道岔搭接结构及磁浮道岔的制作方法

1.本技术涉及磁浮单轨交通领域，尤其涉及一种道岔搭接结构及磁浮道岔。


背景技术：

2.中低速磁浮轨道交通具有低噪音、低振动、低辐射、低成本和爬坡能力强等优势，是城市轨道交通发展的新方向。磁浮轨道交通的发展需要先铺设磁浮线路，磁浮线路包括多条磁浮轨道以及连接不同磁浮轨道的磁浮道岔，磁浮道岔可以实现磁浮轨道的换向。
3.相关技术的方案中，磁浮道岔包括道岔搭接结构，道岔搭接结构包括过渡轨和梁体轨，过渡轨的端部设有第一凸起，梁体轨的端部设有第二凸起，过渡轨和梁体轨通过第一凸起和第二凸起搭接配合。
4.相关技术中为保证道岔搭接结构搭接处相贴合，对过渡轨和梁体轨的机加工精度要求较高，但是，当过渡轨和梁体轨组装配合后，依然存在第一凸起和第二凸起搭接不贴合的情况。


技术实现要素：

5.为了克服相关技术下的上述缺陷，本技术的目的在于提供一种道岔搭接结构及磁浮道岔，本技术的道岔搭接结构能够解决过渡轨和梁体轨搭接不贴合的情况，且有利于降低过渡轨和梁体轨的机加工精度要求。
6.一方面，本技术提供一种道岔搭接结构，包括沿第一方向设置的过渡轨和梁体轨；
7.所述过渡轨朝向所述梁体轨的端面上设有第一凸起；在第二方向上，所述第一凸起位于所述过渡轨的第一侧，且所述第一凸起的长度小于所述过渡轨的长度；
8.所述梁体轨朝向所述过渡轨的端面上设有与所述第一凸起相适配的第二凸起；在所述第二方向上，所述第二凸起位于所述梁体轨的第二侧，且所述第二凸起的长度小于所述梁体轨的长度；
9.在所述第二方向上，所述第二凸起朝向所述第一凸起的一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块背离所述第一凸起的表面为第一倾斜面，所述第二支撑块朝向所述第一凸起的表面为第二倾斜面，所述第一支撑块和第二支撑块通过所述第一倾斜面和所述第二倾斜面相抵接；
10.在所述第一方向上，所述第二凸起背离所述梁体轨的端面上还设有连通所述第一凹槽的通孔，所述通孔内穿设有调节件，所述调节件可沿所述第一方向移动，所述调节件移动时可抵顶所述第二支撑块，以使所述第二支撑块在所述第二方向上带动所述第一支撑块抵接在所述第一凸起上，使所述第一凸起和第二凸起在所述第二方向上搭接配合；
11.其中，所述第一方向和第二方向互相垂直。
12.如上所述的道岔搭接结构，可选地，所述第一倾斜面包括沿所述第一方向的第一端和第二端，在所述第二方向上，所述第一倾斜面的第一端的长度小于所述第一倾斜面的第二端的长度；
13.所述第二倾斜面包括沿所述第一方向的第一端和第二端，在所述第二方向上，所述第二倾斜面的第一端的长度大于所述第二倾斜面的第二端的长度。
14.如上所述的道岔搭接结构，可选地，所述第一支撑块包括主体部和抵接部，所述抵接部为设置在所述主体部上的凸起，所述抵接部背离所述主体部的表面为所述第一倾斜面，所述主体部位于所述第一凹槽之外，所述抵接部位于所述第一凹槽内。
15.如上所述的道岔搭接结构，可选地，所述主体部沿所述第二方向的投影与所述第二凸起沿所述第二方向的投影重合。
16.如上所述的道岔搭接结构，可选地，所述主体部的硬度小于所述第一凸起的硬度。
17.如上所述的道岔搭接结构，可选地，沿所述第一方向，所述第二支撑块的长度小于所述第一凹槽的长度。
18.如上所述的道岔搭接结构，可选地，所述第二凸起朝向所述第一凸起的一侧还设有第二凹槽，所述第二凹槽位于所述第一凹槽朝向所述过渡轨的一侧，在所述第一方向上，所述第二凹槽与所述第二凸起朝向所述过渡轨的表面相连通，所述第一凹槽和所述第二凹槽间隔设置，所述第一凹槽和所述第二凹槽通过所述通孔相连通。
19.如上所述的道岔搭接结构，可选地，所述通孔为螺纹孔，所述调节件为螺钉或螺栓。
20.如上所述的道岔搭接结构，可选地，沿第三方向，所述过渡轨上设有两个所述第一凸起，所述梁体轨上设有两个所述第二凸起，两个所述第一凸起与两个所述第二凸起一一对应；
21.其中，所述第一方向、第二方向和第三方向两两垂直。
22.另一方面，本技术提供一种磁浮道岔，包括至少一个如上任一所述的道岔搭接结构。
23.本技术提供一种道岔搭接结构及磁浮道岔，道岔搭接结构包括沿第一方向设置的过渡轨和梁体轨；过渡轨朝向梁体轨的端面上设有第一凸起；在第二方向上，第一凸起位于过渡轨的第一侧，且第一凸起的长度小于过渡轨的长度；梁体轨朝向过渡轨的端面上设有与第一凸起相适配的第二凸起；在第二方向上，第二凸起位于梁体轨的第二侧，且第二凸起的长度小于梁体轨的长度；在第二方向上，第二凸起朝向第一凸起的一侧设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块背离第一凸起的表面为第一倾斜面，第二支撑块朝向第一凸起的表面为第二倾斜面，第一支撑块和第二支撑块通过第一倾斜面和第二倾斜面相抵接；在第一方向上，第二凸起背离梁体轨的端面上还设有连通第一凹槽的通孔，通孔内穿设有调节件，调节件可沿第一方向移动，调节件移动时可抵顶第二支撑块，以使第二支撑块在第二方向上带动第一支撑块抵接在第一凸起上，使第一凸起和第二凸起在第二方向上搭接配合；其中，第一方向和第二方向互相垂直。通过上述设置，本技术可以利用调节件在第一方向上调节第二支撑块的位置，此过程中第二支撑块的第二倾斜面抵顶第一支撑块的第一倾斜面，从而调节第一支撑块在第二方向上的位置，使得第一支撑块抵接在第一凸起上，使第一凸起和第二凸起在第二方向上搭接配合。本技术有利于降低过渡轨和梁体轨搭接不贴合的情况，且有利于降低过渡轨和梁体轨的机加工精度要求。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为相关技术中道岔搭接结构的结构简图；
26.图2为本技术一实施例提供的道岔搭接结构的结构简图；
27.图3为本技术一实施例提供的道岔搭接结构的俯视结构简图；
28.图4为图3的a-a剖视图；
29.图5为本技术一实施例提供的梁体轨的结构简图；
30.图6为本技术一实施例提供的第一支撑块的结构简图；
31.图7为本技术一实施例提供的第二支撑块的结构简图。
32.附图标记：
33.10-角平分装置；
34.100-过渡轨；110-第一凸起；
35.200-梁体轨；210-第二凸起；211-第一凹槽；212-第二凹槽；2131-通孔；
36.300-第一支撑块；310-主体部；320-抵接部；321-第一倾斜面；
37.400-第二支撑块；410-第二倾斜面；
38.500-调节件；
39.x-第一方向；y-第二方向；z-第三方向。
具体实施方式
40.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
41.基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
42.图1为相关技术中道岔搭接结构的结构简图。请参照图1，相关技术中道岔搭接结构的角平分装置10搭接处设有过渡轨100和梁体轨200，过渡轨100的端部设有第一凸起110，梁体轨200的端部设有第二凸起210，过渡轨100和梁体轨200通过第一凸起110和第二凸起210搭接配合。为保证道岔搭接结构搭接处相贴合，在加工时对过渡轨100和梁体轨200的机加工精度要求较高，但是，当过渡轨100和梁体轨200组装配合后，依然存在第一凸起110和第二凸起210搭接不贴合的情况。
43.有鉴于此，本技术实施例旨在提供一种道岔搭接结构及磁浮道岔，通过在第二凸起朝向第一凸起的一侧设置第一凹槽，第一凹槽内设有第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块背离第一凸起的表面为第一倾斜面，第二支撑块朝向第一凸起的表面为第二倾斜面，第一支撑块和第二支撑块通过第一倾斜面和第二倾斜面相抵接；在第二凸起背离梁体轨的端面上还设有连通第一凹槽的通孔，通孔内穿设有调节件，调节件可沿第一方向移动；由
此，可通过调节件调节第二支撑块的位置，此过程中第二支撑块的第二倾斜面抵顶第一支撑块的第一倾斜面，从而调节第一支撑块的高度，使得第一支撑块抵接在第一凸起上，使第一凸起和第二凸起在第二方向上搭接配合，有利于降低过渡轨和梁体轨搭接不贴合的情况，且有利于降低过渡轨和梁体轨的机加工精度要求。
44.下面将结合附图详细的对本技术实施例的内容进行描述，以使本领域技术人员能够更加详细的了解本技术的内容。
45.图2为本技术一实施例提供的道岔搭接结构的结构简图；图3为本技术一实施例提供的道岔搭接结构的俯视结构简图；图4为图3的a-a剖视图；
46.图5为本技术一实施例提供的梁体轨的结构简图；图6为本技术一实施例提供的第一支撑块的结构简图；图7为本技术一实施例提供的第二支撑块的结构简图。本实施例的描述中，第一方向x、第二方向y和第三方向z为三维空间内两两垂直的三个不同的方向，其中，第一方向x例如可以是道岔搭接结构的长度方向，第二方向y例如可以是道岔搭接结构的高度方向，第三方向z例如可以是道岔搭接结构的宽度方向。
47.请参照图2-图7，本实施例提供一种道岔搭接结构，包括沿第一方向x设置的过渡轨100和梁体轨200，过渡轨100和梁体轨200搭接配合。
48.具体的，过渡轨100朝向梁体轨200的端面上设有第一凸起110；在第二方向y上，第一凸起110位于过渡轨100的第一侧，且第一凸起110的长度小于过渡轨100的长度，第一凸起110和过渡轨100共同形成大体呈“f”状的结构。梁体轨200朝向过渡轨100的端面上设有与第一凸起110相适配的第二凸起210；在第二方向y上，第二凸起210位于梁体轨200的第二侧，且第二凸起210的长度小于梁体轨200的长度，第二凸起210和梁体轨200共同形成大体呈“f”状的结构。过渡轨100和梁体轨200通过第一凸起110和第二凸起210搭接配合，第一凸起110和第二凸起210配合后的高度大体与过渡轨100的高度或梁体轨200的高度相同。
49.为降低二者搭接配合后的间隙，在第二方向y上，第二凸起210朝向第一凸起110的一侧设有第一凹槽211，第一凹槽211内设有第一支撑块300和第二支撑块400，其中第一支撑块300靠近第一凸起110设置。第一支撑块300背离第一凸起110的表面为第一倾斜面321，第二支撑块400朝向第一凸起110的表面为第二倾斜面410，第一支撑块300和第二支撑块400通过第一倾斜面321和第二倾斜面410相抵接。在第一方向x上，第一支撑块300和第二支撑块400可相对滑动，当二者产生相对滑动时，可通过第一倾斜面321和第二倾斜面410的相互抵接作用以调节第一支撑块300的高度。
50.请继续参照图4-图7，在第一方向x上，第二凸起210背离梁体轨200的端面上还设有连通第一凹槽211的通孔2131，通孔2131内穿设有调节件500，调节件500可沿第一方向x移动，调节件500移动时可抵顶第二支撑块400，以使第二支撑块400在第二方向y上带动第一支撑块300抵接在第一凸起110上，使第一凸起110和第二凸起210在第二方向y上搭接配合。
51.本实施例可以利用调节件500在第一方向x上调节第二支撑块400的位置，此过程中第二支撑块400的第二倾斜面410抵顶第一支撑块300的第一倾斜面321，从而调节第一支撑块300在第二方向y上的位置，使得第一支撑块300抵接在第一凸起110上，使第一凸起110和第二凸起210在第二方向上搭接配合。本实施例有利于降低过渡轨100和梁体轨200搭接不贴合的情况，且有利于降低过渡轨100和梁体轨200的机加工精度要求。
52.在一个可能的实施方式中，如图4所示，本实施例的第一倾斜面321包括沿第一方向x的第一端和第二端，在第二方向y上，第一倾斜面321的第一端的长度小于第一倾斜面321的第二端的长度；第二倾斜面410包括沿第一方向x的第一端和第二端，在第二方向y上，第二倾斜面410的第一端的长度大于第二倾斜面410的第二端的长度。调节件500在第一方向x上向梁体轨200一侧移动时，可以推动第二支撑块400向梁体轨200移动，从而将第一支撑块300抬高，以减小第一凸起110和第二凸起210之间的间隙，降低过渡轨100和梁体轨200搭接不贴合的情况。
53.在一个可能的实施方式中，如图6所示，本实施例的第一支撑块300包括主体部310和抵接部320，抵接部320为设置在主体部310上的凸起，抵接部320背离主体部310的表面为第一倾斜面321，第一支撑块300与第一凹槽211配合时，主体部310位于第一凹槽211之外，抵接部320位于第一凹槽211内。第一凸起110和第二凸起210相抵接时，主体部310可以抵接在第一凸起110上，通过上述设置，可以利用第一支撑块300的主体部310代替第二凸起210与第一凸起110相抵接，当磨损后需要更换时，只需更换过渡轨100或第一支撑块300即可，无需更换梁体轨200，从而有利于降低后期维修成本。
54.进一步地，本实施例的主体部310沿第二方向y的投影与第二凸起210沿第二方向y的投影重合，也就是说主体部310能够完全遮盖第二凸起210朝向第一凸起110的表面，从而更好的与第一凸起110实现贴合，以保护第二凸起210，延长第二凸起210的使用寿命。
55.进一步地，本实施例中主体部310的硬度小于第一凸起110的硬度，当二者长时间使用产生磨损后，磨损主要集中在主体部310上，从而只需更换第一支撑块300即可，从而有利于进一步降低后期维修成本。
56.在一个可能的实施方式中，如图4所示，沿第一方向x，本实施例的第二支撑块400的长度小于第一凹槽211的长度，通过上述设置，可以保证第二支撑块400能够沿第一凹槽211的长度方向滑动，以实现调节第一支撑块300的高度的作用。
57.在一个可能的实施方式中，请继续参照图4-图5，本实施例在第二凸起210朝向第一凸起110的一侧还设有第二凹槽212，第二凹槽212位于第一凹槽211朝向过渡轨100的一侧。在第一方向x上，第二凹槽212与第二凸起210朝向过渡轨100的表面相连通，从而便于通过该连通面对调节件500进行安装和操控。第一凹槽211和第二凹槽212间隔设置，第一凹槽211和第二凹槽212通过通孔2131相连通，调节件500穿过该通孔2131后进入第一凹槽211内。
58.可选地，本实施例中的通孔2131可以为螺纹孔，调节件500可以为螺钉或螺栓，通过转动调节件500，可以使得调节件500位于第一凹槽211内的一端推动第二支撑块400沿第一方向x移动，进而改变第一支撑块300的高度，使第一支撑块300抵接到第一凸起110上。
59.在一个可能的实施方式中，请继续参照图5，沿第三方向z，本实施例的过渡轨100上设有两个第一凸起110，梁体轨200上设有两个第二凸起210，两个第一凸起110与两个第二凸起210一一对应。过渡轨100和梁体轨200通过两个第一凸起110和两个第二凸起210的搭接配合能够保证二者配合后的稳定性。
60.综上所述，本实施例的道岔搭接结构转辙时过渡轨100和梁体轨200通过第一凸起110和第一支撑块300的主体部310相对运动。如果过渡轨100安装后第一凸起110未与第一支撑块300的主体部310贴合，可通过旋入调节件500顶推第二支撑块400，第二支撑块400作
用在第一支撑块300上，使第一支撑块300朝向第一凸起110移动，直至主体部310与第一凸起110贴合。后续道岔搭接结构搭接处长时间转辙磨损后，因第一支撑块300的主体部310的强度小于第一凸起110的强度，只需更换第一支撑块300即可。
61.本实施例还提供一种磁浮道岔，包括多条磁浮轨道以及至少一个如上实施例的道岔搭接结构。
62.本实施例的磁浮道岔由于采用了上述实施例的道岔搭接结构，因此有利于降低过渡轨和梁体轨搭接不贴合的情况，且有利于降低过渡轨和梁体轨的机加工精度要求。
63.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
64.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
65.需要说明的是，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
66.本技术中各实施例或实施方式采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。
67.在本技术的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施方式或示例中。在本技术中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
68.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种道岔搭接结构，其特征在于，包括沿第一方向设置的过渡轨和梁体轨；所述过渡轨朝向所述梁体轨的端面上设有第一凸起；在第二方向上，所述第一凸起位于所述过渡轨的第一侧，且所述第一凸起的长度小于所述过渡轨的长度；所述梁体轨朝向所述过渡轨的端面上设有与所述第一凸起相适配的第二凸起；在所述第二方向上，所述第二凸起位于所述梁体轨的第二侧，且所述第二凸起的长度小于所述梁体轨的长度；在所述第二方向上，所述第二凸起朝向所述第一凸起的一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块背离所述第一凸起的表面为第一倾斜面，所述第二支撑块朝向所述第一凸起的表面为第二倾斜面，所述第一支撑块和第二支撑块通过所述第一倾斜面和所述第二倾斜面相抵接；在所述第一方向上，所述第二凸起背离所述梁体轨的端面上还设有连通所述第一凹槽的通孔，所述通孔内穿设有调节件，所述调节件可沿所述第一方向移动，所述调节件移动时可抵顶所述第二支撑块，以使所述第二支撑块在所述第二方向上带动所述第一支撑块抵接在所述第一凸起上，使所述第一凸起和第二凸起在所述第二方向上搭接配合；其中，所述第一方向和第二方向互相垂直。2.根据权利要求1所述的道岔搭接结构，其特征在于，所述第一倾斜面包括沿所述第一方向的第一端和第二端，在所述第二方向上，所述第一倾斜面的第一端的长度小于所述第一倾斜面的第二端的长度；所述第二倾斜面包括沿所述第一方向的第一端和第二端，在所述第二方向上，所述第二倾斜面的第一端的长度大于所述第二倾斜面的第二端的长度。3.根据权利要求2所述的道岔搭接结构，其特征在于，所述第一支撑块包括主体部和抵接部，所述抵接部为设置在所述主体部上的凸起，所述抵接部背离所述主体部的表面为所述第一倾斜面，所述主体部位于所述第一凹槽之外，所述抵接部位于所述第一凹槽内。4.根据权利要求3所述的道岔搭接结构，其特征在于，所述主体部沿所述第二方向的投影与所述第二凸起沿所述第二方向的投影重合。5.根据权利要求3所述的道岔搭接结构，其特征在于，所述主体部的硬度小于所述第一凸起的硬度。6.根据权利要求1所述的道岔搭接结构，其特征在于，沿所述第一方向，所述第二支撑块的长度小于所述第一凹槽的长度。7.根据权利要求1所述的道岔搭接结构，其特征在于，所述第二凸起朝向所述第一凸起的一侧还设有第二凹槽，所述第二凹槽位于所述第一凹槽朝向所述过渡轨的一侧，在所述第一方向上，所述第二凹槽与所述第二凸起朝向所述过渡轨的表面相连通，所述第一凹槽和所述第二凹槽间隔设置，所述第一凹槽和所述第二凹槽通过所述通孔相连通。8.根据权利要求7所述的道岔搭接结构，其特征在于，所述通孔为螺纹孔，所述调节件为螺钉或螺栓。9.根据权利要求1所述的道岔搭接结构，其特征在于，沿第三方向，所述过渡轨上设有两个所述第一凸起，所述梁体轨上设有两个所述第二凸起，两个所述第一凸起与两个所述第二凸起一一对应；其中，所述第一方向、第二方向和第三方向两两垂直。
10.一种磁浮道岔，其特征在于，包括至少一个如权利要求1-9中任一所述的道岔搭接结构。

技术总结
本申请提供一种道岔搭接结构及磁浮道岔，道岔搭接结构包括沿第一方向设置的过渡轨和梁体轨；过渡轨朝向梁体轨的端面上设有第一凸起；梁体轨朝向过渡轨的端面上设有第二凸起；在第二方向上，第二凸起朝向第一凸起的一侧设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一支撑块和第二支撑块，第一支撑块背离第一凸起的表面为第一倾斜面，第二支撑块朝向第一凸起的表面为第二倾斜面；在第一方向上，第二凸起背离梁体轨的端面上还设有连通第一凹槽的通孔，通孔内穿设有调节件，调节件可沿第一方向移动。本申请可以利用调节件调节第一支撑块在第二方向上的位置，使得第一支撑块抵接在第一凸起上，有利于降低过渡轨和梁体轨搭接不贴合的情况。于降低过渡轨和梁体轨搭接不贴合的情况。于降低过渡轨和梁体轨搭接不贴合的情况。


技术研发人员：霍震杨 宗斌 周文 张亚军 方永东 葛振斌 李明杰
受保护的技术使用者：中国铁建重工集团股份有限公司
技术研发日：2023.03.20
技术公布日：2023/8/8