冲压天线成型技术的制作方法

1.本公开涉及用于汽车车辆的天线设计，并且尤其涉及天线元件和用于将天线元件附接至车辆的天线电路板的方法，该天线元件保护电路板免受外部元件的影响。


背景技术：

2.汽车车辆通常包括用于通信电磁信号的天线。为了密封/保护天线免受任何外部环境因素的影响，遵循天线形状的塑料盖通常被收缩包绕在天线上。因为天线能够具有其自己独特的设计，其在某些情况下会是复杂的设计，所以收缩包绕会是昂贵的工序。因此，需要提供一种成本有效的天线组件，其可以支持多个天线设计，同时保持抵抗环境的适当保护。


技术实现要素：

3.在一个示例性实施例中，公开了一种组装天线的方法。电路板设置在壳体内，所述壳体具有贯穿其中形成的通道。通过使天线元件穿过所述通道，天线元件被联接至电路板，天线元件包括插头。天线元件和通道之间的环形体积由插头填充。
4.除了本文描述的一个或更多特征外，插头还包括o型环，该方法还包括用o型环填充插头和通道的壁之间的间隙。其中，所述天线元件包括连接器，并且插头联接到天线元件的接近连接器的部分，所述方法还包括在连接器被装配到所述电路板的插座中时用插头填充通道。所述方法还包括将连接器焊接到插座中。所述方法还包括在壳体上放置盖子以形成用于天线元件的阻隔区。所述方法还包括使用冲压工艺形成天线元件。所述方法还包括通过通道中的插头将电路板与外部环境密封隔离。
5.在另一个示例性实施例中，公开了一种天线组件。所述天线组件包括电路板、和天线元件和插头。所述电路板设置在壳体内，所述壳体具有贯穿其中形成的通道。天线元件联接至电路板并且穿过该通道。插头填充天线元件和壳体之间的通道的环形体积。
6.除了本文描述的一个或更多特征外，天线组件还包括用于填充插头和通道的壁之间的间隙的o型环。所述天线元件包括连接器，并且插头联接至天线元件的接近连接器的部分，并且当连接器被装配到电路板的插座中时插头填充通道。在实施例中，连接器被焊接到插座中。天线组件还包括盖子，所述盖子形成用于天线元件的通信端部的阻隔区。在实施例中，所述天线元件是冲压元件。插头将电路板密封在壳体内免受外部环境影响。
7.在又另一个示例性实施例中，公开了一种车辆。所述车辆包括：壳体，该壳体具有贯穿其中形成的通道；和设置在壳体内的电路板。天线元件被联接至电路板并穿过该通道。插头填充了天线元件和壳体之间的通道的环形体积。
8.除了本文描述的一个或更多特征外，插头还包括用于填充插头和通道的壁之间的间隙的o型环。天线元件包括连接器，并且插头联接至天线元件的接近连接器的部分，并且当连接器被装配到电路板的插座中时插头填充通道。车辆还包括盖子，所述盖子形成用于天线元件的通信端部的阻隔区。在实施例中，所述天线元件是冲压元件。插头将电路板密封
在壳体内免受外部环境影响。
9.方案1、一种组装天线的方法，包括：将电路板设置在壳体内，所述壳体具有贯穿其中形成的通道；通过使天线元件穿过所述通道来将所述天线元件联接至所述电路板，所述天线元件包括插头；以及用所述插头填充所述天线元件和所述通道之间的环形体积。
10.方案2、根据方案1所述的方法，其中，所述插头还包括o型环，所述方法还包括用所述o型环填充所述插头和所述通道的壁之间的间隙。
11.方案3、根据方案1所述的方法，其中，所述天线元件包括连接器并且所述插头联接至所述天线元件的接近所述连接器的部分，所述方法还包括当所述连接器装配到所述电路板的插座中时用所述插头填充所述通道。
12.方案4、根据方案3所述的方法，其还包括将所述连接器焊接到所述插座中。
13.方案5、根据方案1所述的方法，其还包括在所述壳体上放置盖子以形成用于所述天线元件的阻隔区。
14.方案6、根据方案1所述的方法，其还包括使用冲压工艺形成所述天线元件。
15.方案7、根据方案1所述的方法，其还包括通过所述通道中的所述插头将所述电路板密封免受外部环境影响。
16.方案8、一种天线组件，包括：设置在壳体内的电路板，所述壳体具有贯穿其中形成的通道；天线元件，所述天线元件联接至所述电路板并穿过所述通道；以及插头，所述插头填充所述天线元件和所述壳体之间的通道的环形体积。
17.方案9、根据方案8所述的天线组件，其还包括用于填充所述插头和所述通道的壁之间的间隙的o型环。
18.方案10、根据方案8所述的天线组件，其中，所述天线元件包括连接器并且所述插头联接至所述天线元件的接近所述连接器的部分，并且其中，在所述连接器被装配到所述电路板的插座中时所述插头填充所述通道。
19.方案11、根据方案10所述的天线组件，其中，所述连接器被焊接到所述插座中。
20.方案12、根据方案8所述的天线组件，其还包括盖子，所述盖子形成用于所述天线元件的通信端部的阻隔区。
21.方案13、根据方案8所述的天线组件，其中，所述天线元件是冲压元件。
22.方案14、根据方案8所述的天线组件，其中，所述插头将所述电路板密封在所述壳体内免受外部环境的影响。
23.方案15、一种车辆，包括：壳体，所述壳体具有贯穿其中形成的通道；设置在所述壳体内的电路板；天线元件，所述天线元件联接至所述电路板并穿过所述通道；以及插头，所述插头填充所述天线元件和所述壳体之间的所述通道的环形体积。
24.方案16、根据方案15所述的车辆，其中，所述插头还包括用于填充所述插头和所述通道的壁之间的间隙的o型环。
25.方案17、根据方案15所述的车辆，其中，所述天线元件包括连接器并且所述插头联接至所述天线元件的接近所述连接器的部分，并且其中，在所述连接器被装配到所述电路板的插座中时所述插头填充所述通道。
26.方案18、根据方案15所述的车辆，其还包括盖子，所述盖子形成用于所述天线元件的通信端部的阻隔区。
27.方案19、根据方案15所述的车辆，其中，所述天线元件是冲压元件。
28.方案20、根据方案15所述的车辆，其中，所述插头将所述电路板密封在所述壳体内免受外部环境影响。
29.当结合附图考虑时，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点通过以下详细描述是显而易见的。
附图说明
30.其他特征、优点和细节在以下详细描述中仅以示例的方式呈现，详细描述参考下述附图，其中：图1是具有集成天线元件的车辆；图2是支撑图1的天线元件的壳体的侧视图；图3是图1的天线元件的侧视图；图4示出了天线元件的侧视图，该天线元件联接至天线组件的电路板以形成天线组件；以及图5示出了天线组件的盖子的透视图。
具体实施方式
31.以下描述本质上仅是示例性的并且不旨在限制本公开、其应用或用途。应当理解，在所有附图中，对应的附图标记表示相同或对应的部件和特征。
32.根据示例性实施例，图1示出了车辆100。车辆100包括天线元件102。盖子104被附接至车辆100的外表面，以环绕天线元件102。盖子104和车辆100的外表面形成了阻隔区106，天线元件102安置在该阻隔区内，并且阻隔区106保护天线元件不受环境影响。阻隔区106的体积大到足以容纳天线元件102。一般来说，阻隔区106的几何形状不遵循天线元件102的几何形状。
33.图2示出了在车辆100处支撑图1的天线元件102的壳体200的侧视图。壳体200可以是至车辆100的附接件，或者可以是车辆的集成元件。壳体200包括上壳体构件202和下壳体构件204。o型环密封件206可以用来将上壳体构件202接合至下壳体构件204，以形成环境保护的密封。在各种实施例中，上壳体202和下壳体204可以由塑料制成。上壳体202在其中形成腔体208，用于容纳电路板210。通过上壳体202的通道212将腔体208和电路板210暴露于外部环境214。
34.电路板210设置在上壳体202的腔体208内。电路板210包括电路，其用于通过天线元件102通信信号，诸如通过接收无线电频率信号、全球定位卫星信号等。电路板210包括用于天线元件102的安装槽216。当电路板210设置在腔体208中时，插座216与通道212对齐。
35.图3示出图1的天线元件102的侧视图300。天线元件102通常是金属元件，其可以是
冲压元件或者使用冲压工艺形成。天线元件102包括通信部分302和连接器304。连接器304被设计成装配到电路板210的安装槽216中。安装槽216和连接器304被设计成具有类似的几何形状，以便连接器能够在安装槽内被锁定或装配到安全且稳定的位置。连接器304可以在安装槽216内被焊接就位。两个不同的天线元件可以具有用于它们的通信部分的不同设计，而仍具有用于它们的连接器的相同的设计或几何形状。因此，具有第一设计的通信部分的第一天线元件可以像具有第二设计的通信部分的第二天线元件一样容易地被附接到电路板210。插头308设置在天线元件102的通信部分302的包括连接器304的部分周围。插头308大致是环形的环，其装配在通信部分302周围，而不覆盖连接器304。一个或更多o型环310可以包绕在插头308周围。
36.图4示出了天线元件102的侧视图400，该天线元件102联接至天线组件的电路板210。天线元件102的通信部分302通过上壳体202的通道212装配，以允许连接器304装配到电路板210的安装槽216中。当天线元件的连接器304穿过通道212以将连接器304装配到安装槽216中时，插头308填充天线元件102和通道212的内壁402之间的环形体积。一个或更多的o型环310填充插头308和内壁402之间的任何间隙。因此插头308和o型环310密封电路板，以免受外部环境影响。通信端部304延伸到上壳体202的外面。
37.图5示出了天线组件的盖子104的透视图500。盖子104的尺寸或轮廓不同于或不遵循天线或天线的通信端部304的尺寸或轮廓。相反，盖子104形成了"阻隔区"（koz），它有足够大的体积，无论天线的通信端部如何特别设计，天线都可以安置在其内部。为了将第一天线换出成第二天线，将盖子104从壳体或车辆上移除，将第一天线从电路板上拆除，将第二天线附接至电路板，并且然后将盖子重新附接至壳体或车辆。所述koz能够容纳第一天线和第二天线二者的通信端部的轮廓。
38.尽管已经参考示例性实施例描述了以上公开，但是本领域技术人员将理解，在不脱离其范围的情况下，可进行多种改变并且可以等同物代替其元件。另外，在不脱离本公开的实质范围的情况下，可做出许多修改以使特定情况或材料适用于本公开的教导。因此，意图在于本公开不限于所公开的特定实施例，而是将包括落入其范围内的所有实施例。

技术特征：
1.一种组装天线的方法，包括：将电路板设置在壳体内，所述壳体具有贯穿其中形成的通道；通过使天线元件穿过所述通道来将所述天线元件联接至所述电路板，所述天线元件包括插头；以及用所述插头填充所述天线元件和所述通道之间的环形体积。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述插头还包括o型环，所述方法还包括用所述o型环填充所述插头和所述通道的壁之间的间隙。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述天线元件包括连接器并且所述插头联接至所述天线元件的接近所述连接器的部分，所述方法还包括当所述连接器装配到所述电路板的插座中时用所述插头填充所述通道。4.根据权利要求1所述的方法，其还包括在所述壳体上放置盖子以形成用于所述天线元件的阻隔区。5.根据权利要求1所述的方法，其还包括通过所述通道中的所述插头将所述电路板密封免受外部环境影响。6.一种天线组件，包括：设置在壳体内的电路板，所述壳体具有贯穿其中形成的通道；天线元件，所述天线元件联接至所述电路板并穿过所述通道；以及插头，所述插头填充所述天线元件和所述壳体之间的通道的环形体积。7.根据权利要求6所述的天线组件，其还包括用于填充所述插头和所述通道的壁之间的间隙的o型环。8.根据权利要求6所述的天线组件，其中，所述天线元件包括连接器并且所述插头联接至所述天线元件的接近所述连接器的部分，并且其中，在所述连接器被装配到所述电路板的插座中时所述插头填充所述通道。9.根据权利要求6所述的天线组件，其还包括盖子，所述盖子形成用于所述天线元件的通信端部的阻隔区。10.根据权利要求6所述的天线组件，所述插头将所述电路板密封在所述壳体内免受外部环境的影响。

技术总结
本发明涉及冲压天线成型技术。公开了车辆、车辆的天线组件以及组装天线的方法。所述车辆包括壳体，所述壳体具有贯穿其中形成的通道。电路板被设置在壳体内。天线元件联接至电路板并穿过该通道。插头填充了天线元件和壳体之间的通道的环形体积。之间的通道的环形体积。之间的通道的环形体积。


技术研发人员：D
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：2022.10.14
技术公布日：2023/8/4