一种具有防护汽车底板功能的排气管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车排气管技术领域，具体为一种具有防护汽车底板功能的排气管。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
3.现有的排气管在使用过程中，汽车尾气中的热量传递至排气管，使得排气管的温度升高，排气管上的热量直接传递至汽车底板上，排气管缺少相应的隔热结构，不可对汽车底板进行隔热防护，排气管温度较高时，容易将汽车底板直接烫坏，因此，亟需一种具有防护汽车底板功能的排气管用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防护汽车底板功能的排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护汽车底板功能的排气管，包括排气管道和隔热防护板，所述排气管道顶部的中间位置处安装于连接板，且连接板的顶部安装有隔热防护板，所述隔热防护板的内部设置有真空腔，且真空腔的内部设置有隔热层，所述排气管道的内侧安装有金属导热片，且排气管道底部的中间位置处安装有安装套管，所述安装套管内部的顶部安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底部安装有缓冲杆，所述缓冲杆的底部安装有防护底板。
6.优选的，所述隔热防护板的一端安装有抽气管，所述抽气管与真空腔连通，且抽气管远离隔热防护板的一端安装有密封盖。
7.优选的，所述隔热防护板顶部的两端皆安装有l型安装板，且l型安装板的顶部皆设置有安装螺孔。
8.优选的，所述排气管道的两端皆安装有金属散热片，且金属散热片靠近排气管道的一端皆均匀安装有金属导热柱，所述金属导热柱皆穿过排气管道，且金属导热柱远离金属散热片的一端皆与金属导热片连接。
9.优选的，所述金属散热片远离排气管道的一端皆均匀安装有散热鳍片。
10.优选的，所述防护底板的底部均匀设置有滚珠槽，且滚珠槽的内部皆安装有滚珠。
11.优选的，所述连接板两端的顶部皆安装有加强板，且加强板远离连接板的一端皆与隔热防护板连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该具有防护汽车底板功能的排气管安装有抽气管、隔热防护板和隔热层，使用时，可通过抽气管将真空腔内部气体抽出，减少隔热防护板内部的传热介质，且通过隔热层
隔热，可有效提高隔热防护板的隔热效果，避免排气管道上的热量直接传递至汽车底板上，可对汽车底板进行隔热防护；
14.2、该具有防护汽车底板功能的排气管安装有防护底板、安装套管、缓冲弹簧和缓冲杆，使用时，路面上的石子等迸射至防护底板上时，防护底板通过缓冲杆挤压缓冲弹簧，可起到缓冲的作用，且通过防护底板还可防止石子等直接迸射到排气管道和汽车底板上，可对排气管道和汽车底板进行防护；
15.3、该具有防护汽车底板功能的排气管安装有滚珠，汽车底板剐蹭到地面时，滚珠直接与地面接触，通过滚珠的转动，可避免防护底板直接与地面产生摩擦，可减轻防护底板的磨损，有利于延长防护底板的使用寿命；
16.4、该具有防护汽车底板功能的排气管安装有金属散热片、金属导热片、散热鳍片和金属导热柱，使用过程中，金属导热片可将排气管道内部的热量导出，并通过金属导热柱将热量传递至金属散热片和散热鳍片，通过金属散热片和散热鳍片可增大散热面积，可将排气管道内部的热量快速排出，从而可有效提高排气管道的散热效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视剖视示意图；
18.图2为本实用新型的主视示意图；
19.图3为本实用新型的防护底板仰视示意图。
20.图中：1、防护底板；2、安装套管；3、金属散热片；4、排气管道；5、金属导热片；6、抽气管；7、隔热防护板；8、l型安装板；9、连接板；10、隔热层；11、真空腔；12、散热鳍片；13、金属导热柱；14、缓冲弹簧；15、缓冲杆；16、滚珠；17、滚珠槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防护汽车底板功能的排气管，包括排气管道4和隔热防护板7，排气管道4顶部的中间位置处安装于连接板9，且连接板9的顶部安装有隔热防护板7，隔热防护板7的内部设置有真空腔11，且真空腔11的内部设置有隔热层10，排气管道4的内侧安装有金属导热片5，且排气管道4底部的中间位置处安装有安装套管2，安装套管2内部的顶部安装有缓冲弹簧14，且缓冲弹簧14的底部安装有缓冲杆15，缓冲杆15的底部安装有防护底板1。
23.在本实施中：
24.进一步的，隔热防护板7的一端安装有抽气管6，抽气管6与真空腔11连通，且抽气管6远离隔热防护板7的一端安装有密封盖，将外界抽气设备与抽气管6连通，通过抽气管6将真空腔11内部气体抽出，减少真空腔11内部的气体传热介质，抽气结束后，将密封盖盖合在抽气管6上，使真空腔11内部保持密封。
25.进一步的，隔热防护板7顶部的两端皆安装有l型安装板8，且l型安装板8的顶部皆
设置有安装螺孔，使用时，通过l型安装板8将排气管道4安装在汽车底板上。
26.进一步的，排气管道4的两端皆安装有金属散热片3，且金属散热片3靠近排气管道4的一端皆均匀安装有金属导热柱13，金属导热柱13皆穿过排气管道4，且金属导热柱13远离金属散热片3的一端皆与金属导热片5连接，使用过程中，金属导热片5可将排气管道4内部的热量导出，并通过金属导热柱13将热量传递至金属散热片3，可将排气管道4内部的热量快速排出，从而可有效提高排气管道4的散热效果。
27.进一步的，金属散热片3远离排气管道4的一端皆均匀安装有散热鳍片12，通过金属散热片3和散热鳍片12可增大散热面积，可将排气管道4内部的热量快速排出，从而可有效提高排气管道4的散热效果。
28.进一步的，防护底板1的底部均匀设置有滚珠槽17，且滚珠槽17的内部皆安装有滚珠16，汽车底板剐蹭到地面时，滚珠16直接与地面接触，通过滚珠16的转动，可避免防护底板1直接与地面产生摩擦，可减轻防护底板1的磨损，有利于延长防护底板1的使用寿命。
29.进一步的，连接板9两端的顶部皆安装有加强板，且加强板远离连接板9的一端皆与隔热防护板7连接，可使连接板9与隔热防护板7之间安装牢固。
30.工作原理：
31.使用时，通过l型安装板8将排气管道4安装在汽车底板上，将外界抽气设备与抽气管6连通，通过抽气管6将真空腔11内部气体抽出，减少真空腔11内部的气体传热介质，抽气结束后，将密封盖盖合在抽气管6上，使真空腔11内部保持密封；
32.汽车尾气通过排气管道4排出，尾气上的热量传递至金属导热片5上，金属导热片5可将排气管道4内部的热量导出，并通过金属导热柱13将热量传递至金属散热片3和散热鳍片12，通过金属散热片3和散热鳍片12可增大散热面积，可将排气管道4内部的热量快速排出，从而可有效提高排气管道4的散热效果；
33.使用过程中，若地面上的石子等迸射至防护底板1上时，防护底板1受到冲击力并向上方移动，防护底板1带动缓冲杆15一起移动，使得缓冲杆15挤压缓冲弹簧14，通过缓冲弹簧14可缓冲冲击力，通过防护底板1可防止石子等直接迸射到排气管道4和汽车底板上，可对排气管道4和汽车底板进行防护；
34.同时，当汽车底板剐蹭到地面时，滚珠16直接与地面接触，通过滚珠16的转动，可避免防护底板1直接与地面产生摩擦，可减轻防护底板1的磨损，有利于延长防护底板1的使用寿命。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
36.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

技术特征：
1.一种具有防护汽车底板功能的排气管，包括排气管道(4)和隔热防护板(7)，其特征在于：所述排气管道(4)顶部的中间位置处安装于连接板(9)，且连接板(9)的顶部安装有隔热防护板(7)，所述隔热防护板(7)的内部设置有真空腔(11)，且真空腔(11)的内部设置有隔热层(10)，所述排气管道(4)的内侧安装有金属导热片(5)，且排气管道(4)底部的中间位置处安装有安装套管(2)，所述安装套管(2)内部的顶部安装有缓冲弹簧(14)，且缓冲弹簧(14)的底部安装有缓冲杆(15)，所述缓冲杆(15)的底部安装有防护底板(1)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护汽车底板功能的排气管，其特征在于：所述隔热防护板(7)的一端安装有抽气管(6)，所述抽气管(6)与真空腔(11)连通，且抽气管(6)远离隔热防护板(7)的一端安装有密封盖。3.根据权利要求1所述的一种具有防护汽车底板功能的排气管，其特征在于：所述隔热防护板(7)顶部的两端皆安装有l型安装板(8)，且l型安装板(8)的顶部皆设置有安装螺孔。4.根据权利要求1所述的一种具有防护汽车底板功能的排气管，其特征在于：所述排气管道(4)的两端皆安装有金属散热片(3)，且金属散热片(3)靠近排气管道(4)的一端皆均匀安装有金属导热柱(13)，所述金属导热柱(13)皆穿过排气管道(4)，且金属导热柱(13)远离金属散热片(3)的一端皆与金属导热片(5)连接。5.根据权利要求4所述的一种具有防护汽车底板功能的排气管，其特征在于：所述金属散热片(3)远离排气管道(4)的一端皆均匀安装有散热鳍片(12)。6.根据权利要求1所述的一种具有防护汽车底板功能的排气管，其特征在于：所述防护底板(1)的底部均匀设置有滚珠槽(17)，且滚珠槽(17)的内部皆安装有滚珠(16)。7.根据权利要求1所述的一种具有防护汽车底板功能的排气管，其特征在于：所述连接板(9)两端的顶部皆安装有加强板，且加强板远离连接板(9)的一端皆与隔热防护板(7)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防护汽车底板功能的排气管，包括排气管道和隔热防护板，所述排气管道顶部的中间位置处安装于连接板，且连接板的顶部安装有隔热防护板，所述隔热防护板的内部设置有真空腔，且真空腔的内部设置有隔热层，所述排气管道的内侧安装有金属导热片，且排气管道底部的中间位置处安装有安装套管。本实用新型安装有抽气管、隔热防护板和隔热层，使用时，可通过抽气管将真空腔内部气体抽出，减少隔热防护板内部的传热介质，且通过隔热层隔热，可有效提高隔热防护板的隔热效果，避免排气管道上的热量直接传递至汽车底板上，可对汽车底板进行隔热防护。可对汽车底板进行隔热防护。可对汽车底板进行隔热防护。


技术研发人员：胡文涛 胡幼明
受保护的技术使用者：湖北致远汽车管件有限公司
技术研发日：2022.09.08
技术公布日：2023/8/5