用于模组的吊装工装的制作方法

1.本技术涉及电池安装技术领域，特别是涉及一种用于模组的吊装工装。


背景技术：

2.随着电池包容量的增大，组成电池包的模组的重量也越来越大，电池包内模组与模组之间的间距减小，已有的吊装方式在落位安装时占用空间大，容易造成对周边相关部件的损坏，但采用人工搬运的方式，则劳动强度大，生产装配效率低。
3.有鉴于此，如何设计一种吊装工装，能够实现模组的吊装且在落位安装时占用空间小，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本技术的目的是提供一种用于模组的吊装工装，该吊装工装在实现对模组吊装的前提下，能够减少落位时的占用空间，避免对周边相关部件造成损坏，可确保电池包的装配效率。
5.为解决上述技术问题，本技术提供一种用于模组的吊装工装，所述模组包括本体和设于所述本体两端的端板，所述端板具有贯穿其顶壁的第一孔以及与所述第一孔连通的第二孔，所述第二孔贯穿所述端板的外侧壁；所述吊装工装包括连接梁和两个吊装部，两个所述吊装部通过所述连接梁连接，两个所述吊装部分别用于与两个所述端板配合；所述吊装部包括起吊梁和承重销，所述承重销设于所述起吊梁内，所述承重销能够相对所述起吊梁伸缩以伸出所述起吊梁外或者缩回所述起吊梁内，所述承重销的伸缩方向与所述起吊梁的长度方向相垂直；所述起吊梁用于与所述第一孔插装配合，所述承重销用于与所述第二孔插装配合。
6.本技术提供的上述吊装工装在进行吊装作业时，可通过两个吊装部分别与模组两端的端板配合，具体的，将吊装部的起吊梁插入端板的第一孔内，再使承重销相对起吊梁伸出，以凸出于起吊梁并插入与第一孔连通的第二孔，这样，承重销与第二孔抵顶，在起吊时承重销可承载模组的重量，实现对模组的吊装，在落位安装时，由于吊装部的起吊梁插入了模组的端板内，基本不占用模组外周的空间，降低了对周边其他部件造成损伤的风险。综合来说，该吊装工装的结构设计在满足吊装的前提下，能够减少落位时的占用空间，避免对周边相关部件造成损坏，可确保电池包的装配效率。
7.如上所述的用于模组的吊装工装，所述吊装部包括驱动组件，所述驱动组件用于带动所述承重销相对所述起吊梁进行伸缩动作。
8.如上所述的用于模组的吊装工装，所述起吊梁具有销孔，所述承重销包括销体和与所述销体固定的销杆，所述销体的至少部分位于所述销孔内；所述驱动组件包括位于所述起吊梁内的滑动杆，所述滑动杆具有倾斜的斜道，所述销杆滑动插装于所述斜道，所述滑动杆能够沿所述起吊梁竖向滑动以通过所述销杆和所述斜道的滑动配合带动所述销体伸出所述起吊梁外或缩回所述起吊梁内。
9.如上所述的用于模组的吊装工装，所述驱动组件包括操作杆和导向块，所述操作杆与所述滑动杆相对固定，所述导向块与所述起吊梁相对固定，所述操作杆沿竖向滑动插装于所述导向块，所述操作杆能够带动所述滑动杆向下滑动以使所述销体伸出所述起吊梁外，所述操作杆还能够带动所述滑动杆向上滑动以使所述销体缩回所述起吊梁内。
10.如上所述的用于模组的吊装工装，所述驱动组件还包括限位结构，在所述销体伸出所述起吊梁外的状态下，所述限位结构能够限制所述滑动杆和所述起吊梁的相对位置。
11.如上所述的用于模组的吊装工装，所述限位结构包括执行杆和滑道孔，所述执行杆设于所述操作杆上，所述执行杆能够绕竖直方向转动，所述滑道孔设于所述导向块上，所述执行杆穿过所述滑道孔伸出所述导向块外，所述滑道孔具有相互连通的竖直孔段和水平孔段，所述水平孔段位于所述竖直孔段的下方，所述销体伸出所述起吊梁外的状态下，所述执行杆与所述水平孔段相抵限位。
12.如上所述的用于模组的吊装工装，所述操作杆包括相互嵌套的内杆件和外套杆，所述内杆件与所述滑动杆相对固定，所述外套杆与所述内杆件螺纹连接，所述执行杆设置在所述外套杆上。
13.如上所述的用于模组的吊装工装，所述操作杆和所述导向块之间设有弹性件，所述弹性件在所述操作杆向下移动中能够蓄积弹性能，所述弹性能用于施加至所述操作杆以使所述操作杆保持在使所述销体缩回所述起吊梁内的位置。
14.如上所述的用于模组的吊装工装，所述端板的所述第一孔设有两个，所述第二孔也设有两个；每个所述吊装部的所述起吊梁和所述承重销均设有两个，同一所述吊装部的两个所述承重销联动设置。
15.如上所述的用于模组的吊装工装，所述吊装部还包括定位组件，所述定位组件具有定位面部，所述定位面部用于与所述端板的顶壁相抵接以限制所述起吊梁插入所述第一孔的深度。
附图说明
16.图1为本技术一实施例中吊装工装吊装有模组的结构示意图；
17.图2为图1所示的吊装工装处于第一状态的结构示意图；
18.图3为图2中吊装工装的一侧吊装部的局部放大图；
19.图4为图3中a部位的局部放大图；
20.图5为图1所示的吊装工装的一侧吊装部处于第二状态的结构示意图；
21.图6为图5中b部位的局部放大图。
22.附图标记说明：
23.模组10，本体11，端板12，第一孔121，第二孔122；
24.吊装工装20，连接梁21，吊装部22，起吊梁221，加强梁2211，销孔2212，承重销222，销体2221，销杆2222，滑动杆223，斜道2231，操作杆224，内杆件2241，外套杆2242，导向块225，滑道孔2251，竖直孔段2251a，水平孔段2251b，执行杆226，弹性件227，安装座2271，连接杆228，定位座229，定位杆2291。
具体实施方式
25.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
26.请参考图1，图1为本技术一实施例中吊装工装吊装有模组的结构示意图。
27.电池包包括多个模组10，随着电池包容量的增大，模组10的重量也越来越大，为提高组装效率，需要采用吊装工装20对模组10进行吊装。
28.为避免吊装工装20在落位时对周边部件造成影响，本技术对吊装工装20进行了结构改进。其中，电池包的模组10为现有成熟产品，此处不作详述，只对与吊装工装20进行配合的部分进行简单介绍。
29.如图1所示，模组10包括本体11和设于本体11两端的端板12，端板12具有贯穿其顶壁的第一孔121以及与第一孔121连通的第二孔122，第二孔122贯穿端板12的外侧壁，即第二孔122贯穿端板12远离本体11一侧的侧壁。
30.这里顶壁指的是模组10处于正常组装或使用状态下处于最上方的壁部，后文中涉及到的上、下等也以此状态为基准，即以图中各零部件所处的状态或者相互之间的位置关系为基准，方位词的引入只是为了方便描述和理解技术方案，不构成对保护范围的限制。
31.可以理解，第一孔121的轴线沿上下方向，第二孔122的轴线沿水平方向。
32.本实施例中，吊装工装20包括连接梁21和两个吊装部22，两个吊装部22通过连接梁21连接，两个吊装部22分别用于与模组10的两个端板12配合。
33.吊装部22包括起吊梁221和承重销222，承重销222设于起吊梁221的内部，且能够相对起吊梁221伸缩以伸出起吊梁221外或者缩回起吊梁221内，承重销222的伸缩方向与起吊梁221的长度方向相垂直。起吊梁221可以为具有空腔的管状结构，以方便将承重销222容纳其中。
34.其中，起吊梁221用于与端板12的第一孔121插装配合，承重销222用于与端板12的第二孔122插装配合。应当理解，起吊梁221沿竖直方向延伸，承重销222相对起吊梁221沿水平方向伸缩。
35.如上设置后，该吊装工装20在对模组10进行吊装作业时，先使承重销222处于缩回起吊梁221内部的状态，接着将两个吊装部22的起吊梁221分别插入两个端板12的第一孔121内，再使承重销222相对起吊梁221伸出，以凸出于起吊梁221并插入端板12的第二孔122内，这样，在起吊模组10时，承重销222与第二孔122的孔壁抵顶，承重销222可承载模组10的重量，从而实现对模组10的吊装，后续将模组10移动到安装位置，进行落位安装时，因起吊梁221和承重销222都插入端板12内，基本不占用模组10外周的空间，从而降低了对周边其他部件造成损伤的风险；落位后，使承重销222缩回，将起吊梁221移出第一孔121，可解除吊装工装20与模组10的连接，方便进行下一次的吊装作业。
36.可以理解，两个吊装部22与模组10的两个端板12相配合，以承载模组10，所以两个吊装部22的承重销222的伸缩方向是沿着两个端板12的排布方向，且吊装时，两个吊装部22的承重销222的伸出方向是相背的。
37.由上可见，该吊装工装20通过承重销222可相对起吊梁221伸缩的结构设置，使得吊装时，吊装部22尽量少占用模组10的周边空间，在满足吊装的基础上，可减少落位时的占用空间，避免对周边相关部件造成损坏，可确保电池包的装配效率，减轻人工劳动强度。
38.请一并参考图2至图6，图2为图1所示的吊装工装处于第一状态的结构示意图；图3为图2中吊装工装的一侧吊装部的局部放大图；
39.图4为图3中a部位的局部放大图；图5为图1所示的吊装工装的一侧吊装部处于第二状态的结构示意图；图6为图5中b部位的局部放大图。
40.本实施例中，吊装部22还包括驱动组件，该驱动组件用于带动承重销222相对起吊梁221进行伸缩动作。
41.具体设置时，起吊梁221具有销孔2212，该销孔2212可沿水平方向贯穿起吊梁221，显然，销孔2212的轴线方向与两个端板12的排布方向一致。承重销222包括销体2221和与销体2221固接的销杆2222，销体2221的至少部分位于销孔2212内，这样可确保承重销222沿着销孔2212伸缩，避免承重销222与销孔2212错位而无法伸缩导致工装失效。
42.驱动组件可以包括位于起吊梁221内的滑动杆223，该滑动杆223具有倾斜的斜道2231，承重销222的销杆2222滑动插装于斜道2231，滑动杆223能够沿起吊梁221竖向滑动以便通过销杆2222和斜道2231的滑动配合带动销体2221伸出起吊梁221外或缩回起吊梁221内。
43.滑动杆223沿起吊梁221竖向滑动时，其斜道2231随之沿竖向滑动，起吊梁221的位置不变，位于销孔2212内的承重销222在高度方向的位置也不便，斜道2231相对销杆2222滑动，在斜道2231竖向移动的作用下，因销杆2222的高度位置不变，会带动销体2221一起相对起吊梁221伸缩。
44.图示示例中，斜道2231和销杆2222的结构配置为：斜道2231相对销杆2222向上滑动时，销杆2222能带动销体2221相对起吊梁221缩回，斜道2231相对销杆2222向下滑动时，销杆2222能带动销体2221相对起吊梁221伸出，可结合图4和图6理解。
45.在一些实施例中，斜道2231和销杆2222的配合也可以反向设置，即斜道2231相对销杆2222向上滑动时，带动销体2221伸出起吊梁221，斜道2231相对销杆2222向下滑动时，带动销体2221缩回起吊梁221。
46.具体设置时，滑动杆223位于起吊梁221的内腔，可节约空间，也方便斜道2231和承重销222的配合。
47.本实施例中，驱动组件还包括操作杆224和导向块225，操作杆224与滑动杆223相对固定，导向块225与起吊梁221相对固定，操作杆224沿竖向滑动插装于导向块225，通过操作杆224相对导向块225的滑动来带动滑动杆223相对起吊梁221上下滑动。这样设置，既方便对滑动杆223的滑动进行操作，也能够对滑动杆223的滑动进行导向，并保证相关部件动作的稳定性和可靠性。
48.实际操作时，可人为施力于操作杆224，使操作杆224带动滑动杆223向上滑动或向下滑动。
49.本实施例中，驱动组件还包括限位结构，在承重销222的销体2221伸出起吊梁221外的状态下，即承重销222处于可承载模组10的状态下，该限位结构能够限制滑动杆223和起吊梁221的相对位置，以保证承重销222保持在伸出起吊梁221的位置，防止吊装过程中因承重销222缩回导致模组10掉落等事故，可保障吊装作业的安全性和可靠性。
50.限位结构可以包括执行杆226和滑道孔2251，执行杆226设于操作杆224上，执行杆226还可绕竖直方向转动，滑道孔2251设于导向块225上，执行杆226可穿过滑道孔2251伸出
导向块225外，方便操作人员手持执行杆226施力于操作杆224。滑道孔2251具有相互连通的竖直孔段2251a和水平孔段2251b，水平孔段2251b位于竖直孔段2251a的下方，承重销222的销体2221处在伸出起吊梁221的状态下，执行杆226与水平孔段2251b的孔壁相抵限位。
51.结合图1、图3和图5理解，执行杆226处在竖直孔段2251a时，承重销222处于缩回起吊梁221的位置，当操作人员通过执行杆226施力于操作杆224，使操作杆224带动滑动杆223向下滑动使承重销222伸出起吊梁221时，执行杆226沿竖直孔段2251a向下移动，移动至水平孔段2251b所在位置后，可转动执行杆226，使其卡嵌于水平孔段2251b，此时执行杆226受水平孔段2251b的孔壁的抵接限制，无法上移，如此，则限定了滑动杆223与起吊梁221的相对位置，可确保承重销222保持在伸出位置。
52.应当理解，导向块225与起吊梁221相对固定，执行杆226在竖直孔段2251a可滑动的距离限制了滑动杆223相对起吊梁221可滑动的距离，也限制了承重销222相对起吊梁221的伸出程度。
53.为避免加工误差和各模组10产品之间的差异，吊装工装20还设有调节结构，可以对滑动杆223从初始状态相对起吊梁221向下可滑动的距离进行调节，这里定义承重销222缩回起吊梁221时的状态为初始状态。
54.具体应用中，操作杆224包括相互嵌套的内杆件2241和外套杆2242，内杆件2241与滑动杆223相对固定，内杆件2241可与滑动杆223固定连接，外套杆2242与内杆件2241螺纹连接配合，执行杆226设置在外套杆2242上。这样，通过外套杆2242相对内杆件2241的旋转，可调节与内杆件2241固接的滑动杆223在高度方向的位置。
55.起吊梁221和与起吊梁221相对固定的导向块225的位置确定，导向块225与起吊梁221的销孔2212之间的距离确定，相对旋转内杆件2241和外套杆2242可以改变内杆件2241和外套杆2242构成的操作杆224的长度，能够调整与内杆件2241固接的滑动杆223与起吊梁221的相对位置，从而可以调整滑动杆223的斜道2231与承重销222的相对位置，以此来确保当执行杆226带动操作杆224下降到执行杆226与水平孔段2251b可抵接限位的位置时，承重销222的销体2221处于完全伸出的状态。
56.在一些实施例中，前述限位结构也可以采用其他结构形式，例如操作杆224带动滑动杆223向下移动至承重销222伸出的位置后，可通过穿过滑动杆223和起吊梁221的锁止销来限制此时滑动杆223和起吊梁221之间的相对位置，滑动杆223和起吊梁221在初始位置的限定也可以采用上述锁止销的结构。
57.具体应用中，在操作杆224和导向块225之间设有弹性件227，在操作杆224向下移动时，该弹性件227能够蓄积弹性能，该弹性能用于施加至操作杆224，以使操作杆224保持在使承重销222的销体2221缩回起吊梁221内的位置。
58.在图示示例中，操作杆224的上端伸出导向块225，在其上端部安装有安装座2271，弹性件227采用弹簧形式，一端与安装座2271抵接，另一端与导向块225抵接。这样，操作杆224向下移动时，压缩弹性件227，当解除执行杆226与水平孔段2251b的限位后，在弹性件227的弹性能作用下，操作杆224可向上移动以复位，实际操作中，模组10吊装作业完成后，只需解除执行杆226的限位，操作杆224就可带动滑动杆223复位至承重销222缩回的位置，无需人为再操作，可降低人工劳动强度。
59.模组10的一个端板12一般设有两个第一孔121，第二孔122也设有两个，以方便在
吊装时，模组10的每一端都有两个承重点，更能确保吊装的安全性和可靠性。
60.相应地，吊装工装20的每个吊装部22可以设置两个起吊梁221和两个承重销222，分别与一个端板12的两个第一孔121和两个第二孔122配合，在本实施例中，每个起吊梁221配合有一个滑动杆223。在此基础上，为简化结构和确保动作一致性，同一吊装部22的两个承重销222联动设置，即同一吊装部22的两个承重销222同步伸缩。
61.为方便两个承重销222同步伸缩动作，同一吊装部22的两个滑动杆223可通过连接杆228固接在一起，连接杆228再与操作杆224连接，这样通过操作杆224的上下滑动可以同步带动两个滑动杆223动作，从而实现一个吊装部22的两个承重销222的同步伸缩。
62.连接杆228的两端也可以与两个起吊梁221滑动配合，一方面可以对连接杆228和滑动杆223的滑动进行导向，另一方便可以确保相关部件滑动动作的平稳性和可靠性。
63.操作杆224和导向块225可以位于两个起吊梁221之间，使吊装工装20的结构更紧凑，也不占用吊装时模组10外周的空间。
64.具体设置时，在两个起吊梁221之间连接有加强梁2211，可以将导向块225安装在加强梁2211上，这样，既保证整个工装的结构强度，也能提供导向块225的安装平台。
65.本实施例中，吊装部22还包括定位组件，该定位组件具有定位面部，定位面部用于与端板12的顶壁相抵接，以限制起吊梁221插入第一孔121的深度。
66.根据吊装工装20的工作过程可以确定，要使承重销222伸出起吊梁221后能够插入第二孔122以承载模组10，起吊梁221插入第一孔121的深度应当使承重销222所在高度与第二孔122所在高度匹配，设置前述定位组件后，可方便地确定起吊梁221是否插装到位，节省时间。
67.定位组件可以包括定位座229，定位座229与起吊梁221连接，定位座229的底端面形成前述定位面部，定位座229和起吊梁221的相对位置可事先根据起吊梁221上承重销222的位置以及端板12上第二孔122的位置等确定，在起吊梁221插入第一孔121的过程中，如果定位座229的底端面与端板12的顶壁相抵接，则确认起吊梁221插装到位，承重销222的位置与第二孔122相匹配。
68.图示方案中，每个吊装部22设有两个定位座229，分别设置在两个起吊梁221的外侧。
69.一般来说，模组10的端板12上还可以设置定位孔，在定位座229上插装有定位杆2291，吊装工装20与模组10配合时，可以使定位杆2291插入端板12的定位孔内，以定位起吊梁221与第一孔121的相对位置，确保起吊梁221可以顺利插入第一孔121内。
70.以上对本技术所提供的一种用于模组的吊装工装进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。

技术特征：
1.用于模组的吊装工装，所述模组(10)包括本体(11)和设于所述本体(11)两端的端板(12)，所述端板(12)具有贯穿其顶壁的第一孔(121)以及与所述第一孔(121)连通的第二孔(122)，所述第二孔(122)贯穿所述端板(12)的外侧壁；其特征在于：所述吊装工装(20)包括连接梁(21)和两个吊装部(22)，两个所述吊装部(22)通过所述连接梁(21)连接，两个所述吊装部(22)分别用于与两个所述端板(12)配合；所述吊装部(22)包括起吊梁(221)和承重销(222)，所述承重销(222)设于所述起吊梁(221)内，所述承重销(222)能够相对所述起吊梁(221)伸缩以伸出所述起吊梁(221)外或者缩回所述起吊梁(221)内，所述承重销(222)的伸缩方向与所述起吊梁(221)的长度方向相垂直；所述起吊梁(221)用于与所述第一孔(121)插装配合，所述承重销(222)用于与所述第二孔(122)插装配合。2.根据权利要求1所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述吊装部(22)包括驱动组件，所述驱动组件用于带动所述承重销(222)相对所述起吊梁(221)进行伸缩动作。3.根据权利要求2所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述起吊梁(221)具有销孔(2212)，所述承重销(222)包括销体(2221)和与所述销体(2221)固定的销杆(2222)，所述销体(2221)的至少部分位于所述销孔(2212)内；所述驱动组件包括位于所述起吊梁(221)内的滑动杆(223)，所述滑动杆(223)具有倾斜的斜道(2231)，所述销杆(2222)滑动插装于所述斜道(2231)，所述滑动杆(223)能够沿所述起吊梁(221)竖向滑动以通过所述销杆(2222)和所述斜道(2231)的滑动配合带动所述销体(2221)伸出所述起吊梁(221)外或缩回所述起吊梁(221)内。4.根据权利要求3所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述驱动组件包括操作杆(224)和导向块(225)，所述操作杆(224)与所述滑动杆(223)相对固定，所述导向块(225)与所述起吊梁(221)相对固定，所述操作杆(224)沿竖向滑动插装于所述导向块(225)，所述操作杆(224)能够带动所述滑动杆(223)向下滑动以使所述销体(2221)伸出所述起吊梁(221)外，所述操作杆(224)还能够带动所述滑动杆(223)向上滑动以使所述销体(2221)缩回所述起吊梁(221)内。5.根据权利要求4所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述驱动组件还包括限位结构，在所述销体(2221)伸出所述起吊梁(221)外的状态下，所述限位结构能够限制所述滑动杆(223)和所述起吊梁(221)的相对位置。6.根据权利要求5所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述限位结构包括执行杆(226)和滑道孔(2251)，所述执行杆(226)设于所述操作杆(224)上，所述执行杆(226)能够绕竖直方向转动，所述滑道孔(2251)设于所述导向块(225)上，所述执行杆(226)穿过所述滑道孔(2251)伸出所述导向块(225)外，所述滑道孔(2251)具有相互连通的竖直孔段(2251a)和水平孔段(2251b)，所述水平孔段(2251b)位于所述竖直孔段(2251a)的下方，所述销体(2221)伸出所述起吊梁(221)外的状态下，所述执行杆(226)与所述水平孔段(2251b)相抵限位。7.根据权利要求6所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述操作杆(224)包括相互嵌套的内杆件(2241)和外套杆(2242)，所述内杆件(2241)与所述滑动杆(223)相对固定，所述外套杆(2242)与所述内杆件(2241)螺纹连接，所述执行杆(226)设置在所述外套杆
(2242)上。8.根据权利要求4所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述操作杆(224)和所述导向块(225)之间设有弹性件(227)，所述弹性件(227)在所述操作杆(224)向下移动中能够蓄积弹性能，所述弹性能用于施加至所述操作杆(224)以使所述操作杆(224)保持在使所述销体(2221)缩回所述起吊梁(221)内的位置。9.根据权利要求1-8任一项所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述端板(12)的所述第一孔(121)设有两个，所述第二孔(122)也设有两个；每个所述吊装部(22)的所述起吊梁(221)和所述承重销(222)均设有两个，同一所述吊装部(22)的两个所述承重销(222)联动设置。10.根据权利要求1-8任一项所述的用于模组的吊装工装，其特征在于，所述吊装部(22)还包括定位组件，所述定位组件具有定位面部，所述定位面部用于与所述端板(12)的顶壁相抵接以限制所述起吊梁(221)插入所述第一孔(121)的深度。

技术总结
本申请公开了一种用于模组的吊装工装，所述模组包括本体和设于所述本体两端的端板，所述端板具有贯穿其顶壁的第一孔以及与所述第一孔连通的第二孔，所述第二孔贯穿所述端板的外侧壁；所述吊装工装包括连接梁和两个吊装部，两个所述吊装部通过所述连接梁连接，且分别用于与两个所述端板配合；所述吊装部包括起吊梁和承重销，所述承重销设于所述起吊梁内且能够相对所述起吊梁伸缩以伸出所述起吊梁外或者缩回所述起吊梁内，所述承重销的伸缩方向与所述起吊梁的长度方向相垂直；所述起吊梁用于与所述第一孔插装配合，所述承重销用于与所述第二孔插装配合。该吊装工装能够减少落位时的占用空间，避免对周边相关部件造成损坏，确保电池包的装配效率。保电池包的装配效率。保电池包的装配效率。


技术研发人员：李帅
受保护的技术使用者：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
技术研发日：2023.03.06
技术公布日：2023/8/8