一种新型矿卡衬板的制作方法

1.本实用新型涉及矿卡衬板领域，尤其涉及一种新型矿卡衬板。


背景技术：

2.采矿作业重型卡车，吨位在50至250吨左右。在装料和卸料时，由于矿石巨大，会对车箱及车体造成特别严重的冲击。 如一台250吨小松重卡，价格约3000万元，每年维修费约300到400万元，其中因装、卸料冲击损坏约占40%。故而改造重卡车斗，便是业主非常棘手，但又非常重要的问题。
3.传统矿卡采用的是金属衬板，金属衬板与车斗焊接连接，维修装卸比较困难，同时金属衬板噪音震动大，吸收冲击能力差，造成金属衬板寿命短。现在急需一种新型矿卡衬板。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种新型矿卡衬板。
5.本实用新型的创新点在于车斗在装料时，落料的冲击力集中在车斗底板上，橡胶板能够减小一部分冲击力，减少噪音，保护了卡车的底盘和传动系统;陶瓷具有较高的刚性和硬度但是具有较差的韧性，卸料时，卸料口处矿料和衬板摩擦是最频繁的，所以在卸料口处采用陶瓷橡胶复合板组，上层陶瓷层耐磨，下层橡胶层减缓冲击、降低噪音，延长衬板的使用寿命。
6.为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：一种新型矿卡衬板，包括方形的板体，所述方形板体由橡胶板组、陶瓷橡胶复合板组拼接而成，所述陶瓷橡胶复合板组位于橡胶板组的一端。车斗在装料时，落料的冲击力集中在车斗底板上，橡胶板能够减小一部分冲击力，减少噪音，保护了卡车的底盘和传动系统;陶瓷具有较高的刚性和硬度但是具有较差的韧性，卸料时，卸料口处矿料和衬板摩擦是最频繁的，所以在卸料口处采用陶瓷橡胶复合板组，上层陶瓷层耐磨，下层橡胶层减缓冲击、降低噪音，延长衬板的使用寿命。
7.进一步地，橡胶板组由若干块橡胶板拼接而成，所述橡胶板为方形结构，橡胶板一侧边设有凸起，橡胶板凸起侧边所在的相对侧边设有与凸起对应的凹槽，橡胶板和凸起侧边所垂直的两侧边上设有若干半圆形螺栓沉孔；所述陶瓷橡胶复合板组由若干块陶瓷橡胶复合板依次拼接而成，所述陶瓷橡胶复合板包括上下两层，上下两层分别为上层陶瓷板和下层橡胶板，陶瓷橡胶复合板上均匀布置若干个螺栓沉孔。橡胶板组和陶瓷橡胶复合板组采用拼接形式，在需要维修更换部分橡胶板或陶瓷橡胶复合板时，减少维修成本，橡胶板采用凹凸配合插入，可以减少螺钉的使用，降低安装和更换的成本。
8.进一步地，螺栓沉孔顶部设有保护塞，螺栓沉孔口部设有倒角，保护塞与倒角贴合。防止保护螺栓被矿料砸坏。
9.进一步地，橡胶板内含驱虫剂。驱赶蚊虫野兽，减少对橡胶板的损坏，延长橡胶板寿命。
10.本实用新型的有益效果是 ：
11.1.本实用新型中车斗在装料时，落料的冲击力集中在车斗底板上，橡胶板能够减小一部分冲击力，减少噪音，保护了汽车的底盘和传动系统;陶瓷具有较高的刚性和硬度但是具有较差的韧性，卸料时，卸料口处矿料和衬板摩擦是最频繁的，所以在卸料口采用陶瓷橡胶复合板组，延长衬板的使用寿命。
附图说明
12.图1为车斗底板俯视图。
13.图2为橡胶板组的侧视图。
14.图3为橡胶板组的结构示意图。
15.图4为陶瓷橡胶复合板的结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.实施例1：如图1、2、3、4所示，一种新型矿卡衬板，包括方形的板体1，方形板体1由橡胶板组2、陶瓷橡胶复合板组3拼接而成，陶瓷橡胶复合板组3位于橡胶板组2的一端；橡胶板组2由若干块橡胶板2.1拼接而成，橡胶板2.1为方形结构，橡胶板2.1一侧边设有凸起2.11，橡胶板凸起2.11侧边所在的相对侧边设有与凸起对应的凹槽2.12，橡胶板2.1和凸起2.11侧边所垂直的两侧边上设有若干半圆形螺栓沉孔4；所述陶瓷橡胶复合板组3由若干块陶瓷橡胶复合板3.1依次拼接而成，陶瓷橡胶复合板包括上下两层，上下两层分别为上层陶瓷板3.2和下层橡胶板3.3，陶瓷橡胶复合板3.1上均匀布置若干个螺栓沉孔4，螺栓沉孔4顶部设有保护塞4.1，螺栓沉孔4口部设有倒角4.1，保护塞5与倒角4.1贴合，橡胶板2.1内含驱虫剂。
18.安装时，将橡胶板2.1的凸起2.11和凹槽2.12配合，将螺栓拧入螺栓沉孔4内，完成橡胶板组2的安装，平铺陶瓷橡胶复合板3.1，将螺栓拧入螺栓沉孔4内，完成陶瓷橡胶复合板组3的安装，螺栓沉孔4内塞入保护塞5，完成方形板体1的安装。
19.所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种新型矿卡衬板，其特征在于，包括方形的板体，所述方形板体由橡胶板组、陶瓷橡胶复合板组拼接而成，所述陶瓷橡胶复合板组位于橡胶板组的一端。2.根据权利要求1所述的新型矿卡衬板，其特征在于，所述橡胶板组由若干块橡胶板拼接而成，所述橡胶板为方形结构，橡胶板一侧边设有凸起，橡胶板与凸起侧边平行的相对侧边设有与凸起对应的凹槽，橡胶板和凸起侧边所垂直的两侧边上设有若干半圆形螺栓沉孔；所述陶瓷橡胶复合板组由若干块陶瓷橡胶复合板拼接而成，所述陶瓷橡胶复合板包括上下两层，上下两层分别为上层陶瓷板和下层橡胶板，陶瓷橡胶复合板上均匀布置若干个螺栓沉孔。3.根据权利要求2所述新型矿卡衬板，其特征在于，所述螺栓沉孔顶部设有保护塞，螺栓沉孔口部设有倒角，保护塞与倒角贴合。4.根据权利要求2所述的新型矿卡衬板，其特征在于，所述橡胶板内含驱虫剂。

技术总结
本实用新型公开了一种新型矿卡衬板，包括方形的板体，所述方形板体由橡胶板组、陶瓷橡胶复合板组拼接而成，所述陶瓷橡胶复合板组位于橡胶板组的一端。本实用新型中车斗在装料时，落料的冲击力集中在车斗底板上，橡胶板能够减小一部分冲击力，减少噪音，保护了汽车的底盘和传动系统;陶瓷具有较高的刚性和硬度但是具有较差的韧性，卸料时，卸料口处矿料和衬板摩擦是最频繁的，所以在卸料口采用陶瓷橡胶复合板组，延长衬板的使用寿命。延长衬板的使用寿命。延长衬板的使用寿命。


技术研发人员：卢盘洪 牛忠华
受保护的技术使用者：无锡市瑞澳矿业科技有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2023/8/8