内中部固定安装，磁性吸附器为现有技术常见装置，所述外固定管周侧面开设有排污孔，且密封塞位于排污孔内进行固定，所述排污孔和连通孔连通，排油时，通过打开密封塞即可对残油和杂质进行清理，所述固定板底部固定安装有把手，把手利于取放安装固定板，所述内固定管和外固定管尺寸相适应，所述内固定管位于外固定管内活动插接，所述第二螺栓内端和环形凹槽尺寸相适应，所述第二螺栓内端位于环形凹槽内卡固，通过设置第一螺栓、第二螺栓，并在第一螺栓上开设有环形凹槽，当第一螺栓安装固定后，第二螺栓内端卡在环形凹槽内，从而对第一螺栓进行加固，避免第一螺栓经过汽车颠簸而松动的问题。
6.本实用新型具有以下有益效果：
7.本实用新型通过设置内固定管、磁性吸附器、内固定管，汽车静止时，油底壳本体内的油沉淀，且油底壳本体长时间产生的杂质通过坡度流入内固定管内，并通过磁性吸附器对油内金属杂质进行吸附，避免汽车行驶导致沉淀后的杂质经颠簸再次混合到油中，从而降低油中杂质，减少杂质对油底壳本体造成的损害，排油时，通过打开密封塞即可对残油和杂质进行清理，通过取下第一螺栓和第二螺栓可将固定板取下，从而彻底对内固定管内
进行清理；通过设置第一螺栓、第二螺栓，并在第一螺栓上开设有环形凹槽，当第一螺栓安装固定后，第二螺栓内端卡在环形凹槽内，从而对第一螺栓进行加固，避免第一螺栓经过汽车颠簸而松动的问题，本实用新型可对冲刷下并混合在润滑油中的杂质进行除杂，避免杂质会对油底壳造成很大损害以及堵塞。
8.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为本实用新型的一种汽车发动机油底壳的整体示意图；
11.图2为本实用新型的一种汽车发动机油底壳的侧视示意图；
12.图3为图2的a-a剖面示意图；
13.图4为图3的a部分局部放大图；
14.图5为图4的b部分局部放大图。
15.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
16.1、油底壳本体；2、外固定管；3、固定板；4、内固定管；5、磁性吸附器；6、连通孔；7、密封塞；8、第一螺栓；9、环形凹槽；10、第二螺栓；11、把手。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种汽车发动机油底壳，包括油底壳本体1，油底壳本体1底部固定连接有外固定管2，外固定管2内插接有内固定管4，内固定管4内固定安装有磁性吸附器5，且内固定管4周侧面开设有连通孔6，外固定管2周侧面螺纹固定有密封塞7和第二螺栓10，内固定管4底部固定安装有固定板3，固定板3周侧面转动连接有若干均匀排列的第一螺栓8，第一螺栓8内端周侧面开设有环形凹槽9，磁性吸附器5位于内固定管4内中部固定安装，磁性吸附器5为现有技术常见装置。
20.固定板3和外固定管2之间通过第一螺栓8进行螺纹固定，第一螺栓8通过环形凹槽9、第二螺栓10的配合进行加固，外固定管2周侧面开设有排污孔，且密封塞7位于排污孔内进行固定，排污孔和连通孔6连通，排油时，通过打开密封塞7即可对残油和杂质进行清理。
21.固定板3底部固定安装有把手11，把手11利于取放安装固定板3。
22.内固定管4和外固定管2尺寸相适应，内固定管4位于外固定管2内活动插接，第二
螺栓10内端和环形凹槽9尺寸相适应，第二螺栓10内端位于环形凹槽9内卡固，通过设置第一螺栓8、第二螺栓10，并在第一螺栓8上开设有环形凹槽9，当第一螺栓8安装固定后，第二螺栓10内端卡在环形凹槽9内，从而对第一螺栓8进行加固，避免第一螺栓8经过汽车颠簸而松动的问题。
23.如图1-图5所示,本实施例为一种汽车发动机油底壳的使用方法：油底壳本体1安装于汽车发动机下方，油底壳本体1底部具有坡度，汽车静止时，油底壳本体1内的油沉淀，且油底壳本体1长时间产生的杂质通过坡度流入内固定管4内，并通过磁性吸附器5对油内金属杂质进行吸附，避免汽车行驶导致沉淀后的杂质经颠簸再次混合到油中，排油时，通过打开密封塞7即可对残油和杂质进行清理，通过取下第一螺栓8和第二螺栓10可将固定板3取下，从而彻底对内固定管4内进行清理。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种汽车发动机油底壳，包括油底壳本体(1)，其特征在于：所述油底壳本体(1)底部固定连接有外固定管(2)，所述外固定管(2)内插接有内固定管(4)，所述内固定管(4)内固定安装有磁性吸附器(5)，且内固定管(4)周侧面开设有连通孔(6)，所述外固定管(2)周侧面螺纹固定有密封塞(7)和第二螺栓(10)，所述内固定管(4)底部固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)周侧面转动连接有若干均匀排列的第一螺栓(8)，所述第一螺栓(8)内端周侧面开设有环形凹槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳，其特征在于，所述固定板(3)和外固定管(2)之间通过第一螺栓(8)进行螺纹固定，所述第一螺栓(8)通过环形凹槽(9)、第二螺栓(10)的配合进行加固。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳，其特征在于，所述外固定管(2)周侧面开设有排污孔，且密封塞(7)位于排污孔内进行固定，所述排污孔和连通孔(6)连通。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳，其特征在于，所述固定板(3)底部固定安装有把手(11)。5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳，其特征在于，所述内固定管(4)和外固定管(2)尺寸相适应，所述内固定管(4)位于外固定管(2)内活动插接。6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳，其特征在于，所述第二螺栓(10)内端和环形凹槽(9)尺寸相适应，所述第二螺栓(10)内端位于环形凹槽(9)内卡固。7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油底壳，其特征在于，所述磁性吸附器(5)位于内固定管(4)内中部固定安装。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳，涉及发动机油底壳技术领域。本实用新型包括油底壳本体，油底壳本体底部固定连接有外固定管，外固定管内插接有内固定管，内固定管内固定安装有磁性吸附器，且内固定管周侧面开设有连通孔，外固定管周侧面螺纹固定有密封塞和第二螺栓，内固定管底部固定安装有固定板，固定板周侧面转动连接有若干均匀排列的第一螺栓，第一螺栓内端周侧面开设有环形凹槽，固定板和外固定管之间通过第一螺栓进行螺纹固定，第一螺栓通过环形凹槽、第二螺栓的配合进行加固。本实用新型可对冲刷下并混合在润滑油中的杂质进行除杂，避免杂质会对油底壳造成很大损害以及堵塞。以及堵塞。以及堵塞。


技术研发人员：蒋殿殿 陈建立 华建达 陈明宽 赵建飞
受保护的技术使用者：海阳市龙凤铝制品有限公司
技术研发日：2022.12.06
技术公布日：2023/7/28