一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的制作方法

1.本实用新型涉及汽车保养设备技术领域，具体为一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头。


背景技术：

2.汽车保养过程中，更换旧机油时，主油道的旧机油通过重力自然排放，部分旧机油排放不出来，容易导致排放不彻底；且汽车更换旧机油时，润滑系统主油道的机油，排放干净以后，传统的加机油方式，主油道的新机油加不到的问题，如果汽车启动，会产生干磨的现象，不便于实际使用，因此，亟需一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头来解决以上问题。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，以解决背景技术中提出的旧机油排放不彻底和主油道的新机油加不到，如果汽车启动，会产生干磨的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型提供一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，包括凸栓底座和管柱，所述凸栓底座的内部设置有凸型卡栓，所述管柱的外端部设置有所述渐变凹槽头，所述渐变凹槽头位于所述凸栓底座的上端，所述管柱的外端部还套设有橡胶垫圈和金属盖，所述金属盖位于所述橡胶垫圈的上端，所述管柱的外端部还套设有密封螺帽，所述密封螺帽位于所述金属盖的上端，所述管柱的内部贯穿设置有金属气管，所述金属气管的下端安装有锥形堵头，所述管柱的上端设置有卡管螺帽，所述卡管螺帽位于所述密封螺帽的上端。
6.优选地，所述凸栓底座的内部开设有与所述凸型卡栓相配合的卡槽，所述凸型卡栓与所述卡槽滑动连接。
7.优选地，所述凸型卡栓设置为三组且以所述金属气管为圆心呈阵列设置。
8.优选地，所述渐变凹槽头上开设有与所述凸型卡栓相配合的凹槽。
9.优选地，所述管柱的外端部设置有螺纹端一，所述管柱与所述密封螺帽螺纹连接。
10.优选地，所述卡管螺帽的内部设置有螺纹端二，所述卡管螺帽与所述管柱螺纹连接。
11.本实用新型的有益效果在于：在进行排放旧机油时，将本发明的机油滤芯接头对接汽车润滑系统机油滤芯位置的主油道口，通过设备通气，通过气压吹出主油道的旧机油，进而有利于旧机油排放彻底；在进行添加新机油时，将本发明的机油滤芯接头对接汽车润滑系统机油滤芯位置的主油道口，通过设备通气，把设备中预存在机油罐中的新机油，通过气压吹入主油道，从而能够防止发动机产生干磨的现象，且本发明的机油滤芯接头能够代替不同车型不同规格的机油滤芯转换头，通用性较高，便于使用。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的凸栓底座的放大示意图；
15.图3为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的凸型卡栓的放大示意图；
16.图4为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的渐变凹槽头的放大示意图；
17.图5为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的渐变凹槽头的凹槽平面图；
18.图6为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的橡胶垫圈的放大示意图；
19.图7为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的金属盖的放大示意图；
20.图8为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的密封螺帽的放大示意图；
21.图9为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的卡管螺帽的放大示意图；
22.图10为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的金属气管的放大示意图；
23.图11为本实用新型实施例提供的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头的锥形堵头的放大示意图。
24.附图标记说明：
25.10、凸栓底座；11、管柱；
26.20、凸型卡栓；
27.30、渐变凹槽头；
28.40、橡胶垫圈；
29.50、金属盖；
30.60、密封螺帽；
31.70、卡管螺帽；
32.80、金属气管；
33.90、锥形堵头。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.实施例：
37.如图1-图11所示，本实用新型提供了一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，包括凸栓底座10和管柱11，凸栓底座10的内部设置有凸型卡栓20，管柱11的外端部设置有渐变凹槽头30，渐变凹槽头30位于凸栓底座10的上端，管柱11的外端部还套设有橡胶垫圈40和金属盖50，金属盖50位于橡胶垫圈40的上端，管柱11的外端部还套设有密封螺帽60，密封螺帽60位于金属盖50的上端，管柱11的内部贯穿设置有金属气管80，金属气管80的下端安装有锥形堵头90，管柱11的上端设置有卡管螺帽70，卡管螺帽70位于密封螺帽60的上端。
38.进一步的，凸栓底座10的内部开设有与凸型卡栓20相配合的卡槽，凸型卡栓20与卡槽滑动连接，有利于凸型卡栓20进行移动，在安装时有利于凸型卡栓20的外侧卡住机油滤芯底座的内壁。
39.进一步的，凸型卡栓20设置为三组且以金属气管80为圆心呈阵列设置。
40.进一步的，渐变凹槽头30上开设有与凸型卡栓20相配合的凹槽，通过旋转渐变凹槽头30，利用渐变凹槽头30的凹槽渐变特性，凸型卡栓20可以进行伸缩；即顺时针旋转渐变凹槽头30，凸型卡栓20会自动内缩，逆时针旋转渐变凹槽头30，凸型卡栓20会自动外伸，此功能能够让凸型卡栓20的外侧卡住机油滤芯底座的内壁。
41.进一步的，管柱11的外端部设置有螺纹端一，管柱11与密封螺帽60螺纹连接，便于进行安装拆卸。
42.进一步的，卡管螺帽70的内部设置有螺纹端二，卡管螺帽70与管柱11螺纹连接，有利于进行安装或拆卸。
43.工作原理：在进行安装时，首先将三组凸型卡栓20分别安装在对应的凸栓底座10的内部的卡槽的内部，设置的凸型卡栓20能够进行前后滑动，然后再将渐变凹槽头30安装在管柱11的外端部，使得渐变凹槽头30上的凹槽与凸型卡栓20的凸头进行吻合，通过旋转渐变凹槽头30，利用渐变凹槽头30的凹槽渐变特性，凸型卡栓20可以进行伸缩；即顺时针旋转渐变凹槽头30，凸型卡栓20会自动内缩，逆时针旋转渐变凹槽头30，凸型卡栓20会自动外伸，此功能能够让凸型卡栓20的外侧卡住机油滤芯底座的内壁，然后再将凸栓底座10放入汽车机油滤芯底座后，旋转渐变凹槽头30，凸型卡栓20的外侧向外伸长，卡住机油滤芯底座内壁，卡住机油滤芯内壁后，在管柱11上依次套上橡胶垫圈40和金属盖50，然后再装上密封螺帽60，通过旋转密封螺帽60，确保本发明的转换头与汽车机油滤芯底座密封；再将锥形堵头90装在金属气管80的管头上，装好后，把他们插入管柱11中，再装上卡管螺帽70卡住金属气管80，进而完成了本发明转换头的安装。
44.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：包括凸栓底座(10)和管柱(11)，所述凸栓底座(10)的内部设置有凸型卡栓(20)，所述管柱(11)的外端部设置有渐变凹槽头(30)，所述渐变凹槽头(30)位于所述凸栓底座(10)的上端，所述管柱(11)的外端部还套设有橡胶垫圈(40)和金属盖(50)，所述金属盖(50)位于所述橡胶垫圈(40)的上端，所述管柱(11)的外端部还套设有密封螺帽(60)，所述密封螺帽(60)位于所述金属盖(50)的上端，所述管柱(11)的内部贯穿设置有金属气管(80)，所述金属气管(80)的下端安装有锥形堵头(90)，所述管柱(11)的上端设置有卡管螺帽(70)，所述卡管螺帽(70)位于所述密封螺帽(60)的上端。2.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述凸栓底座(10)的内部开设有与所述凸型卡栓(20)相配合的卡槽，所述凸型卡栓(20)与所述卡槽滑动连接。3.如权利要求2所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述凸型卡栓(20)设置为三组且以所述金属气管(80)为圆心呈阵列设置。4.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述渐变凹槽头(30)上开设有与所述凸型卡栓(20)相配合的凹槽。5.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述管柱(11)的外端部设置有螺纹端一，所述管柱(11)与所述密封螺帽(60)螺纹连接。6.如权利要求1所述的一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，其特征在于：所述卡管螺帽(70)的内部设置有螺纹端二，所述卡管螺帽(70)与所述管柱(11)螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车彻底排油设备机油滤芯接头，涉及汽车保养设备技术领域。本实用新型包括凸栓底座和管柱，凸栓底座的内部设置有凸型卡栓，管柱的外端部设置有渐变凹槽头，管柱的外端部还套设有密封螺帽，管柱的内部贯穿设置有金属气管，管柱的上端设置有卡管螺帽。本实用新型优点在于：在进行排放旧机油时，将本发明的机油滤芯接头对接汽车润滑系统机油滤芯位置的主油道口，通过设备通气，通过气压吹出主油道的旧机油，进而有利于旧机油排放彻底；在进行添加新机油时，把设备中预存在机油罐中的新机油，通过气压吹入主油道，从而能够防止发动机产生干磨的现象，且本发明的机油滤芯接头能够代替不同车型不同规格的机油滤芯转换头。滤芯转换头。滤芯转换头。


技术研发人员：何超伟
受保护的技术使用者：深圳市九车道汽车用品发展有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2023/8/5