一种控制口管门开启的系统的制作方法

1.本发明涉及一种控制口管门开启的系统，特别地涉及控制充电口的门或加油口的门开启的系统。


背景技术：

2.一种口管组件包括口管和口管门，口管门可打开和关闭。当口管门打开时，用户可对口管进行相关操作。口管组件包括充电口或加油口。例如，充电口包括充电口管和充电门，充电口管具有开口，充电门可移动以打开和封闭充电口管的开口。当充电门打开充电口管的开口时，用户可以将充电枪插入充电口管的开口中对车辆进行充电。


技术实现要素：

3.通过观察，发明人认识到，在用户进行触摸或按压操作以打开口管门时，驱动部件会驱动口管门打开。在实际使用中，口管门需要缓慢打开以满足各种使用的需要，所以这种要求就使得用户会认为检测部件未检测其触摸或按压而反复拍打口管门，从而容易造成口管门及其内部结构的损坏。
4.为了解决上述问题，本发明增加了感应区、检测部件和指示部件，在使用者为了打开口管门而触摸感应区时，检测部件能够探测该触摸以产生启动信号并将启动信号发送至控制部件。控制部件接收该启动信号后向驱动部件发出驱动控制信号，以打开口管门。并且，控制部件接收该启动信号后向指示部件发出指示控制信号，使得指示部件在打开口管门的过程中发出状态提示，以通知用户触摸或按压已被检测到。
5.用户通过指示部件发出的状态提示能够及时知道其触摸或按压已被检测到，因此不会反复拍打口管门而造成口管门或口管组件的内部结构的损坏。
6.状态提示包括视觉提示或声音提示。指示部件可以设置在口管门上，也可以靠近口管门设置。控制部件能够控制驱动部件打开口管门的速度。感应区可以设置在口管门上，也可以靠近口管门设置。口管门可以是充电口的门，也可以是加油口的门。
7.作为一个实施例，检测部件、指示部件和控制部件可以集成一体。因此，本发明的系统集成化程度高且空间利用率高。
8.作为一个实施例，指示部件还可用于在口管门打开后提供照明，还可用于指示车辆正在充电或充电完成。
9.根据本发明的一个方面，本发明提供了一种用于控制口管门开启的系统，包括：
10.控制部件，
11.检测部件，检测部件与控制部件相连，
12.感应区，当检测部件探测到感应区的感应时发出启动信号，
13.指示部件，指示部件与控制部件相连，
14.其中，当控制部件接收到启动信号后，控制部件向指示部件发出指示控制信号以控制指示部件发出口管门状态提示，并且控制部件发出驱动控制信号，该驱动控制信号用
于开启口管门。
15.在一个实施例中，系统还包括驱动部件，驱动部件与控制部件相连，控制部件向驱动部件发出驱动控制信号以控制驱动部件来开启口管门。
16.在一个实施例中，系统用于车辆，车辆包括车体控制部件和驱动部件，控制部件向车体控制部件发出驱动控制信号，车体控制部件根据驱动控制信号驱动驱动部件以开启口管门。
17.在一个实施例中，口管门状态提示包括视觉提示或声音提示，口管门状态提示在口管门在被驱动过程中，在口管门处于关闭位置时就能够被感知。
18.在一个实施例中，指示部件包括发光元件或声音元件，发光元件或声音元件设置在口管门上或靠近口管门设置。
19.在一个实施例中，发光元件包括至少一个发光二极管和与该至少一个发光二极管相连的导光带。
20.在一个实施例中，发光元件围绕口管门设置且用于密封口管门，或发光元件围绕口管设置且用于密封口管。
21.在一个实施例中，控制部件配置为控制驱动部件开启口管门的速度。
22.在一个实施例中，感应区设置在口管门上或靠近口管门设置。
23.在一个实施例中，口管门包括加油口的门或充电口的门。
24.在一个实施例中，检测部件、指示部件和控制部件集成一体。
25.在一个实施例中，系统还包括第二检测部件，第二检测部件与车体控制部件相连，第二检测部件用于探测口管门的开启，第二检测部件设置在口管门上，其中第二检测部件在探测到口管门开启时发出第二启动信号，当车体控制部件接收到第二启动信号后，车体控制部件向指示部件发出照明控制信号以控制指示部件来提供照明，指示部件提供照明在指示部件发出口管门状态提示之后。
26.在一个实施例中，系统还包括第二检测部件，第二检测部件与车体控制部件相连，第二检测部件用于探测驱动部件的驱动，第二检测部件设置在驱动部件上，其中第二检测部件在探测到驱动部件的驱动时发出第二启动信号，当车体控制部件接收到第二启动信号后，车体控制部件向指示部件发出照明控制信号以控制指示部件来提供照明，指示部件提供照明在指示部件发出口管门状态提示之后。
27.在一个实施例中，口管门包括充电口的门，系统还包括第三检测部件，第三检测部件与车体控制部件相连，第三检测部件用于探测充电枪与充电口的充电连接，其中第三检测部件在探测到充电枪与充电口充电连接时发出第三启动信号，当车体控制部件接收到第三启动信号后，车体控制部件向指示部件发出指示控制信号以控制指示部件发出充电提示。
28.在一个实施例中，系统还包括第四检测部件，第四检测部件与车体控制部件相连，第四检测部件用于探测充电是否完成，其中第四检测部件在探测到充电完成时发出第四启动信号，当车体控制部件接收到第四启动信号后，车体控制部件向指示部件发出指示控制信号以控制指示部件发出充电完成提示。
29.根据本发明的另一个方面，本发明提供了一种车辆，包括口管门以及前述用于控制口管门开启的系统。
附图说明
30.图1示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第一实施例的功能模块框图；
31.图2示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第二实施例的功能模块框图；
32.图3a示出了根据本发明的口管组件110安装到车辆外壳120上时的一个实施例的示意图；
33.图3b示出了根据本发明的口管组件110的一个实施例的示意图；
34.图3c示出了图3b中的口管组件110的另一角度的示意图；
35.图3d示出了图3b中的口管组件110的爆炸视图；
36.图4a示出了图3a-d中的口管门101的内板1010的示意图；
37.图4b示出了图3a-d中的口管门101的外板1011的示意图；
38.图5示出了根据本发明的驱动部件105的一个实施例的示意图；
39.图6a示出了在根据本发明的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的第一位置设置中的口管门101的内板1010的示意图；
40.图6b示出了图6a的爆炸视图；
41.图6c示出了在根据本发明的第一位置设置中的口管组件110(移除口管门101的外板1011)的示意图；
42.图6d示出了在根据本发明的第一位置设置中的口管组件110安装到车辆外壳120上的示意图；
43.图6e示出了图6d的剖视图的局部示意图；
44.图7a示出了在根据本发明的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的第二位置设置中的口管109的示意图；
45.图7b示出了在根据本发明的第二位置设置中的口管109安装到车辆外壳120上的示意图；
46.图7c示出了在根据本发明的第二位置设置中的口管组件110安装到车辆外壳120上的示意图；
47.图7d示出了图7c的剖视图的局部示意图；
48.图8a示出了在根据本发明的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的第三位置设置中的口管组件110的示意图；
49.图8b示出了在根据本发明的第三位置设置中的口管组件110安装到车辆外壳120上的示意图；
50.图8c示出了图8b的剖视图的局部示意图；
51.图9示出了根据图1所示的控制部件103的框图；
52.图10示出了根据图2所示的控制部件103和车体控制部件112的框图；
53.图11示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第三实施例的功能模块框图；
54.图12示出了根据图11所示的控制部件103的框图；
55.图13示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第四实施例的功能模
块框图；以及
56.图14示出了根据图13所示的控制部件103和车体控制部件112的框图。
具体实施方式
57.下面将参考构成本说明书一部分的附图对本发明的各种具体实施方式进行描述。应该理解的是，在可能的情况下，本发明中使用的相同或者相类似的附图标记指的是相同的部件。
58.图1示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第一实施例的功能模块框图。如图1所示，在一个实施例中，系统100包括感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104。检测部件102通过连接线1031与控制部件103相连，并且指示部件104通过连接线1032与控制部件103相连。检测部件102用于探测感应区111的感应。
59.在操作时，当要开启口管门101时，用户可触摸或按压感应区111。在其他的实施例中，不限于触摸或按压，可通过其他方式来提供感应。在一个实施例中，检测部件102包括电容传感器，用于探测用户在感应区111的触摸。在另一个实施例中，检测部件102包括压力传感器，用于探测用户在感应区111的按压。在其他的实施例中，检测部件102包括其他形式的检测装置。当检测部件102探测到感应区111的感应时，检测部件102产生启动信号并通过连接线1031向控制部件103发出该启动信号。当控制部件103接收到该启动信号后，控制部件103通过连接线1032向指示部件104发出指示控制信号以控制指示部件104发出口管门状态提示，并且控制部件103发出驱动控制信号，该驱动控制信号用于开启口管门101。在一个实施例中，控制部件103可以同时发出指示控制信号和驱动控制信号。在其他的实施例中，控制部件103可以通过其他合适的顺序发出指示控制信号和驱动控制信号。当指示部件104接收到来自控制部件103的指示控制信号后，指示部件104向用户发出口管门状态提示。并且，当相应部件接收到来自控制部件103的驱动控制信号后，该部件开启口管门101。
60.在口管门101被驱动过程中，口管门状态提示在口管门101处于关闭位置时就能够被感知。口管门状态提示包括提示用户触摸或按压已被检测部件102探测到。根据指示部件104发出的口管门状态提示，用户能够及时知道其触摸或按压已被检测到，因此不会反复拍打口管门101而造成口管门101或口管组件的内部结构的损坏。
61.口管门状态提示包括视觉提示和/或声音提示。用户能够灵敏地感知视觉提示和声音提示，因此能够及时且容易地知道其触摸或按压已被检测到。口管门状态提示还包括使得用户能够及时且容易地感知的其他形式的提示。在一个实施例中，指示部件104包括发光元件，用于提供视觉提示。在另一个实施例中，指示部件104包括声音元件，用于提供声音提示。声音元件包括扬声器。
62.如图1所示，在另一个实施例中，系统100还包括驱动部件105，驱动部件105通过连接线1033与控制部件103相连。在操作时，当检测部件102探测到感应区111的感应(例如，用户的触摸或按压)时，检测部件102产生启动信号并通过连接线1031向控制部件103发出该启动信号。当控制部件103接收到该启动信号后，控制部件103通过连接线1032向指示部件104发出指示控制信号以控制指示部件104发出口管门状态提示，并且控制部件103通过连接线1033向驱动部件105发出驱动控制信号以控制驱动部件105来开启口管门101。当指示部件104接收到来自控制部件103的指示控制信号后，指示部件104向用户发出口管门状态
提示。当驱动部件105接收到来自控制部件103的驱动控制信号后，驱动部件105驱动口管门101开启。
63.图2示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第二实施例的功能模块框图。如图2所示，系统100包括感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104，检测部件102通过连接线1034与控制部件103相连，并且指示部件104通过连接线1035与控制部件103相连。图2中的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的工作与图1中的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的工作大致相同。不同的是，如图2所示，系统100可用于车辆，该车辆包括车体控制部件112和驱动部件105。车体控制部件112通过连接线1036与控制部件103相连，驱动部件105通过连接线1037与车体控制部件112相连。
64.在操作时，当检测部件102探测到感应区111的感应(例如，用户的触摸或按压)时，检测部件102产生启动信号并通过连接线1034向控制部件103发出该启动信号。当控制部件103接收到该启动信号后，控制部件103通过连接线1035向指示部件104发出指示控制信号以控制指示部件104发出口管门状态提示，并且控制部件103通过连接线1036向车体控制部件112发出驱动控制信号。当车体控制部件112接收到驱动控制信号后，车体控制部件112产生驱动部件控制信号并通过连接线1037向驱动部件105发出驱动部件控制信号，以驱动该驱动部件105来开启口管门101。当驱动部件105接收到驱动部件控制信号后，驱动部件105驱动口管门101开启。
65.在另一个实施例中，系统100包括车体控制部件112和驱动部件105，车体控制部件112和驱动部件105的工作与前面描述的车体控制部件112和驱动部件105的工作大致相同。
66.在图1和图2中，在一个实施例中，指示部件104可设置在口管门101上。在另一个实施例中，指示部件104靠近口管门101设置，例如设置在口管109上，口管门101和口管109构成口管组件110(见图3a-d)。感应区111设置在口管门101上或靠近口管门101设置。在一个实施例中，检测部件102、控制部件103和指示部件104集成一体。
67.图3a-d示出了根据本发明的口管组件110的一个实施例的示意图，其中图3a示出了根据本发明的口管组件110安装到车辆外壳120上时的一个实施例的示意图，图3b示出了根据本发明的口管组件110的一个实施例的示意图，图3c示出了图3b中的口管组件110的另一角度的示意图，图3d示出了图3b中的口管组件110的爆炸视图。
68.如图3a-d所示，口管组件110包括口管门101和口管109。如图3a所示，口管组件110安装至车辆外壳120上的开口120a中。在一个实施例中，车辆外壳120是车身钣金。在其他实施例中，车辆外壳120包括其他形式的结构。
69.如图3b-d所示，口管109包括上板1090和主体1091，上板1090和主体1091包括贯通的开口1092a、1092b。开口1092a、1092b包括用于加油或充电的口。例如，用户可以将充电枪插入开口1092a、1092b以对车辆进行充电。上板1090还包括开口1092c，用于使口管门101的铰链1012延伸穿过其中。铰链1012的一端可以安装至口管109的主体1091。主体1091部分地包围铰链1012。在其他实施例中，口管109包括其他形式的结构。
70.口管门101包括内板1010、外板1011和铰链1012。外板1011和内板1010联接，且内板1010和铰链1012联接。外板1011的尺寸大于内板1010的尺寸，且外板1011覆盖内板1010。在一个实施例中，外板1011与内板1010卡扣式地联接在一起，外板1011和内板1010包括配
合的卡扣件1011a、1010a(见图4a-b)。在其他实施例中，外板1011与内板1010可通过粘合、焊接等方式联接。
71.铰链1012包括固定端1012a、可转动端1012b、旋转轴1012c和主体1012d。固定端1012a与内板1010联接，铰链1012的主体1012d延伸穿过口管109的开口1092d进入主体1091中，且由口管109的主体1091部分地包围。可转动端1012b可安装至口管109的主体1091中，例如安装在主体1091的桶状部1091a中。可转动端1012b与旋转轴1012c联接且绕旋转轴1012c旋转，旋转轴1012c与驱动部件105(见图5)联接。驱动部件105用于驱动旋转轴1012c转动，以使得可转动端1012b和与其联接的固定端1012a转动，从而内板1010和与其联接的外板1011(即，口管门101)转动。当驱动部件105驱动旋转轴1012c转动以使口管门101在第一方向(图3b中的顺时针方向)上转动时，口管门101打开。当驱动部件105驱动旋转轴1012c转动以使口管门101在与第一方向相反的第二方向(图3b中的逆时针方向)上转动时，口管门101关闭。
72.图4a-b示出了图3a-d中的口管门101的示意图，其中图4a示出了图3a-d中的口管门101的内板1010的示意图，图4b示出了图3a-d中的口管门101的外板1011的示意图。如图4a-b所示，内板1010的朝向外板1011的一侧包括与卡扣件1011a配合的卡扣件1010a，外板1011的朝向内板1010的一侧包括卡扣件1011a。卡扣件1010a和卡扣件1011a卡合在一起以使得内板1010和外板1011联接在一起。当内板1010和外板1011联接在一起时，内板1010和外板1011之间存在容腔1013。容腔1013可用于容纳检测部件102、指示部件104和/或控制部件103。如图4a所示，内板1010包括边缘1010b，指示部件104可设置在内板1010的该边缘1010b上(见图6a)。在其他实施例中，口管门101包括其他形式的结构。
73.图5示出了根据本发明的驱动部件105的一个实施例的示意图。如图5所示，驱动部件105包括执行器，该执行器与口管门101联接且用于驱动口管门101打开和关闭。在一个实施例中，该执行器包括电机和齿轮组件，电机与齿轮组件相连。齿轮组件通过联接开口1050与口管门101的旋转轴1012c联接。电机用于驱动齿轮组件转动，以驱动旋转轴1012c在第一方向和与第一方向相反的第二方向上转动。当旋转轴1012c在第一方向上转动时，口管门101相对于口管109打开，当旋转轴1012c在与第一方向相反的第二方向上转动时，口管门101相对于口管109关闭。控制部件103或车体控制部件112向电机发出驱动控制信号以使电机驱动齿轮组件转动，进而开启和关闭口管门101。驱动控制信号包括脉冲控制信号。齿轮组件包括减速机齿轮，用于将电机的高速运转转化为齿轮组件的低速转动，进而驱动旋转轴1012c低速转动。旋转轴1012c低速转动使得口管门101缓慢开启或关闭。调节脉冲控制信号可控制口管门101开启或关闭的速度。
74.图6a-e示出了根据本发明的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的第一位置设置的实施例的示意图，其中图6a示出了在根据本发明的第一位置设置中的口管门101的内板1010的示意图，图6b示出了图6a的爆炸视图，图6c示出了在根据本发明的第一位置设置中的口管组件110(移除口管门101的外板1011)的示意图，图6d示出了在根据本发明的第一位置设置中的口管组件110安装到车辆外壳120上的示意图，图6e示出了图6d的剖视图的局部示意图。在图6c-d中，口管组件110的口管门101相对于口管109关闭。图6e是从图6d的剖切线a-a剖切的示意图。如图6a-e所示，感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104设置在口管门101上。
75.如图6a-e所示，指示部件104包括发光元件1040，发光元件1040包括至少一个发光二极管1040a和与至少一个发光二极管1040a相连的导光带1040b。导光带1040b设置在口管门101的内板1010的边缘1010b处，发光二极管1040a与导光带1040b相邻地设置。具体地，导光带1040b部分地或全部地包围边缘1010b。发光二极管1040a设置在内板1010上，具体设置在内板1010的朝向外板1011的一侧，在内板1010和外板1011之间的容腔1013中。检测部件102和控制部件103与发光二极管1040a相邻地设置。检测部件102和控制部件103集成一体，例如集成在pcb板上。在另一实施例中，发光二极管1040a(或指示部件104)、检测部件102和控制部件103集成一体。控制部件103用于产生控制信号以使至少一个发光二极管1040a中的至少一个点亮，点亮的发光二极管1040a将光投射到导光带1040b中以使导光带1040b点亮。导光带1040b包括光导管。在其他实施例中，发光元件1040包括用于发光的其他形式的结构。如图6d-e所示，在口管门101相对于口管109关闭时，点亮的导光带1040b发出的光能够通过缝隙1110向口管门101外射出(见图6e中的箭头)，以使用户可见。缝隙1110是从导光带1040b通向口管门101外的空间。
76.如图6c和图6e所示，在口管门101相对于口管109关闭时，内板1010的边缘1010b与口管109的上板1090相邻。导光带1040b包括导光密封软胶，用于密封内板1010的边缘1010b和口管109的上板1090的与边缘1010b相邻的部分，从而在口管门101的内板1010和口管109的上板1090之间提供密封以防止液体流入口管109。
77.如图6d所示，感应区111是口管门101的外板1011上的一个区域，具体是外板1011的背离内板1010的一侧上的区域。感应区111位于检测部件102上方。在一个实施例中，检测部件102是电容传感器。当用户要打开口管门101时，用户可触摸感应区111，例如用手指触摸感应区111。在用户触摸感应区111时，感应区111下方的检测部件102可探测到电容量的变化从而探测用户的触摸。在检测部件102探测到用户的触摸时，检测部件102向控制部件103发出启动信号。在控制部件103接收到启动信号后，控制部件103向指示部件104发出指示控制信号以点亮发光二极管1040a和导光带1040b，并且控制部件103发出驱动控制信号以用于开启口管门101。在口管门101被驱动开启的过程中，用户在口管门101处于关闭位置时就能够看见被点亮的导光带1040b发出的光。在一个实施例中，控制部件103向驱动部件105发出驱动控制信号以驱动口管门101打开。由于用户根据导光带1040b发出的光能够知道检测部件102已探测到用户的触摸，因此用户不会因为误判而敲打口管门101。图7a-d示出了根据本发明的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的第二位置设置的实施例的示意图，其中图7a示出了在根据本发明的第二位置设置中的口管109的示意图，图7b示出了在根据本发明的第二位置设置中的口管109安装到车辆外壳120上的示意图，图7c示出了在根据本发明的第二位置设置中的口管组件110安装到车辆外壳120上的示意图，图7d示出了图7c的剖视图的局部示意图。在图7c中，口管组件110的口管门101相对于口管109关闭。图7d是从图7c的剖切线b-b剖切的示意图。如图7a-d所示，检测部件102、控制部件103和指示部件104设置在口管109上，感应区111设置在检测部件102上方。
78.图7a-d与图6a-d的结构类似，不同之处在于，在图7a-d中，指示部件104中的导光带1040b设置在口管109的上板1090的边缘1090a处，具体地，导光带1040b部分地或全部地包围边缘1090a。发光二极管1040a、检测部件102和控制部件103集成一体地设置为与导光带1040b相邻且设置在口管109上，例如设置在口管109的主体1091上。如图7c-d所示，在口
管门101相对于口管109关闭时，点亮的导光带1040b发出的光能够通过缝隙1111向口管门101外射出(见图7d中的箭头)，以使用户可见。缝隙1111是从导光带1040b通向口管门101外的空间。
79.如图7b和图7d所示，在口管组件110安装在车辆外壳120上时，口管109的上板1090的边缘1090a与车辆外壳120的开口120a相邻。导光带1040b包括导光密封软胶，用于密封口管109的上板1090的边缘1090a和车辆外壳120的开口120a，从而在口管109的上板1090和车辆外壳120的开口120a之间提供密封以防止液体从开口120a流入车辆内部。
80.如图7a-b所示，发光二极管1040a、检测部件102和控制部件103由外壳121包封。感应区111是外壳121上的一个区域，具体是外壳121的上表面的区域。感应区111位于检测部件102上方。在一个实施例中，检测部件102是电容传感器。当用户要打开口管门101时，用户可触摸感应区111，例如用手指触摸感应区111。在用户触摸感应区111时，感应区111下方的检测部件102可探测到电容量的变化从而探测用户的触摸。
81.图8a-c示出了根据本发明的感应区111、检测部件102、控制部件103和指示部件104的第三位置设置的实施例的示意图，其中图8a示出了在根据本发明的第三位置设置中的口管组件110的示意图，图8b示出了在根据本发明的第三位置设置中的口管组件110安装到车辆外壳120上的示意图，图8c示出了图8b的剖视图的局部示意图。在图8a中，口管组件110的口管门101相对于口管109打开。在图8b中，口管组件110的口管门101相对于口管109关闭。图8c是从图8b的剖切线c-c剖切的示意图。
82.如图8a-c所示，感应区111设置在口管门101上，检测部件102、控制部件103和指示部件104设置在口管109上。指示部件104包括发光元件1040，发光元件1040包括至少一个发光二极管1040a和与至少一个发光二极管1040a相连的导光带1040b。导光带1040b包括光导管。在其他实施例中，发光元件1040包括用于发光的其他形式的结构。口管门101的内板1010的背离外板1011的一侧上设置有突起部1010c，口管109的上板1090上设置有开口1092d。在口管门101相对于口管109关闭时，口管门101上的突起部1010c与口管109上的开口1092d对齐。感应区111是口管门101的外板1011上的区域，具体是外板1011的背离内板1010的一侧上的区域。感应区111与突起部1010c对齐。检测部件102设置在口管109的开口1092d中，且从口管109的开口1092d朝向口管109的主体1091延伸。在一个实施例中，检测部件102是压力传感器。发光二极管1040a和控制部件103设置为与检测部件102相邻，或发光二极管1040a、检测部件102和控制部件103集成一体。导光带1040b设置为与发光二极管1040a紧邻，具体地，导光带1040b设置在口管109的上板1090下方，且从发光二极管1040a朝向上板1090的边缘1090a延伸。
83.当用户要打开口管门101时，用户可按压外板1011上的感应区111。在用户按压感应区111时，口管门101的内板1010上的突起部1010c朝向口管109上的开口1092d中的检测部件102移动，从而检测部件102根据突起部1010c的位移变化能够探测用户的按压操作。当检测部件102探测到用户的按压时，检测部件102向控制部件103发出启动信号。在控制部件103接收到启动信号后，控制部件103产生指示控制信号以使至少一个发光二极管1040a中的至少一个点亮，点亮的发光二极管1040a将光投射到导光带1040b中以使导光带1040b点亮。并且，控制部件103在接收到启动信号后发出驱动控制信号以用于开启口管门101。在口管门101被驱动开启的过程中，用户在口管门101处于关闭位置时就能够看见被点亮的导光
带1040b发出的光。如图8b-c所示，在口管门101相对于口管109关闭时，点亮的导光带1040b发出的光能够通过缝隙1112向口管门101外射出(见图8d中的箭头)，以使用户可见。缝隙1112是从导光带1040b通向口管门101外的空间。
84.图9示出了根据图1所示的控制部件103的框图。如图9所示，控制部件103包括总线901、处理器902、存储器903、输入接口904和输出接口905。处理器902、存储器903、输入接口904和输出接口905连接到总线901。处理器902可以从存储器903中读出程序(或指令)，并执行该程序(或指令)以执行对数据的处理以及对指示部件104和/或驱动部件105的控制功能；处理器902还可以将数据或程序(或指令)写入存储器903中。存储器903可以存储程序(指令)或数据。通过执行存储器903中的指令，处理器902可以控制存储器903、输入接口904和输出接口905。在一个实施例中，控制部件103可以是车辆的总控制部件，还包括其他的处理和控制功能。
85.当检测部件102探测到用户触摸或按压感应区111时，检测部件102发出启动信号。输入接口904配置为通过连接线1031接收来自检测部件102的启动信号。处理器902配置为根据从检测部件102接收的启动信号产生第一控制信号。输出接口905配置为从处理器902接收第一控制信号，将第一控制信号转换为适合指示部件104的指示控制信号，并通过连接线1032向指示部件104发送该指示控制信号。指示部件104接收到该指示控制信号后发出口管门状态指示。
86.处理器902还配置为根据从检测部件102接收的启动信号产生第二控制信号。输出接口905配置为从处理器902接收第二控制信号，将第二控制信号转换为驱动控制信号，该驱动控制信号用于开启口管门101。在另一个实施例中，输出接口905配置为从处理器902接收第二控制信号，将第二控制信号转换为适合驱动部件105的驱动控制信号，并通过连接线1033向驱动部件105发送该驱动控制信号。驱动部件105接收到该驱动控制信号后驱动口管门101打开。
87.图10示出了根据图2所示的控制部件103和车体控制部件112的框图。如图10所示，控制部件103包括总线901、处理器902、存储器903、输入接口904和输出接口905。处理器902、存储器903、输入接口904和输出接口905连接到总线901。处理器902可以从存储器903中读出程序(或指令)，并执行该程序(或指令)以执行对数据的处理以及对指示部件104和车体控制部件112的控制功能；处理器902还可以将数据或程序(或指令)写入存储器903中。存储器903可以存储程序(指令)或数据。通过执行存储器903中的指令，处理器902可以控制存储器903、输入接口904和输出接口905。
88.车体控制部件112包括总线1001、处理器1002、存储器1003、输入接口1004和输出接口1005。处理器1002、存储器1003、输入接口1004和输出接口1005连接到总线1001。处理器1002可以从存储器1003中读出程序(或指令)，并执行该程序(或指令)以执行对数据的处理以及对驱动部件105的控制功能；处理器1002还可以将数据或程序(或指令)写入存储器1003中。存储器1003可以存储程序(指令)或数据。通过执行存储器1003中的指令，处理器1002可以控制存储器1003、输入接口1004和输出接口1005。
89.在操作时，当检测部件102探测到用户触摸或按压感应区111时，检测部件102发出启动信号。输入接口904配置为通过连接线1034接收来自检测部件102的启动信号。处理器902配置为根据从检测部件102接收的启动信号产生第一控制信号。输出接口905配置为从
处理器902接收第一控制信号，将第一控制信号转换为适合指示部件104的指示控制信号，并通过连接线1035向指示部件104发送该指示控制信号。指示部件104接收到该指示控制信号后发出口管门状态指示。处理器902还配置为根据从检测部件102接收的启动信号产生第二控制信号。输出接口905配置为从处理器902接收第二控制信号，将第二控制信号转换为适合车体控制部件112的驱动控制信号，并通过连接线1036向车体控制部件112发送该驱动控制信号。
90.车体控制部件112的输入接口1004配置为通过连接线1036接收来自控制部件103的驱动控制信号。车体控制部件112的处理器1002配置为根据从控制部件103接收的驱动控制信号产生第三控制信号。车体控制部件112的输出接口1005配置为从处理器1002接收第三控制信号，将第三控制信号转换为适合驱动部件105的驱动部件控制信号，并通过连接线1037向驱动部件105发送该驱动部件控制信号。驱动部件105接收到该驱动部件控制信号后驱动口管门101开启。
91.图11示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第三实施例的功能模块框图。如图11所示，系统100包括感应区111、第一检测部件102、控制部件103、指示部件104和驱动部件105。第一检测部件102通过连接线1021与控制部件103相连，指示部件104通过连接线1025与控制部件103相连，并且驱动部件105通过连接线1026与控制部件103相连。图11中的感应区111、第一检测部件102、控制部件103、指示部件104和驱动部件105的工作与图1中的感应区111、检测部件102、控制部件103、指示部件104和驱动部件105的工作大致相同。在操作时，当第一检测部件102探测到感应区111的感应(例如，用户的触摸或按压)时，第一检测部件102产生启动信号并通过连接线1021向控制部件103发出该启动信号。当控制部件103接收到该启动信号后，控制部件103通过连接线1025向指示部件104发出指示控制信号以控制指示部件104发出口管门状态提示，并且控制部件103通过连接线1026向驱动部件105发出驱动控制信号以控制驱动部件105来开启口管门101。当指示部件104接收到来自控制部件103的指示控制信号后，指示部件104向用户发出口管门状态提示。当驱动部件105接收到来自控制部件103的驱动控制信号后，驱动部件105驱动口管门101开启。
92.与图1不同的是，图11中的系统100还包括第二检测部件106、第三检测部件107和第四检测部件108，其中第二检测部件106通过连接线1022与控制部件103相连，第三检测部件107通过连接线1023与控制部件103相连，第四检测部件108通过连接线1024与控制部件103相连。在一个实施例中，第二检测部件106用于探测口管门101的开启。第二检测部件106设置在口管门101上。第二检测部件106包括微动开关，当口管门101开启时，微动开关接通以探测口管门101的开启。在另一个实施例中，第二检测部件106用于探测驱动部件105的驱动。第二检测部件106设置在驱动部件105上，例如设置在驱动部件105的电机的箱体上。第二检测部件106包括霍尔效应传感器，用于在电机工作时探测电机的转动。在一个实施例中，第三检测部件107包括检测电路，用于探测充电枪是否与充电口进行充电连接。第四检测部件108包括检测电路，用于探测车辆是否充电完成。在其他的实施例中，第二检测部件106、第三检测部件107和第四检测部件108包括合适的装置或结构。
93.在操作中，当第二检测部件106探测到口管门101开启时，第二检测部件106通过连接线1022向控制部件103发出第二启动信号。当控制部件103接收到第二启动信号后，控制部件103通过连接线1025向指示部件104发出照明控制信号以控制指示部件104来提供照
明。在指示部件104发出口管门状态提示之后，指示部件104才提供照明，从而留有充足的时间以供用户获取(感知)口管门状态提示。指示部件104可以在发出口管门状态提示的一段时间间隔之后才用于提供照明，该时间间隔足以使用户获得口管门状态提示。在一个实施例中，指示部件104通过发光来照明口管109，以便用户在夜间可以使用口管109进行充电或加油等操作。在一个实施例中，指示部件104提供照明时的发光亮度高于指示部件104提供口管门状态提示的发光亮度。在另一个实施例中，当第二检测部件106探测到驱动部件105的驱动时，第二检测部件106向控制部件103发出第二启动信号。在其他实施例中，系统100包括其他用于提供照明的部件。
94.当第三检测部件107检测到充电枪与充电口充电连接时，第三检测部件107通过连接线1023向控制部件103发出第三启动信号。当控制部件103接收到第三启动信号后，控制部件103通过连接线1025向指示部件104发出指示控制信号，以控制指示部件104发出充电提示，例如，提示正在充电。控制部件103用于控制指示部件104中的发光二极管1040a以特定形式点亮，从而导光带1040b以相应形式点亮。在一个实施例中，控制部件103控制指示部件104中的发光二极管1040a交替点亮熄灭，从而导光带1040b交替点亮熄灭。在另一个实施例中，控制部件103控制指示部件104中的发光二极管1040a和导光带1040b被点亮为特定颜色，例如蓝色，或其他颜色。在其他实施例中，控制部件103控制指示部件104以其他形式发光。
95.当第四检测部件108检测到充电完成时，第四检测部件108通过连接线1024向控制部件103发出第四启动信号。当控制部件103接收到第四启动信号后，控制部件103通过连接线1025向指示部件104发出指示控制信号以控制指示部件104发出充电完成提示。与指示部件104提供充电提示的形式不同，控制部件103控制指示部件104以另一形式提供充电完成提示。在一个实施例中，控制部件103控制指示部件104中的发光二极管1040a和导光带1040b被点亮为绿色。在其他实施例中，控制部件103控制指示部件104以其他形式发光。
96.图12示出了根据图11所示的控制部件103的框图。如图12所示，控制部件103包括总线1201、处理器1202、存储器1203、输入接口1204和输出接口1205。处理器1202、存储器1203、输入接口1204和输出接口1205连接到总线1201。处理器1202可以从存储器1203中读出程序(或指令)，并执行该程序(或指令)以执行对数据的处理以及对驱动部件105和指示部件104的控制功能；处理器1202还可以将数据或程序(或指令)写入存储器1203中。存储器1203可以存储程序(指令)或数据。通过执行存储器1203中的指令，处理器1202可以控制存储器1203、输入接口1204和输出接口1205。在一个实施例中，控制部件103可以是车辆的总控制部件，还包括其他的处理和控制功能。
97.当第一检测部件102探测到用户触摸或按压感应区111时，第一检测部件102发出启动信号。输入接口1204配置为通过连接线1021接收来自第一检测部件102的启动信号。处理器1202配置为根据从第一检测部件102接收的启动信号产生第一控制信号。输出接口1205配置为从处理器1202接收第一控制信号，将第一控制信号转换为适合指示部件104的指示控制信号，并通过连接线1025向指示部件104发送该指示控制信号。指示部件104接收到该指示控制信号后发出口管门状态指示。
98.处理器1202还配置为根据从第一检测部件102接收的启动信号产生第二控制信号。输出接口1205配置为从处理器1202接收第二控制信号，将第二控制信号转换为驱动控
制信号，该驱动控制信号用于开启口管门101。在另一个实施例中，输出接口1205配置为从处理器1202接收第二控制信号，将第二控制信号转换为适合驱动部件105的驱动控制信号，并通过连接线1026向驱动部件105发送该驱动控制信号。驱动部件105接收到该驱动控制信号后驱动口管门101打开。
99.当第二检测部件106探测到口管门101开启时，第二检测部件106发出第二启动信号。输入接口1204配置为通过连接线1022接收来自第二检测部件106的第二启动信号。处理器1202配置为根据从第二检测部件106接收的第二启动信号产生控制信号。输出接口1205配置为从处理器1202接收控制信号，将控制信号转换为适合指示部件104的照明控制信号，并通过连接线1025向指示部件104发送该照明控制信号。指示部件104接收到该照明控制信号后提供照明。在另一个实施例中，当第二检测部件106探测到驱动部件105的驱动时，第二检测部件106通过连接线1022向控制部件103发出第二启动信号。
100.当第三检测部件107检测到充电枪与充电口充电连接时，发出第三启动信号。输入接口1204配置为通过连接线1023接收来自第三检测部件107的第三启动信号。处理器1202配置为根据从第三检测部件107接收的第三启动信号产生控制信号。输出接口1205配置为从处理器1202接收控制信号，将控制信号转换为适合指示部件104的充电指示控制信号，并通过连接线1025向指示部件104发送该充电指示控制信号。指示部件104接收到该充电指示控制信号后发出充电提示。
101.当第四检测部件108检测到充电完成时，发出第四启动信号。输入接口1204配置为通过连接线1024接收来自第四检测部件108的第四启动信号。处理器1202配置为根据从第四检测部件108接收的第四启动信号产生控制信号。输出接口1205配置为从处理器1202接收控制信号，将控制信号转换为适合指示部件104的充电完成指示控制信号，并通过连接线1025向指示部件104发送该充电完成指示控制信号。指示部件104接收到该充电完成指示控制信号后发出充电完成提示。
102.图13示出了根据本发明的控制口管门101开启的系统100的第四实施例的功能模块框图。如图13所示，系统100包括感应区111、第一检测部件102、控制部件103、指示部件104、车体控制部件112和驱动部件105。第一检测部件102通过连接线1120与控制部件103相连，控制部件103通过连接线1121与指示部件104相连，控制部件103通过连接线1122与车体控制部件112相连，车体控制部件112通过连接线1126与驱动部件105相连。图13中的感应区111、第一检测部件102、控制部件103、指示部件104、车体控制部件112和驱动部件105的工作与图2中的感应区111、检测部件102、控制部件103、指示部件104、车体控制部件112和驱动部件105的工作大致相同。
103.与图2不同的是，图13中的系统100还包括第二检测部件106、第三检测部件107和第四检测部件108，其中第二检测部件106、第三检测部件107和第四检测部件108分别通过连接线1123、1124、1125与车体控制部件112相连，车体控制部件112通过连接线1127与指示部件104相连。而图13中的第二检测部件106、第三检测部件107和第四检测部件108的工作与图11中的第二检测部件106、第三检测部件107和第四检测部件108的工作大致相同。不同的是，图13中的第二检测部件106、第三检测部件107和第四检测部件108与车体控制部件112相连并向车体控制部件112传送数据和/或信号，车体控制部件112与指示部件104和驱动部件105相连并控制指示部件104和驱动部件105进行相关操作，而图11中的第二检测部
件106、第三检测部件107和第四检测部件108与控制部件103相连并向控制部件103传送数据和/或信号，控制部件103与指示部件104和驱动部件105相连并控制指示部件104和驱动部件105进行相关操作。
104.具体的，如图13所示，在操作中，当第二检测部件106探测到口管门101开启时，第二检测部件106通过连接线1123向车体控制部件112发出第二启动信号。当车体控制部件112接收到第二启动信号后，车体控制部件112通过连接线1127向指示部件104发出照明控制信号以控制指示部件104来提供照明。在另一个实施例中，当第二检测部件106探测到驱动部件105的驱动时，第二检测部件106通过连接线1123向车体控制部件112发出第二启动信号。
105.当第三检测部件107检测到充电枪与充电口充电连接时，第三检测部件107通过连接线1124向车体控制部件112发出第三启动信号。当车体控制部件112接收到第三启动信号后，车体控制部件112通过连接线1127向指示部件104发出指示控制信号以控制指示部件104发出充电提示。当第四检测部件108检测到充电完成时，第四检测部件108通过连接线1125向车体控制部件112发出第四启动信号。当车体控制部件112接收到第四启动信号后，车体控制部件112通过连接线1127向指示部件104发出指示控制信号以控制指示部件104发出充电完成提示。
106.图14示出了根据图13所示的控制部件103和车体控制部件112的框图。如图14所示，控制部件103包括总线901、处理器902、存储器903、输入接口904和输出接口905。处理器902、存储器903、输入接口904和输出接口905连接到总线901。处理器902可以从存储器903中读出程序(或指令)，并执行该程序(或指令)以执行对数据的处理以及对指示部件104和车体控制部件112的控制功能；处理器902还可以将数据或程序(或指令)写入存储器903中。存储器903可以存储程序(指令)或数据。通过执行存储器903中的指令，处理器902可以控制存储器903、输入接口904和输出接口905。
107.如图14所示，车体控制部件112包括总线1401、处理器1402、存储器1403、输入接口1404和输出接口1405。处理器1402、存储器1403、输入接口1404和输出接口1405连接到总线1401。处理器1402可以从存储器1403中读出程序(或指令)，并执行该程序(或指令)以执行对数据的处理以及对指示部件104和驱动部件105的控制功能；处理器1402还可以将数据或程序(或指令)写入存储器1403中。存储器1403可以存储程序(指令)或数据。通过执行存储器1403中的指令，处理器1402可以控制存储器1403、输入接口1404和输出接口1405。
108.当第一检测部件102探测到用户触摸或按压感应区111时，第一检测部件102发出第一启动信号。输入接口904配置为通过连接线1120接收来自第一检测部件102的第一启动信号。处理器902配置为根据从第一检测部件102接收的第一启动信号产生第一控制信号。输出接口905配置为从处理器902接收第一控制信号，将第一控制信号转换为适合指示部件104的指示控制信号，并通过连接线1121向指示部件104发送该指示控制信号。指示部件104接收到该指示控制信号后发出口管门状态指示。处理器902还配置为根据从第一检测部件102接收的启动信号产生第二控制信号。输出接口905配置为从处理器902接收第二控制信号，将第二控制信号转换为适合车体控制部件112的驱动控制信号，并通过连接线1122向车体控制部件112发送该驱动控制信号。
109.车体控制部件112的输入接口1404配置为通过连接线1122接收来自控制部件103
的驱动控制信号。车体控制部件112的处理器1402配置为根据从控制部件103接收的驱动控制信号产生第三控制信号。车体控制部件112的输出接口1405配置为从处理器1402接收第三控制信号，将第三控制信号转换为适合驱动部件105的驱动部件控制信号，并通过连接线1126向驱动部件105发送该驱动部件控制信号。驱动部件105接收到该驱动部件控制信号后驱动口管门101开启。
110.当第二检测部件106探测到口管门101开启时，第二检测部件106发出第二启动信号。输入接口1404配置为通过连接线1123接收来自第二检测部件106的第二启动信号。处理器1402配置为根据从第二检测部件106接收的第二启动信号产生第四控制信号。输出接口1405配置为从处理器1402接收第四控制信号，将第四控制信号转换为适合指示部件104的照明控制信号，并通过连接线1127向指示部件104发送该照明控制信号。指示部件104接收到该照明控制信号后提供照明。在另一个实施例中，当第二检测部件106探测到驱动部件105的驱动时，第二检测部件106通过连接线1123向车体控制部件112的输入接口1404发出第二启动信号。
111.当第三检测部件107检测到充电枪与充电口充电连接时，发出第三启动信号。输入接口1404配置为通过连接线1124接收来自第三检测部件107的第三启动信号。处理器1402配置为根据从第三检测部件107接收的第三启动信号产生第五控制信号。输出接口1405配置为从处理器1402接收第五控制信号，将第五控制信号转换为适合指示部件104的充电指示控制信号，并通过连接线1127向指示部件104发送该充电指示控制信号。指示部件104接收到该充电指示控制信号后发出充电提示。
112.当第四检测部件108检测到充电完成时，发出第四启动信号。输入接口1404配置为通过连接线1125接收来自第四检测部件108的第四启动信号。处理器1402配置为根据从第四检测部件108接收的第四启动信号产生第六控制信号。输出接口1405配置为从处理器1402接收第六控制信号，将第六控制信号转换为适合指示部件104的充电完成指示控制信号，并通过连接线1127向指示部件104发送该充电完成指示控制信号。指示部件104接收到该充电完成指示控制信号后发出充电完成提示。
113.在一个实施例中，前面所述的系统100可用于车辆中，该车辆包括口管门101和系统100。
114.尽管已经结合以上概述的实施例的实例描述了本公开，但是对于本领域中至少具有普通技术的人员而言，各种替代方案、修改、变化、改进和/或基本等同方案，无论是已知的或是现在或可以不久预见的，都可能是显而易见的。因此，如上陈述的本公开的实施例的实例旨在是说明性而不是限制性的。在不背离本公开的精神或范围的情况下，可以进行各种改变。因此，本公开旨在包括所有已知或较早开发的替代方案、修改、变化、改进和/或基本等同方案。本说明书中的技术效果和技术问题是示例性而不是限制性的。应当注意，本说明书中描述的实施例可以具有其他技术效果并且可以解决其他技术问题。

技术特征：
1.一种用于控制口管门(101)开启的系统(100)，包括：控制部件(103)，检测部件(102)，所述检测部件(102)与所述控制部件(103)相连，感应区(111)，当所述检测部件(102)探测到所述感应区(111)的感应时发出启动信号，指示部件(104)，所述指示部件(104)与所述控制部件(103)相连，其中，当所述控制部件(103)接收到所述启动信号后，所述控制部件(103)向所述指示部件(104)发出指示控制信号以控制所述指示部件(104)发出口管门状态提示，并且所述控制部件(103)发出驱动控制信号，所述驱动控制信号用于开启所述口管门(101)。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于，所述系统还包括：驱动部件(105)，所述驱动部件(105)与所述控制部件(103)相连，所述控制部件(103)向所述驱动部件(105)发出驱动控制信号以控制所述驱动部件(105)来开启所述口管门(101)。3.根据权利要求1所述的系统,所述系统用于车辆，所述车辆包括：车体控制部件(112)和驱动部件(105)，所述控制部件(103)向所述车体控制部件(112)发出驱动控制信号，所述车体控制部件(112)根据所述驱动控制信号驱动所述驱动部件(105)以开启所述口管门(101)。4.根据前述权利要求1-3中的任一项所述的系统，其特征在于，所述口管门状态提示包括视觉提示或声音提示，所述口管门状态提示在所述口管门(101)在被驱动过程中，在所述口管门(101)处于关闭位置时就能够被感知。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述指示部件(104)包括发光元件(1040)或声音元件，所述发光元件(1040)或声音元件设置在所述口管门(101)上或靠近所述口管门(101)设置。6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述发光元件(1040)包括至少一个发光二极管(1040a)和与所述至少一个发光二极管相连的导光带(1040b)。7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述发光元件(1040)围绕所述口管门(101)设置且用于密封所述口管门(101)，或所述发光元件(1040)围绕口管(109)设置且用于密封所述口管(109)。8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制部件(103)配置为控制所述驱动部件(105)开启所述口管门(101)的速度。9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述感应区(111)设置在所述口管门(101)上或靠近所述口管门(101)设置。10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述口管门(101)包括加油口的门或充电口的门。11.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述检测部件(102)、所述指示部件(104)和所述控制部件(103)集成一体。12.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二检测部件(106)，所述第二检测部件(106)与所述车体控制部件(112)相连，所述第二检测部件(106)用于探测所述口管门(101)的开启，所述第二检测部件(106)设置在所述口管门(101)上，其中，所述第二检测部件(106)在探测到所述口管门(101)开启时发出第二启动信号，
当所述车体控制部件(112)接收到所述第二启动信号后，所述车体控制部件(112)向所述指示部件(104)发出照明控制信号以控制所述指示部件(104)来提供照明，所述指示部件(104)提供照明在所述指示部件(104)发出口管门状态提示之后。13.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二检测部件(106)，所述第二检测部件(106)与所述车体控制部件(112)相连，所述第二检测部件(106)用于探测所述驱动部件(105)的驱动，所述第二检测部件(106)设置在所述驱动部件(105)上，其中，所述第二检测部件(106)在探测到所述驱动部件(105)的驱动时发出第二启动信号，当所述车体控制部件(112)接收到所述第二启动信号后，所述车体控制部件(112)向所述指示部件(104)发出照明控制信号以控制所述指示部件(104)来提供照明，所述指示部件(104)提供照明在所述指示部件(104)发出口管门状态提示之后。14.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述口管门(101)包括充电口的门，所述系统还包括第三检测部件(107)，所述第三检测部件(107)与所述车体控制部件(112)相连，所述第三检测部件(107)用于探测充电枪与所述充电口的充电连接，其中，所述第三检测部件(107)在探测到所述充电枪与所述充电口充电连接时发出第三启动信号，当所述车体控制部件(112)接收到所述第三启动信号后，所述车体控制部件(112)向所述指示部件(104)发出指示控制信号以控制所述指示部件(104)发出充电提示。15.根据权利要求14所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第四检测部件(108)，所述第四检测部件(108)与所述车体控制部件(112)相连，所述第四检测部件(108)用于探测充电是否完成，其中，所述第四检测部件(108)在探测到充电完成时发出第四启动信号，当所述车体控制部件(112)接收到所述第四启动信号后，所述车体控制部件(112)向所述指示部件(104)发出指示控制信号以控制所述指示部件(104)发出充电完成提示。16.一种车辆，包括：口管门(101)，和权利要求1-15中所述的用于控制所述口管门(101)开启的系统(100)。

技术总结
本发明提供了一种用于控制口管门开启的系统，包括：控制部件；检测部件，检测部件与控制部件相连；感应区，当检测部件探测到感应区的感应时发出启动信号；指示部件，指示部件与控制部件相连。当控制部件接收到启动信号后，控制部件向指示部件发出指示控制信号以控制指示部件发出口管门状态提示，并且控制部件发出驱动控制信号，该驱动控制信号用于开启口管门。用户通过指示部件发出的状态提示能够及时知道其触摸或按压已被检测到，因此不会反复拍打口管门而造成口管门或口管组件的内部结构的损坏。的损坏。的损坏。


技术研发人员：孙源
受保护的技术使用者：伊利诺斯工具制品有限公司
技术研发日：2022.01.29
技术公布日：2023/8/8