一种框架式插板结构门芯及拼接装置的制作方法

1.本公开一般涉及门芯技术领域，具体涉及一种框架式插板结构门芯及拼接装置。


背景技术：

2.电动三轮货车车斗的门芯大多是由侧板、多根横梁焊接成形，在安装至货车上后结构强度低，遇到轻微碰撞或较重货物时，容易产生形变，影响正常的货物运输。
3.现有的解决手段多为给门芯增加弯曲的结构以增加结构强度，但是这种解决方案会额外耗费更多的侧板材料，且弯曲部分会占用门芯侧面的空间影响放置货物，影响载货率。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种框架式插板结构门芯及拼接装置。
5.一方面本技术提供一种框架式插板结构门芯，包括：
6.侧板，所述侧板平行于第一方向的两边缘沿第一方向设有多个限位凸起；
7.横梁，所述横梁平行于所述侧板设置，所述横梁靠近所述侧板的一侧沿第一方向开设有多个限位插孔；多个所述限位凸起分别插入多个所述限位插孔内；
8.竖梁，所述竖梁平行于所述侧板设置且垂直于所述第一方向；所述竖梁靠近所述侧板的一侧与所述侧板垂直于所述第一方向的边缘，以及所述横梁的端部固定连接。
9.根据本发明提供的技术方案，所述限位插孔的开设位置处于横梁靠近侧板一侧且靠近所述横梁沿第二方向的边缘处；所述第二方向垂直于所述侧板。
10.根据本发明提供的技术方案，所述侧板的一侧固定安装有多个加固件，所述加固件的两端分别与所述横梁固定连接。
11.根据本发明提供的技术方案，所述加固件呈梯形，且梯形的下底边与所述侧板固定连接。
12.另一方面本技术提供一种框架式插板结构门芯的拼接装置，所述框架式插板结构门芯的拼接装置用于拼接上述实施例中所述的框架式插板结构门芯，所述框架式插板结构门芯的拼接装置包括：
13.安装架，所述安装架上沿第三方向开设有两个相互共线设置的滑动槽，用于沿竖直方向放置所述横梁；两所述滑动槽相互靠近一侧的侧壁上开设有与两所述滑动槽连通的安装缝隙，用于放置所述侧板；所述第三方向为水平方向；
14.夹紧组件，所述夹紧组件设有两个且分别沿第三方向可滑动安装在两所述滑动槽内，用于夹紧所述横梁；
15.所述夹紧组件具有第一状态与第二状态，当处于第一状态时，两所述夹紧组件相互远离；当处于第二状态时，两所述夹紧组件相互靠近，夹紧所述横梁与所述侧板，使所述限位凸起插入所述限位插孔。
16.根据本发明提供的技术方案，所述夹紧组件包括：
17.夹紧部，所述夹紧部可滑动安装在所述滑动槽内；
18.第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述滑动槽的内侧壁固定连接，另一端与所述夹紧部固定连接，用于带动所述夹紧部沿第三方向靠近所述安装缝隙运动。
19.根据本发明提供的技术方案，所述滑动槽内远离所述安装缝隙一侧的侧壁上沿第三方向安装有限位杆；所述夹紧部内部远离所述安装缝隙的一端沿第三方向开设有限位槽；所述限位杆可滑动安装在所述限位槽内。
20.根据本发明提供的技术方案，所述夹紧组件还包括：
21.调节组件，所述调节组件安装在所述安装架上，且分别与两所述夹紧部固定连接，用于沿第三方向控制两所述夹紧组件相互远离。
22.根据本发明提供的技术方案，所述调节组件包括：
23.导向件，所述导向件设置在所述安装架的内部，所述导向件具有第一端与第二端；所述第一端的半径小于所述第二端的半径；所述第一端沿竖直方向位于所述第二端的下方；
24.抵接部，所述抵接部的一端与所述夹紧组件固定连接，另一端与所述导向件倾斜的外侧壁抵接；
25.当所述导向件向下运动时，所述导向件倾斜的外侧壁与所述抵接部抵接，用于带动两所述抵接部与两所述夹紧组件相互远离。
26.根据本发明提供的技术方案，所述导向件上固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件用于带动所述导向件沿竖直方向向下运动；所述伸缩组件包括：
27.压板，所述压板安装在所述安装架上，且可沿竖直方向移动；所述压板的一端与所述导向件固定连接，用于带动所述导向件沿竖直方向向下移动；
28.第二弹性件，所述第二弹性件的一端与安装架固定连接，另一端与所述压板固定连接，用于带动所述压板沿竖直方向向上移动。
29.本技术的有益效果在于：
30.将侧板的边缘部分加设多个限位凸起，在横梁的侧壁上开设多个限位插孔，使多个限位凸起分别插入多个所述限位插孔内，进而将横梁与侧板拼接起来；再将竖梁固定安装在侧板的另外两边缘处，即完成了门芯的拼装。由于具有多个限位凸起插入限位插孔内，侧板与横梁之间不仅有常规的焊接连接，还具有结构上的拼接关系，能够在提高侧板结构强度的同时节约侧板的耗材。平板式结构占用更少的载货空间，提高载货率。
附图说明
31.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
32.图1为本技术提供的一种框架式插板结构门芯的结构示意图；
33.图2为侧板的结构示意图；
34.图3为横梁的结构示意图；
35.图4为图3中a处的局部放大图；
36.图5为框架式插板结构门芯的爆炸图；
37.图6为框架式插板结构门芯拼接装置的俯视图；
38.图7为夹紧组件第一状态下的主视图；
39.图8为夹紧组件第二状态下的主视图；
40.图9为导向件的截面图；
41.图10为导向件的连接关系示意图；
42.图11为夹紧组件第一状态下的侧视图；
43.图12为夹紧组件第二状态下的侧视图；
44.其中：1、侧板；2、横梁；3、竖梁；4、限位凸起；5、限位插孔；6、加固件；7、安装架；8、夹紧组件；9、滑动槽；10、安装缝隙；11、夹紧部；12、第一弹性件；13、限位杆；14、限位槽；15、调节组件；16、导向件；17、抵接部；18、第一端；19、第二端；20、伸缩组件；21、压板；22、第二弹性件。
具体实施方式
45.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
46.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
47.实施例1
48.请参考图1-图5，为本技术提供的一种框架式插板结构门芯的结构示意图，包括：
49.侧板1，所述侧板1平行于第一方向的两边缘沿第一方向设有多个限位凸起4；
50.横梁2，所述横梁2平行于所述侧板1设置，所述横梁2靠近所述侧板1的一侧沿第一方向开设有多个限位插孔5；多个所述限位凸起4分别插入多个所述限位插孔5内；
51.竖梁3，所述竖梁3平行于所述侧板1设置且垂直于所述第一方向；所述竖梁3靠近所述侧板的一侧与所述侧板1垂直于所述第一方向的边缘，以及所述横梁2的端部固定连接。
52.具体地，第一方向为图1中的左右方向，第二方向为垂直于侧板1的方向。
53.在一些实施方式中，参考图5，所述框架式插板结构门芯的拼接过程包括：
54.将侧板1与横梁2相互平行设置，并使限位插孔5对准限位凸起4，进而使限位凸起4插入所述限位插孔5；再将竖梁3设置在侧板1垂直于第一方向两侧的边缘处，分别与侧板1与横梁2抵接，以完成拼接。拼接完成后再对横梁2、竖梁3与侧板1之间的抵接处进行焊接。由于具有多个限位凸起4插入多个限位插孔5内，侧板1与横梁2之间不仅有常规的焊接连接，还具有结构上的拼接关系，能够在提高侧板结构强度的同时节约侧板的耗材。平板式结构占用更少的载货空间，提高载货率。
55.在一些实施方式中，所述横梁2设有多个且每根横梁2两侧均开设有多个限位插孔5；当需要拼接更宽的门芯时，可以额外增加侧板1，使侧板1与横梁2相互间隔设置进而拼接得到成形的门芯。
56.进一步地，参考图4，所述限位插孔5的开设位置处于横梁2靠近侧板1一侧且靠近所述横梁2沿第二方向的边缘处；所述第二方向垂直于所述侧板1。
57.在一些实施方式中，如图4所示限位插孔5的位置即为横梁2靠近侧板1一侧且靠近所述横梁2沿第二方向的边缘处。在安装门芯时使侧板处于远离车斗的一侧，能够增加载货空间，提高载货率。
58.进一步地，参考图2，所述侧板1的一侧固定安装有多个加固件6，所述加固件6的两端分别与所述横梁2固定连接。
59.在一些实施方式中，在所述侧板1上加装加固件6，所述加固件6的两端分别与两侧的横梁2固定连接，所述加固件6能够在侧板1产生弯曲时，提供支撑力进一步加固侧板1的结构强度，避免侧板1产生形变。
60.进一步地，所述加固件6呈梯形，且梯形的下底边与所述侧板1固定连接。
61.在一些实施方式中，所述加固件6设计为梯形结构，由于梯形具有较高的结构稳定性且更加节省空间，因此增加梯形的加固件6能够在不多占用空间的情况下增加侧板1的结构强度。
62.实施例2
63.请参考图6，为框架式插板结构门芯拼接装置的俯视图，所述框架式插板结构门芯的拼接装置用于拼接上述实施例中所述的框架式插板结构门芯，所述框架式插板结构门芯的拼接装置包括：
64.安装架7，所述安装架7上沿第三方向开设有两个相互共线设置的滑动槽9，用于沿竖直方向放置所述横梁2；两所述滑动槽9相互靠近一侧的侧壁上开设有与两所述滑动槽9连通的安装缝隙10，用于放置所述侧板1；所述第三方向为水平方向；
65.夹紧组件8，所述夹紧组件8设有两个且分别沿第三方向可滑动安装在两所述滑动槽9内，用于夹紧所述横梁2；
66.所述夹紧组件8具有第一状态与第二状态，当处于第一状态时，两所述夹紧组件8相互远离；当处于第二状态时，两所述夹紧组件8相互靠近，夹紧所述横梁2与所述侧板1，使所述限位凸起4插入所述限位插孔5。
67.具体地，当侧板1放置在安装缝隙10内时，所述第三方向与第二方向均为水平方向但是相互垂直，第一方向为竖直方向。
68.工作过程(参考图7-图8)：将侧板1放入所述安装缝隙10内，使两侧的限位凸起4分别朝向安装架7上开设的两滑动槽9；
69.所述限位凸起4凸出安装缝隙10伸入滑动槽9内；
70.调整夹紧组件8至第一状态，使两夹紧组件8相互远离，进而将两横梁2沿竖直方向放置在所述滑动槽9内，使限位插孔5朝向所述限位凸起4；
71.调整夹紧组件8至第二状态，使两夹紧组件8相互靠近，带动两横梁2靠近所述侧板1移动，并使限位凸起4插入至限位插孔5内；
72.再次调整夹紧组件8至第一状态，使两夹紧组件8相互远离，进而将部分拼接完成的门芯取出。
73.上述方式能够快捷方便地将横梁2拼接至侧板1上，避免部分限位凸起4错位而难以手动拼接。
74.进一步地，所述夹紧组件8包括：
75.夹紧部11，所述夹紧部11可滑动安装在所述滑动槽9内；
76.第一弹性件12，所述第一弹性件12的一端与所述滑动槽9的内侧壁固定连接，另一端与所述夹紧部11固定连接，用于带动所述夹紧部11沿第三方向靠近所述安装缝隙10运动。
77.在一些实施方式中，在滑动槽9内安装的夹紧组件8包括夹紧部11与第一弹性件12；所述第一弹性件12为弹簧。当夹紧组件8处于第一状态时，两所述夹紧部11相互远离并压缩所述第一弹性件12；当夹紧组件8处于第二状态时，两所述夹紧部11相互靠近，所述第一弹性件12自动恢复自然状态，带动夹紧部11夹紧所述横梁2与所述侧板1，使所述限位凸起4插入所述限位插孔5。
78.进一步地，所述滑动槽9内远离所述安装缝隙10一侧的侧壁上沿第三方向安装有限位杆13；所述夹紧部11内部远离所述安装缝隙10的一端沿第三方向开设有限位槽14；所述限位杆13可滑动安装在所述限位槽14内。
79.在一些实施方式中，加设所述限位杆13，并使夹紧部11的限位槽14与所述限位杆13可滑动连接，能够起到对夹紧部11进行限位的作用，防止夹紧部11在滑动槽9内产生位置晃动，进而避免限位凸起4无法完全插入所述限位插孔5的情况产生。
80.进一步地，所述夹紧组件8还包括：
81.调节组件15，所述调节组件15安装在所述安装架7上，且分别与两所述夹紧部11固定连接，用于沿第三方向控制两所述夹紧组件8相互远离。
82.在一些实施方式中，调节组件15具有第三状态与第四状态，当处于第三状态时，调节组件15带动夹紧件11相互远离；当处于第四状态时，调节组件15对夹紧件11不产生力的作用，夹紧件11在第一弹性件12的作用下相互靠近。
83.进一步地，所述调节组件15包括：
84.导向件16，所述导向件16设置在所述安装架7的内部，所述导向件16具有第一端18与第二端19；所述第一端18的半径小于所述第二端19的半径；所述第一端18沿竖直方向位于所述第二端19的下方；
85.抵接部17，所述抵接部17的一端与所述夹紧组件8固定连接，另一端与所述导向件16倾斜的外侧壁抵接；
86.当所述导向件16向下运动时，所述导向件16倾斜的外侧壁与所述抵接部17抵接，用于带动两所述抵接部17与两所述夹紧组件8相互远离。
87.具体地，参考图7-图10，当调节组件15处于第三状态时，导向件16向下移动，其倾斜的侧壁与抵接部17抵接，带动两抵接部17沿第三方向相互远离，由于抵接部17与夹紧件11固定连接，因此能够带动两夹紧件11相互远离。
88.当调节组件15处于第四状态时，导向件16沿竖直方向向上移动，失去对抵接部17力的作用，两抵接部17与两夹紧部11在第一弹性件12的作用下沿第三方向相互靠近，使夹紧件11夹紧横梁2。
89.在一些实施方式中，所述导向件16设置在安装缝隙10的下方，所述导向件16的第二端19沿第三方向(即图7-图8中左右方向)的两侧外侧壁与两抵接部17抵接，且能产生相对滑动。当导向件16向下移动时，抵接部17与导向件16的外侧壁抵接且产生相对滑动；当导向件16向上移动时，抵接部17沿导向件16的外侧壁滑动，并沿第三方向相互靠近。
90.进一步地，参考图11-图12，所述导向件16上固定连接有伸缩组件20，所述伸缩组
件20用于带动所述导向件16沿竖直方向向下运动；所述伸缩组件包括：
91.压板21，所述压板21安装在所述安装架7上，且可沿竖直方向移动；所述压板21的一端与所述导向件16固定连接，用于带动所述导向件16沿竖直方向向下移动；
92.第二弹性件22，所述第二弹性件22的一端与安装架7固定连接，另一端与所述压板21固定连接，用于带动所述压板21沿竖直方向向上移动。
93.在一些实施方式中，所述压板21安装在安装架7上且与导向件16固定连接，操作人员踩踏压板21使其向下运动时，带动导线件16向下运动。当操作人员不踩踏压板21时，压板21在第二弹性件22的作用下沿竖直方向向上运动，带动导向件11向上移动。
94.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

技术特征：
1.一种框架式插板结构门芯，其特征在于，包括:侧板(1)，所述侧板(1)平行于第一方向的两边缘沿第一方向设有多个限位凸起(4)；横梁(2)，所述横梁(2)平行于所述侧板(1)设置，所述横梁(2)靠近所述侧板(1)的一侧沿第一方向开设有多个限位插孔(5)；多个所述限位凸起(4)分别插入多个所述限位插孔(5)内；竖梁(3)，所述竖梁(3)平行于所述侧板(1)设置且垂直于所述第一方向；所述竖梁(3)靠近所述侧板的一侧与所述侧板(1)垂直于所述第一方向的边缘，以及所述横梁(2)的端部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种框架式插板结构门芯，其特征在于，所述限位插孔(5)的开设位置处于横梁(2)靠近侧板(1)一侧且靠近所述横梁(2)沿第二方向的边缘处；所述第二方向垂直于所述侧板(1)。3.根据权利要求1所述的一种框架式插板结构门芯，其特征在于，所述侧板(1)的一侧固定安装有多个加固件(6)，所述加固件(6)的两端分别与所述横梁(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种框架式插板结构门芯，其特征在于，所述加固件(6)呈梯形，且梯形的下底边与所述侧板(1)固定连接。5.一种框架式插板结构门芯的拼接装置，其特征在于，所述框架式插板结构门芯的拼接装置用于拼接如权利要求1-4任意一项所述的框架式插板结构门芯，所述框架式插板结构门芯的拼接装置包括：安装架(7)，所述安装架(7)上沿第三方向开设有两个相互共线设置的滑动槽(9)，用于沿竖直方向放置所述横梁(2)；两所述滑动槽(9)相互靠近一侧的侧壁上开设有与两所述滑动槽(9)连通的安装缝隙(10)，用于放置所述侧板(1)；所述第三方向为水平方向；夹紧组件(8)，所述夹紧组件(8)设有两个且分别沿第三方向可滑动安装在两所述滑动槽(9)内，用于夹紧所述横梁(2)；所述夹紧组件(8)具有第一状态与第二状态，当处于第一状态时，两所述夹紧组件(8)相互远离；当处于第二状态时，两所述夹紧组件(8)相互靠近，夹紧所述横梁(2)与所述侧板(1)，使所述限位凸起(4)插入所述限位插孔(5)。6.根据权利要求5所述的一种框架式插板结构门芯的拼接装置，其特征在于，所述夹紧组件(8)包括：夹紧部(11)，所述夹紧部(11)可滑动安装在所述滑动槽(9)内；第一弹性件(12)，所述第一弹性件(12)的一端与所述滑动槽(9)的内侧壁固定连接，另一端与所述夹紧部(11)固定连接，用于带动所述夹紧部(11)沿第三方向靠近所述安装缝隙(10)运动。7.根据权利要求6所述的一种框架式插板结构门芯的拼接装置，其特征在于，所述滑动槽(9)内远离所述安装缝隙(10)一侧的侧壁上沿第三方向安装有限位杆(13)；所述夹紧部(11)内部远离所述安装缝隙(10)的一端沿第三方向开设有限位槽(14)；所述限位杆(13)可滑动安装在所述限位槽(14)内。8.根据权利要求6所述的一种框架式插板结构门芯的拼接装置，其特征在于，所述夹紧组件(8)还包括：调节组件(15)，所述调节组件(15)安装在所述安装架(7)上，且分别与两所述夹紧部
(11)固定连接，用于沿第三方向控制两所述夹紧组件(8)相互远离。9.根据权利要求8所述的一种框架式插板结构门芯的拼接装置，其特征在于，所述调节组件(15)包括：导向件(16)，所述导向件(16)设置在所述安装架(7)的内部，所述导向件(16)具有第一端(18)与第二端(19)；所述第一端(18)的半径小于所述第二端(19)的半径；所述第一端(18)沿竖直方向位于所述第二端(19)的下方；抵接部(17)，所述抵接部(17)的一端与所述夹紧组件(8)固定连接，另一端与所述导向件(16)倾斜的外侧壁抵接；当所述导向件(16)向下运动时，所述导向件(16)倾斜的外侧壁与所述抵接部(17)抵接，用于带动两所述抵接部(17)与两所述夹紧组件(8)相互远离。10.根据权利要求9所述的一种框架式插板结构门芯的拼接装置，其特征在于，所述导向件(16)上固定连接有伸缩组件(20)，所述伸缩组件(20)用于带动所述导向件(16)沿竖直方向向下运动；所述伸缩组件包括：压板(21)，所述压板(21)安装在所述安装架(7)上，且可沿竖直方向移动；所述压板(21)的一端与所述导向件(16)固定连接，用于带动所述导向件(16)沿竖直方向向下移动；第二弹性件(22)，所述第二弹性件(22)的一端与安装架(7)固定连接，另一端与所述压板(21)固定连接，用于带动所述压板(21)沿竖直方向向上移动。

技术总结
本申请提供一种框架式插板结构门芯及拼接装置，包括：侧板，横梁与竖梁。将侧板的边缘部分加设多个限位凸起，在横梁的侧壁上开设多个限位插孔，使多个限位凸起分别插入多个所述限位插孔内，进而将横梁与侧板拼接起来；再将竖梁固定安装在侧板的另外两边缘处，即完成了门芯的拼装。由于具有多个限位凸起插入限位插孔内，侧板与横梁之间不仅有常规的焊接连接，还具有结构上的拼接关系，能够在提高侧板结构强度的同时节约侧板的耗材。平板式结构占用更少的载货空间，提高载货率。提高载货率。提高载货率。


技术研发人员：张仲禹 张新治 高洁
受保护的技术使用者：廊坊精兰科技有限公司
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/8/4