螺栓装卸辅助装置和螺栓装卸方法与流程

1.本发明属于机械装配领域，具体地，涉及一种螺栓装卸辅助装置和螺栓装卸方法。


背景技术：

2.履带行走机构广泛应用于工程机械、拖拉机等野外作业车辆，主要包括履带架、绕设于履带架上的履带以及用于驱动履带运动的减速机，减速机一般通过螺栓固定安装于履带架上。
3.在现有的技术中，履带架的侧面设有用于容纳并安装减速机的安装腔，安装腔内壁设有环形凸缘，减速机收容于安装腔内并通过多个沿周向间隔布置的螺栓与安装腔内的环形凸缘固定连接，但由于螺栓的安装位置位于安装腔内较深的位置，因此，受安装空间的限制，液压扳手无法伸入安装腔内进行螺栓的拧紧或拧松操作，若采用加长套筒，液压扳手的反作用力臂则缺少支撑点而导致液压扳手不能正常使用。如此，导致在现有履带行走机构生产线中，通常通过人工的方式进行螺栓的拧紧或拧松操作且需要多人配合操作，作业面需求较大，存在作业劳动强度大、工作效率低、人员资源浪费、安全性较低以及安装精度难以保证的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述不足或缺陷，本发明提供一种螺栓装卸辅助装置和螺栓装卸方法，旨在解决在现有履带行走机构生产线中，通过人工的方式进行螺栓的拧紧或拧松操作所存在的作业劳动强度大、工作效率低、人员资源浪费、安全性较低以及安装精度难以保证的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种螺栓装卸辅助装置，所述螺栓装卸辅助装置包括：
6.辅助圆环，设有多个沿轴向贯穿的对位通孔，多个所述对位通孔沿所述辅助圆环的周向间隔布置；
7.加长套筒，选择性地穿设于多个所述对位通孔中的任意一者，并能够相对所述对位通孔转动；
8.反作用力支撑件，，且至少部分凸出于所述辅助圆环在轴向上的第一侧，所述反作用力支撑件的设置位置在所述辅助圆环的周向上可调。
9.可选地，所述反作用力支撑件包括：
10.连接柱，所述连接柱选择性地插接于多个所述对位通孔中的任意一者；
11.支撑块，与所述连接柱相连并凸出于所述辅助圆环在轴向上的第一侧。
12.可选地，所述反作用力支撑件包括两个所述连接柱，两个所述连接柱分别与所述支撑块相连并间隔设置于所述支撑块的同一侧。
13.可选地，所述螺栓装卸辅助装置还包括定位组件，所述定位组件包括第一定位单元和/或第二定位单元，所述第一定位单元设置于所述辅助圆环上并能够沿所述辅助圆环
的径向伸出于所述辅助圆环的径向外侧，且所述第一定位单元的伸出长度可调，所述第二定位单元间隔设置于所述辅助圆环的径向外侧，且与所述辅助圆环的径向外侧面之间的间距可调。
14.可选地，所述辅助圆环还设有多个沿径向贯穿的第一螺纹通孔，多个所述第一螺纹通孔沿所述辅助圆环的周向间隔布置，所述第一定位单元包括多个第一螺杆，每个所述第一螺杆均螺纹穿接于一个所述第一螺纹通孔。
15.可选地，所述辅助圆环还设有多个沿轴向贯穿的长型通孔，每个所述第一螺纹通孔的两端分别横向贯穿有一个所述长型通孔，且所述第一螺纹通孔内的所述第一螺杆的两端分别设有与两个所述长型通孔对应设置且朝向相互垂直的第一扁方段和第二扁方段。
16.可选地，所述螺栓装卸辅助装置还包括多个螺杆安装座，多个所述螺杆安装座沿所述辅助圆环的周向间隔布置，所述螺杆安装座的第一端固定连接于所述辅助圆环，第二端凸出于所述辅助圆环的径向外侧并设置有朝向所述辅助圆环在轴向上的第二侧延伸的螺杆连接部，所述螺杆连接部贯设有沿所述辅助圆环的径向延伸的第二螺纹通孔，所述第二定位单元包括多个第二螺杆，每个所述第二螺杆均螺纹穿接于一个所述第二螺纹通孔。
17.可选地，所述第二螺杆远离所述辅助圆环的一端套接有旋转扳手。
18.可选地，所述第二螺杆远离所述辅助圆环的一端形成为方形榫头，所述旋转扳手包括两个受力把手部和开设有方形连接孔的连接部，所述连接部通过所述方形连接孔套接于所述方形榫头上，两个所述受力把手部一端与所述连接部连接，另一端沿所述方形连接孔的径向分别朝相反方向延伸。
19.可选地，所述第二螺杆为t型螺杆。
20.本发明还提供一种借助上述的螺栓装卸辅助装置的螺栓装卸方法，螺栓装卸方法包括以下步骤：
21.步骤s1.将所述辅助圆环定位于减速机与履带架的安装腔之间的间隙中，并使所述辅助圆环上的多个对位通孔与多个待拧紧或拧松的螺栓一一对位；
22.步骤s2.将所述加长套筒选择性地穿设于多个所述对位通孔中的任意一者并套装于对应的所述待拧紧或拧松的螺栓；
23.步骤s3.将所述反作用力支撑件调整至邻近所述加长套筒的位置；
24.步骤s4.将液压扳手与所述加长套筒连接，并将所述液压扳手的反作用力臂抵靠于所述反作用力支撑件，启动所述液压扳手，带动所述加长套筒转动从而拧紧或拧松所述待拧紧或拧松的螺栓；
25.步骤s5.重复步骤s2至步骤s4，直至多个所述待拧紧或拧松的螺栓均被拧紧或拧松。
26.可选地，所述步骤s1还包括：
27.通过调整第一定位单元的伸出长度，以使所述第一定位单元抵紧于所述履带架的安装腔的内壁，从而定位所述辅助圆环；和/或，
28.通过调整第二定位单元与所述辅助圆环的径向外侧面之间的间距，以使所述第二定位单元抵紧于所述履带架的安装腔的外壁，从而定位所述辅助圆环。
29.通过上述技术方案，在减速机安装于履带架的安装腔的过程中需要进行螺栓的拧紧或拧松操作时，可将辅助圆环定位于减速机与安装腔之间的间隙中并靠近安装腔的腔口
设置，使辅助圆环上的对位通孔与待拧紧或拧松的螺栓相对设置，穿设于对位通孔的加长套筒可套装于待拧紧或拧松的螺栓，此时，液压扳手即可通过旋拧加长套筒以对待拧紧或拧松的螺栓进行拧紧或拧松，且拧紧或拧松过程中液压扳手的反作用力臂可抵靠于设置于辅助圆环上的反作用力支撑件，通过这样，保证液压扳手能够正常使用，也就是说，通过螺栓装卸辅助装置的辅助作用，使得液压扳手能够正常用于减速机与履带架装配时的螺栓拧紧或拧松作业，有效降低螺栓的拧紧或拧松作业的作业劳动强度，提高工作效率，避免人员资源浪费，提高了安全性以及使得安装精度得到有效保证。
30.本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
31.附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
32.图1为本发明的一种实施方式中的螺栓装卸辅助装置使用状态下的结构示意图；
33.图2为图1的侧视结构示意图；
34.图3为图1中的辅助圆环的结构示意图；
35.图4为图1中的反作用力支撑件的结构示意图；
36.图5为图1中的第一螺杆的结构示意图；
37.图6为图1中的第二螺杆的结构示意图；
38.图7为图1中的旋转扳手的结构示意图。
39.附图标记说明：
[0040]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
辅助圆环
[0041]
11
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对位通孔
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12
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第一螺纹通孔
[0042]
13
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长型通孔
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反作用力支撑件
[0044]
21
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连接柱
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22
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支撑块
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第一螺杆
[0046]
31
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第一扁方段
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32
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第二扁方段
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螺杆安装座
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第二螺杆
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旋转扳手
[0050]
61
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受力把手部
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62
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连接部
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减速机
[0052]8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
履带架
具体实施方式
[0053]
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0054]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0055]
在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。
[0056]
下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。
[0057]
本发明首先提供了一种螺栓装卸辅助装置。
[0058]
在一种实施方式中，参照附图1至附图4所示，螺栓装卸辅助装置包括辅助圆环1、加长套筒(图中未视)以及反作用力支撑件2，辅助圆环1设有多个沿轴向贯穿的对位通孔11，多个对位通孔11沿辅助圆环1的周向间隔布置，加长套筒选择性地穿设于多个对位通孔11中的任意一者，并能够相对对位通孔11转动，反作用力支撑件2设置于辅助圆环1上，且至少部分凸出于辅助圆环1在轴向上的第一侧，反作用力支撑件2的设置位置在辅助圆环1的周向上可调。
[0059]
在本实施方式中，在减速机7安装于履带架8的安装腔的过程中需要进行螺栓的拧紧或拧松操作时，可将辅助圆环1定位于减速机7与安装腔之间的间隙中并靠近安装腔的腔口设置，辅助圆环1在轴向上的第一侧朝向安装腔外侧，且辅助圆环1上的对位通孔11与待拧紧或拧松的螺栓相对设置，穿设于对位通孔11的加长套筒可套装于待拧紧或拧松的螺栓，此时，液压扳手即可通过旋拧加长套筒以对待拧紧或拧松的螺栓进行拧紧，且拧紧过程中液压扳手的反作用力臂可抵靠于设置于辅助圆环1上的反作用力支撑件2，通过这样，保证液压扳手能够正常使用，也就是说，通过螺栓装卸辅助装置的辅助作用，使得液压扳手能够正常用于减速机7与履带架8装配时的螺栓拧紧或拧松作业，有效降低螺栓的拧紧或拧松作业的作业劳动强度，提高工作效率，避免人员资源浪费，提高了安全性以及使得安装精度得到有效保证。
[0060]
另外，实际应用时，可通过不断调整反作用力支撑件2的设置位置和加长套筒所穿设的对位通孔11，即可对各个螺栓进行依次拧紧，操作简单便利。
[0061]
在本实施方式中，辅助圆环1的定位可通过在安装腔内设置定位凸缘等定位结构对辅助圆环1进行固定，或者，在辅助圆环1上设置定位组件，辅助圆环1通过定位组件进行定位，具体可参考后续描述的实施方式。
[0062]
在一种实施方式中，参照附图4所示，反作用力支撑件2包括连接柱21和支撑块22，连接柱21选择性地插接于多个对位通孔11中的任意一者，支撑块22与连接柱21相连并凸出于辅助圆环1在轴向上的第一侧，如此设置，通过连接柱21插接对位通孔11的方式，使得反作用力支撑件2易于调整在辅助圆环1上的位置。
[0063]
实际应用时，反作用力支撑件2的位置一般调整至邻近加长套筒，以便于液压扳手的反作用力臂能够可靠地抵靠于支撑块22，支撑块22用于在液压扳手工作时为液压扳手的反作用力臂提供支撑点，使得液压扳手能够可靠地工作。
[0064]
具体地，连接柱21的直径可设置为与对位通孔11的直径一致或略小于对位通孔11的直径，如此设置，连接柱21可快速地插接于对位通孔11或从对位通孔11取出，从而便于反作用力支撑件2的位置调整。
[0065]
在一种实施方式中，参照附图4所示，反作用力支撑件2包括两个连接柱21，两个连接柱21分别与支撑块22相连并间隔设置于支撑块22的同一侧。
[0066]
实际应用时，两个连接柱21可分别插接于两个相邻的对位通孔11，两个连接柱21
通过支撑块22相互限制各自的转动，如此设置，可避免支撑块22在支撑液压扳手的反作用力臂时移位的情况，确保支撑块22在作为液压扳手的反作用力臂的支撑点时的稳定性。
[0067]
具体地，两个连接柱21和支撑块22可为一体成型结构。
[0068]
在一种实施方式中，参照附图1、附图2以及附图5所示，螺栓装卸辅助装置还包括定位组件，定位组件包括第一定位单元，第一定位单元设置于辅助圆环1上并能够沿辅助圆环1的径向伸出于辅助圆环1的径向外侧，且第一定位单元的伸出长度可调，如此设置，辅助圆环1置于减速机7与安装腔之间的间隙时，可通过调节第一定位单元的伸出长度，以使第一定位单元抵靠于安装腔的内壁，从而通过第一定位单元对辅助圆环1进行定位。
[0069]
进一步地，辅助圆环1还设有多个沿径向贯穿的第一螺纹通孔12，多个第一螺纹通孔12沿辅助圆环1的周向间隔布置，第一定位单元包括多个第一螺杆3，每个第一螺杆3均螺纹穿接于一个第一螺纹通孔12，如此设置，通过旋拧第一螺杆3即可使得第一螺杆3相对辅助圆环1沿辅助圆环1的径向作轴向运动，通过这样，使得第一螺杆3伸出于辅助圆环1的径向外侧的长度可调。
[0070]
具体地，第一螺纹通孔12可设置为位于两个相邻的对位通孔11之间，并与对位通孔11间隔开。
[0071]
为了便于通过扳手旋拧第一螺杆3，在一种实施方式中，参照附图1、附图2以及附图5所示，辅助圆环1还设有多个沿轴向贯穿的长型通孔13，每个第一螺纹通孔12的两端分别横向贯穿有一个长型通孔13，且第一螺纹通孔12内的第一螺杆3的两端分别设有与两个长型通孔13对应设置且朝向相互垂直的第一扁方段31和第二扁方段32，如此设置，实际应用时，扳手可通过伸入长型通孔13以夹持第一螺杆3的第一扁方段31或第二扁方段32，从而轻松地驱动第一螺杆3转动，实现第一螺杆3旋拧，通过这样，有效提高第一螺杆3旋拧的便利性。
[0072]
在本实施方式中，通过将第一扁方段31和第二扁方段32的朝向设置为相互垂直，如此设置，可使得扳手能够无死点地夹持第一螺杆3进行转动。
[0073]
在其他实施方式中，辅助圆环1设有多个沿径向延伸并具有朝向辅助圆环1的径向外侧的开口的楔块容纳腔，第一定位单元包括多个楔块，每个楔块均设置于一个楔块容纳腔内并与楔块容纳腔的底壁之间连接有弹性件，在弹性件的弹性作用下楔块至少部分从楔块容纳腔的开口伸出，如此设置，辅助圆环1置于减速机7与安装腔之间的间隙时，楔块伸出辅助圆环1的径向外侧抵靠于安装腔的内壁，从而对辅助圆环1进行定位。
[0074]
在一种实施方式中，参照附图1所示，定位组件包括第二定位单元，第二定位单元间隔设置于辅助圆环1的径向外侧，且与辅助圆环1的径向外侧面之间的间距可调，如此设置，辅助圆环1置于减速机7与安装腔之间的间隙时，可通过调节第二定位单元与辅助圆环1的径向外侧面之间的间距，以使第二定位单元抵靠压紧于安装腔的外壁，从而通过第二定位单元对辅助圆环1进行定位。
[0075]
进一步地，参照附图1、附图2以及附图5所示，螺栓装卸辅助装置还包括多个螺杆安装座4，多个螺杆安装座4沿辅助圆环1的周向间隔布置，螺杆安装座4的第一端固定连接于辅助圆环1，第二端凸出于辅助圆环1的径向外侧并设置有朝向辅助圆环1在轴向上的第二侧延伸的螺杆连接部，螺杆连接部贯设有沿辅助圆环1的径向延伸的第二螺纹通孔，第二定位单元包括多个第二螺杆5，每个第二螺杆5均螺纹穿接于一个第二螺纹通孔，如此设置，
通过旋拧第二螺杆5即可使得第二螺杆5相对辅助圆环1沿辅助圆环1的径向作轴向运动，通过这样，使得第二螺杆5与辅助圆环1的径向外侧面之间的间距可调。
[0076]
具体地，螺杆安装座4设置为与第一螺纹通孔12和对位通孔11间隔开，以避免相互干涉。
[0077]
在一种实施方式中，参照附图1和附图7所示，第二螺杆5远离辅助圆环1的一端套接有旋转扳手6，如此设置，通过旋转扳手6可省力地旋拧第二螺杆5。
[0078]
进一步地，参照附图6和附图7所示，第二螺杆5远离辅助圆环1的一端形成为方形榫头，旋转扳手6包括两个受力把手部61和开设有方形连接孔的连接部62，连接部62通过方形连接孔套接于方形榫头上，两个受力把手部61一端与连接部62连接，另一端沿方形连接孔的径向分别朝相反方向延伸。
[0079]
具体地，旋转扳手6可为一体成型结构，以具有良好的结构强度。
[0080]
具体地，两个受力把手部61呈长杆状设置。
[0081]
可以理解地，通过方形连接孔与方形榫头的配合方式以及受力把手部61的设置，可进一步使得使用旋转扳手6旋拧第二螺杆5时更为省力，实现第二螺杆5快速压紧抵靠于安装腔的外壁，降低作业强度。
[0082]
进一步地，第二螺杆5为t型螺杆，即第二螺杆5上形成有t型螺纹，如此设置，使得旋转扳手6旋拧第二螺杆5时更为省力，更为迅速。
[0083]
在其他实施方式中，螺杆安装座4和第二螺杆5可通过重载型快速装夹钳进行代替，同样可以起到快速压紧抵靠于安装腔的外壁的作用。
[0084]
本发明还提供一种借助上述的螺栓装卸辅助装置的螺栓装卸方法。
[0085]
在一种实施方式中，所述螺栓装卸方法包括以下步骤：
[0086]
步骤s1.将所述辅助圆环1定位于减速机7与履带架8的安装腔之间的间隙中，并使所述辅助圆环1上的多个对位通孔11与多个待拧紧或拧松的螺栓一一对位；
[0087]
步骤s2.将所述加长套筒选择性地穿设于多个所述对位通孔11中的任意一者并套装于对应的所述待拧紧或拧松的螺栓；
[0088]
步骤s3.将所述反作用力支撑件2调整至邻近所述加长套筒的位置；
[0089]
步骤s4.将液压扳手与所述加长套筒连接，并将所述液压扳手的反作用力臂抵靠于所述反作用力支撑件2，启动所述液压扳手，带动所述加长套筒转动从而拧紧或拧松所述待拧紧或拧松的螺栓；
[0090]
步骤s5.重复步骤s2至步骤s4，直至多个所述待拧紧或拧松的螺栓均被拧紧或拧松。
[0091]
进一步地，所述步骤s1还包括：
[0092]
通过调整第一定位单元的伸出长度，以使所述第一定位单元抵紧于所述履带架8的安装腔的内壁，从而定位所述辅助圆环1。
[0093]
进一步地，所述步骤s1还可包括：通过调整第二定位单元与所述辅助圆环1的径向外侧面之间的间距，以使所述第二定位单元抵紧于所述履带架8的安装腔的外壁，从而定位所述辅助圆环1。
[0094]
以上仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
[0095]
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0096]
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

技术特征：
1.一种螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述螺栓装卸辅助装置包括：辅助圆环(1)，设有多个沿轴向贯穿的对位通孔(11)，多个所述对位通孔(11)沿所述辅助圆环(1)的周向间隔布置；加长套筒，选择性地穿设于多个所述对位通孔(11)中的任意一者，并能够相对所述对位通孔(11)转动；反作用力支撑件(2)，设置于所述辅助圆环(1)上，且至少部分凸出于所述辅助圆环(1)在轴向上的第一侧，所述反作用力支撑件(2)的设置位置在所述辅助圆环(1)的周向上可调。2.根据权利要求1所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述反作用力支撑件(2)包括：连接柱(21)，所述连接柱(21)选择性地插接于多个所述对位通孔(11)中的任意一者；支撑块(22)，与所述连接柱(21)相连并凸出于所述辅助圆环(1)在轴向上的第一侧。3.根据权利要求2所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述反作用力支撑件(2)包括两个所述连接柱(21)，两个所述连接柱(21)分别与所述支撑块(22)相连并间隔设置于所述支撑块(22)的同一侧。4.根据权利要求1所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述螺栓装卸辅助装置还包括定位组件，所述定位组件包括第一定位单元和/或第二定位单元，所述第一定位单元设置于所述辅助圆环(1)上并能够沿所述辅助圆环(1)的径向伸出于所述辅助圆环(1)的径向外侧，且所述第一定位单元的伸出长度可调，所述第二定位单元间隔设置于所述辅助圆环(1)的径向外侧，且与所述辅助圆环(1)的径向外侧面之间的间距可调。5.根据权利要求4所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述辅助圆环(1)还设有多个沿径向贯穿的第一螺纹通孔(12)，多个所述第一螺纹通孔(12)沿所述辅助圆环(1)的周向间隔布置，所述第一定位单元包括多个第一螺杆(3)，每个所述第一螺杆(3)均螺纹穿接于一个所述第一螺纹通孔(12)。6.根据权利要求5所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述辅助圆环(1)还设有多个沿轴向贯穿的长型通孔(13)，每个所述第一螺纹通孔(12)的两端分别横向贯穿有一个所述长型通孔(13)，且所述第一螺纹通孔(12)内的所述第一螺杆(3)的两端分别设有与两个所述长型通孔(13)对应设置且朝向相互垂直的第一扁方段(31)和第二扁方段(32)。7.根据权利要求4所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述螺栓装卸辅助装置还包括多个螺杆安装座(4)，多个所述螺杆安装座(4)沿所述辅助圆环(1)的周向间隔布置，所述螺杆安装座(4)的第一端固定连接于所述辅助圆环(1)，第二端凸出于所述辅助圆环(1)的径向外侧并设置有朝向所述辅助圆环(1)在轴向上的第二侧延伸的螺杆连接部，所述螺杆连接部贯设有沿所述辅助圆环(1)的径向延伸的第二螺纹通孔，所述第二定位单元包括多个第二螺杆(5)，每个所述第二螺杆(5)均螺纹穿接于一个所述第二螺纹通孔。8.根据权利要求7所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述第二螺杆(5)远离所述辅助圆环(1)的一端套接有旋转扳手(6)。9.根据权利要求8所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述第二螺杆(5)远离所述辅助圆环(1)的一端形成为方形榫头，所述旋转扳手(6)包括两个受力把手部(61)和开设有方形连接孔的连接部(62)，所述连接部(62)通过所述方形连接孔套接于所述方形榫头上，
两个所述受力把手部(61)一端与所述连接部(62)连接，另一端沿所述方形连接孔的径向分别朝相反方向延伸。10.根据权利要求7所述的螺栓装卸辅助装置，其特征在于，所述第二螺杆(5)为t型螺杆。11.一种借助根据权利要求1至10中任一项所述的螺栓装卸辅助装置的螺栓装卸方法，其特征在于，所述螺栓装卸方法包括以下步骤：步骤s1.将所述辅助圆环(1)定位于减速机(7)与履带架(8)的安装腔之间的间隙中，并使所述辅助圆环(1)上的多个对位通孔(11)与多个待拧紧或拧松的螺栓一一对位；步骤s2.将所述加长套筒选择性地穿设于多个所述对位通孔(11)中的任意一者并套装于对应的所述待拧紧或拧松的螺栓；步骤s3.将所述反作用力支撑件(2)调整至邻近所述加长套筒的位置；步骤s4.将液压扳手与所述加长套筒连接，并将所述液压扳手的反作用力臂抵靠于所述反作用力支撑件(2)，启动所述液压扳手，带动所述加长套筒转动从而拧紧或拧松所述待拧紧或拧松的螺栓；步骤s5.重复步骤s2至步骤s4，直至多个所述待拧紧或拧松的螺栓均被拧紧或拧松。12.根据权利要求11所述的螺栓装卸方法，其特征在于，所述步骤s1还包括：通过调整第一定位单元的伸出长度，以使所述第一定位单元抵紧于所述履带架(8)的安装腔的内壁，从而定位所述辅助圆环(1)；和/或，通过调整第二定位单元与所述辅助圆环(1)的径向外侧面之间的间距，以使所述第二定位单元抵紧于所述履带架(8)的安装腔的外壁，从而定位所述辅助圆环(1)。

技术总结
本发明涉及机械装配领域，公开了一种螺栓装卸辅助装置和螺栓装卸方法，螺栓装卸辅助装置包括辅助圆环、加长套筒以及反作用力支撑件，辅助圆环设有多个沿轴向贯穿的对位通孔，多个对位通孔沿辅助圆环的周向间隔布置，加长套筒选择性地穿设于多个对位通孔中的任意一者，并能够相对对位通孔转动，反作用力支撑件设置于辅助圆环上，且至少部分凸出于辅助圆环在轴向上的第一侧，反作用力支撑件的设置位置在辅助圆环的周向上可调。本发明有效降低螺栓的拧紧或拧松作业的作业劳动强度，提高工作效率，避免人员资源浪费，提高了安全性以及使得安装精度得到有效保证。安装精度得到有效保证。安装精度得到有效保证。


技术研发人员：杨开利 龙德元 刘玮 陈泽 骆慧褀
受保护的技术使用者：中联重科股份有限公司
技术研发日：2023.06.25
技术公布日：2023/8/9