一种钢轨振动加速度传感器基座的制作方法

1.本实用新型涉及铁路监测技术领域，具体而言，涉及一种钢轨振动加速度传感器基座。


背景技术：

2.目前在城市轨道交通钢轨振动测试中，通常将振动加速度传感器胶粘在钢轨表面，这样虽然安装牢固，但传感器与钢轨未绝缘，采集信号易受电流影响导致数据信号不稳定，影响测试结果的正确性；另外，加速度传感器胶粘后难以拆除和清理传感器底部残留的胶水，不便于下次测试使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种钢轨振动加速度传感器基座，以解决上述问题。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
4.本技术提供了一种钢轨振动加速度传感器基座，包括：绝缘基座和磁性基座，所述绝缘基座截面为c字形，一侧设有开口；所述绝缘基座内表面为与钢轨轨底贴合的曲面，安装时可卡住轨底，所述绝缘基座外表面设有振动加速度传感器；所述磁性基座为板状或者片状，所述磁性基座一侧固定连接所述绝缘基座底部；所述磁性基座上表面通过磁力吸附连接所述钢轨底面，确保本装置安装牢固，且拆除方便。
5.进一步的，所述绝缘基座上方外表面平行于地面并连接第一振动加速度传感器，所述绝缘基座无开口的侧方外表面垂直于所述地面并连接第二振动加速度传感器。
6.进一步的，所述绝缘基座上方内表面设有第一凹槽；所述第一凹槽设有竖直贯穿所述绝缘基座上方的第一螺栓，所述第一螺栓的螺帽恰好卡入第一凹槽内，所述第一螺栓的螺杆连接所述绝缘基座上方外表面和第一振动加速度传感器。
7.进一步的，所述绝缘基座无开口的侧方内表面设有第二凹槽，所述第二凹槽设有水平贯穿所述无开口的侧方的第二螺栓，所述第二螺栓的螺帽恰好卡入第二凹槽内，所述第二螺栓的螺杆连接所述绝缘基座无开口的侧方外表面和第二振动加速度传感器。
8.进一步的，所述绝缘基座底部开口的一侧设有第一阶梯部，所述磁性基座的一侧设为第二阶梯部，所述第一阶梯部与第二阶梯部啮合且通过第三螺栓连接。
9.进一步的，所述绝缘基座材料为玻璃纤维增强聚酰胺66。
10.进一步的，所述磁性基座材料为磁化金属。
11.进一步的，在所述绝缘基座外表面与所述振动加速度传感器的接触面上涂有润滑剂。
12.本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型通过绝缘基座和磁性基座的组合，使得振动加速度传感器与钢轨安装稳定、拆卸方便，并且使振动加速度传感器和钢轨之间绝缘，保证测试数据的信号采集与传输的稳定。同时避免了胶粘振动加速度传感器带来的难以拆除和传感器脏污问题。
14.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型正视图；
17.图2为本实用新型立体图；
18.图3为本实用新型安装示意图。
19.图中标记：1、绝缘基座；2、磁性基座；3、第一凹槽；4、第二凹槽；5、第一螺栓；6、第二螺栓；7、第一振动加速度传感器；8、第二振动加速度传感器；9、钢轨；10、第一阶梯部；11、第二阶梯部；12、第三螺栓。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.如图1至图3所示，本实施例提供了一种钢轨振动加速度传感器基座，包括：绝缘基座1和磁性基座2，所述绝缘基座1截面为c字形，一侧设有开口；所述绝缘基座1内表面为与钢轨9轨底贴合的曲面，安装时可卡住轨底，所述绝缘基座1外表面设有振动加速度传感器，使振动加速度传感器和钢轨之间绝缘，保证测试数据的信号采集与传输的稳定。所述磁性基座2为板状或者片状，所述磁性基座2一侧固定连接所述绝缘基座1底部；所述磁性基座2上表面通过磁力吸附连接所述钢轨9底面，确保本装置安装牢固，且拆除方便。
23.所述绝缘基座1上方外表面平行于地面并连接第一振动加速度传感器7，用于测量所述钢轨9的垂向振动加速度，解决了传统将振动加速度传感器胶粘在钢轨表面导致的安装后加速度传感器方向不完全竖直的问题。所述绝缘基座1无开口的侧方外表面垂直于所述地面并连接第二振动加速度传感器8，用于测量所述钢轨9的横向振动加速度。
24.所述绝缘基座1上方内表面设有第一凹槽3；所述第一凹槽3设有竖直贯穿所述绝
缘基座1上方的第一螺栓5，所述第一螺栓5的螺帽恰好卡入第一凹槽3内，所述第一螺栓5的螺杆连接所述绝缘基座1上方外表面和第一振动加速度传感器7。所述绝缘基座1无开口的侧方内表面设有第二凹槽4，所述第二凹槽4设有水平贯穿所述无开口的侧方的第二螺栓6，所述第二螺栓6的螺帽恰好卡入第二凹槽4内，所述第二螺栓6的螺杆连接所述绝缘基座1无开口的侧方外表面和第二振动加速度传感器8，解决了在钢轨9上安装横向振动加速度传感器困难的问题。本实施例中，所述第一凹槽3和所述第二凹槽4宽度为8mm，所述第一螺栓5和第二螺栓6均为m5六角螺栓，所述六角螺栓的六角螺帽恰好卡在8mm宽的凹槽中，凹槽在旋入振动加速度传感器的过程中起到防止所述第一螺栓5和第二螺栓6转动的作用。
25.所述绝缘基座1底部开口的一侧设有第一阶梯部10，所述磁性基座2的一侧设为第二阶梯部11，所述第一阶梯部10与第二阶梯部11啮合且通过第三螺栓12连接。本实施例中所述第三螺栓12为m5十字槽圆柱头螺钉，并且如图2所示，本实施例设有两个第三螺栓12。
26.所述绝缘基座1材料为玻璃纤维增强聚酰胺66。
27.所述磁性基座2材料为磁化金属。
28.在所述绝缘基座1外表面与所述振动加速度传感器的接触面上涂有润滑剂，例如真空硅脂、重机械油、蜂蜡等，改善安装耦合从而改善高频响应。
29.本实用新型结构简单，成本低廉，不易损坏，并且振动加速度传感器采集信号稳定。并且在安装使用时，只需将绝缘基座1卡入轨底，使磁性基座2吸附钢轨9的底面，安装方便，节省了等待胶水干化的时间，提升测量工作效率。使用完毕后，稍微用力即可取下基座，不会造成使用胶水时的拆除不便，以及振动加速度传感器和钢轨9表面出现胶水残留的问题。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
31.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：包括：绝缘基座(1)，所述绝缘基座(1)截面为c字形，一侧设有开口；所述绝缘基座(1)内表面为与钢轨(9)轨底贴合的曲面，所述绝缘基座(1)外表面设有振动加速度传感器；磁性基座(2)，所述磁性基座(2)为板状或者片状，所述磁性基座(2)一侧固定连接所述绝缘基座(1)底部；所述磁性基座(2)上表面通过磁力吸附连接所述钢轨(9)底面。2.根据权利要求1所述的钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：所述绝缘基座(1)上方外表面平行于地面并连接第一振动加速度传感器(7)，所述绝缘基座(1)无开口的侧方外表面垂直于所述地面并连接第二振动加速度传感器(8)。3.根据权利要求2所述的钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：所述绝缘基座(1)上方内表面设有第一凹槽(3)；所述第一凹槽(3)设有竖直贯穿所述绝缘基座(1)上方的第一螺栓(5)，所述第一螺栓(5)的螺帽恰好卡入第一凹槽(3)内，所述第一螺栓(5)的螺杆连接所述绝缘基座(1)上方外表面和第一振动加速度传感器(7)。4.根据权利要求2所述的钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：所述绝缘基座(1)无开口的侧方内表面设有第二凹槽(4)，所述第二凹槽(4)设有水平贯穿所述无开口的侧方的第二螺栓(6)，所述第二螺栓(6)的螺帽恰好卡入第二凹槽(4)内，所述第二螺栓(6)的螺杆连接所述绝缘基座(1)无开口的侧方外表面和第二振动加速度传感器(8)。5.根据权利要求1所述的钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：所述绝缘基座(1)底部开口的一侧设有第一阶梯部(10)，所述磁性基座(2)的一侧设为第二阶梯部(11)，所述第一阶梯部(10)与第二阶梯部(11)啮合且通过第三螺栓(12)连接。6.根据权利要求1所述的钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：所述绝缘基座(1)材料为玻璃纤维增强聚酰胺66。7.根据权利要求1所述的钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：所述磁性基座(2)材料为磁化金属。8.根据权利要求1所述的钢轨振动加速度传感器基座，其特征在于：在所述绝缘基座(1)外表面与所述振动加速度传感器的接触面上涂有润滑剂。

技术总结
本实用新型提供了一种钢轨振动加速度传感器基座，涉及铁路检测技术领域，包括绝缘基座和磁性基座，所述绝缘基座截面为C字形，一侧设有开口；所述绝缘基座内表面为与钢轨轨底贴合的曲面，所述绝缘基座外表面设有振动加速度传感器；所述磁性基座为板状或者片状，所述磁性基座一侧固定连接所述绝缘基座底部；所述磁性基座上表面通过磁力吸附连接所述钢轨底面，确保本装置安装牢固。本实用新型通过绝缘基座和磁性基座的组合，使得振动加速度传感器与钢轨安装稳定、拆卸方便，并且使振动加速度传感器和钢轨之间绝缘，保证测试数据的采集与传输信号的稳定。同时避免了胶粘振动加速度传感器带来的难以拆除和传感器脏污问题。带来的难以拆除和传感器脏污问题。带来的难以拆除和传感器脏污问题。


技术研发人员：宋天昊 郭骁 丁静波 马佳骏 张东风 冯杜炀 田春雨 张鲁顺 叶军 张济淳 邵壮 吴思行 刘郑琦
受保护的技术使用者：中铁工程设计咨询集团有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/8/8