一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动摩托车技术领域，具体地说，涉及一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置。


背景技术：

2.电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同，类型依最大速度或电机功率分为电动轻便摩托车和电动普通摩托车；在对电动摩托车零件生产的过程中需要对零件进行打磨，因此需要用到一种打磨装置；
3.但是现有的打磨装置由于不具备自清理功能，导致在打磨过程中产生的废屑需要工作人员手动清理，不仅降低了设备的使用效率，同时也给工作人员带来了麻烦。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，达到了自清理的功能。
6.(二)技术方案
7.本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，包括固定座，所述固定座顶部的右侧固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的左侧贯穿至壳体的外部固定连接有箱体，所述箱体内腔的左侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的右侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆的底部贯穿至箱体的外部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定安装有打磨机构，所述固定座顶部的左侧固定连接有工作箱，所述工作箱内腔的底部固定连接有集尘箱，所述集尘箱的顶部固定安装有吸尘器，所述吸尘器的右侧固定连接有吸尘管，所述吸尘管的右侧贯穿至工作箱的外部固定连接有吸尘头，所述吸尘器的左侧固定连接有出尘管，所述固定座顶部的中心处固定连接有放置台。
8.作为优选方案，所述固定座底部的四周均固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有防滑垫。
9.作为优选方案，所述箱体内腔的顶部固定连接有第一滑轨，所述滑动杆的顶部滑动连接于第一滑轨的内腔中。
10.作为优选方案，所述壳体内腔的右侧固定连接有第二滑轨，所述移动杆的右侧滑动连接于第二滑轨的内腔中。
11.作为优选方案，所述工作箱内腔左侧的顶部开设有散热口，所述散热口的表面设置有防尘网。
12.作为优选方案，所述固定板底部的两侧均固定连接有限位板，且限位板的内侧固定连接有限位块。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，具备以下有益效果。
15.1、本实用新型通过增加吸尘结构，可以有效的将因打磨产生的废屑进行吸收，从而省去了工作人员手动清理的时间，进一步提高了工作人员的工作效率，不仅解决了工作人员的麻烦，同时也满足了工作人员的需求，通过增加调节结构，工作人员可以根据自身的需求，进行调节打磨的角度，提高打磨的效率。
16.2、本实用新型通过增加防滑垫，可以起到稳定的作用，通过增加第一滑轨，可以使得滑动杆滑动的更加稳定，通过增加第二滑轨，可以使得移动杆滑动的更加稳定，通过增加限位板和限位块，可以起到稳固的作用，通过增加防尘网，可以起到遮挡防尘的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型壳体结构剖视图；
19.图3为本实用新型工作箱结构剖视图。
20.图中：1、固定座；2、工作箱；3、吸尘管；4、吸尘头；5、打磨机构；6、固定板；7、第一气缸；8、滑动杆；9、第一滑轨；10、箱体；11、壳体；12、放置台；13、固定柱；14、第二气缸；15、移动杆；16、第二滑轨；17、散热口；18、集尘箱；19、出尘管；20、吸尘器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型：一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，包括固定座1，固定座1顶部的右侧固定连接有壳体11，壳体11内腔的顶部固定连接有第二气缸14，第二气缸14的底部固定连接有移动杆15，移动杆15的左侧贯穿至壳体11的外部固定连接有箱体10，箱体10内腔的左侧固定连接有第一气缸7，第一气缸7的右侧固定连接有滑动杆8，滑动杆8的底部贯穿至箱体10的外部固定连接有固定板6，固定板6的底部固定安装有打磨机构5，固定座1顶部的左侧固定连接有工作箱2，工作箱2内腔的底部固定连接有集尘箱18，集尘箱18的顶部固定安装有吸尘器20，吸尘器20的右侧固定连接有吸尘管3，吸尘管3的右侧贯穿至工作箱2的外部固定连接有吸尘头4，吸尘器20的左侧固定连接有出尘管19，固定座1顶部的中心处固定连接有放置台12。
23.通过上述技术方案，通过增加吸尘结构，可以有效的将因打磨产生的废屑进行吸收，从而省去了工作人员手动清理的时间，进一步提高了工作人员的工作效率，不仅解决了工作人员的麻烦，同时也满足了工作人员的需求，通过增加调节结构，工作人员可以根据自身的需求，进行调节打磨的角度，提高打磨的效率。
24.具体的，固定座1底部的四周均固定连接有固定柱13，固定柱13的底部固定连接有防滑垫。
25.通过上述技术方案，通过增加防滑垫，可以起到稳定的作用。
26.具体的，箱体10内腔的顶部固定连接有第一滑轨9，滑动杆8的顶部滑动连接于第一滑轨9的内腔中。
27.通过上述技术方案，通过增加第一滑轨9，可以使得滑动杆8滑动的更加稳定。
28.具体的，壳体11内腔的右侧固定连接有第二滑轨16，移动杆15的右侧滑动连接于第二滑轨16的内腔中。
29.通过上述技术方案，通过增加第二滑轨16，可以使得移动杆15滑动的更加稳定。
30.具体的，工作箱2内腔左侧的顶部开设有散热口17，散热口17的表面设置有防尘网。
31.通过上述技术方案，通过增加防尘网，可以起到遮挡防尘的作用。
32.具体的，固定板6底部的两侧均固定连接有限位板，且限位板的内侧固定连接有限位块。
33.通过上述技术方案，通过增加限位板和限位块，可以起到稳固的作用。
34.本实用新型的工作原理是；首先使用者将零件放在放置台12的表面，其次使用者通过外置控制器将第一气缸7启动，通过第一气缸7推动滑动杆8移动，通过滑动杆8带动固定板6移动，通过固定板6带动打磨机构5移动到指定位置，然后使用者通过外置控制器将第二气缸14和打磨机构5同时启动，通过第二气缸14推动移动杆15移动，通过移动杆15带动箱体10移动，通过箱体10带动打磨机构5向下移动，同时通过打磨机构5对零件进行打磨即可，在打磨的过程中容易产生废屑，使用者通过外置控制器将吸尘器20启动，通过吸尘器20带动吸尘管3和吸尘头4吸收废屑，废屑通过出尘管19排放至集尘箱18的内腔即可。
35.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：
1.一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶部的右侧固定连接有壳体(11)，所述壳体(11)内腔的顶部固定连接有第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的底部固定连接有移动杆(15)，所述移动杆(15)的左侧贯穿至壳体(11)的外部固定连接有箱体(10)，所述箱体(10)内腔的左侧固定连接有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)的右侧固定连接有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)的底部贯穿至箱体(10)的外部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的底部固定安装有打磨机构(5)，所述固定座(1)顶部的左侧固定连接有工作箱(2)，所述工作箱(2)内腔的底部固定连接有集尘箱(18)，所述集尘箱(18)的顶部固定安装有吸尘器(20)，所述吸尘器(20)的右侧固定连接有吸尘管(3)，所述吸尘管(3)的右侧贯穿至工作箱(2)的外部固定连接有吸尘头(4)，所述吸尘器(20)的左侧固定连接有出尘管(19)，所述固定座(1)顶部的中心处固定连接有放置台(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于：所述固定座(1)底部的四周均固定连接有固定柱(13)，所述固定柱(13)的底部固定连接有防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于：所述箱体(10)内腔的顶部固定连接有第一滑轨(9)，所述滑动杆(8)的顶部滑动连接于第一滑轨(9)的内腔中。4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于：所述壳体(11)内腔的右侧固定连接有第二滑轨(16)，所述移动杆(15)的右侧滑动连接于第二滑轨(16)的内腔中。5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于：所述工作箱(2)内腔左侧的顶部开设有散热口(17)，所述散热口(17)的表面设置有防尘网。6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，其特征在于：所述固定板(6)底部的两侧均固定连接有限位板，且限位板的内侧固定连接有限位块。

技术总结
本实用新型公开了一种电动摩托车零部件生产用的打磨装置，包括固定座，所述固定座顶部的右侧固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的左侧贯穿至壳体的外部固定连接有箱体，所述箱体内腔的左侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的右侧固定连接有滑动杆。本实用新型通过增加吸尘结构，可以有效的将因打磨产生的废屑进行吸收，从而省去了工作人员手动清理的时间，进一步提高了工作人员的工作效率，不仅解决了工作人员的麻烦，同时也满足了工作人员的需求，通过增加调节结构，工作人员可以根据自身的需求，进行调节打磨的角度，提高打磨的效率。提高打磨的效率。提高打磨的效率。


技术研发人员：戴杰
受保护的技术使用者：江苏科萝交通科技有限公司
技术研发日：2023.03.01
技术公布日：2023/8/8