一种建筑垃圾现场回收通道的制作方法

1.本实用新型属于垃圾回收技术领域，尤其是一种建筑垃圾现场回收通道。


背景技术：

2.建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的主要为：渣土、钢筋、模板(木制模板)、废砼及其他废弃物；目前，除了个别类型的建筑垃圾能够直接回用的垃圾之外，剩余的建筑垃圾都需要集中后拉到专门的垃圾处理站去进行分类回收处理。
3.高层建筑在进行结构施工时，是只有外挂的升降机(施工电梯)的所有人员材料均通过施工电梯垂直运输，施工电梯运力十分紧张。而外挂升降机的安装和拆卸较为复杂，成本较高；施工电梯则一般需要建筑到5、6层以上才安装，之前则需要人工爬上、爬下进行材料垃圾搬运，即使建成后，施工电梯运力也十分紧张。因此，有必要设计一种成本较低、可回收利用的建筑垃圾现场回收通道，


技术实现要素：

4.为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种建筑垃圾现场回收通道，以解决背景技术所涉及的问题。
5.本实用新型提供一种建筑垃圾现场回收通道，包括：
6.传输通道，设置在电梯井道内部，并靠近电梯井道各层井口门洞的一侧，所述传输通道由多个管道拼接而成；
7.多个阻尼组件，与所述管道相间排列，并固定连接在一起；所述阻尼组件包括至少一个阻尼挡板，设置在所述传输通道的内部，适于降低建筑垃圾下落的速度。
8.优选地或可选地，所述阻尼组件包括：采用可拆卸方式安装在所述传输通道内壁的安装座，转动安装在所述安装座上的两个阻尼挡板，以及设置在所述安装座和阻尼挡板之间、以保持所述阻尼挡板垂直于所述传输通道内侧壁的扭簧。
9.优选地或可选地，所述安装座的上部的截面楔形，其斜面沿着所述管道的侧壁向管道的中部倾斜预定角度。
10.优选地或可选地，所述阻尼组件还包括限位组件，限制所述阻尼挡板最大旋转角度小于60
°
。
11.优选地或可选地，所述限位组件包括：一体成型于所述阻尼挡板一侧的限位部，设置在所述阻尼挡板上的滑槽，一端滑动安装在所述滑槽内部、另一端转动安装在所述安装座上的拉杆，以及设置在所述限位部和/或拉杆活动运动轨迹上的限位柱。
12.优选地或可选地，所述管道的横向截面为长方形。
13.优选地或可选地，所述传输通道底部还设置有柔性遮挡件。
14.优选地或可选地，在所述传输通道的入口与所述电梯井道的各层井口门洞相对齐，所述传输通道的出口位于建筑物的地下室。
15.本实用新型涉及一种建筑垃圾现场回收通道，相较于现有技术，具有如下有益效果：本实用新型直接采用电梯井道作为基础安装回收管道，大大的方便安装和后期拆卸，降低成本，而且还可以有效降低灰沙飞扬和噪音等问题；其次，通过设计多个阻尼组件，降低建筑垃圾的动能，避免建筑垃圾下落时撞击转运车辆或发生溅射，造成不必要人员和车辆的损坏。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是本实用新型中阻尼组件的结构示意图。
18.附图标记为：建筑物100、电梯井道200、支架300、传输通道410、管道411、阻尼组件420、安装座421、阻尼挡板422、扭簧423、限位部424、滑槽425、拉杆426、限位柱427、柔性遮挡件430。
具体实施方式
19.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
20.参阅附图1，一种建筑垃圾现场回收通道，包括：传输通道410和多个阻尼组件420。
21.其中，传输通道410设置在电梯井道200内部，由多个管道411拼接而成；为了与电梯井道200相适配，所述管道411的横向截面为长方形，并通过支架300固定安装在靠近电梯井道200各层井口门洞的一侧。所述传输通道410的入口与所述电梯井道200的各层井口门洞相对齐，所述传输通道410的出口位于建筑物100的地下室。装修接近尾声时，施工电梯拆除，本实施例中的管道411也可以拆除，安装正式电梯，而且不电梯井道200产生不利影响。
22.多个阻尼组件420与所述管道411相间排列，并固定连接在一起；所述阻尼组件420包括至少一个阻尼挡板422，设置在所述传输通道410的内部，适于降低建筑垃圾下落的速度。参阅附图2，所述阻尼组件420包括：采用可拆卸方式安装在所述传输通道410内壁的安装座421，转动安装在所述安装座421上的两个阻尼挡板422，以及设置在所述安装座421和阻尼挡板422之间、以保持所述阻尼挡板422垂直于所述传输通道410内侧壁的扭簧423。通过扭簧423保证阻尼挡板422始终封闭趋势，当建筑垃圾下落，与阻尼挡板422接触后，压缩扭簧423，可以将建筑垃圾一部分降落的冲击力吸收，避免建筑垃圾下落时撞击转运车辆或发生溅射，造成不必要人员和车辆的损坏。
23.在进一步实施例中，由于扭簧423受力有限，在建筑垃圾持续下落过程中，阻尼挡板422之间会形成一个比较大的空间，并不能有效的起到阻尼作用，因此，所述安装座421的上部的截面楔形，其斜面沿着所述管道411的侧壁向管道411的中部倾斜预定角度。而且，所述阻尼组件420还包括限位组件，限制所述阻尼挡板422最大旋转角度小于60
°
。具体地，所述限位组件包括：一体成型于所述阻尼挡板422一侧的限位部424，设置在所述阻尼挡板422上的滑槽425，一端滑动安装在所述滑槽425内部、另一端转动安装在所述安装座421上的拉杆426，以及设置在所述限位部424和/或拉杆426活动运动轨迹上的限位柱427。如此保证阻
尼挡板422最大的张开角度为60
°
。通过安装座421和阻尼挡板422形成的斜面，当建筑垃圾落入这个斜面，与斜面之间发生碰撞或发生摩擦，也能有效地的降低建筑垃圾的冲击力。
24.在进一步实施例中，所述传输通道410底部还设置有柔性遮挡件430。一方面，可以起到阻尼效果，降低建筑垃圾下降落的冲击力，避免掉落的建筑垃圾在砸向地面后发生溅射，造成不必要人员和车辆的损坏。另一方面，能够防止建筑垃圾掉落过程中产生的粉尘和灰沙扩散到周围空气中，对环境造成污染。
25.为了方便理解建筑垃圾现场回收通道的技术方案，对其工作原理做出简要说明：用户按照建筑垃圾的类型进行分类，从电梯井道200的各层井口门洞倒入传输通道410，当建筑垃圾下落，与阻尼挡板422接触后，压缩扭簧423，可以将建筑垃圾一部分降落的冲击力吸收，然后在建筑物100的压缩下，阻尼挡板422旋转60
°
，通过安装板和阻尼挡板422形成的斜面，当建筑垃圾落入这个斜面，与斜面之间发生碰撞或发生摩擦，进一步降低建筑垃圾的冲击力，最后通过柔性遮挡件430进一步阻尼，落入位于柔性遮挡件430下方的转运车辆中。
26.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

技术特征：
1.一种建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，包括：传输通道，设置在电梯井道内部，并靠近电梯井道各层井口门洞的一侧，所述传输通道由多个管道拼接而成；多个阻尼组件，与所述管道相间排列，并固定连接在一起；所述阻尼组件包括至少一个阻尼挡板，设置在所述传输通道的内部，适于降低建筑垃圾下落的速度。2.根据权利要求1所述的建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，所述阻尼组件包括：采用可拆卸方式安装在所述传输通道内壁的安装座，转动安装在所述安装座上的两个阻尼挡板，以及设置在所述安装座和阻尼挡板之间、以保持所述阻尼挡板垂直于所述传输通道内侧壁的扭簧。3.根据权利要求2所述的建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，所述安装座的上部的截面楔形，其斜面沿着所述管道的侧壁向管道的中部倾斜预定角度。4.根据权利要求2所述的建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，所述阻尼组件还包括限位组件，限制所述阻尼挡板最大旋转角度小于60
°
。5.根据权利要求4所述的建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，所述限位组件包括：一体成型于所述阻尼挡板一侧的限位部，设置在所述阻尼挡板上的滑槽，一端滑动安装在所述滑槽内部、另一端转动安装在所述安装座上的拉杆，以及设置在所述限位部和/或拉杆活动运动轨迹上的限位柱。6.根据权利要求1所述的建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，所述管道的横向截面为长方形。7.根据权利要求1所述的建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，所述传输通道底部还设置有柔性遮挡件。8.根据权利要求1至7任一项所述的建筑垃圾现场回收通道，其特征在于，所述传输通道的入口与所述电梯井道的各层井口门洞相对齐，所述传输通道的出口位于建筑物的地下室。

技术总结
本实用新型公开了一种建筑垃圾现场回收通道，属于垃圾回收技术领域。包括传输通道和多个阻尼组件；所述传输通道设置在电梯井道内部，并靠近电梯井道各层井口门洞的一侧，所述传输通道由多个管道拼接而成；阻尼组件与所述管道相间排列，并固定连接在一起；所述阻尼组件包括至少一个阻尼挡板，设置在所述传输通道的内部，适于降低建筑垃圾下落的速度。本实用新型直接采用电梯井道作为基础安装回收管道，大大的方便安装和后期拆卸，降低成本，而且还可以有效降低灰沙飞扬和噪音等问题；其次，通过设计多个阻尼组件，降低建筑垃圾的动能，避免建筑垃圾下落时撞击转运车辆或发生溅射，造成不必要人员和车辆的损坏。成不必要人员和车辆的损坏。成不必要人员和车辆的损坏。


技术研发人员：周岩 洪岩 华夏
受保护的技术使用者：常州智砼绿色建筑科技有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/8/5