一种沥青混凝土路面摊铺控制模板的制作方法

1.一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，用于沥青混凝土路面摊铺边缘控制，属于控制模板技术领域。


背景技术：

2.沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺，碾压成型而形成的各种类型的路面，沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料经过充分伴合形成的混合物，沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车驾荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响，所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性，也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性，低温状况下的抗裂性，良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。
3.沥青混凝土公路路面早期破坏的现象严重影响了沥青路面的使用质量，而在施工过程中质量的不均匀性是引起早期破坏的主要因素，严重降低路面通行能力、通行速度及通行平稳性，甚至容易造成道路交通安全事故。如对于沥青路面的摊铺过程中，边缘通常通过铝挡板进行阻挡，以实现路面边缘摊铺限位控制，但采用铝挡板进行阻挡，存在如下技术问题：
4.1.稳固性差，易受沥青混凝土摊铺时的重力冲击或其它物体撞击影响而移位，从而造成摊铺控制阻挡效果差的问题；
5.2.无法协助施工人员进行边缘限高修整。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，解决现有技术中用于摊铺的铝挡板的稳固性差，易受沥青混凝土摊铺时的重力冲击或其它物体撞击影响而移位，从而造成摊铺控制阻挡效果差的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
8.一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，至少包括两个支撑座，与支撑座活动相配合的挡板；
9.所述挡板上滑动设置有对路面边缘进行限高修整的修整结构。
10.进一步，位于沥清混凝土路面摊捕的相对侧、所述挡板上设置有一第一t型槽；
11.所述修整结构包括与第一t型槽和挡板上部滑动配合的滑动件，设置在滑动件上、用于限高修整的限高刮板，以及推动滑动件沿挡板长度方向移动的推杆。
12.进一步，所述滑动件包括与第一t型槽相配合的第一t型块，与挡板顶部相滑动配合的倒u型件，以及连接第一t型块与倒u型件的连接件。
13.进一步，所述限高刮板为l型结构。
14.进一步，所述支撑座上设置有一螺纹孔，螺纹孔内设置有一带固定环的螺纹杆，以
及与固定环相配合、将支撑座固定于地面的螺钉。
15.进一步，所述支撑座包括底座，设置在底座的一侧上、带滑槽的滑件；
16.所述挡板与滑件上的滑槽相配合。
17.进一步，所述挡板由各段挡板节组成；
18.相邻两挡板节通过第二t型槽和第二t型块相配合连接。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
20.一、本实用新型通过设置支撑座来增加挡板的稳固性，使得挡板抗沥青混凝土摊铺时的重力冲击或其它物体撞击强，其安装方便，同时其通过修整结构与挡板相配合，可协助施工人员快速进行边缘沥青混凝土限高修整；
21.二、本实用新型中的修整结构通过滑动件与挡板上设置的第一t型槽和挡板顶部滑动相配合，便于通过拉动或推动推杆在第一t型槽内滑动，再通过限高刮板将边缘上高于要求高度的沥青混凝土向前刮，以快速实现边缘沥青混凝土的修整；
22.三、本实用新型中的滑动件通过第一t型块与第一t型槽滑动相配合，将通过倒u型件与挡板顶部相配合，其稳定性强，可有效避免刮除多余沥青混凝土时，修整结构出现移位或倾倒的问题，以有效保证限高效果；
23.四、本实用新型限定限高刮板为l型结构的目的是为了便于能将高出的沥青混凝土刮在l型结构上，以防止限高刮板前面堆积的沥青混凝土多过，不易将修整结构推动或拉动的问题，同时可有效避免刮起的沥青混凝土向两端挤的问题；
24.五、本实用新型在支撑座上设置螺纹孔，并在螺纹孔上设置带固定环的螺纹杆，通过螺钉穿过固定环与地面相固定配合，即可进一步固定支撑座，以加强挡板的稳固性；
25.六、本实用新型中的挡板和支撑座配合便捷，也便于拆卸及运输；
26.七、本实用新型中的挡板由多段挡板节组成，便于根据需求进行长度调整，同时也便于拆卸后的搬运。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
28.图1为本实用新型的结构示意图；
29.图2为本实用新型中支撑座的结构示意图；
30.图3为本实用新型中修整结构的结构示意图；
31.图4为本实用新型中与支撑座相配合、且设置有第二t型槽的挡板节的结构示意图；
32.图5为本实用新型中与支撑座相配合、且设置有第二t型块的挡板节的结构示意图；
33.图中：1-支撑座、2-挡板、3-修整结构、4-第一t型槽、5-滑动件、6-限高刮板、7-推杆、8-第一t型块、9-倒u型件、10-连接件、11-螺纹孔、12-固定环、13-螺纹杆、14-螺钉、15-底座、16-滑槽、17-滑件、18-第二t型槽、19-第二t型块、20-挡板节。
具体实施方式
34.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
39.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
41.实施例1
42.为了解决现有技术中用于摊铺的铝挡板的稳固性差，易受沥青混凝土摊铺时的重力冲击或其它物体撞击影响而移位，从而造成摊铺控制阻挡效果差的问题。如图1所示，提供了一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，至少包括两个支撑座1，与支撑座1活动相配合的挡板2；所述挡板2上滑动设置有对路面边缘进行限高修整的修整结构3。
43.实践中，在需要摊铺沥青混凝土的路面的两侧分别安放一组支撑座，再在支撑座上安装上已安装有修整结构的挡板，两侧的挡板都安装到指定位置后，即可开始在此路段倒上沥青混凝土进行摊铺，位于路面的边缘侧的沥青混凝土也可通过修整结构3进行厚度修整。因此，本实施例通过设置支撑座来增加挡板的稳固性，使得挡板抗沥青混凝土摊铺时的重力冲击或其它物体撞击强(即不易受位移影响)，其安装方便，同时其通过修整结构与挡板相配合，可协助施工人员快速进行边缘沥青混凝土限高修整。
44.实施例2
45.在实施例1的基础上，如图1、3所示，位于沥清混凝土路面摊捕的相对侧、所述挡板2上设置有一第一t型槽4；所述修整结构3包括与第一t型槽4和挡板2上部滑动配合的滑动件5，设置在滑动件5上、用于限高修整的限高刮板6，以及推动滑动件5沿挡板长度方向移动
的推杆7。第一t型槽4上可设置容滑动件置于第一t型槽中的开口，当然，此开口可独立设置，也可因与其它结构相配合而设置的。修整结构通过滑动件与挡板上设置的第一t型槽和挡板顶部滑动相配合，便于通过拉动或推动推杆在第一t型槽内滑动，再通过限高刮板将边缘上高于要求高度的沥青混凝土向前刮，以快速实现边缘沥青混凝土的修整。其中，推杆可与连接件或滑动件旋转相连接，以便于根据需求调整角度实现推拉。
46.实施例3
47.在实施例2的基础上，所述滑动件5包括与第一t型槽4相配合的第一t型块8，与挡板2顶部相滑动配合的倒u型件9，以及连接第一t型块8与倒u型件9的连接件10。滑动件通过第一t型块与第一t型槽滑动相配合，将通过倒u型件与挡板顶部相配合，其稳定性强，可有效避免刮除多余沥青混凝土时，修整结构出现移位或倾倒的问题，以有效保证限高效果。倒u型件的底部、第一t型块8的横杆上都中设置滑轮，便于与挡板轻松滑动配合，以省力。
48.实施例4
49.在实施例3的基础上，所述限高刮板6为l型结构，限定限高刮板为l型结构的目的是为了便于能将高出的沥青混凝土刮在l型结构上，以防止限高刮板前面堆积的沥青混凝土多过，不易将修整结构推动或拉动的问题，同时可有效避免刮起的沥青混凝土向两端挤的问题。l型结构包括竖刮板和横刮板，与竖刮板相对端，横刮板的端部为倾斜端，即位于竖刮板一端高，目的是便于将沥青混凝土刮到横刮板上。
50.实施例5
51.在实施例4的基础上，所述支撑座1上设置有一螺纹孔11，螺纹孔11内设置有一带固定环12的螺纹杆13，以及与固定环12相配合、将支撑座1固定于地面的螺钉14。在支撑座上设置螺纹孔，并在螺纹孔上设置带固定环的螺纹杆，通过螺钉穿过固定环与地面相固定配合，即可进一步固定支撑座，以加强挡板的稳固性。实践中，固定环上设置有内与螺钉相配合的内螺纹，目的是便于固定螺钉，防止螺钉不与地面相配合时掉落。
52.实施例6
53.在实施例5的基础上，如图2所示，所述支撑座1包括底座15，设置在底座15的一侧上、带滑槽16的滑件17；所述挡板2与滑件17上的滑槽16相配合。支撑座1结构简单，便于挡板和支撑座配合便捷，也便于拆卸及运输。
54.实施例7
55.在实施例6的基础上，如图4、5所示，所述挡板2由各段挡板节20组成；相邻两挡板节20通过第二t型槽18和第二t型块19相配合连接。挡板由多段挡板节组成，便于根据需求进行长度调整，同时也便于拆卸后的搬运。各段挡板节的长度可根据需求进行选择适用。位于中间段的挡板节，一端设置有第二t型槽18，另一端设置有第二t型块19。一侧设置有三个支撑座时，位于中间的支撑座，相对侧都需设置滑槽16。

技术特征：
1.一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，其特征在于：至少包括两个支撑座(1)，与支撑座(1)活动相配合的挡板(2)；所述挡板(2)上滑动设置有对路面边缘进行限高修整的修整结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，其特征在于：位于沥清混凝土路面摊捕的相对侧、所述挡板(2)上设置有一第一t型槽(4)；所述修整结构(3)包括与第一t型槽(4)和挡板(2)上部滑动配合的滑动件(5)，设置在滑动件(5)上、用于限高修整的限高刮板(6)，以及推动滑动件(5)沿挡板长度方向移动的推杆(7)。3.根据权利要求2所述的一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，其特征在于：所述滑动件(5)包括与第一t型槽(4)相配合的第一t型块(8)，与挡板(2)顶部相滑动配合的倒u型件(9)，以及连接第一t型块(8)与倒u型件(9)的连接件(10)。4.根据权利要求3所述的一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，其特征在于：所述限高刮板(6)为l型结构。5.根据权利要求4所述的一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，其特征在于：所述支撑座(1)上设置有一螺纹孔(11)，螺纹孔(11)内设置有一带固定环(12)的螺纹杆(13)，以及与固定环(12)相配合、将支撑座(1)固定于地面的螺钉(14)。6.根据权利要求5所述的一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，其特征在于：所述支撑座(1)包括底座(15)，设置在底座(15)的一侧上、带滑槽(16)的滑件(17)；所述挡板(2)与滑件(17)上的滑槽(16)相配合。7.根据权利要求6所述的一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，其特征在于：所述挡板(2)由各段挡板节(20)组成；相邻两挡板节(20)通过第二t型槽(18)和第二t型块(19)相配合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种沥青混凝土路面摊铺控制模板，属于控制模板技术领域，解决现有技术中用于摊铺的铝挡板的稳固性差，易受沥青混凝土摊铺时的重力冲击或其它物体撞击影响而移位，从而造成摊铺控制阻挡效果差的问题。本实用新型至少包括两个支撑座，与支撑座活动相配合的挡板；所述挡板上滑动设置有对路面边缘进行限高修整的修整结构。本实用新型用于沥青混凝土路面摊铺边缘控制。青混凝土路面摊铺边缘控制。青混凝土路面摊铺边缘控制。


技术研发人员：宁博 王先兵 李煜彪
受保护的技术使用者：中电建路桥集团西部投资发展有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/7/28