一种用于汽车离合器盖的冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车离合器盖冲压模具技术领域，具体为一种用于汽车离合器盖的冲压模具。


背景技术：

2.冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，现有的离合器盖铸造模具，其主要由上模具和下模具组成，通常利用外部动力装置带动上模具对下模具上的原材料进行冲压，从而最终实现离合器盖原材料的冲压成型。
3.经检索，中国专利号cn114273637a公开了一种离合器压盘盖挤压铸造模具，包括固定底座，固定底座的上方设置有下模座，下模座的顶端固定安装有下模具，下模座的下方设置有顶出机构，顶出机构包括两个导向杆、两个复位弹簧、两个活动套块、连接架、两个活动杆和两个顶块，固定底座与连接架之间设置有联动机构。该离合器压盘盖挤压铸造模具，通过顶出机构和联动机构的设计，在下模具上离合器压盘盖挤压成型后，最终在两个顶块的顶升力下实现成型后离合器压盘盖的脱模工作，与传统方式相比，无需从外部对其进行脱模工作，有效避免了对成型后离合器压盘盖外表面造成损坏问题的出现，保证了离合器压盘盖的加工效果。
4.上述专利产品与传统方式相比，无需从外部对其进行脱模工作，有效避免了对成型后离合器压盘盖外表面造成损坏问题的出现，保证了离合器压盘盖的加工效果，可上述专利产品在进行对离合器盖的脱模时通过底部的通孔使顶块向上对离合器盖进行抵出，但在浇筑时，下膜具的通孔会使浇筑原料渗漏，使成型的离合器盖形状不符合生产规模，造成浪费。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车离合器盖的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种用于汽车离合器盖的冲压模具，包括上模具以及下模具，所述下模具底端设有闭合开启机构，所述闭合开启机构设有伸缩缸、挡板、限位凸起、限位凹槽以及活动板，所述下模具的底端设有活动板，所述活动板呈对称设置，两个所述活动板相远离的一端均设有伸缩缸，所述下模具底部两端位于所述伸缩缸位置处设有挡板，两个所述活动板连接处交错设有限位凸起以及限位凹槽。
8.作为本实用新型优选的方案，所述限位凸起与所述限位凹槽相互卡合，所述限位凸起的尺寸与所述限位凹槽的尺寸一致。
9.作为本实用新型优选的方案，所述活动板与所述伸缩缸的执行端固定连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述上模具与所述下模具连接设有支撑架，所述支
撑架呈c形设置，所述下模具底端设有底座，所述底座与所述支撑架固定连接，所述上模具与所述支撑架连接处设有气缸，所述气缸的执行端与所述上模具固定连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述底座内设有脱模装置，所述脱模装置包括电机、丝杆、螺纹块以及抵板，所述底座内部底端且位于所述活动板两侧设有电机，两个所述电机的执行端均设有丝杆，两个所述丝杆上均设有螺纹块，两个所述螺纹块连接设有抵板。
12.作为本实用新型优选的方案，所述螺纹块与所述丝杆丝母连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对上述专利产品在进行对离合器盖的脱模时通过底部的通孔使顶块向上对离合器盖进行抵出，但在浇筑时，下膜具的通孔会使浇筑原料渗漏，使成型的离合器盖形状不符合生产规模，造成浪费，本技术采用了限位组件，在下模具底端增设闭合开启机构，通过控制器发送的电信号对活动板进行开启和闭合，闭合时限位凹槽与限位凸起紧密连接，使冲压原料不会渗漏，当冲压完毕需要脱模时活动板开启抵板向上将离合器盖进行脱模，提高装置的整体实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构立体图；
15.图2为本实用新型整体结构剖面图；
16.图3为本实用新型闭合开启机构结构剖面图。
17.图中：1、上模具；101、气缸；2、下模具；201、底座；3、支撑架；4、脱模装置；401、电机；402、丝杆；403、螺纹块；404、抵板；5、闭合开启机构；501、伸缩缸；502、挡板；503、限位凸起；504、限位凹槽；505、活动板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
20.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
21.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车离合器盖的冲压模
具，包括上模具1以及下模具2，所述下模具2底端设有闭合开启机构5，所述闭合开启机构5设有伸缩缸501、挡板502、限位凸起503、限位凹槽504以及活动板505，所述下模具2的底端设有活动板505，所述活动板505呈对称设置，两个所述活动板505相远离的一端均设有伸缩缸501，所述下模具2底部两端位于所述伸缩缸501位置处设有挡板502，两个所述活动板505连接处交错设有限位凸起503以及限位凹槽504，所述限位凸起503与所述限位凹槽504相互卡合，所述限位凸起503的尺寸与所述限位凹槽504的尺寸一致，所述活动板505与所述伸缩缸501的执行端固定连接。
23.需要说明的是，本实施例中，在对汽车离合器盖进行冲压时，此时闭合开启机构5的活动板505为闭合状态，限位凹槽504与限位凸起503紧密连接，下模具2底部为一整平面，冲压完毕后，控制器将电信号发送给伸缩缸501，伸缩缸501启动带动活动板505进行收缩，此时活动板505向两侧展开，但并完全收进下模具2的侧面。
24.实施例，请参照图1-3，所述上模具1与所述下模具2连接设有支撑架3，所述支撑架3呈c形设置，所述下模具2底端设有底座201，所述底座201与所述支撑架3固定连接，所述上模具1与所述支撑架3连接处设有气缸101，所述气缸101的执行端与所述上模具1固定连接，所述底座201内设有脱模装置4，所述脱模装置4包括电机401、丝杆402、螺纹块403以及抵板404，所述底座201内部底端且位于所述活动板505两侧设有电机401，两个所述电机401的执行端均设有丝杆402，两个所述丝杆402上均设有螺纹块403，两个所述螺纹块403连接设有抵板404，所述螺纹块403与所述丝杆402丝母连接。
25.需要说明的是，本实施例中，活动板505向两侧展开后，伸缩缸501将电信号发送给控制器，控制器接收并处理后将处理好的电信号发送给电机401，电机401启动带动丝杆402转动，螺纹块403在丝杆402上进行上下移动带动抵板404向上将汽车离合器盖进行脱模。
26.本实用新型工作流程：plc控制器的型号为：“6es7214-1hg40-0xb0”，电机401的型号为：“dmbr-11e”。
27.在对汽车离合器盖进行冲压时，此时闭合开启机构5的活动板505为闭合状态，限位凹槽504与限位凸起503紧密连接，下模具2底部为一整平面，冲压完毕后，控制器将电信号发送给伸缩缸501，伸缩缸501启动带动活动板505进行收缩，但并完全收进下模具2的侧面，伸缩缸501将电信号发送给控制器，控制器接收并处理后将处理好的电信号发送给电机401，电机401启动带动丝杆402转动，螺纹块403在丝杆402上进行上下移动带动抵板404向上将汽车离合器盖进行脱模。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于汽车离合器盖的冲压模具，包括上模具(1)以及下模具(2)，其特征在于：所述下模具(2)底端设有闭合开启机构(5)，所述闭合开启机构(5)设有伸缩缸(501)、挡板(502)、限位凸起(503)、限位凹槽(504)以及活动板(505)，所述下模具(2)的底端设有活动板(505)，所述活动板(505)呈对称设置，两个所述活动板(505)相远离的一端均设有伸缩缸(501)，所述下模具(2)底部两端位于所述伸缩缸(501)位置处设有挡板(502)，两个所述活动板(505)连接处交错设有限位凸起(503)以及限位凹槽(504)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器盖的冲压模具，其特征在于：所述限位凸起(503)与所述限位凹槽(504)相互卡合，所述限位凸起(503)的尺寸与所述限位凹槽(504)的尺寸一致。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器盖的冲压模具，其特征在于：所述活动板(505)与所述伸缩缸(501)的执行端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器盖的冲压模具，其特征在于：所述上模具(1)与所述下模具(2)连接设有支撑架(3)，所述支撑架(3)呈c形设置，所述下模具(2)底端设有底座(201)，所述底座(201)与所述支撑架(3)固定连接，所述上模具(1)与所述支撑架(3)连接处设有气缸(101)，所述气缸(101)的执行端与所述上模具(1)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车离合器盖的冲压模具，其特征在于：所述底座(201)内设有脱模装置(4)，所述脱模装置(4)包括电机(401)、丝杆(402)、螺纹块(403)以及抵板(404)，所述底座(201)内部底端且位于所述活动板(505)两侧设有电机(401)，两个所述电机(401)的执行端均设有丝杆(402)，两个所述丝杆(402)上均设有螺纹块(403)，两个所述螺纹块(403)连接设有抵板(404)。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车离合器盖的冲压模具，其特征在于：所述螺纹块(403)与所述丝杆(402)丝母连接。

技术总结
本实用新型涉及汽车离合器盖冲压模具技术领域，尤其为一种用于汽车离合器盖的冲压模具，包括上模具以及下模具，下模具底端设有闭合开启机构，闭合开启机构设有伸缩缸、挡板、限位凸起、限位凹槽以及活动板，下模具的底端设有活动板，活动板呈对称设置，两个活动板相远离的一端均设有伸缩缸，下模具底部两端位于伸缩缸位置处设有挡板，两个活动板连接处交错设有限位凸起以及限位凹槽，本实用新型在下模具底端增设闭合开启机构，通过控制器发送的电信号对活动板进行开启和闭合，闭合时限位凹槽与限位凸起紧密连接，使冲压原料不会渗漏，当冲压完毕需要脱模时活动板开启抵板向上将离合器盖进行脱模，提高装置的整体实用性。提高装置的整体实用性。提高装置的整体实用性。


技术研发人员：杨卫富
受保护的技术使用者：芜湖志光机械有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/8/5