带有区域架构的车辆的制作方法

1.本发明涉及一种带有区域架构的车辆。


背景技术：

2.现有技术是带有根据车辆领域冲压的网络结构的e/e架构，即针对每个领域(底盘、驱动装置、车身(内部或者说外部))存在独立的、通常是星形的通信网络和树形的车载能量源网络结构。缺点是复杂的布线或者说复杂的线束。


技术实现要素：

3.本发明涉及-种新的架构构思，用于将安装在车辆中的组件连接成网。有利的是，在此前部区、车厢右侧、车厢左侧和尾部区这些区域是有区别的，其中每个区域都具有确定数量的区域控制器。
4.有利的是，在车厢和尾部针对与安全相关的耗电器实现单独的区域控制器。
5.如果用于实现车辆功能的耗电器是通过qm网络来供应的，则为此安装单独的区域控制器。由此，与安全相关的asil耗电器通过与安全相关的车载能量源网络安全地相互分离，qm耗电器通过qm网络安全地相互分离，复杂性通过该区域架构降低。
6.在前部区中布置了构造为dc/dc转换器的能量源。然而也可设想的是，该能量源构造为其他对本领域技术人员来说显得合理的实施方式。
7.有利的是，在前部区中布置了电气的配电器，所述配电器为车厢右侧、车厢左侧和尾部区这些区域提供电能。由此能够有利地确保区域的安全的能量供应。
8.有利的是，前部区具有分离元件，所述分离原件构造为车载网络开关。根据本发明，所述分离元件能够将与安全相关的车载能量源网络与qm网络分离开。由此能够简单地实现安全的车载能量源网络。
附图说明
9.其他优点和适宜的实施方式可在附图说明和附图中得到。
10.图1示出具有根据本发明的区域架构的车辆。
具体实施方式
11.图1简化地示出了具有四个定义的区域的车辆10。以下区域是可见的：
12.前部区区域12
13.车厢右侧区域14
14.车厢左侧区域16
15.尾部区区域18。
16.此外示出了一定数量的区域控制器。
17.在前部区域12和尾部区区域18中布置了用于实现车辆功能的耗电器20、22。用于
实现车辆功能的耗电器20、22通过qm网络21相互连接。
18.与安全相关的asil耗电器24、26、28a和28b通过与安全相关的车载能量源网络25相互连接。28a和28b在此构造为配电器。
19.在根据本发明的实施方式中，在前部区域中布置了能量源30。该能量源30是dc/dc转换器。然而，任何其他对本领域技术人员来说显得合理的能量源都是可设想的。
20.也可设想的是，能量源30布置在另一区域中而不是在前部区区域12中。
21.在前部区域12中布置了电气的配电器32。该电气的配电器32能够设计为带有熔断保险部的保险器座或者带有电子半导体保险部的组件。该电气的配电器32为车厢右侧14、车厢左侧16和尾部区域18这些区域提供电能。
22.在该前部区域中还有分离元件。该分离元件构造为车载网络开关。
23.该分离元件能够将与安全相关的车载能量源网络与qm网络分离开。由此，前部区域形成了所谓的安全岛。
24.然而也可设想的是，另一区域被构造为“安全岛”并且分离元件相应地布置在另一区域ecu中。
25.在一种替代的实施方式中，车载网络分离开关也能够被实现为外部的、没有集成到区域ecu中的组件。
26.通过电子开关从安全岛的与安全相关的网络中给下属的区域14、16、18的相应的与安全相关的耗电器28供电。
27.配电器28a、28b构造为分别独立的控制器。28a和28b能够设计为带有熔断保险部的保险盒或者带有电子半导体保险部的智能组件。
28.在就安全而言关键的网络内部还有另外的储能器，该储能器构造用于即使在主要的能量源发生故障时也确保电能的可用性。该储能器能够构造为双层电容器、飞轮蓄能器或类似器件。


技术特征：
1.一种车辆(10)，其具有前部区区域(12)、车厢右侧区域(14)、车厢左侧区域(16)、尾部区区域(18)，其中每个区域都具有确定数量的区域控制器。2.根据权利要求1所述的车辆(10)，其特征在于，所述前部区域(12)和所述尾部区区域(18)具有用于实现车辆功能的耗电器(20、22)。3.根据权利要求1或2中任一项所述的车辆(10)，其特征在于，所述用于实现车辆功能的耗电器20、22通过qm网络(21)相互连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(10)，其特征在于，与安全相关的asil耗电器(24、26、28a、28b)通过与安全相关的车载能量源网络(25)彼此连接。5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(10)，其特征在于，在所述前部区域(12)中布置了能量源(30)，其中所述能量源30构造为dc/dc转换器。6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(10)，其特征在于，在所述前部区域(12)中布置了电气的配电器(32)。7.根据权利要求6所述的车辆(10)，其特征在于，所述电气的配电器(32)为车厢右侧(14)、车厢左侧(16)和尾部区域(18)这些区域提供电能。8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(10)，其特征在于，所述前部区域具有分离元件，其中所述分离元件构造为车载网络开关。9.根据权利要求8所述的车辆(10)，其特征在于，所述分离元件能够将所述与安全相关的车载能源网络与qm网络(21)分离开。

技术总结
本发明涉及一种车辆(10)，其具有前部区区域(12)、车厢右侧区域(14)、车厢左侧区域(16)、尾部区区域(18)，其中每个区域都具有确定数量的区域控制器。的区域控制器。的区域控制器。


技术研发人员：A
受保护的技术使用者：罗伯特
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2023/8/8