用于机动车辆的照明模块的制作方法

1.本发明涉及用于机动车辆的照明和光信号的领域。更具体地，本发明涉及集成到机动车辆照明或光信号照明模块中的屏幕的领域。


背景技术：

2.已知的实践是将屏幕集成到机动车辆照明模块中，例如集成到尾灯中。这些屏幕例如由大量可以被选择性地激活的光源的阵列构成，这些光源的尺寸足够小，使得可以在这些屏幕上以令人满意的分辨率显示信息，例如消息或象形图形式的信息。因此，这种信息使得可以改进由机动车辆给出的信号，例如通过将给定的信号功能置于上下文中或显示伴随的消息。然而，出于舒适和安全的原因，有必要将屏幕集成到照明模块中，使得处于舒适的原因，屏幕的可视外观是均匀的，并且使得屏幕和其上显示的信息在宽视野中是可见的。
3.此外，机动车辆美学对屏幕的集成提出了某些限制。具体而言，为了适应机动车辆的时尚外观，现在的机动车辆尾灯和前照灯具有高度弯曲的外部透镜，这对内部部件的形状有很大的影响。
4.为了满足这些不同的限制，已有了弯曲屏幕的想法，使其具有凸面形状，以符合外部透镜的曲率并且获得在宽视野中可见的表面，同时具有均匀的外观。尽管如此，已知的屏幕技术，例如lcd屏幕技术，由于用于安装和操作其光源的衬底而不能满足这种曲率需求。特别是，这些技术不适用于小曲率半径，因为通常由外层提供的对这些衬底的各种中间层的保护不再是最佳的。相反，oled屏幕技术确实使得可以获得曲面屏幕，但不提供汽车领域所需的耐用性。因此，由于尾灯或前照灯的内部环境，例如由于湿气、温度或者可能渗透进这些中间层之间的界面中的硫或氯的衍生物，屏幕可能遭受腐蚀。
5.最后，希望将该屏幕集成到照明模块中，同时赋予其浮动外观，即被称为浮动的该边缘没有可见的和/或延伸超出衬底表面的电连接和/或机械保持装置的外观。然而，有必要提供允许该屏幕的每个光源被选择性控制的装置。


技术实现要素：

6.因此，需要一种结合有凸面形屏幕的机动车辆照明模块，并且该屏幕具有浮动外观。本发明属于这种情况，并且旨在满足这种需求。
7.为此，本发明的一个主题是一种用于机动车辆信号装置的照明模块，包括：
8.包括电子电路的衬底，
9.以小于1mm的间隔均匀布置的基本光源的矩阵阵列，该光源安装在衬底的电子电路上，
10.能够接收用于控制所述基本光源的指令的连接器，所述连接器的一部分固定至衬底，所述连接器的固定至衬底的那部分具有矩形整体形状的覆盖区，该覆盖区具有长边和窄边，
11.被设计为将衬底保持在信号装置中适当位置的支撑件，
12.其特征在于，所述衬底围绕曲率轴弯曲，使得光源被定位为从车辆外部的观察者的视角来看产生凸形显示，并且使得连接器的长边基本上平行于曲率轴。
13.固定至衬底的连接器部分的覆盖区是指连接器在衬底上占据的区域，并且其上不能安装部件，尤其是光源。覆盖区的矩形整体形状是指具有长尺寸和窄尺寸的任何形状，其可以被包含在矩形内，并且由于连接器的体积，在矩形内不能安装例如光源的部件。窄尺寸和长尺寸的意思是，窄尺寸的长度比长尺寸的长度小。应当理解的是，对于矩形整体形状，长尺寸是矩形的最长边，窄尺寸是矩形的最短边。例如，在典型的连接器上，长尺寸可能长达数厘米，而窄尺寸在3mm和8mm之间。
14.优选地，衬底具有面向车辆外部的外表面和面向车辆内部的内表面。应当理解的是，该基本光源被布置在衬底的外表面上，以使得从车辆外部的观察者的常规视角来看其是可见的。
[0015]“常规视角”是指当车辆处于使用中时位于车辆外部的视角，并且该视角位于地面以上至少等于信号装置高度的高度处。
[0016]
衬底的曲率半径通常大于50mm，优选在90nm和500mm之间。同一衬底可以具有围绕平行轴的若干个曲率半径，或者围绕平行轴变化的曲率半径。在这种情况下，曲率轴应该被理解为是与衬底的一部分的曲率轴平行的轴线。衬底可以包括多个具有不同曲率轴的弯曲区域。
[0017]
当连接器的固定至衬底的那部分的覆盖区平行于衬底的曲率轴时，所述衬底由于曲率而经受的应力被最小化，使得可以提高装置的可靠性。
[0018]
在与信号装置连接的参照系中，曲率轴可以是垂直的，或水平的，或以适合美学或机械整合约束的方式定向。
[0019]
优选地，连接器包括粘性各向异性导电膜，连接器通过所述粘性各向异性导电膜机械连接并且电连接至衬底的电子电路。因此，连接器是acf(各向异性导电膜)连接器。
[0020]
有利地，衬底由陶瓷制成。陶瓷衬底是指由晶体或部分晶体或非晶体结构的比如玻璃或氧化铝的材料制成的衬底，其主体基本上由无机物质构成，并且由冷却时固化的熔融物质形成，或者在施加热和/或压力的同时或随后形成并熟化。有利地，陶瓷衬底是氧化铝(al2o3)衬底或者氮化铝(aln)衬底。优选地，陶瓷衬底是玻璃衬底(例如基于硼硅酸盐玻璃)；这种衬底具有良好的介电性能和低生产成本。
[0021]
有利地，支撑件将衬底保持在装置的外壳中的适当位置。
[0022]
有利地，支撑件被配置为将衬底保持在凸面形状。由此，衬底可以是柔性衬底，并且其形状通过支撑件保持为刚性。
[0023]
有利地，衬底包括面向车辆内部的内表面，衬底的所述内表面被保持为抵靠支撑件。由此，支撑件的与衬底接触的那部分隐藏在衬底后面。此外，支撑件和衬底之间的接触面积越大，就越能更好地吸收施加到衬底上的机械应力。因此，减小了衬底上的机械应力，从而使得可以使用低机械强度类型的衬底，比如由薄厚度的陶瓷制成的衬底。
[0024]
在一个特定的实施例中，支撑件仅保持衬底的外围部分，优选地是位于离衬底的内表面的边缘最近的30％、优选20％的部分。在这种情况下，并且优选地，衬底包括若干边缘，并且在横向于该衬底和曲率轴的截面中由所述若干边缘中的一个边缘保持，其他边缘至少部分地保持浮动，或者甚至完全保持浮动。由此，模块具有浮动外观。
[0025]
如果需要，衬底仅在靠近衬底边缘的区域与支撑件接触，对于车辆外部的观察者的任何常规视角来说是隐藏的。在这种情况下，模块具有特别良好的外观。因此，应当理解的是，赋予衬底边缘的曲率意味着整个衬底可以是弯曲的。此外，所述曲率有助于为衬底的已经保持浮动的那部分提供刚性。
[0026]
在这种情况下，并且有利地，支撑件通过上边缘保持该衬底。由此，从车辆外部的观察者的任何常规视角来看，被保持的边缘更容易被隐藏。因此，观察者感觉模块是浮动的，这符合本发明的目的。
[0027]
如果需要，除了构成薄边界(也就是说厚度小于1mm的边界)的部分之外，衬底仅在从车辆外部的观察者的任何常规视角来看是隐藏的区域上与支撑件接触，该薄边界被设计为隐藏和保护衬底的边缘。因此，模块维持了良好和坚固的外观，并且衬底的边缘受到边界的保护和装饰。所述边界还可以包括弯曲到衬底上的部分，使其有助于将衬底定位和/或保持在支撑件上。
[0028]
有利地，支撑件包括与衬底接触的散热构件。优选地，所述散热构件与衬底的内表面部分地接触。散热构件优选由具有高导热系数的材料制成，比如铝、铜之类的金属，或者包含金属颗粒的塑料，或者提供在导热率、热膨胀和质量方面优化的特性的复合材料，特别是承受冲击和振动的机械能力。由此，与衬底接触的这种散热构件的质量重量不是由衬底承受的，而是由支撑衬底的支撑件承受的。因此，减小了衬底上的机械应力，从而可以将散热构件安装在低机械强度类型的衬底上，比如由薄厚度的陶瓷制成的衬底。
[0029]
有利地，该支撑件被设计为从车辆外部的观察者的任何常规视角来看都是隐藏的。由此，可以容易地获得浮动显示。
[0030]
有利地，连接器通过柔性印刷电路板实现控制装置和衬底之间的连接。这种类型的连接器能够传递用于控制大量光源所需的数据量。
[0031]
有利地，连接器能够接收用于控制光源的指令，并且控制单元被设计为基于由连接器接收的所述控制指令来选择性地控制每个光源。例如，光源以矩阵阵列布置在衬底上，并且控制单元被设计为根据每个光源在所述矩阵中的位置来寻址和控制每个光源。例如，在接收到控制指令时，控制单元可以被配置为垂直地扫描矩阵，连续地选择矩阵的每一行，特别是通过连续地向每一行施加选择电压；并且对于在扫描期间选择的每一行，基于控制指令，同时向矩阵的每一列施加激活或去激活信号，从而引起或阻止由选定行和该列寻址的光源发光。因此，寻址每个光源所需的轨道数量等于列和行的总和。
[0032]
有利地，连接器可以包括柔性印刷电路板，控制单元直接安装在所述柔性印刷电路板上。这种类型的布置也被称为cof，或软膜覆晶接合技术(chip on flex)。这种类型的布置可以释放衬底表面上的空间，使得光源的矩阵阵列可以覆盖衬底上表面的尽可能大的比例。
[0033]
作为变型，控制单元可以安装在衬底的内表面和/或外表面上，特别是通过粘性各向异性导电膜来安装，或者，作为变型，通过结合到球栅阵列(也称为bga)中而安装。这使得可以例如减少对连接器布置的约束。此外，可以增加发射功率，从而提高光源的亮度。当衬底由玻璃或另一种陶瓷制成时，这种类型的布置也被称为玻璃覆晶封装(chip on glass)，或cog。
[0034]
如果需要，可以提供多个控制单元和/或多个连接器。
[0035]
有利地，当控制单元机械地并且电气地安装在柔性印刷电路板(cof)上时，控制单元额外被保持在衬底的内表面或者衬底的外表面上，或者优选地保持在支撑件上。例如，控制单元保持结合到衬底的不具有部件的部分上。在另一个例子中，连接器的柔性印刷电路板具有两个面。控制单元安装在柔性印刷电路板的一个面上，并且柔性印刷电路板的该面的没有安装控制单元的部分保持结合到支撑件上。这样，当模块和/或信号装置受到振动时，避免了控制单元的摇动，该摇动可能导致控制单元和/或连接器的可靠性问题。当衬底是柔性的并且控制单元机械地且电气地安装在柔性印刷电路板(cof)上时，将控制单元保持在支撑件上而不是衬底上是特别有利的；这就避免了控制单元占用衬底表面的空间。此外，当支撑件被设计为对车辆外部的观察者的任何常规视角隐藏时，控制单元也被隐藏，使得能够确保模块的美观。
[0036]
在本发明的一个实施例中，连接器位于衬底的承载光源的面上。优选地，连接器定位在衬底的一区域上，该区域对于车辆外部的观察者的任何常规视角来说都是隐藏的。例如，连接器被放置在模块的一部分上，从车辆外部的观察者的任何常规视角来看，该部分被隐藏在信号装置或车辆的其他元件后面。可选地，信号装置的透明壁的区域具有乳浊(opacified)区域，以使得可以至少从外部观察者的任何常规视角隐藏该连接器。
[0037]
有利地，基本光源的布置覆盖了衬底面向外部的面的90％以上。这意味着基本光源被均匀地布置在衬底面向外部的那一面的显示部分上，所述显示部分的表面积占所述面的总表面积的90％以上。这增强了外部观察者对模块是浮动的印象。
[0038]
在一个特定实施例中，衬底具有面向车辆外部的外表面，连接器位于衬底外表面的一区域上，该区域对于车辆外部的观察者的任何常规视角来说都是隐藏的。同样，其他非照明部件，例如控制单元，可以位于所述区域上，特别是当它们的尺寸不允许将它们集成在光源布置中光源之间的间隔中时。例如，连接器可以被信号装置的元件隐藏，比如透明壁的乳浊区域，或者信号装置或其它信号模块的外壳的一部分，或者车辆元件的一部分。如果需要，所有部件都可以被放置在衬底的同一面上。在这种情况下，可以采用更经济的衬底来创建照明模块。
[0039]
在另一特定实施例中，衬底具有穿过它的孔，使得可以建立电连接，并且连接器位于衬底的不具有基本光源的面上。应当理解的是，这允许连接器在衬底的不需要暴露的面上被隐藏，例如内表面；这就改善了模块的美观。
[0040]
有利地，衬底具有浮动边缘，该浮动边缘没有从车辆外部的观察者的任何常规视角来看是可见的或者延伸超出衬底的电连接和/或机械保持装置，并且衬底只有一个边缘包括机械保持或连接装置，特别是延伸超出衬底表面的装置。根据本发明的一个或多个特征的教导，这特别在以下情况中是可能的:
[0041]
当非照明部件、尤其是连接器位于非浮动边缘附近时；
[0042]
当衬底具有使得可以建立电连接的孔并且连接器位于衬底的不具有基本光源的面上时，
[0043]
当控制单元安装在形成连接器一部分的印刷电路板上时。
[0044]
根据前述权利要求中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述衬底仅具有浮动边缘，该浮动边缘没有从车辆外部的观察者的任何常规视角可见的或延伸超出所述衬底的电连接和/或机械保持装置，并且仅一个边缘包括机械保持或连接装置，特别是延伸超出衬
底表面的装置。
[0045]
有利地，每个光源包括至少一个尺寸在80μm和300μm之间的发光半导体芯片。这种芯片尤其被称为迷你型led。在一种变型中，每个光源包括至少一个尺寸在5μm和80μm之间的发光半导体芯片。这种芯片尤其被称为微型led。如果是这样，则光源可以直接或间接地安装在陶瓷衬底的外表面上，特别是使得两个相邻的光源相距最大1mm。
[0046]
在本发明的一个实施例中，照明模块包括多个有源控制元件，每个有源控制元件被设计为控制与其相关联的其中一个光源，并且被放置在外表面上并安装在衬底的电子电路上的其中一个通孔处，从而连接至控制单元，或者连接至安装在衬底的电子电路上并放置在衬底的内表面上的连接器，所述多个有源控制元件形成有源矩阵，并且控制单元被设计为基于由连接器接收的所述控制指令来控制所述有源矩阵。
[0047]
换句话说，控制单元能够通过寻址和控制相关联的控制元件来控制每个光源。有源控制元件的显著含义是，每个控制元件被设计为，在有源矩阵被控制单元扫描的同时，有源地将相关联的光源保持在点亮或熄灭状态。
[0048]
有利地，每个光源安装在与其相关联的控制元件上并与该控制元件连接。例如，每个控制元件包括薄膜晶体管，也称为tft，相关联的光源安装在该薄膜晶体管上并与该薄膜晶体管连接。如果是这样，则多个光源和多个有源控制元件全部形成有源矩阵。
[0049]
在一种变型中，衬底的电子电路可以包括一个或多个连接薄层，特别是厚度小于50μm的连接薄层，其结合有多个有源控制元件，每个有源控制元件被设计为控制与其相关联的其中一个光源，并且每个光源被安装在衬底的电子电路上并直接连接至衬底的电子电路，基本上与该光源所连接的一个或多个连接薄层的控制元件齐平。每个有源控制元件例如可以是集成微电路类型，包括至少一个晶体管和一个存储器。如果是这样，则多个光源和结合了多个有源控制元件的一个或多个连接子薄层全部形成有源矩阵。
[0050]
作为进一步的变型，照明模块包括多个有源控制元件，每个有源控制元件被设计为控制与其相关联的一个或多个光源，并且直接安装在衬底的外表面上的该衬底的电子电路上，并且每个光源被安装在衬底的外表面上的该衬底的电子电路上并且直接连接至该衬底的电子电路，同时与相关联的有源控制元件连接。有利地，衬底的电子电路可以包括一个或多个子层。每个有源控制元件例如可以是集成微电路类型，包括至少一个晶体管和一个存储器。如果是这样，则多个光源和多个有源控制元件全部形成有源矩阵。
[0051]
在本发明的另一个实施例中，每个光源直接安装在衬底的电子电路上，多个光源形成无源矩阵，并且控制单元被设计为基于由连接器接收的控制指令来控制所述无源矩阵。如果是这样，则照明模块可以包括多个控制向光源的供电的装置，控制供电的该装置被放置在衬底的内表面上并安装在衬底的电子电路上。例如，每个控制装置可以被放置在陶瓷衬底的内表面上的通孔处，所述控制装置被设计为控制安装在所述通孔处的光源的供电。
[0052]
有利地，照明模块包括施加至衬底外表面的不透明涂层。例如，不透明涂层可以形成在衬底的外表面上，并且在光源的位置处设置有开口。如果是这样，则可以在将部件安装到陶瓷衬底的外表面上之前，特别通过使用掩模来施加该不透明涂层。作为一种变型，不透明涂层可以在所述部件已经安装之后施加。优选地，不透明涂层可以是具有无光泽外观的深色。该涂层显著地使得可以避免由光源向衬底发射的光线的反射(称为寄生反射)，从而
提高对比度，当环境照明非常明亮时，这是所希望的。
[0053]
有利地，衬底的内表面与由导热材料(尤其是铝合金或铜)制成的散热构件热接触。这种构件可以具有用于散热的片或销。散热构件还可以包括允许热量在衬底的内表面和散热构件之间传递的热界面。优选地，这种界面由具有特定导热性能的材料形成，特别是导热系数超过1w/m/℃的材料，其能够填充衬底的内表面和散热构件之间的间隙和空间。在一个实施例中，该热界面使用粘合剂制成，从而将散热构件保持在适当的位置。由此，照明模块可以通过其壁完全保持在适当的位置。在另一个例子中，由信号装置或直接由车辆保持的支撑构件提供了对散热构件的保持。该支撑构件还可以支撑照明模块的电接口，比如柔性印刷电路板和/或控制单元。
[0054]
本发明的另一主题是包括根据本发明的照明模块的机动车辆光信号装置。如果需要，该信号装置可以布置在机动车辆的尾灯中。
附图说明
[0055]
现在将参考附图，通过示例来描述本发明，这些示例仅仅是说明性的，并且决不限制本发明的范围，附图中：
[0056]
图1示意性且部分地描绘了根据本发明第一实施例的照明模块的视图；
[0057]
图2a示意性且部分地描绘了根据本发明第二实施例的照明模块在截面线aa的平面上的截面视图；
[0058]
图2b示意性且部分地描绘了根据本发明第二实施例的照明模块在截面线bb的平面上的截面视图；
[0059]
图2c示意性且部分地描绘了根据本发明第二实施例的照明模块在截面线cc的平面上的截面视图；
[0060]
图3a示意性且部分地描绘了根据本发明第三实施例的照明模块在截面线aa的平面上的截面视图；
[0061]
图3b示意性且部分地描绘了根据本发明第三实施例的照明模块在截面线bb的平面上的截面视图；
[0062]
图3c示意性且部分地描绘了根据本发明第三实施例的照明模块在截面线cc的平面上的截面视图；
[0063]
图3d示意性且部分地描绘了从与图3c的视角相反的视角观察的根据本发明第三实施例的照明模块的视图。
[0064]
在下面的描述中，除非另有说明，否则在结构或功能方面相同并且出现在不同附图中的元件用相同的附图标记表示。
具体实施方式
[0065]
图1示出了根据本发明第一实施例的照明模块1的局部视图。照明模块1形成机动车辆尾灯的一部分。该图仅示出了从车辆外部的观察者的视角看具有凸曲率的衬底2，该衬底2包括未示出的电子电路、布置在衬底的电子电路上的光源4的矩阵阵列以及放置在电子电路上的连接器6。连接器6在衬底2上的覆盖区具有带有长边和短边的矩形整体形状。
[0066]
衬底具有围绕平行轴变化的曲率半径。在这种情况下，曲率轴是与衬底的一部分
的曲率轴平行的轴线xx。该长边沿着衬底的曲率轴xx取向。
[0067]
图2a、图2b和图2c描绘了根据本发明第二实施例的照明模块1的局部视图。照明模块1形成机动车辆尾灯的一部分，并且包括衬底2。所述衬底2是柔性玻璃衬底，并且从车辆外部的观察者的视角来看具有凸曲率。
[0068]
衬底2包括未示出的电子电路。光源4的矩阵阵列放置在衬底上，并且光源4安装在电子电路上。
[0069]
衬底2具有面向车辆外部的外表面和面向车辆内部的内表面。放置在内表面上的连接器6安装在衬底的电子电路上。该连接器包括柔性印刷电路板61和各向异性导电粘合剂62，该各向异性导电粘合剂被设计为将印刷电路板61机械连接并且电连接至衬底的电子电路。连接器6在衬底2上的覆盖区具有带长边和短边的矩形整体形状。该长边沿衬底的曲率轴xx取向。
[0070]
模块1还包括玻璃衬底3。衬底3是柔性的。该衬底由支撑件3保持在信号装置中的适当位置，支撑件3还将衬底保持在凸面形状。没有描述用于将衬底固定至支撑件的装置。
[0071]
模块1还包括控制单元7，控制单元7被设计为向光源4供电并控制光源4。所述控制单元7机械地并且电气地安装在柔性电路板61上。此外，控制单元包括若干个面，并且也通过其上没有安装控制单元的那一面来固定。由此，在车辆处于使用中，控制单元对车辆外部的观察者是隐藏的。
[0072]
模块1包括支撑件3，该支撑件3装配有包括散热片81的铝制散热构件。可延展的热导体82确保衬底2与支撑件3的散热构件之间的热接触。衬底2被结合到支撑件3上，支撑件3将衬底2保持在信号装置中的适当位置并维持衬底2的曲率。由此，支撑件3将其刚性赋予衬底2。
[0073]
支撑件3被制造为使得在车辆处于使用中时，该支撑件3对于位于至少信号装置高度处的外部观察者是不可见的。从外部观察者的任何常规视角来看，信号装置的未示出的元件都隐藏了该支撑件。
[0074]
图3a、图3b、图3c和图3d描绘了根据本发明第三实施例的照明模块1的局部视图的各个部分。照明模块1形成机动车辆尾灯的一部分，并且包括衬底2。所述衬底2是刚性金属衬底，并且从车辆外部的观察者的视角来看具有凸曲率。
[0075]
衬底2包括未示出的电子电路。光源4的矩阵阵列放置在衬底上。光源4安装在衬底2的电子电路上。
[0076]
衬底2通过支撑件3保持在信号装置中的适当位置。没有描述用于将衬底固定至支撑件的装置。
[0077]
衬底2具有面向车辆外部的外表面和面向车辆内部的内表面。控制单元7和连接器6位于衬底的外表面上。连接器包括印刷电路板61和各向异性导电粘合剂62，该各向异性导电粘合剂62被设计为将印刷电路板61机械连接并且电连接至衬底的电子电路。连接器6在衬底2上的覆盖区具有带长边和短边的矩形整体形状。该长边沿衬底的曲率轴xx取向。
[0078]
支撑件3被制造为使得从外部观察者的任何常规视角来看，信号装置或车辆的衬底和元件都隐藏了该支撑件，因此对于该观察者来说该支撑件是不可见的。
[0079]
前面的描述清楚地解释了本发明如何能够实现其所述的目的，特别是通过提出一种弯曲的并且特别具有浮动边缘的照明模块。
[0080]
在任何情况下，本发明都不应被视为受限于本文中具体描述的实施例，并且特别地延伸至任何等效装置以及这些装置的任何技术上可操作的组合。

技术特征：
1.一种用于机动车辆信号装置的照明模块(1)，包括：包括电子电路的衬底(2)，以小于1mm的间隔均匀布置的基本光源(4)的矩阵阵列，所述光源(4)安装在所述衬底(2)的电子电路上，能够接收用于控制所述基本光源(4)的指令的连接器(6)，所述连接器(6)的一部分固定至所述衬底(2)，所述连接器(6)的固定至所述衬底(2)的那部分具有矩形整体形状的覆盖区，所述覆盖区具有长边和窄边，以及被设计为将所述衬底(2)保持在信号装置中的适当位置的支撑件(3)，其特征在于，所述衬底(2)围绕曲率轴(xx)弯曲，使得所述光源被定位为从车辆外部的观察者的视角来看产生凸形显示，并且使得所述连接器(6)的覆盖区的长边基本上平行于所述曲率轴。2.根据权利要求1所述的照明模块，其特征在于，所述支撑件(3)被配置为将所述衬底(2)保持为凸面形状。3.根据前述权利要求中任一项所述的照明模块，其特征在于，所述衬底(2)具有朝向所述车辆内部的内表面，所述照明模块(1)被配置为使得所述衬底的所述内表面被保持为抵靠所述支撑件(3)。4.根据前述权利要求中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述支撑件(3)包括与所述衬底(2)热接触的散热构件(8)。5.根据前述权利要求中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述连接器(6)包括柔性印刷电路板(61)。6.根据前述权利要求中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述连接器(6)包括各向异性导电粘合剂(62)。7.根据权利要求6和7中任一项所述的照明模块，其特征在于，所述照明模块包括控制单元(7)，所述控制单元(7)被设计为向所述光源(4)供电并控制所述光源(4)，所述控制单元被机械地并且电气地安装在所述柔性印刷电路板上。8.根据权利要求3和7所述的照明模块，其特征在于，所述控制单元(7)被保持在所述支撑件上。9.根据权利要求3和4至8中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述支撑件(3)被设计为对于所述车辆外部的观察者的任何视角都是隐藏的，只要所述视角位于地面以上至少等于装置高度的高度处。10.根据前述权利要求中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述光源(4)的布置是均匀的，并且覆盖所述衬底(2)面向外部的一个面的90％以上。11.根据前述权利要求中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述衬底(2)具有面向所述车辆外部的外表面，所述连接器(6)和/或控制单元(7)安装在所述衬底(2)的外表面的区域上，所述区域对于所述车辆外部的观察者的视角来说是隐藏的，所述视角位于至少等于装置相对于地面高度的高度处。12.根据权利要求1至10中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述衬底(2)具有穿过其的孔(41)，使得能够建立电连接，并且所述连接器(6)位于所述衬底的不具有基本光源(4)的面上。
13.根据前述权利要求中的一项所述的照明模块，其特征在于，所述衬底(2)具有浮动边缘，所述浮动边缘没有任何从所述车辆外部的观察者的视角来看是可见的电连接和/或机械保持装置，并且所述衬底(2)只有一个边缘包括机械保持和/或电连接装置。14.根据权利要求12和前述权利要求中任一项所述的照明模块，其特征在于，所述衬底仅具有浮动边缘，没有任何从所述车辆外部的观察者的视角来看是可见的电连接和/或机械保持装置。

技术总结
公开了一种用于机动车辆信号装置照明模块，包括：安装有基本光源的矩阵布置的衬底，固定至衬底并且具有带长边和窄边的矩形覆盖区的连接器，以及被设计为将衬底保持在信号装置中适当位置的支撑件；该衬底围绕曲率轴弯曲，该光源被布置为从车辆外部的用户的视角来看产生凸形显示，并且使得该连接器的长边基本上平行于曲率轴


技术研发人员：A
受保护的技术使用者：法雷奥照明公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2023/8/4