一种油位传感器检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及传感器检测设备技术领域，具体的，涉及一种油位传感器检测装置。


背景技术：

2.油位传感器是用于检测油在容器内位置或高度的零件，其能够准确提供燃油信息，例如，在航空飞行器上，油量传感器是提供燃油精确计量、准确控制航空器安全飞行的重要保障。
3.为保证飞行安全，在飞行器总装前及定期维护保养时都需要对油位传感器的可靠性进行检测，其中，电容式油位传感器的一种检测方式是向一容器内加入燃油，并由待测试的油位传感器测量容器内的油位，通过将油位传感器所测的油位与容器内的实际油位进行比较从而判断油传感器的可靠性。
4.然而，现有的用于检测油位传感器的装置的缺陷在于：为了保证检测精度，容器的轴线要保持与水平面垂直，因此，现有的装置较为大型且不方便移动，只能在室内完成测试，使用较为不便。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提出一种油位传感器检测装置，以能够方便的测量油位传感器装置的可靠性。
6.本实用新型的技术方案如下：
7.一种油位传感器检测装置，包括基座和安装板；所述安装板经由调节机构与所述基座连接，且所述安装板上设有至少两个油杯，所述调节机构能够调整所述安装板相对于所述基座的位置，以使各所述油杯的轴线与水平面垂直，各待测试的油位传感器能够一一对应的插入所述油杯内，并测量所述油杯内的油位。
8.进一步的，相邻两个所述油杯的内腔分别经第一连通管路和第二连通管路连通，所述第一连通管路位于所述第二连通管路的上方，至少一个所述第一连通管路上设有进油口，至少一个所述第二连通管路上设有排油口。
9.进一步的，各所述油杯上分别设有排气阀，所述排气阀位于所述第一连通管路与所述油杯的交口的上方。
10.进一步的，各所述油杯的外侧分别设有用于观察所述油杯内油位的液位计。
11.进一步的，所述安装板上设有水平仪。
12.进一步的，所述调节机构包括两个第一调节单元和一个第二调节单元；两个所述第一调节单元分置在所述安装板的两端，所述第二调节单元位于两个所述第一调节单元之间，并偏离两个所述第一调节单元的连线；且两个所述第一调节单元的长度分别能够主动调整，所述第二调节单元的长度能够被动调整。
13.进一步的，所述基座上设有两个螺纹孔，所述安装板上设有与两个所述螺纹孔一
一相对的过孔；两个所述第一调节单元分别包括穿过所述过孔并与所述螺纹孔螺接的调节杆，以及抵接在所述基座和所述安装板之间的弹性件；所述调节杆转动时，能够推动所述安装板向靠近所述基座的方向移动，所述弹性件对所述安装板施加使所述安装板远离所述基座的弹性力。
14.进一步的，所述弹性件为套设在所述调节杆上，并抵接在所述基座和所述安装板之间的弹簧。
15.进一步的，所述调节杆远离所述基座的一端上设有手轮，所述手轮与所述调节杆同轴固连。
16.进一步的，所述第二调节单元包括一端与所述基座固连的第一杆体，以及一端与所述安装板固连的第二杆体；且所述第一杆体的自由端与所述第二杆体的自由端球铰连接。
17.本实用新型的工作原理及有益效果为：
18.本实用新型提供的油位传感器检测装置，通过设置基座，以及通过调节机构与基座连接的安装板，并在安装板上设置至少两个用于检测油位传感器的油杯。其中，由于安装板通过调节机构与基座连接，使得该油位传感器检测装置在移动到新的位置后，能够通过调整调节机构，使安装板上的油杯的轴线与水平面的垂直，使油杯能够用于油位传感器的检测；因此，本实用新型提供的油位传感器检测装置能够较为方便的对油位传感器进行检测。
附图说明
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
20.图1为本实用新型提供的油位传感器检测装置的立体图；
21.图2为本实用新型提供的油位传感器检测装置的另一角度的立体图；
22.图3为图2中a处的局部放大图。
23.图中：100-基座，110-托板；
24.200-安装板；
25.300-调节机构，310-第一调节单元，311-调节杆，312-弹性件，313-手轮，320-第二调节单元，321-第一杆体，322-第二杆体；
26.400-油杯；
27.500-油位传感器；
28.610-第一连通管路，611-进油口，620-第二连通管路，621-排油口，630-排气阀；
29.700-液位计。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
31.本实施例提供一种油位传感器检测装置，参考图1所示，其包括基座100和安装板
200；安装板200经由调节机构300与基座100连接，且安装板200上设有至少两个油杯400，调节机构300能够调整安装板200相对于基座100的位置，以使各油杯400的轴线与水平面垂直，各待测试的油位传感器500能够一一对应的插入油杯400内，并测量油杯400内的油位。
32.整体上来说，本实施例的油位传感器检测装置，能够通过调节机构300快速调整安装板200相对于基座100的位置，使安装板200上的各油杯400的轴线与水平面垂直，此后，在由油位传感器500测量油杯400内的液位时，能够得到更为准确的测量结果，将该结果与油杯400内的实际油位进行比较以判断油位传感器500的可靠性也就更为准确。
33.具体结构上，参考图1所示，本实施例的基座100包括托板110，上述的安装板200具体是通过调节机构300与该托板110连接。需要说明的是，本实施例的基座100还包括用于放置在地面等位置上述的底座，该托板110可以固定在底座上，还可以通过在托板110和底座之间设置滑轨，使托板110能够在底座上滑动，且在底座上设置有油泵和储罐，油泵可将油液从储罐通过下述的供油口向油杯400内输入，油液可通过下述的排油口621进入与油罐内；由于该部分结构能够参考现有技术，且不影响理解，本实施例的附图中未示出该部分结构。
34.本实施例提供了一种较优的调节机构300，具体结构上，参考图1所示，本实施例的调节机构300包括两个第一调节单元310和一个第二调节单元320；两个第一调节单元310分置在安装板200的两端，第二调节单元320位于两个第一调节单元310之间，并偏离两个第一调节单元310的连线；且两个第一调节单元310的长度分别能够主动调整，第二调节单元320的长度能够被动调整。
35.本实施例中，通过设置两个第一调节单元310以及一个第二调节单元320，其中，两个第一调节单元310的长度能够主动调整，而第二调节单元320的长度能够被动调整，与设置三个均需主动调整的调节单元相比，本实施例的方案能够较为快速的调整安装板200的位置。
36.参考图1所示，本实施例中，在基座100上设有两个螺纹孔，安装板200上设有与两个螺纹孔一一相对的过孔；两个第一调节单元310分别包括穿过过孔并与螺纹孔螺接的调节杆311，以及抵接在基座100和安装板200之间的弹性件312；调节杆311转动时，能够推动安装板200向靠近基座100的方向移动，弹性件312对安装板200施加使安装板200远离基座100的弹性力。
37.本实施例中，上述的弹性件312具体为套设在调节杆311上，并抵接在基座100和安装板200之间的弹簧。
38.在一些实施例中，弹性件312也可为其它具有弹性的构件。
39.本实施例中，在调节杆311远离基座100的一端上设有手轮313，且手轮313与调节杆311同轴固连。
40.本实施例中，通过设置上述手轮313，能够方便工作人员通过操作该手轮313转动调节杆311，以调整安装板200的位置。
41.参考图2和图3所示，本实施例的第二调节单元320包括一端与基座100固连的第一杆体321，以及一端与安装板200固连的第二杆体322；且第一杆体321的自由端与第二杆体322的自由端球铰连接。
42.其中，本实施例中，在第一杆体321的顶端上设置有球形槽，并在第二杆体322的底
端上设置有能够在球形槽内转动的球体，以此实现第一杆体321的自由端与第二杆体322的自由端的球铰连接。
43.本实施例中，如图1和图2所示，安装板200上设置的油杯400的数量为两个；
44.在一些实施例中，安装板200上设置的油杯400数量也可为三个、四个或者更多；
45.本实施例中，参考图1所示，两个油杯400的内腔分别经第一连通管路610和第二连通管路620连通，第一连通管路610位于第二连通管路620的上方，且第一连通管路610上设有进油口611，第二连通管路620上设有排油口621。
46.本实施例中，通过上述的第二连通管路620连通两个油杯400的内腔，一方面，能够较为方便的向各油杯400内输入油液；另一方面，两个油杯400形成连通器，使得两个油杯400内的液面高度是一致的，由此，除了能够将油位传感器500所测油位与油杯400内实际油位相比较以判断油位传感器500的可靠性外，还能够通过比较多个油位传感器500的所测油位，以判断各油位传感器500的可靠性。
47.本实施例中，参考图2所示，在各油杯400上分别设有排气阀630，且排气阀630位于第一连通管路610与油杯400的交口的上方。
48.本实施例中，通过设置上述的排气阀630，方便向油杯400内输入油液。
49.本实施例中，参考图1所示，在各油杯400的外侧分别设有用于观察油杯400内油位的液位计700。
50.本实施例中，通过设置上述的液位计700，能够方便的观察油杯400内的液位高度。
51.本实施例中，在安装板200上设有水平仪，该水平仪与上述的油杯400的轴线垂直，即当该水平仪显示水平时，油杯400的轴线与水平面垂直。需要说明的是，由于不影响理解，本实施例的附图中未示出水平仪。
52.本实施例的油位传感器检测装置的工作过程为：
53.由工作人员将待测试的油位传感器500分别插入油杯400内；
54.由工作人员手动旋转手轮313，调整安装板200位置，直至安装板200上水平仪显示水平；
55.打开进油口611处阀门，由油泵向油杯400内输入定量的油液，记录此时的油杯400内液位数据，并记录油位传感器500所测的液位数据，进行比较；
56.多次向油杯400内输入定量的油液，记录此时的油杯400内液位数据，并记录油位传感器500所测的液位数据并进行比较；
57.打开排油口621处阀门，排空油杯400内油液，等待下次使用。
58.根据比较结构判断油位传感器500的精度等；
59.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种油位传感器检测装置，其特征在于：包括基座(100)和安装板(200)；所述安装板(200)经由调节机构(300)与所述基座(100)连接，且所述安装板(200)上设有至少两个油杯(400)，所述调节机构(300)能够调整所述安装板(200)相对于所述基座(100)的位置，以使各所述油杯(400)的轴线与水平面垂直，各待测试的油位传感器(500)能够一一对应的插入所述油杯(400)内，并测量所述油杯(400)内的油位。2.根据权利要求1所述的油位传感器检测装置，其特征在于，相邻两个所述油杯(400)的内腔分别经第一连通管路(610)和第二连通管路(620)连通，所述第一连通管路(610)位于所述第二连通管路(620)的上方，至少一个所述第一连通管路(610)上设有进油口(611)，至少一个所述第二连通管路(620)上设有排油口(621)。3.根据权利要求2所述的油位传感器检测装置，其特征在于，各所述油杯(400)上分别设有排气阀(630)，所述排气阀(630)位于所述第一连通管路(610)与所述油杯(400)的交口的上方。4.根据权利要求1所述的油位传感器检测装置，其特征在于，各所述油杯(400)的外侧分别设有用于观察所述油杯(400)内油位的液位计(700)。5.根据权利要求1所述的油位传感器检测装置，其特征在于，所述安装板(200)上设有水平仪。6.根据权利要求1至5中任一项所述的油位传感器检测装置，其特征在于，所述调节机构(300)包括两个第一调节单元(310)和一个第二调节单元(320)；两个所述第一调节单元(310)分置在所述安装板(200)的两端，所述第二调节单元(320)位于两个所述第一调节单元(310)之间，并偏离两个所述第一调节单元(310)的连线；且两个所述第一调节单元(310)的长度分别能够主动调整，所述第二调节单元(320)的长度能够被动调整。7.根据权利要求6所述的油位传感器检测装置，其特征在于，所述基座(100)上设有两个螺纹孔，所述安装板(200)上设有与两个所述螺纹孔一一相对的过孔；两个所述第一调节单元(310)分别包括穿过所述过孔并与所述螺纹孔螺接的调节杆(311)，以及抵接在所述基座(100)和所述安装板(200)之间的弹性件(312)；所述调节杆(311)转动时，能够推动所述安装板(200)向靠近所述基座(100)的方向移动，所述弹性件(312)对所述安装板(200)施加使所述安装板(200)远离所述基座(100)的弹性力。8.根据权利要求7所述的油位传感器检测装置，其特征在于，所述弹性件(312)为套设在所述调节杆(311)上，并抵接在所述基座(100)和所述安装板(200)之间的弹簧。9.根据权利要求7所述的油位传感器检测装置，其特征在于，所述调节杆(311)远离所述基座(100)的一端上设有手轮(313)，所述手轮(313)与所述调节杆(311)同轴固连。10.根据权利要求6所述的油位传感器检测装置，其特征在于，所述第二调节单元(320)包括一端与所述基座(100)固连的第一杆体(321)，以及一端与所述安装板(200)固连的第二杆体(322)；且所述第一杆体(321)的自由端与所述第二杆体(322)的自由端球铰连接。

技术总结
本实用新型提供一种油位传感器检测装置，涉及传感器检测设备技术领域；该油位传感器检测装置包括基座和安装板；安装板经由调节机构与基座连接，且安装板上设有至少两个油杯，调节机构能够调整安装板相对于基座的位置，以使各油杯的轴线与水平面垂直，各待测试的油位传感器能够一一对应的插入油杯内，并测量油杯内的油位。本实用新型的油位传感器检测装置较为方便使用。方便使用。方便使用。


技术研发人员：周梦鑫 李波
受保护的技术使用者：航天信息股份有限公司涿州分公司
技术研发日：2023.03.16
技术公布日：2023/8/5