一种汽车遮阳板安装支架装置的制作方法

1.本发明涉及汽车遮阳板安装技术领域，具体为一种遮阳板安装支架装置。


背景技术：

2.汽车配件遮阳板是指安装在司机上方或者副驾驶座上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来，不用的时候可以翻上去，材料为塑料，epp，pu发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。遮阳板虽然是汽车配件，但是在驾驶体验过程中起着非常大的作用。随着客户对遮阳板要求的不断提高，出现了多功能遮阳板，多功能遮阳板具体是指带灯的遮阳板，带镜子的遮阳板。
3.现有的前挡遮阳板安装支架结构单一，安装和拆卸时大多都不方便，例如安装时会出现遮阳板不易安装到位，拆卸时不易将遮阳板拉出，力气过大则会造成车内饰损坏的问题，为此，本发明提供一种汽车遮阳板安装支架，安装拆卸方便。


技术实现要素：

4.本发明提供一种汽车遮阳板安装支架装置，包括汽车顶棚(1)，所述汽车顶棚(1)的内部两侧分别设有安装槽(13)，所述安装槽(13)的一侧壁连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端连接有滑块(5)，所述安装槽(13)的另一侧壁连接有第一磁铁(4)，所述滑块(5)的下端连接有l型连杆(6)，所述汽车顶棚(1)的下端两侧分别连接有套筒(7)，所述套筒(7)的内部横向设有通孔(8)，所述l型连杆(6)的一端连接至通孔(8)的内部一侧，所述通孔(8)内部另一侧连接有第二磁铁(15)，所述第二磁铁(15)的内部中间设有插槽(10)，所述l型连杆(6)的一端连接至第二磁铁(15)的插槽(10)中，所述第二磁铁(15)的一端延伸至通孔(8)的外部连接有插杆(9)，两侧所述插杆(9)之间连接有遮阳板(11)。
5.进一步的所述滑块(5)位于第一磁铁(4)的一侧，所述滑块(5)为铸铁滑块，所述滑块(5)、第一磁铁(4)均位于安装槽(13)中。
6.进一步的所述套筒(7)与汽车顶棚(1)通过螺栓固定连接，所述弹簧(12)为四组设置且安装高度相同。
7.进一步的所述l型连杆(6)为铁质连杆，所述l型连杆(6)为圆形连杆，且插槽(10)为圆形插槽。
8.进一步的所述安装槽(13)为t型安装槽，所述滑块(5)为t型滑块，且滑块(5)滑接于安装槽(13)中。
9.进一步的所述插杆(9)与遮阳板(11)为一体成型设置。
10.本发明具有以下有益效果：
11.(1)安装拆卸简单，安装拆卸过程中不会造成汽车内饰损坏。
12.(2)通过操作l型连杆与磁铁配合，实现遮阳板的拆卸和固定，操作简单。
13.(3)本发明所使用部件不会对人造成二次伤害，安全可靠。
附图说明
14.图1为本发明汽车遮阳板安装支架装置结构图；
15.图2为本发明汽车遮阳板安装支架装置的安装结构图；
16.图3为本发明汽车遮阳板安装支架装置的安装槽结构图。
17.附图标记说明：
18.1、汽车顶棚；4、第一磁铁；5、滑块；6、l型连杆；7、套筒；8、通孔；9、插杆；10、插槽；11、遮阳板；12、弹簧；13、安装槽；15、第二磁铁。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.结合图1说明汽车遮阳板安装支架装置的结构，一种汽车遮阳板安装支架装置包括汽车顶棚1，所述汽车顶棚1的内部两侧分别设有安装槽13，所述安装槽13的一侧壁连接有若干组弹簧12，所述弹簧12可以为两组或者四组，所述弹簧12的一端连接有滑块5，所述安装槽13的另一侧壁连接有第一磁铁4，所述滑块5的下端连接有l型连杆6，如图1显示所述l型连杆6为对称设置，图1的附图标记仅标出其中一个l型连杆，对称设置的两个l型连杆工作原理及结构相同，因此本发明仅表示其中一个l型连杆的工作原理及结构。
21.结合图2所示，所述汽车顶棚1的下端两侧分别连接有套筒7，所述套筒7的内部横向设有通孔8，所述l型连杆6的一端连接至通孔8的内部一侧，所述通孔8内部另一侧连接有第二磁铁15，所述第二磁铁15的内部中间设有插槽10，所述l型连杆6的一端连接至第二磁铁15的插槽10中，所述第二磁铁15的一端延伸至通孔8的外部连接有插杆9，两侧所述插杆9之间连接有遮阳板11。
22.所述套筒7与汽车顶棚1通过螺栓固定连接，所述弹簧12为四组设置且安装高度相同。
23.所述l型连杆6采用铁质连杆，优选的所述l型连杆6形状为圆形连杆，并且插槽10为圆形插槽。
24.结合图1，图2说明所述套筒7为左右对称设置，两个套筒7的工作原理及结构相同，所述套筒7的作用为固定l型连杆6。
25.结合图1，图2说明所述通孔8为左右对称设置，两个所述通孔8工作原理及结构相同，所述通孔8用于设置插槽10和第二磁铁15。
26.结合图1，图2说明所述插杆9为左右对称设置，两个插杆9的工作原理及结构相同，所述插杆9用于连接遮阳板11，优选的所述插杆9与遮阳板11为一体成型设置。
27.结合图1，图2说明所述插槽10为左右对称设置，
28.结合图1、图3说明所述滑块5位于第一磁铁4的一侧，所述滑块5为铸铁滑块，所述滑块5、第一磁铁4均位于安装槽13中。
29.结合图1、图2、图3所述滑块5为两个，并且两个滑块5在汽车顶棚1两侧为左右对称设置，所述第一磁铁4在汽车顶棚1两侧也为左右对称设置。
30.所述安装槽13为t型安装槽，所述滑块5为t型滑块，且滑块5滑接于安装槽13中。
31.使用时，通过安装槽13的设置，连接弹簧12、滑块5、第一磁铁4，拉动l型连杆6使得滑块5推动弹簧12压缩，l型连杆6的一端远离插杆9上的第二磁铁15，将一侧的插杆9插入通孔8中，使得遮阳板11的边部贴紧套筒7的一侧，然后再将另一侧的插杆9插入另一组通孔8中，再将遮阳板11调整到两侧套筒7中间的位置，然后松开l型连杆6，弹簧12的弹力推动滑块5移动吸附在第一磁铁4的一侧，l型连杆6的一端则进入插槽10中，吸附在第二磁铁15中，插杆9不会与l型连杆6脱离，使得遮阳板11得以稳定的安装连接，拆卸时，将l型连杆6向一侧拉动其一端与第二磁铁15分离，l型连杆6的一端从通孔8中移出，l型连杆6上端的滑块5与第一磁铁4分离，弹簧12压缩，再将插杆9向一侧推动，使得插杆9的第二磁铁15从通孔8中移出，那么则完成遮阳板的拆卸。
32.本发明通过
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车遮阳板安装支架装置，包括汽车顶棚(1)，其特征在于：所述汽车顶棚(1)的内部两侧分别设有安装槽(13)，所述安装槽(13)的一侧壁连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端连接有滑块(5)，所述安装槽(13)的另一侧壁连接有第一磁铁(4)，所述滑块(5)的下端连接有l型连杆(6)，所述汽车顶棚(1)的下端两侧分别连接有套筒(7)，所述套筒(7)的内部横向设有通孔(8)，所述l型连杆(6)的一端连接至通孔(8)的内部一侧，所述通孔(8)内部另一侧连接有第二磁铁(15)，所述第二磁铁(15)的内部中间设有插槽(10)，所述l型连杆(6)的一端连接至第二磁铁(15)的插槽(10)中，所述第二磁铁(15)的一端延伸至通孔(8)的外部连接有插杆(9)，两侧所述插杆(9)之间连接有遮阳板(11)。2.根据要求1所述的一种汽车遮阳板安装支架装置，其特征在于：所述滑块(5)位于第一磁铁(4)的一侧，所述滑块(5)为铸铁滑块，所述滑块(5)、第一磁铁(4)均位于安装槽(13)中。3.根据要求1所述的一种汽车遮阳板安装支架装置，其特征在于：所述套筒(7)与汽车顶棚(1)通过螺栓固定连接，所述弹簧(12)为四组设置且安装高度相同。4.根据要求1所述的一种汽车遮阳板安装支架装置，其特征在于：所述l型连杆(6)为铁质连杆，所述l型连杆(6)为圆形连杆，且插槽(10)为圆形插槽。5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板安装支架装置，其特征在于：所述安装槽(13)为t型安装槽，所述滑块(5)为t型滑块，且滑块(5)滑接于安装槽(13)中。6.根据要求1所述的一种汽车遮阳板安装支架装置，其特征在于：所述插杆(9)与遮阳板(11)为一体成型设置。

技术总结
本发明提供一种汽车遮阳板安装支架装置，属于汽车遮阳板安装技术领域；本发明汽车遮阳板安装支架装置，在汽车顶棚的内部两侧分别设有所述安装槽，所述安装槽的一侧壁连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有滑块，所述安装槽的另一侧壁连接有第一磁铁，所述滑块的下端连接有L型连杆，通过L型连杆、磁铁、弹簧的配合可以实现遮阳板的拆卸和安装，本发明操作简单，操作过程中不会损坏汽车内饰。作过程中不会损坏汽车内饰。作过程中不会损坏汽车内饰。


技术研发人员：张先建 吴延朋 张学林
受保护的技术使用者：松果新能源汽车有限公司
技术研发日：2023.06.12
技术公布日：2023/8/4