一种抛雪桶角度调节机构及扫雪机的制作方法

未命名 08-06 阅读:139 评论:0


1.本技术涉及扫雪装置技术领域,尤其是涉及一种抛雪桶角度调节机构及扫雪机。


背景技术:

2.扫雪机一般常见的为有动力或无动力的手推式。在经常降雪的高纬度地区更为常见。
3.扫雪机最大优点是无论哪种形清除式的雪(浮雪、扎实雪、冰),都不需要使用盐或融雪剂,能够适应不同路况,无论什么形式的冰雪均能够采用不同机构进行作业,而且一次性见黑路面效果,不损伤标志线,不损伤路面,除雪效率达95%以上。
4.目前小型的扫雪机通常包括:机壳、操作把手、轮子、电池包、马达、扫雪桨和抛雪装置,抛雪装置通常能够转动以调节不同的抛射角度。
5.在目前的应用中,为了解决原有抛雪装置使用时,用户在扫雪过程中不方便操作,影响工作效率的问题。如公开号cn206110070u提出了一种扫雪机,来实现抛雪角度的快捷调节。具体的,其采用角度调节装置拉动第一连接线或第二连接线,带动驱动轮转动,进而来带动外齿圈和所述抛雪装置沿一个方向转动,实现角度的调节。
6.上述内容仅用于辅助理解本技术的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素:

7.基于此,本技术提供一种抛雪桶角度调节机构及扫雪机,在实现相同的功能基础上,对现有结构进行了简化,装配更为方便,成本更低,传动效率更为直接,更利于生产及推广应用。
8.本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种抛雪桶角度调节机构,包括抛雪桶组件、操作组件、固定组件、偏转部;所述抛雪桶组件安装在所述偏转部上;所述偏转部的至少部分可转动地设置在所述固定组件内;所述操作组件远离所述抛雪桶组件布置;所述偏转部上绕设有拉绳,所述拉绳的另一端延伸并连接在所述操作组件内;所述操作组件包括用于拉动所述拉绳的驱动部;通过拉动所述拉绳进而驱动所述偏转部连同抛雪桶组件转动,以实现抛雪桶组件的角度调节。
9.上述技术方案中,进一步地,所述操作组件包括:操作手柄、连接在操作手柄上的主动轮、与主动轮相啮合的从动轮,所述从动轮上设置两条第一绕线槽,两根所述拉绳的第一端分别固定绕设在不同的第一绕线槽内。
10.上述技术方案中,进一步地,所述偏转部设置有两条第二绕线槽,两个所述拉绳的第二端分别绕设在不同的第二绕线槽内,所述拉绳的端部连接有限位柱,用于固定在偏转部的限位槽内。
11.上述技术方案中,进一步地,所述从动轮与所述主动轮的齿比为0.3-0.5之间;所述拉绳绕设在从动轮上形成第一圆弧直径,所述拉绳绕设在偏转部上形成第二圆弧直径,
第一圆弧直径与第二圆弧直径的比值为0.3-0.55之间;所述主动轮与所述偏转部的转动角度值保持同步。
12.上述技术方案中,进一步地,两个所述拉绳共同绕设在偏转部上的长度为绕线槽周长的1.5倍;单个拉绳绕设在偏转部上的长度分别为绕线槽周长的0.75倍。
13.上述技术方案中,进一步地,所述固定组件包括上固定环和下固定环,所述偏转部设置有环形凸沿;所述上固定环和下固定环用于压紧所述环形凸沿,但不影响其在固定组件内的自由转动。
14.上述技术方案中,进一步地,所述固定组件上间隔设置有两个导向滑轮,两个导向滑轮相对的那侧与所述拉绳相贴紧。
15.上述技术方案中,进一步地,所述上固定环上设置有两处高度相错位的穿线槽,用于对所述拉绳进行导向。
16.上述技术方案中,进一步地,所述抛雪桶组件包括连接盖和抛雪桶;所述偏转部的上沿设置有环形凹槽,所述连接盖的下侧设置有置于所述环形凹槽内的环形凸壁。
17.基于上述抛雪桶角度调节机构,还提供一种扫雪机,所述扫雪机包括机体、安装在机体内的驱动马达、通过驱动马达带动的桨叶、进雪罩、安装在机体上并斜向上设置的把手、以及安装在把手上的控制总成;所述固定组件固定安装在所述机体上,所述操作组件安装在所述把手上;所述抛雪桶组件与所述进雪罩相通,通过所述桨叶将雪导向至抛雪桶组件内并向外抛出。
18.本技术的有益效果是:区别于目前的应用,即通过齿轮和齿圈来抛雪桶进行出雪角度的调节,本技术采用操作组件、拉绳以及与偏转部的配合,拉绳直接绕设于偏转部上,拉动拉绳进而驱动所述偏转部连同抛雪桶组件转动,来实现抛雪桶组件的角度调节,在实现相同的功能基础上,对现有结构进行了简化,装配更为方便,成本更低,传动效率更为直接,更利于生产及推广应用。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
20.图1是本技术的扫雪机总装图。
21.图2是本技术的抛雪桶角度调节机构的结构示意图。
22.图3是本技术的图2中a处放大示意图。
23.图4是本技术的抛雪桶角度调节机构的部分结构爆炸图。
24.图5是本技术的抛雪桶角度调节机构的操作组件结构爆炸图。
25.图6是本技术的抛雪桶角度调节机构的内部结构示意图。
26.附图标记:1.扫雪机,11.机体,12.进雪罩,13.桨叶,14.把手,15.控制总成,2.抛雪桶组件,21.连接盖,211.环形凸壁,22.抛雪桶,3.操作组件,31.操作手柄,32.主动轮,33.从动轮,331.第一绕线槽,34.操作盒,4.固定组件,41.上固定环,411.穿线槽,42.下固定环,43.导向滑轮,5.偏转部,51.环形凹槽,52.第二绕线槽,53.限位槽,54.环形凸沿,6.
拉绳,61.限位柱。
具体实施方式
27.下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本技术的保护范围之内。
28.请参照图1-6所示,本技术提供一种抛雪桶角度调节机构及安装有该抛雪桶角度调节机构的扫雪机。该扫雪机1为推拉的轮式扫雪机,主要包括机体11、安装在机体11内部来提供动力源的驱动马达(如柴油发动机或电机),在机体11的前端形成有进雪罩12,在进雪罩12处设置有横轴,该横轴上设置有通过所述驱动马达来带动旋转的桨叶13。还包括安装在机体11上并倾斜向上延伸而设置的u型把手14,在该把手14上安装有控制总成15和操作组件3。所述控制总成15主要用于控制扫雪机1的前进后退、驱动马达的启闭及转速等,并不与该抛雪桶角度调节机构具有直接的关联性,因此就不再展开具体的赘述。
29.在所述机体11上设置该抛雪桶角度调节机构,抛雪桶角度调节机构的固定组件4固定安装在所述机体11上,抛雪桶组件2与所述进雪罩12相通,通过所述桨叶13将雪导向至抛雪桶组件2内并向外抛出,并通过所述操作组件3来控制所述抛雪桶组件2在机体11上的角度,进而控制出雪的角度。
30.在本实施例中,所述抛雪桶角度调节机构主要包括抛雪桶组件2、操作组件3、固定组件4、偏转部5。所述抛雪桶组件2又主要包括相互扣接后并固定为一体的连接盖21和抛雪桶22。所述固定组件4和偏转部5均为具有内孔的圆环形。所述抛雪桶组件2便通过所述连接盖21与所述偏转部5的上半部分进行固定,而所述偏转部5的下半部分则可转动地设置在所述固定组件4内。具体而言,所述偏转部5的上沿设置有环形凹槽51,所述连接盖21的下侧设置有置于所述环形凹槽51内的环形凸壁211。
31.由于操作组件3是安装在把手14上的,因此其与抛雪桶组件2具有较长的间距,为了实现拉动该抛雪桶组件2相对于固定组件4进行旋转,在所述偏转部5上绕设有两根拉绳6,这两根拉绳6的一端固定在偏转部5上,另一端则延伸并连接至操作组件3内,操作组件3内部设置有用于拉动所述拉绳6的驱动部,通过该驱动部拉动所述拉绳6进而驱动所述偏转部5连同抛雪桶组件2转动,以实现抛雪桶组件2的角度调节。
32.具体的,参照图5所示,所述操作组件3包括:操作手柄31、连接在操作手柄31上的主动轮32、与主动轮32相啮合的从动轮33、以及用于覆盖主动轮32和从动轮33的操作盒34,所述从动轮33上设置两条第一绕线槽331,两根所述拉绳6的第一端分别固定绕设在不同的第一绕线槽331内。所述偏转部5设置有两条第二绕线槽52,两个所述拉绳6的第二端分别绕设在不同的第二绕线槽52内,所述拉绳6的端部连接有限位柱61,用于固定在偏转部5的限位槽53内。以此,操作组件3与偏转部5之间便形成了联动的拉绳6绕轮组。在本实施例中,两个第一绕线槽331和第二绕线槽52均为间隔平行设置。
33.在本实施例中,将所述从动轮33与所述主动轮32的齿比为0.3-0.5之间,优选如9:
26的齿比(即为从动轮33的齿数为9个,主动轮的齿数为26个),同时,通过进一步地对从动轮33和偏转部5的直径比值进行设置,具体为所述拉绳绕设在从动轮33上和绕设在偏转部5上分别形成第一圆弧直径和第二圆弧直径,第一圆弧直径和第二圆弧直径的比值为0.3-0.55之间,具体优选为0.44(即为拉绳绕设在从动轮33上形成的圆弧直径为80.66mm,拉绳绕设在偏转部5上形成的圆弧直径为183.46mm)。进一步的,将所述拉绳6进行设置,将两个所述拉绳6共同绕设在偏转部5上的长度设置为绕线槽周长的1.5倍;而将单个拉绳6绕设在偏转部5上的长度分别为绕线槽周长的0.75倍。最终保证所述主动轮32与所述偏转部5的转动角度值保持同步,即为主动轮32转动180度的同时,所述偏转部5也能够实现180度的偏转。
34.对于偏转部5与固定组件4的具体安装方式,可参照图4和6所示,本实施例中,所述固定组件4包括上固定环41和下固定环42,所述偏转部5设置有环形凸沿54;所述上固定环41和下固定环42用于压紧所述环形凸沿54,但不影响其在固定组件4内的自由转动。这样,便实现了偏转部5不会脱落晃动的同时,又能在固定组件4能自由偏转。所述上固定环41与下固定环42两者之间便通过多处环形排布的螺栓进行固定。
35.参照图3所示,为了提升对拉绳6的导向,使抛雪桶组件2的转动更为顺滑,在所述固定组件4上,具体为上固定环41上间隔设置有两个导向滑轮43,两个导向滑轮43相对的那侧与所述拉绳6相贴紧。为了匹配拉绳6在固定组件4内位置,在所述上固定环41上设置有两处高度相错位的穿线槽411,用于对所述拉绳6进行导向。
36.最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不驱使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征:
1.一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,包括抛雪桶组件、操作组件、固定组件、偏转部;所述抛雪桶组件安装在所述偏转部上;所述偏转部的至少部分可转动地设置在所述固定组件内;所述操作组件远离所述抛雪桶组件布置;所述偏转部上绕设有拉绳,所述拉绳的另一端延伸并连接在所述操作组件内;所述操作组件包括用于拉动所述拉绳的驱动部;通过拉动所述拉绳进而驱动所述偏转部连同抛雪桶组件转动,以实现抛雪桶组件的角度调节。2.根据权利要求1所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,所述操作组件包括:操作手柄、连接在操作手柄上的主动轮、与主动轮相啮合的从动轮,所述从动轮上设置两条第一绕线槽,两根所述拉绳的第一端分别固定绕设在不同的第一绕线槽内。3.根据权利要求2所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,所述偏转部设置有两条第二绕线槽,两个所述拉绳的第二端分别绕设在不同的第二绕线槽内,所述拉绳的端部连接有限位柱,用于固定在偏转部的限位槽内。4.根据权利要求2所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,所述从动轮与所述主动轮的齿比为0.3-0.5之间;所述拉绳绕设在从动轮上形成第一圆弧直径,所述拉绳绕设在偏转部上形成第二圆弧直径,第一圆弧直径与第二圆弧直径的比值为0.3-0.55之间;所述主动轮与所述偏转部的转动角度值保持同步。5.根据权利要求1所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,两个所述拉绳共同绕设在偏转部上的长度为绕线槽周长的1.5倍;单个拉绳绕设在偏转部上的长度分别为绕线槽周长的0.75倍。6.根据权利要求1所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,所述固定组件包括上固定环和下固定环,所述偏转部设置有环形凸沿;所述上固定环和下固定环用于压紧所述环形凸沿,但不影响其在固定组件内的自由转动。7.根据权利要求6所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,所述固定组件上间隔设置有两个导向滑轮,两个导向滑轮相对的那侧与所述拉绳相贴紧。8.根据权利要求6所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,所述上固定环上设置有两处高度相错位的穿线槽,用于对所述拉绳进行导向。9.根据权利要求1所述的一种抛雪桶角度调节机构,其特征在于,所述抛雪桶组件包括连接盖和抛雪桶;所述偏转部的上沿设置有环形凹槽,所述连接盖的下侧设置有置于所述环形凹槽内的环形凸壁。10.一种扫雪机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的抛雪桶角度调节机构,所述扫雪机包括机体、安装在机体内的驱动马达、通过驱动马达带动的桨叶、进雪罩、安装在机体上并斜向上设置的把手、以及安装在把手上的控制总成;所述固定组件固定安装在所述机体上,所述操作组件安装在所述把手上;所述抛雪桶组件与所述进雪罩相通,通过所述桨叶将雪导向至抛雪桶组件内并向外抛出。

技术总结
本申请涉及扫雪装置技术领域,具体提供了一种抛雪桶角度调节机构及扫雪机,包括抛雪桶组件、操作组件、固定组件、偏转部;所述抛雪桶组件安装在所述偏转部上;所述偏转部的至少部分可转动地设置在所述固定组件内;所述操作组件远离所述抛雪桶组件布置;所述偏转部上绕设有拉绳,所述拉绳的另一端延伸并连接在所述操作组件内;所述操作组件包括用于拉动所述拉绳的驱动部;通过拉动所述拉绳进而驱动所述偏转部连同抛雪桶组件转动,以实现抛雪桶组件的角度调节。本申请的技术方案,在实现相同的功能基础上,对现有结构进行了简化,装配更为方便,成本更低,传动效率更为直接,更利于生产及推广应用。广应用。广应用。


技术研发人员:杨海岳 田剑波 焦名华
受保护的技术使用者:浙江中坚科技股份有限公司
技术研发日:2023.05.30
技术公布日:2023/7/25
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐