一种船用移动式自动清洗机的制作方法

1.本实用新型涉及船舶运营中机舱设备维修保养领域，具体涉及一种船用移动式自动清洗机。


背景技术：

2.船舶在运营过程中，各种机械设备需要按周期进行保养维护。一般来说，保养维护需要船员对设备进行拆解，再运用机舱行车将拆解的零部件运到机修间进行清洗保养。例如柴油发电机的活塞、气缸等部件，这些零部件在机舱内吊运工作量大，并且附着在这些零部件上的泄漏油及油泥等容易污染机舱环境，造成火灾风险，后期还需对机舱进行清洁，造成额外的工作。因此，如何让船员保养拆解的设备就地清洗，减少吊运的工作量，对设备保养，人员安全，减少船员工作有很大的影响。
3.现有的船舶用清洗机，少有针对船舶内部设备的就地清洗仪器，在清洗设备零件时，需要将设备拆除并且运送到清洗区才能进行清洗，使用较为不便，效率比较低，而且现有的船舶用清洗机的清洗方式较为单一，清洗效果比较低。例如专利号为201920344368.8(授权公告号为cn209753541u)的中国实用新型专利《一种船舶建造用零件的吊运清洗机》公开了一种船舶建造用零件的吊运清洗机，包括底座、收卷轮、传动轮和吊绳，该实用新型能够利用电机进行吊运，并且产生的清洗废水能够进行二次循环利用，但是，该实用新型需要通过吊运将待清洗零件运送到清洗区才能进行清洗，使用较为不便，清洗的效率比较低，并且本实用新型只能通过清洗水清洗零件并过滤油泥，清洗效果较差，无法循环利用清洗水；只通过滤网过滤油污，无法集中处理浮油，需要频繁更换滤网。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对上述问题而提供一种能够分离油污、循环用水、就地对船舶内部设备进行清洗的船用移动式自动清洗机。
5.本实用新型解决上述问题的方案是：一种船用移动式自动清洗机，包括车体，所述车体底部安装有支腿，所述支腿底部安装有万向轮，其特征在于：
6.所述车体包括浸泡舱，油泥收集舱，过滤舱和沉淀舱；所述油泥收集舱安装在浸泡舱底部，所述过滤舱和沉淀舱设置在浸泡仓后端；
7.所述过滤舱底部为细过滤板，过滤舱通过细过滤板与沉淀舱连接；所述沉淀舱与浸泡舱之间通过溢流管连接；所述浸泡舱与油泥收集舱之间设置有粗过滤板，所述粗过滤板的四个边分别焊接有一块挡板；
8.一循环水泵安装在车体的壁面上；
9.所述循环水泵的底部设置一根吸入管，吸入管另一端连接至油泥收集舱的底部；所述吸入管上设置有一个放水阀；所述循环水泵侧面设置一水泵注入管，所述水泵注入管的另一端连接在过滤舱侧壁。
10.优选地，所述浸泡舱内安装有一根淡水压缩空气管；所述油泥收集舱内设置一根
蒸汽喷射管。
11.为了方便快速连接软管，优选地，所述淡水压缩空气管上开设8个圆孔，淡水压缩空气管与浸泡舱连接处安装有淡水空压快速接头阀。
12.优选地，所述蒸汽喷射管上设置有8个圆孔，所述蒸汽喷射管连接油泥收集舱壁面的一端设置有蒸汽快速接头阀。
13.为了排出浮油，优选地，所述沉淀舱安装有沉淀舱泄油管，所述沉淀舱泄油管一端在沉淀舱内，另一端设置在沉淀舱底部。
14.优选地，所述车体上安装有循环水泵开关。
15.为了安放软管，优选地，所述车体侧面安装有一个软管收集盘。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过包括浸泡舱，油泥收集舱，过滤舱和沉淀舱的清洗水循环系统，能够就地对船舶内部设备进行清洗、过滤油泥，分离浮油；并且集清洗、加热、蒸汽吹洗多功能一体化。
17.整个清洗过程中，船员不需要过多的手工操作，减少了船员的工作量，提高了工作效率。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的正面立体结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例的背面立体结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例的中纵立体结构示意图；
21.图4为本实用新型实施例的侧面剖视图。
具体实施方式
22.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述：
23.如图1-4所示，为本实用新型的优选实施例，船用移动式自动清洗机包括车体1、循环水泵10、软管收集盘8、和支腿6。
24.车体1包括浸泡舱101，油泥收集舱102，过滤舱103、沉淀舱104以及安装于车体1上方的扶手19。
25.浸泡舱101上方设置一根淡水压缩空气管3，该淡水压缩空气管3上钻φ10的圆孔8个，该管路一端设置有淡水空压快速接头阀4。
26.油泥收集舱102设置在浸泡舱101的下方，两个水舱之间设置粗过滤板15，粗过滤板15为普通材质5毫米钢板，油泥可通过粗过滤板15的孔洞沉淀到油泥收集舱102舱内。粗过滤板15的四个边分别焊接有1块挡板，粗过滤板15上设置有把手。
27.油泥收集舱102内设置一根蒸汽喷射管17，该管路上设置有φ10的圆孔8个，蒸汽喷射管17连接油泥收集舱102壁面的一端设置有蒸汽快速接头阀5可直接用软管连接船舶上的蒸汽系统，向清洗机提供蒸汽；油泥收集舱102下方设置一根吸入管13，吸入管13另一端连接至循环水泵10的底部；吸入管13上设置一个放水阀9，可在工作结束后泄放舱内清洗水。
28.过滤舱103内放置滤棉，可根据被清洗零部件的状态，选择不同过滤精度的滤棉。滤棉可在清洗工作结束后更换。过滤舱103底部为细过滤板16，过滤后的水通过细过滤板16
后流至沉淀舱104内。
29.沉淀舱104安装有沉淀舱泄油管18，所述沉淀舱泄油管18一端在沉淀舱104内，另一端设置在沉淀舱104底部；沉淀舱104底部与浸泡舱101的上部通过溢流管12连接。
30.软管收集盘8设置在车体1前端，软管收集盘8主体用圆钢制成，中间设置一根主轴，软管收集盘8可旋转。
31.循环水泵10为排量1m3/h的离心泵，该循环水泵10通过水泵底座11安装在车体1的后面，循环水泵开关2设置在车体1上，循环水泵10侧面设置一水泵注入管14，水泵注入管14的另一端连接在过滤舱侧壁。
32.车体底部设置有4根支腿6，支腿6的底部分别安装有万向轮7，万向轮7通过螺栓固定在支腿6上。
33.本实施例的工作过程为：
34.a、将本实施例推至被保养的设备旁，拆除被清洗的部件(例如发电机、活塞缸套等零部件)并放到浸泡舱101内。
35.b、通过软管连接船上的淡水快速接头阀与清洗机的淡水空压快速接头阀4，向清洗机内浸泡舱注水，水位需高过清洗部件，但不能低于最低液位。
36.c、设备部件经过浸泡后，大块的油泥可通过浸泡舱101底部的粗过滤板15沉淀到浸泡舱101下方的油泥收集舱102里。
37.d、如果设备部件上油泥较多，并且比较顽固，可用软管连接船上的蒸汽系统和本实施例的蒸汽快速接头阀5，通过油泥收集舱102内的蒸汽喷射管17，向舱内喷射蒸汽，蒸汽可通过粗过滤板15上的孔洞对设备部件上的顽固油泥进行软化分解。
38.如果被清洗零件油渍较少，可直接对浸泡舱101注水，并且可适时打开蒸汽快速接头阀5，对清洗水中喷射蒸汽，加热清洗水的温度，增加清洗水的流动性，提高清洗效果。
39.e、连接循环水泵电源线，打开循环水泵开关2，循环水泵10吸口端通过吸入管13与油泥收集舱102连接，将浸泡舱101与油泥收集舱102的水抽出并注入到过滤舱103内。过滤舱103内放置滤棉，油泥等颗粒状污浊物通过滤棉后被滤棉过滤，过滤后的水可通过过滤舱103底部的细过滤板16流到沉淀舱104内。
40.f、通过过滤舱103的过滤之后，虽然颗粒油泥被滤棉过滤干净，但流到沉淀舱104内的水还是会含有少量污油，这些污油经过重力的分离作用，会漂浮到沉底舱104液面上部，浮油就此被分离出来，溢流管12连接沉淀舱104底部和浸泡舱101顶部，这样沉淀舱104底部的清水则可溢流返回入浸泡舱101内，并再次循环。
41.g、待零部件清洗干净后，关闭循环水泵10。通过软管连接清洗机底部的沉淀舱泄油管18，将水放到船舶污水井内，沉淀舱104内收集的污油可泄放至废油舱内。
42.h、放水结束后，连接船上的压缩空气快速接头阀4，用压缩空气对设备部件进行吹干，清除设备表面水分。最后，将软管重新收回到清洗机上的软管收集盘中，清洗工作结束。

技术特征：
1.一种船用移动式自动清洗机，包括车体(1)，所述车体(1)底部安装有支腿(6)，所述支腿(6)底部安装有万向轮(7)，其特征在于：所述车体(1)包括浸泡舱(101)，油泥收集舱(102)，过滤舱(103)和沉淀舱(104)；所述油泥收集舱(102)安装在浸泡舱(101)底部；所述过滤舱(103)和沉淀舱(104)设置在浸泡舱(101)后端；所述过滤舱(103)底部为细过滤板(16)，过滤舱(103)通过细过滤板(16)与沉淀舱(104)连通；所述沉淀舱(104)与浸泡舱(101)之间通过溢流管(12)连接；所述浸泡舱(101)与油泥收集舱(102)之间设置有粗过滤板(15)，所述粗过滤板(15)的四个边分别焊接有一块挡板；一循环水泵(10)安装在车体(1)的壁面上；所述循环水泵(10)的底部设置一根吸入管(13)，吸入管(13)另一端连接至油泥收集舱(102)的底部；所述吸入管(13)上设置有一个放水阀(9)；所述循环水泵(10)侧面设置一水泵注入管(14)，所述水泵注入管(14)的另一端连接在过滤舱(103)侧壁。2.根据权利要求1所述的一种船用移动式自动清洗机，其特征在于：所述浸泡舱(101)内安装有一根淡水压缩空气管(3)；所述油泥收集舱(102)内设置一根蒸汽喷射管(17)。3.根据权利要求2所述的一种船用移动式自动清洗机，其特征在于：所述淡水压缩空气管(3)上开设8个圆孔，淡水压缩空气管(3)与浸泡舱连接处安装有淡水空压快速接头阀(4)。4.根据权利要求2所述的一种船用移动式自动清洗机，其特征在于：所述蒸汽喷射管(17)上设置有8个圆孔，所述蒸汽喷射管(17)连接油泥收集舱(102)壁面的一端设置有蒸汽快速接头阀(5)。5.根据权利要求1所述的一种船用移动式自动清洗机，其特征在于：所述沉淀舱(104)安装有沉淀舱泄油管(18)，所述沉淀舱泄油管(18)一端在沉淀舱(104)内，另一端设置在沉淀舱(104)底部。6.根据权利要求1所述的一种船用移动式自动清洗机，其特征在于：所述车体(1)上安装有循环水泵开关(2)。7.根据权利要求1所述的一种船用移动式自动清洗机，其特征在于：所述车体(1)侧面安装有一个软管收集盘(8)。

技术总结
本实用新型涉及一种船用移动式自动清洗机，包括车体和安装于车体上方的扶手，所述车体底部安装有支腿；所述支腿底部安装有万向轮，其特征在于：所述车体包括浸泡舱，油泥收集舱，过滤舱和沉淀舱，所述油泥收集舱安装在浸泡舱底部，所述过滤舱和沉淀舱设置在浸泡舱后端；所述过滤舱底部为细过滤板，过滤舱通过细过滤板与沉淀舱连通；所述沉淀舱与浸泡舱之间通过溢流管连接；所述浸泡舱与油泥收集舱之间设置有粗过滤板，所述粗过滤板的四个边分别焊接有一块挡板；与现有技术相比，本实用新型能够就地对船舶内部设备进行清洗、过滤油泥、分离浮油，并且集清洗、加热、蒸汽吹洗多功能一体化。化。化。


技术研发人员：顾中 战研 张吉 王全军 麻蔚然 晏阳
受保护的技术使用者：舟山中远海运重工有限公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/8/2