便携式充电机及新能源汽车的制作方法

1.本实用新型涉及电池充电技术领域，特别涉及一种便携式充电机及新能源汽车。


背景技术：

2.目前，我国工业逐步向节能减排、低碳的方向发展，新能源汽车应运而生，随着新能源汽车的大量普及，对充电桩及充电机需求成为刚需，而便携充电机的需求更是日益增加。但市面上比较普及的充电机是220vac充电机、380vac充电机及直流充电机，且不同的充电机之间相互独立，这些便携充电机都只能接入与其对应的外接电源，无法满足不同的应用环境需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种便携式充电机，旨在解决现有的便携式充电机实用性差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的便携式充电机，包括：
5.电源输入接口，用于接入输入电源；
6.多个充电模块，每一所述充电模块用于接入一种输入电源，以将接入的输入电源转换为充电电源并输出；
7.选择控制电路，所述选择控制电路的输入端与所述电源输入接口连接，所述选择控制电路的多个输出端分别与多个所述充电模块的输入端一一对应连接，所述选择控制电路的输入检测端与所述电源输入接口连接，所述选择控制电路用于检测所述电源输入接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电模块中与所述输入电压对应的充电模块工作，以输出充电电源。
8.可选地，所述便携式充电机还包括：
9.充电枪，所述充电枪的输入端分别与多个所述充电模块的输出端连接，所述充电枪用于插入车载蓄电池内，以为车载蓄电池充电；
10.所述选择控制电路的输出检测端与所述充电枪的输入端连接，所述选择控制电路还用于检测所述充电枪输入端的输出电压，并根据所述输出电压控制对应的充电模块停止工作，以停止输出充电电源。
11.可选地，所述选择控制电路包括：
12.开关电路，所述开关电路包括多个开关支路，每一所述开关支路串联设置于一所述充电模块与所述电源输入接口之间，每一所述开关支路用于在导通时，控制所述电源输入接口与对应的充电模块电连接；
13.输入电压检测电路，所述输入电压检测电路的检测端与所述电源输入接口连接，所述输入电压检测电路用于检测所述电源输入接口的输入电压，并输出对应的输入电压检测信号；
14.控制电路，所述控制电路分别与所述电压检测电路的输出端以及多个所述开关支
路的受控端连接，所述控制电路用于根据所述输入电压检测信号，控制对应的开关支路导通，以控制对应的充电模块将接入的输入电源转换为充电电源并输出。
15.可选地，所述选择控制电路还包括：
16.输出电压检测电路，所述输出电压检测电路的检测端与所述充电枪的输入端连接，所述输出电压检测电路的输出端与所述控制电路的接收端连接，所述输出电压检测电路用于检测所述充电枪输入端的输出电压，并输出对应的输出电压检测信号至所述控制电路，以使所述控制电路根据所述输出电压控制对应的开关支路关断，以控制对应的充电模块停止输出充电电源。
17.可选地，所述选择控制电路还包括：
18.温度传感器，所述温度传感器的输出端与所述控制电路的接收端连接，所述温度传感器用于检测所述充电模块的温度，并输出对应的温度检测信号至所述控制电路；
19.所述控制电路还用于根据所述温度检测信号控制对应的开关支路关断，以控制对应的充电模块停止输出充电电源。
20.可选地，所述便携式充电机还包括：
21.输出开关控制电路，所述输出开关控制电路的多个输入端分别与多个所述充电模块的输出端一一对应连接，所述输出开关控制电路的输出端与所述充电枪的输入端连接，所述输出开关控制电路的受控端与所述选择控制电路的控制端连接，所述输出开关控制电路用于在导通时，控制对应的充电模块与所述充电枪电连接；
22.所述选择控制电路还用于通过所述充电枪与车载蓄电池通讯连接，并在接收到外部控制信号时，控制所述输出开关控制电路导通，以使对应的充电模块输出充电电源至车载蓄电池。
23.可选地，所述便携式充电机还包括：
24.熔断器保护电路，所述熔断器保护电路包括多个熔断器支路，每一所述熔断器支路串联设置于一所述充电模块的输出端与所述充电枪的输入端之间。
25.可选地，多个所述充电模块包括：
26.交流充电模块，所述交流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接，所述交流充电模块用于将所述电源输入接口接入的交流输入电源转换为充电电源并输出；
27.直流充电模块，所述直流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接，所述直流充电模块用于将所述电源输入接口接入的直流输入电源转换为充电电源并输出。
28.可选地，所述交流充电模块包括第一交流充电模块及第二交流充电模块，所述第一交流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接，所述第二交流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接；其中，
29.所述第一交流充电模块的输入电压大于所述第二交流充电模块的输入电压。
30.本实用新型还提出一种新能源汽车，所述新能源汽车包括车载蓄电池及上述的便携式充电机。
31.本实用新型技术方案通过设置电源输入接口及多个充电模块，使得本实用新型在实际应用时，能够接入不同的输入电源以对新能源汽车的车载蓄电池进行充电，满足了用
户在不同环境下的应用需求，从而增加了用户可以对车辆进行充电的场所，提高了便携式充电机的实用性和兼容性，解决了现有的便携式充电机实用性差的问题。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
33.图1为本实用新型便携式充电机一实施例的功能模块示意图；
34.图2为本实用新型便携式充电机另一实施例的功能模块示意图；
35.图3为本实用新型便携式充电机一实施例的电路结构示意图。
36.附图标号说明：
37.标号名称标号名称10电源输入接口22第二交流充电模块20充电模块23直流充电模块30选择控制电路31开关电路40充电枪32输入电压检测电路50输出开关控制电路33控制电路60熔断器保护电路34输出电压检测电路21第一交流充电模块f1～f3第一熔断器～第三熔断器
38.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
39.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
41.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
42.本实用新型提出一种便携式充电机。
43.目前，市面上比较普及的充电机是220vac充电机、380vac充电机及直流充电机，且不同的充电机之间相互独立，这些便携式充电机都只能接入与其对应的外接电源，无法满
足不同的应用环境需求。
44.为解决上述问题，参照图1至图3，在一实施例中，所述便携式充电机包括：
45.电源输入接口10，用于接入输入电源；
46.多个充电模块20，每一所述充电模块20用于接入一种输入电源，以将接入的输入电源转换为充电电源并输出；
47.选择控制电路30，所述选择控制电路30的输入端与所述电源输入接口10连接，所述选择控制电路30的多个输出端分别与多个所述充电模块20的输入端一一对应连接，所述选择控制电路30的输入检测端与所述电源输入接口10连接，所述选择控制电路30用于检测所述电源输入接口10的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电模块20中与所述输入电压对应的充电模块20工作，以输出充电电源。
48.在本实施例中，便携式充电机设置有多个充电模块20，每一充电模块20能够将对应的输入电源转换为充电电源后输出，如220vac充电模块20，220vac充电模块20能够将交流电源220vac转换为充电电源后输出。对应地，电源输入接口10能够接入多种不同的输入电源，如交流电源220vac、交流电源380vac或者直流电源，每个充电模块20则对应一种输入电源，例如，220vac充电模块20对应接入的交流电源220vac，380vac充电模块20则对应接入的交流电源380vac，直流充电模块23对应接入的直流电源。选择控制电路30可以选用电压检测电路、控制器及开关电路31组成，由电压检测电路检测电源输入接口10的输入电压，控制器则根据根据检测结果控制开关电路31连通对应的充电模块20，以使对应的充电模块20将输入电源转换为充电电源后输出。当选择控制电路30检测到电源输入接口10接入的输入电源为交流电源220vac时，选择控制电路30则控制220vac充电模块20工作，以将接入的交流电源220vac转换为充电电源输出至新能源汽车的车载蓄电池进行充电。当选择控制电路30检测到电源输入接口10接入的输入电源为交流电源380vac时，选择控制电路30则控制380vac充电模块20工作，以将接入的交流电源380vac转换为充电电源输出至车载蓄电池进行充电。而当选择控制电路30检测到电源输入接口10接入的输入电源为直流电源时，选择控制电路30则控制直流电源充电模块20工作，以将接入的直流电源转换为充电电源输出至车载蓄电池进行充电。
49.本实用新型通过设置电源输入接口10及多个充电模块20，使得本实用新型在实际应用时，能够接入不同的输入电源以对新能源汽车的车载蓄电池进行充电，满足了用户在不同环境下的应用需求，从而增加了用户可以对车辆进行充电的场所，提高了便携式充电机的实用性和兼容性。同时，本实用新型可以设计为单独的便携设备，并在充电机的外壳上增设轮子或手提部位，以方便用户移动便携式充电机，用户可以将其放置于汽车后备箱内，便于用户外出携带。或者，便携式充电机还可以直接在汽车生产制造时，设置安装于汽车内并预留电源输入接口10，用户在外出途中对车辆进行充电时只需要将外部电源接入电源输入接口10即可对车载蓄电池进行充电。本实用新型能够方便用户在外出途中对车辆进行充电，有利于新能源汽车的推广使用，从而提高新能源汽车的使用率，进而提高社会资源利用率，实现节能减排。
50.参照图1至图3，在一实施例中，所述便携式充电机还包括：
51.充电枪40，所述充电枪40的输入端分别与多个所述充电模块20的输出端连接，所述充电枪40用于插入车载蓄电池内，以为车载蓄电池充电；
52.所述选择控制电路30的输出检测端与所述充电枪40的输入端连接，所述选择控制电路30还用于检测所述充电枪40输入端的输出电压，并根据所述输出电压控制对应的充电模块20停止工作，以停止输出充电电源。
53.在本实施例中，充电枪40用于插入车载蓄电池内，以使充电模块20通过充电枪40将充电电源输出至车载蓄电池以进行充电。选择控制电路30还能够检测充电枪40输入端的电压，也即充电模块20的输出电压，如此设置，选择控制电路30还能够根据充电模块20的输出电压控制对应的充电模块20工作/停止工作，例如，选择控制电路30在检测到输出电压过高时，则控制对应的充电模块20停止工作，使得充电模块20停止输出电源至车载蓄电池，从而及时实现断电保护，提高了便携式充电机的实用性和安全性。
54.参照图1至图3，在一实施例中，所述选择控制电路30包括：
55.开关电路31，所述开关电路31包括多个开关支路，每一所述开关支路串联设置于一所述充电模块20与所述电源输入接口10之间，每一所述开关支路用于在导通时，控制所述电源输入接口10与对应的充电模块20电连接；
56.输入电压检测电路32，所述输入电压检测电路32的检测端与所述电源输入接口10连接，所述输入电压检测电路32用于检测所述电源输入接口10的输入电压，并输出对应的输入电压检测信号；
57.控制电路33，所述控制电路33分别与所述电压检测电路的输出端以及多个所述开关支路的受控端连接，所述控制电路33用于根据所述输入电压检测信号，控制对应的开关支路导通，以控制对应的充电模块20将接入的输入电源转换为充电电源并输出。
58.在本实施例中，输入电压检测电路32可以通过设置分压电阻或选用霍尔传感器等来实现电源输入接口10的输入电压检测，并输出对应的输入电压检测信号至控制电路33，以使控制电路33根据输入电压检测信号控制开关电路31连通对应的充电模块20，以使对应的充电模块20将接入的输入电源转换为充电电源后输出。控制电路33可以选用单片机、fpga、cpld等微处理器来实现，控制电路33能够根据检测获取的输入电压检测信号，确定接入的输入电源类型，并控制开关电路31连通对应的充电模块20，以使对应的充电模块20工作。参照图3，图3为便携式充电机一实施例的电路结构示意图，图中的充电模块20数量为三个，对应地，开关电路31则设有三个开关支路，每一开关支路设有一个开关管，用于控制电源输入接口10与对应的充电模块20电连接，当开关管基于控制电路33的控制下导通时，对应的充电模块20则能够将输入电源转换为充电电源后输出。此外，还能够将控制电路33与多个充电模块20通讯连接，以使控制电路33能够获取充电模块20的工作参数，如输出电流、输出电压等，并通过额外设置的显示屏或触摸屏将对应的工作参数进行显示。同时，用户还可以通过额外设置的触摸屏或按键组件实现对充电模块20的控制，例如，可以控制充电模块20调节对车载蓄电池的充电电压及充电电流，以适配不同类型的车载蓄电池，或者还可以设置充电保护值，当充电模块20的充电电流或充电电压大于设置的保护值时，控制电路33则可以控制开关电路31断开对应的充电模块20，以使充电模块20停止对车载蓄电池充电，从而实现对车载蓄电池的充电保护。
59.参照图1至图3，在一实施例中，所述选择控制电路30还包括：
60.输出电压检测电路33，所述输出电压检测电路33的检测端与所述充电枪40的输入端连接，所述输出电压检测电路33的输出端与所述控制电路33的接收端连接，所述输出电
压检测电路33用于检测所述充电枪40输入端的输出电压，并输出对应的输出电压检测信号至所述控制电路33，以使所述控制电路33根据所述输出电压控制对应的开关支路关断，以控制对应的充电模块20停止输出充电电源。
61.在本实施例中，输出电压检测电路33可以通过设置分压电阻或选用霍尔传感器等来实现充电枪40输入端的输出电压检测，并输出对应的输出电压检测信号至控制电路33，以使控制电路33根据输出电压检测信号判断充电是否正常，并在充电异常时，控制开关电路31断开，以使充电模块20停止输出充电电源。例如，控制电路33根据输出电压检测信号判断输出电压过高时，则开关电路31断开，以使对应的充电模块20停止工作，从而及时实现断电保护，提高了便携式充电机的实用性和安全性。可以理解的是，输出电压检测电路33与输入电压检测电路32可以采用具有两个检测的端的电压检测电路来实现，也可以为两个独立的电压检测电路。
62.参照图1至图3，在一实施例中，所述选择控制电路30还包括：
63.温度传感器，所述温度传感器的输出端与所述控制电路33的接收端连接，所述温度传感器用于检测所述充电模块20的温度，并输出对应的温度检测信号至所述控制电路33；
64.所述控制电路33还用于根据所述温度检测信号控制对应的开关支路关断，以控制对应的充电模块20停止输出充电电源。
65.在本实施例中，温度传感器可以设置于充电模块20上，或设置在靠近充电模块20的位置，且温度传感器的数量还可以为多个，用于检测充电模块20的温度并输出对应的温度检测信号至控制电路33，以使控制电路33根据检测获取的温度检测信号判断充电模块20的温度是否正常，并在根据温度检测信号确定充电模块20的温度高于预设温度值时，控制开关电路31断开，以使充电模块20停止输出充电电源，从而及时实现过温保护，提高了便携式充电机的实用性和安全性。
66.参照图1至图3，在一实施例中，所述便携式充电机还包括：
67.输出开关控制电路50，所述输出开关控制电路50的多个输入端分别与多个所述充电模块20的输出端一一对应连接，所述输出开关控制电路50的输出端与所述充电枪40的输入端连接，所述输出开关控制电路50的受控端与所述选择控制电路30的控制端连接，所述输出开关控制电路50用于在导通时，控制对应的充电模块20与所述充电枪40电连接；
68.所述选择控制电路30还用于通过所述充电枪40与车载蓄电池通讯连接，并在接收到外部控制信号时，控制所述输出开关控制电路50导通，以使对应的充电模块20输出充电电源至车载蓄电池。
69.在本实施例中，选择控制电路30还能够通过充电枪40与车载蓄电池的bms电池管理系统建立通讯连接，以从车载蓄电池的bms电池管理系统中获取对应的信息数据，如电池电量、充电所需充电电路及充电电压等信息参数，并根据获取的信息参数控制输出开关控制电路50的导通/关断，从而控制充电模块20是否输出充电电源对车载蓄电池进行充电。此外，选择控制电路30还可以根据从bms电池管理系统中获取的信息数据，调节充电模块20输出至车载蓄电池的充电电流及充电电压，以适配不同类型的车载蓄电池，提高了便携式充电机的实用性和安全性。
70.参照图1至图3，在一实施例中，所述便携式充电机还包括：
71.熔断器保护电路60，所述熔断器保护电路60包括多个熔断器支路，每一所述熔断器支路串联设置于一所述充电模块20的输出端与所述充电枪40的输入端之间。
72.在本实施例中，熔断器保护电路60可以选用多个熔断器来实现，参照图3，图3为熔断器保护电路60一实施例的电路结构示意图，其中，充电模块20的数量为三个，对应地，设置有熔断器f1～f3，通过在充电模块20的输出端设置熔断器，当充电模块20的输出电流超过熔断器的规定值后，熔断器则会以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开，使得充电模块20停止输出充电电源至车载蓄电池，从而实现对充电保护。
73.参照图1至图3，在一实施例中，多个所述充电模块20包括：
74.交流充电模块20，所述交流充电模块20的输入端与一所述选择控制电路30的输出端连接，所述交流充电模块20用于将所述电源输入接口10接入的交流输入电源转换为充电电源并输出；
75.直流充电模块23，所述直流充电模块23的输入端与一所述选择控制电路30的输出端连接，所述直流充电模块23用于将所述电源输入接口10接入的直流输入电源转换为充电电源并输出。
76.在本实施例中，多个充电模块20中可以设置交流充电模块20及直流充电模块23，以对应地将交流输入电源或直流输入电源转换为充电电源对车载蓄电池进行充电。其中，交流充电模块20可以为常用的ac220v充电模块20、ac380v充电模块20或者其他交流电源充电模块20，直流充电模块23可以为常用的0～500vdc充电模块20、0～800vdc充电模块20或者其他直流电源充电模块20。可以理解的是，交流充电模块20及直流充电模块23的数量均可以为多个，从而满足用户在不同场景时的应用需求，提高了便携式充电机的适用性和实用性。
77.可选地，所述交流充电模块20包括第一交流充电模块21及第二交流充电模块22，所述第一交流充电模块21的输入端与一所述选择控制电路30的输出端连接，所述第二交流充电模块22的输入端与一所述选择控制电路30的输出端连接；其中，
78.所述第一交流充电模块21的输入电压大于所述第二交流充电模块22的输入电压。
79.在本实施例中，交流充电模块20可以进一步分为第一交流充电模块21及第二交流充电模块22，且第一交流充电模块21的输入电压大于第二交流充电模块22的输入电压，例如，第一交流充电模块21可以为ac380v充电模块20，第二交流充电模块22可以为ac220v充电模块20。如此，当选择控制电路30检测到电源输入接口10接入的输入电源为交流电源220vac时，则控制ac220v充电模块20工作，以使ac220v充电模块20对车载蓄电池进行充电。当选择控制电路30检测到电源输入接口10接入的输入电源为交流电源380vac时，则控制ac380v充电模块20工作，以使ac380v充电模块20对车载蓄电池进行充电。本实用新型通过设置多个充电模块20，使得本实用新型在实际应用时，能够接入不同的输入电源以对新能源汽车的车载蓄电池进行充电，满足了用户在不同环境下的应用需求，从而增加了用户可以对车辆进行充电的场所，提高了便携式充电机的实用性和兼容性。
80.本实用新型还提出一种新能源汽车，该新能源汽车包括车载蓄电池及上述的便携式充电机，该便携式充电机的具体结构参照上述实施例，由于本新能源汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
81.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种便携式充电机，其特征在于，包括：电源输入接口，用于接入输入电源；多个充电模块，每一所述充电模块用于接入一种输入电源，以将接入的输入电源转换为充电电源并输出；选择控制电路，所述选择控制电路的输入端与所述电源输入接口连接，所述选择控制电路的多个输出端分别与多个所述充电模块的输入端一一对应连接，所述选择控制电路的输入检测端与所述电源输入接口连接，所述选择控制电路用于检测所述电源输入接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电模块中与所述输入电压对应的充电模块工作，以输出充电电源。2.如权利要求1所述的便携式充电机，其特征在于，所述便携式充电机还包括：充电枪，所述充电枪的输入端分别与多个所述充电模块的输出端连接，所述充电枪用于插入车载蓄电池内，以为车载蓄电池充电；所述选择控制电路的输出检测端与所述充电枪的输入端连接，所述选择控制电路还用于检测所述充电枪输入端的输出电压，并根据所述输出电压控制对应的充电模块停止工作，以停止输出充电电源。3.如权利要求2所述的便携式充电机，其特征在于，所述选择控制电路包括：开关电路，所述开关电路包括多个开关支路，每一所述开关支路串联设置于一所述充电模块与所述电源输入接口之间，每一所述开关支路用于在导通时，控制所述电源输入接口与对应的充电模块电连接；输入电压检测电路，所述输入电压检测电路的检测端与所述电源输入接口连接，所述输入电压检测电路用于检测所述电源输入接口的输入电压，并输出对应的输入电压检测信号；控制电路，所述控制电路分别与所述电压检测电路的输出端以及多个所述开关支路的受控端连接，所述控制电路用于根据所述输入电压检测信号，控制对应的开关支路导通，以控制对应的充电模块将接入的输入电源转换为充电电源并输出。4.如权利要求3所述的便携式充电机，其特征在于，所述选择控制电路还包括：输出电压检测电路，所述输出电压检测电路的检测端与所述充电枪的输入端连接，所述输出电压检测电路的输出端与所述控制电路的接收端连接，所述输出电压检测电路用于检测所述充电枪输入端的输出电压，并输出对应的输出电压检测信号至所述控制电路，以使所述控制电路根据所述输出电压控制对应的开关支路关断，以控制对应的充电模块停止输出充电电源。5.如权利要求3所述的便携式充电机，其特征在于，所述选择控制电路还包括：温度传感器，所述温度传感器的输出端与所述控制电路的接收端连接，所述温度传感器用于检测所述充电模块的温度，并输出对应的温度检测信号至所述控制电路；所述控制电路还用于根据所述温度检测信号控制对应的开关支路关断，以控制对应的充电模块停止输出充电电源。6.如权利要求2所述的便携式充电机，其特征在于，所述便携式充电机还包括：输出开关控制电路，所述输出开关控制电路的多个输入端分别与多个所述充电模块的输出端一一对应连接，所述输出开关控制电路的输出端与所述充电枪的输入端连接，所述
输出开关控制电路的受控端与所述选择控制电路的控制端连接，所述输出开关控制电路用于在导通时，控制对应的充电模块与所述充电枪电连接；所述选择控制电路还用于通过所述充电枪与车载蓄电池通讯连接，并在接收到外部控制信号时，控制所述输出开关控制电路导通，以使对应的充电模块输出充电电源至车载蓄电池。7.如权利要求2所述的便携式充电机，其特征在于，所述便携式充电机还包括：熔断器保护电路，所述熔断器保护电路包括多个熔断器支路，每一所述熔断器支路串联设置于一所述充电模块的输出端与所述充电枪的输入端之间。8.如权利要求1所述的便携式充电机，其特征在于，多个所述充电模块包括：交流充电模块，所述交流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接，所述交流充电模块用于将所述电源输入接口接入的交流输入电源转换为充电电源并输出；直流充电模块，所述直流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接，所述直流充电模块用于将所述电源输入接口接入的直流输入电源转换为充电电源并输出。9.如权利要求8所述的便携式充电机，其特征在于，所述交流充电模块包括第一交流充电模块及第二交流充电模块，所述第一交流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接，所述第二交流充电模块的输入端与一所述选择控制电路的输出端连接；其中，所述第一交流充电模块的输入电压大于所述第二交流充电模块的输入电压。10.一种新能源汽车，其特征在于，包括车载蓄电池及如权利要求1-9任意一项所述的便携式充电机。

技术总结
本实用新型公开一种便携式充电机及新能源汽车，该便携式充电机包括：电源输入接口，用于接入输入电源；多个充电模块，每一所述充电模块用于接入一种输入电源，以将接入的输入电源转换为充电电源并输出；选择控制电路，所述选择控制电路的输入端与所述电源输入接口连接，所述选择控制电路的多个输出端分别与多个所述充电模块的输入端一一对应连接，所述选择控制电路的输入检测端与所述电源输入接口连接，所述选择控制电路用于检测所述电源输入接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电模块中与所述输入电压对应的充电模块工作，以输出充电电源。本实用新型可以解决现有的便携式充电机实用性差的问题。有的便携式充电机实用性差的问题。有的便携式充电机实用性差的问题。


技术研发人员：彭文科 刘珊红 杨磊 王广
受保护的技术使用者：国创巨湾（广州）能源科技有限公司
技术研发日：2023.02.10
技术公布日：2023/8/8