加强型薄背板热压加工结构的制作方法
未命名
08-11
阅读:111
评论:0
1.本实用新型涉及电视背板生产制造技术领域,特别是涉及一种加强型薄背板热压加工结构。
背景技术:
2.随着科技的发展,人们越来越追求更薄更轻量级的电视机,例如现有的mini led电视机,故而就需要使电视机上的各结构部件变得更薄,其中就包括电视机背板,电视机背板的厚度减薄之后,往往结构强度也会跟着降低,为了提高结构强度并减薄背板的厚度,常会在背板上增加钢板来加强背板的整体结构,在安装钢板时,传统的方式是在钢板的上下面加入粘合剂,从而使钢板与背板粘连起来,但是由于粘合剂是液体状,工人在安装的过程中容易将粘合胶滴入到其他部件上造成污染;此外,采用粘合剂黏合的方式,稳固性较低,在承载较重的部件之后,钢板容易出现脱落现象,降低了产品的质量;另外就是通过螺栓固定的方式将背板与钢板连接起来,但是这种方式耗时费力,并且与粘合方式相同,钢板所需厚度都相对较厚,故而会在一定程度上增加背板的重量。
3.所以如何设计出一种加强型薄背板加工结构,不仅能够提高背板强度,减薄厚度、减轻重量,还能够提高钢板粘合的稳固性,从而提高产品质量,是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种加强型薄背板热压加工结构,不仅能够提高背板强度,减薄厚度、减轻重量,还能够提高钢板粘合的稳固性,从而提高产品质量。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
6.一种加强型薄背板热压加工结构,包括:加强型薄背板及热压加工结构,所述加强型薄背板包括背板本体、非金属加强板及金属加强板,所述非金属加强板设置于所述背板本体及所述金属加强板之间,所述非金属加强板上设置有上胶膜及下胶膜,所述上胶膜位于所述非金属加强板及所述金属加强板之间,所述下胶膜位于所述非金属加强板及所述背板本体之间;所述热压加工结构包括上热压件及下热压件,所述上热压件与所述下热压件相对设置,所述下热压件上开设有承载限位腔,所述背板本体容置于所述承载限位腔内,所述承载限位腔用于对所述背板本体进行限位固定,所述上热压件及所述下热压件相扣合时,所述上热压件用于对金属加强板进行加热操作,所述下热压件用于对背板本体进行加热操作,以使上胶膜及下胶膜处于熔融粘黏状态。
7.在其中一个实施例中,所述非金属加强板为塑料加强板。
8.在其中一个实施例中,所述金属加强板为加强钢板。
9.在其中一个实施例中,所述上热压件包括上加热板及上模板,所述上模板可拆卸设置于所述上加热板上,所述上加热板用于对所述上模板进行加热操作。
10.在其中一个实施例中,所述上加热板上设置有上进油管及上出油管,所述上进油管与所述上出油管连通。
11.在其中一个实施例中,所述下热压件包括下加热板及下模板,所述下模板可拆卸设置于所述下加热板上,且所述上模板与所述下模板相对设置,所述承载限位腔位于所述下模板上,所述下加热板用于对所述下模板进行加热操作。
12.在其中一个实施例中,所述下加热板包括下进油管及下出油管,所述下进油管与所述下出油管连通。
13.在其中一个实施例中,所述热压加工结构还包括上驱动板,所述上驱动板与所述上加热板连接,所述上驱动板用于带动所述上加热板向所述下模板的方向移动,以使所述下模板与所述上模板相扣合。
14.在其中一个实施例中,所述热压加工结构还包括下驱动板,所述下驱动板与所述下加热板连接,所述下驱动板用于带动所述下加热板向所述上模板的方向移动,以使所述下模板与所述上模板相扣合。
15.与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
16.本实用新型的加强型薄背板热压加工结构通过设置加强型薄背板及热压加工结构,从而能够通过非金属加强板,减小所需金属加强板的厚度和重量;还能够通过非金属加强板及金属加强板相结合的方式,从而能够进一步提高背板强度及减薄背板厚度;通过在非金属加强板的上下面设置上胶膜及下胶膜,并通过上热压件及下热压件对背板本体、非金属加强板及金属加强板进行加热和压合,从而使上胶膜及下胶膜加热熔融并发挥更强的粘黏性,从而能够保证各部件粘合的稳固性,进而能够提高产品的质量。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
18.图1为本实用新型一实施例中的加强型薄背板热压加工结构的结构示意图;
19.图2为图1中的加强型薄背板热压加工结构的加强型薄背板的结构示意图。
具体实施方式
20.为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。
21.结合图1及图2所示,一种加强型薄背板热压加工结构10包括:加强型薄背板100及热压加工结构200,加强型薄背板100包括背板本体110、非金属加强板120及金属加强板130,非金属加强板120设置于背板本体110及金属加强板130之间,非金属加强板120上设置有上胶膜121及下胶膜122,上胶膜121位于非金属加强板120及金属加强板130之间,下胶膜122位于非金属加强板120及背板本体110之间;热压加工结构200包括上热压件210及下热压件220,上热压件210与下热压件220相对设置,下热压件210上开设有承载限位腔,背板本体110容置于承载限位腔内,承载限位腔用于对背板本体进行限位固定,上热压件210及下热压件220相扣合时,上热压件210用于对金属加强板130进行加热操作,下热压件220用于对背板本体110进行加热操作,以使上胶膜121及下胶膜122处于熔融粘黏状态。
22.需要说明的是,加强型薄背板100包括背板本体110、非金属加强板120及金属加强板130,非金属加强板120设置于背板本体110及金属加强板130之间,通过设置非金属加强板120,使所需的金属加强板120的厚度以及重量减小,在本实施例中,非金属加强板120为塑料加强板,由于塑料材质的加强板的重量比金属材质的加强板低,故而能够进一步降低加强型薄背板100的重量,进一步地,在本实施例中,金属加强板120为加强钢板,钢板具有强度高的优点,如此,采用塑料板及钢板相结合的方式,可以进一步地提高加强型薄背板100的强度,同时减薄加强型薄背板100的厚度以及减轻加强型薄背板100的重量,即在加强型薄背板100的厚度减薄之后,还能进一步保证背板的强度;
23.具体地,为了简化加工步骤,提高背板本体110、非金属加强板120及金属加强板130之间的粘黏稳固程度,通过在非金属加强板120的上下面分别设置上胶膜121及下胶膜122,而后再通过热压加工结构200对上胶膜121及下胶膜122进行加热熔融,使得上胶膜121及下胶膜122的粘黏度进一步提高,且通过上热压件210及下热压件220对背板本体110、非金属加强板120及金属加强板130进行压合,保证各部件粘合的稳固性,从而提高产品的生产质量。
24.一实施方式中,上热压件210包括上加热板211及上模板212,上模板212可拆卸设置于上加热板211上,上加热板211用于对上模板212进行加热操作。
25.需要说明的是,通过上加热板211对上模板212进行加热操作,其中,上模板212可拆卸设置于上加热板211上,如此,可以通过将上模板212拆卸下来,更换各种不同类型和尺寸的上模板212,从而提高热压加工结构200的通用性,降低成本。在本实施例中,上加热板211上设置有上进油管211a及上出油管211b,上进油管211a与上出油管211b连通,具体地,上进油管211a与外部的加热设备连接,加热设备将热油加热到300℃,再从上进油管211a通入到上加热板211上,此时上出油管211b处于封闭状态,上加热板211被加热,同时将热量传到上模板212上,完成对上模板212的加热;上热压件210上还设置有温控装置,当上加热板211温度降低后,上出油管211b处于打开状态,上加热板211中的冷油从上出油管211b流走,并重新通热油。
26.进一步地,下热压件220包括下加热板221及下模板222,下模板222可拆卸设置于下加热板221上,且上模板212与下模板222相对设置,承载限位腔位于下模板222上,下加热板221用于对下模板222进行加热操作。
27.同样的,与上热压件210相同,下加热板221用于对下模板222进行加热操作,下模板222可拆卸设置于下加热板221上,如此,可以通过更换下模板222以匹配更多种尺寸及类型的背板,从而提高热压加工结构的通用性,降低生产成本。同样的,在本实施例中,下加热板221包括下进油管221a及下出油管221b,下进油管221a与下出油管221b连通,如此,可以通过下进油管221a连接供热油设备,对下加热板221进行加热操作。具体地,下模板222与上模板212相对设置,承载限位腔位于下模板222上,在进行热压时,将背板本体110放入到承载限位腔内,并通过承载限位腔对背板本体110进行限位固定,防止在热压过程中出现错位,而后将非金属加强板120及金属加强板130叠放进背板本体110的内腔中;例如,在一实施方式中,上胶膜121朝向金属加强板130的一面上设置有粘黏层,同样的,下胶膜122朝向背板本体110的一面上也设置有粘黏层,如此,可以在热压前,先将非金属加强板120及金属加强板130对齐并粘合定位,如此,可以防止在热压过程中出现错位;在进行热压时,下模板
222与下模板212相互扣合,并对背板本体110、非金属加强板120及金属加强板130进行加热与压合,其中,上胶膜121及下胶膜122受热熔融,且粘合力进一步加强,从而提高各部件的粘合力度,保证产品的生产质量,
28.一实施方式中,上热压件210还包括上驱动板213,上驱动板213与上加热板211连接,上驱动板213用于带动上加热板211向下模板222的方向移动,以使下模板222与上模板212相扣合。
29.需要说明的是,上驱动板213带动上加热板211移动,上模板212与下模板222相扣后,上驱动板213继续对上模板212施加压力,并对背板本体110、非金属加强板120及金属加强板130进行压合固定,从而提高连接的稳固性。
30.一实施方式中,下热压件220还包括下驱动板223,下驱动板223与下加热板221连接,下驱动板223用于带动下加热板221向上模板212的方向移动,以使下模板220与上模板212相扣合。
31.需要说明的是,与上驱动板223相同,下驱动板223带动下加热板221移动,上模板212与下模板222相扣后,下驱动板223继续对下模板220施加压力,从而对背板本体110、非金属加强板120及金属加强板130进行压合固定。
32.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
技术特征:
1.一种加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,包括:加强型薄背板,所述加强型薄背板包括背板本体、非金属加强板及金属加强板,所述非金属加强板设置于所述背板本体及所述金属加强板之间,所述非金属加强板上设置有上胶膜及下胶膜,所述上胶膜位于所述非金属加强板及所述金属加强板之间,所述下胶膜位于所述非金属加强板及所述背板本体之间;及热压加工结构,所述热压加工结构包括上热压件及下热压件,所述上热压件与所述下热压件相对设置,所述下热压件上开设有承载限位腔,所述背板本体容置于所述承载限位腔内,所述承载限位腔用于对所述背板本体进行限位固定,所述上热压件及所述下热压件相扣合时,所述上热压件用于对金属加强板进行加热操作,所述下热压件用于对背板本体进行加热操作,以使上胶膜及下胶膜处于熔融粘黏状态。2.根据权利要求1所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述非金属加强板为塑料加强板。3.根据权利要求2所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述金属加强板为加强钢板。4.根据权利要求3所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述上热压件包括上加热板及上模板,所述上模板可拆卸设置于所述上加热板上,所述上加热板用于对所述上模板进行加热操作。5.根据权利要求4所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述上加热板上设置有上进油管及上出油管,所述上进油管与所述上出油管连通。6.根据权利要求5所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述下热压件包括下加热板及下模板,所述下模板可拆卸设置于所述下加热板上,且所述上模板与所述下模板相对设置,所述承载限位腔位于所述下模板上,所述下加热板用于对所述下模板进行加热操作。7.根据权利要求6所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述下加热板包括下进油管及下出油管,所述下进油管与所述下出油管连通。8.根据权利要求7所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述上热压件还包括上驱动板,所述上驱动板与所述上加热板连接,所述上驱动板用于带动所述上加热板向所述下模板的方向移动,以使所述下模板与所述上模板相扣合。9.根据权利要求8所述的加强型薄背板热压加工结构,其特征在于,所述下热压件还包括下驱动板,所述下驱动板与所述下加热板连接,所述下驱动板用于带动所述下加热板向所述上模板的方向移动,以使所述下模板与所述上模板相扣合。
技术总结
本实用新型公开了一种加强型薄背板热压加工结构,包括加强型薄背板及热压加工结构,加强型薄背板包括背板本体,非金属加强板及金属加强板,非金属加强板设置于背板本体及金属加强板之间,非金属加强板上设置有上胶膜及下胶膜;热压加工结构包括上热压件及下热压件,下热压件上开设有承载限位腔,上热压件用于对上胶膜进行加热熔融,下热压件用于对下胶膜进行加热熔融。本实用新型能够通过非金属加强板,减小所需金属加强板的厚度和重量,通过非金属加强板及金属加强板相结合,从而能够提高背板强度及减薄厚度、通过在非金属加强板设置上胶膜及下胶膜,并通过上热压件及下热压件对各部件进行加热和压合,从而能够进一步保证各部件粘合的稳固性。部件粘合的稳固性。部件粘合的稳固性。
技术研发人员:唐建家
受保护的技术使用者:惠州高盛达精密有限公司
技术研发日:2022.11.25
技术公布日:2023/8/8
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:激光光照装置的制作方法 下一篇:一种螺丝外观瑕疵筛选检测装置的制作方法
