一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置的制作方法

1.本发明涉及垃圾分类运输设备技术领域，具体为一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置。


背景技术：

2.智慧城市中垃圾分类是重要的组成结构，垃圾分类一般是指按一定规定或标准将垃圾分类储存、投放和搬运，从而转变成公共资源的一系列活动的总称，垃圾分类的目的是提高垃圾的资源价值和经济价值，减少垃圾处理量和处理设备的使用，降低处理成本，减少土地资源的消耗，具有社会、经济、生态等几方面的效益，垃圾在分类储存阶段属于公众的私有品，垃圾经公众分类投放后成为公众所在小区或社区的区域性公共资源，垃圾分类搬运到垃圾集中点或转运站后成为没有排除性的公共资源，从国内外各城市对生活垃圾分类的方法来看，大多都是根据垃圾的成分、产生量，结合本地垃圾的资源利用和处理方式等来进行分类的，每个人每天都会扔出许多垃圾，在一些垃圾管理较好的地区，大部分垃圾会得到卫生填埋、焚烧、堆肥等无害化处理，而更多地方的垃圾则常常被简易堆放或填埋，导致臭气蔓延，并且污染土壤和地下水。
3.生活垃圾分类就是通过回收有用物质减少生活垃圾的处置量，提高可回收物质的纯度增加其资源化利用价值，减少对环境的污染，减少垃圾处置量，生活垃圾分类减少了进入填埋和焚烧等最终处置设施的垃圾量，减少了不利于填埋或焚烧处置的物质，提高垃圾堆肥的效果，有利于生活垃圾处理处置设施的正常运行和污染控制，回收利用垃圾中的有用物质，但现有的垃圾车在实际使用过程中，通常只能通过挤压内部结构，进行车体内部垃圾的挤压操作，使得垃圾内部存在污水进行分离操作，但垃圾车在持续的运行时，内部挤压过的垃圾会与之后进入的垃圾进行二次混合，使得后进入的垃圾挤压时的污水，会重新吸收至先前挤压的垃圾内部，此时设备整体对污水的分离效果大大降低，垃圾中容易存在较多的污水无法清理，影响日常的垃圾运输效果，以及后期对垃圾的处理效率，同时现有的垃圾车通常会直接将垃圾污水初步过筛后直接从车底排出，导致道路上出现恶臭味，同时垃圾车整体的进料处同样存在垃圾的恶臭味，影响周围的道路环境，不利于日常的使用，因此亟需设计一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，以解决上述背景技术中提出现有的垃圾车在实际使用过程中，通常只能通过挤压内部结构，进行车体内部垃圾的挤压操作，使得垃圾内部存在污水进行分离操作，但垃圾车在持续的运行时，内部挤压过的垃圾会与之后进入的垃圾进行二次混合，使得后进入的垃圾挤压时的污水，会重新吸收至先前挤压的垃圾内部，此时设备整体对污水的分离效果大大降低，垃圾中容易存在较多的污水无法清理，影响日常的垃圾运输效果，以及后期对垃圾的处理效率，同时现有的垃圾车通常会直接将垃圾污水初步过筛后直接从车底排出，导致道路上出现恶臭味，同
时垃圾车整体的进料处同样存在垃圾的恶臭味，影响周围的道路环境，不利于日常的使用问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，包括储存车厢，所述储存车厢的一端固定连接有挤压车厢，所述储存车厢的另一端固定连接有输送车厢，所述储存车厢的表面固定连接有滑轨架，所述滑轨架的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有滑动块，所述滑动块的一端固定连接有分隔架，所述分隔架的一端固定连接有第一侧架，所述分隔架的另一端固定连接有第二侧架，所述第一侧架的表面均匀开设有匀料槽，所述匀料槽的内顶壁设置有第一扭力转轴，所述匀料槽的内部通过第一扭力转轴活动连接有密封隔板，所述分隔架的内壁固定连接有分隔板，所述分隔板的一端设置有第二扭力转轴，所述分隔板的一端通过分料导板，所述第二扭力转轴的一端固定连接有限位顶架；
6.对接架，所述对接架的背部与输送车厢远离储存车厢的一端之间固定连接，所述对接架的顶部设置有铰接架，所述对接架的表面通过铰接架设置有垃圾进料斗，所述垃圾进料斗的两侧设置有第一液压机构，所述垃圾进料斗的内壁设置有第二液压机构，所述垃圾进料斗的内顶壁设置有转动轴，所述垃圾进料斗的内部通过转动轴活动连接有密封推板，所述垃圾进料斗的内底壁固定连接有置料架，所述置料架的表面均匀开设有第一排水孔，所述垃圾进料斗内壁的顶部设置有加压喷洗架，所述加压喷洗架的一端固定连接有导流管。
7.优选的，所述导流管的一端固定连接有储水箱，所述储水箱的侧面设置有连接板。
8.优选的，所述储水箱的内壁设置有阻流导板，所述储水箱内底壁的一端设置有过滤纱布。
9.优选的，所述储存车厢的内壁设置有第二排水孔，所述储存车厢的底部固定连接有底架，所述底架的一端固定连接有污水箱。
10.优选的，所述污水箱的内部设置有电热板，所述置料架的一端固定连接有回流架。
11.优选的，所述挤压车厢的内部设置有安装架，所述安装架内部的四角设置有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有挤压架。
12.优选的，所述挤压架的侧面设置有密封条，所述挤压架的一端固定连接有挤压座，所述挤压座的一端固定连接有防粘板。
13.优选的，所述对接架的内底壁固定连接有卡固座，所述第一侧架的底部开设有卡固槽。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.1、该用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，通过设置的储存车厢、挤压车厢、输送车厢、滑轨架、复位弹簧、滑动块、分隔架、第一侧架、分隔板、第二扭力转轴、分料导板、限位顶架、对接架、密封推板、第二排水孔、底架、安装架、电动推杆、挤压架和挤压座，可以实现对垃圾分类运输时的高效污水分离操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行运输的垃圾倒入至置料架内部，然后通过第二液压机构启动，使得密封推板围绕着转动轴进行转动操作，将置料架表面的垃圾快速的刮向输送车厢内部，此时分隔架整体在滑轨架内部复位弹簧和滑动块的顶固下，稳定的顶固在输送车厢内部，然后垃圾可以均匀的从第一侧架表面的匀料槽处快速的从第一侧架处进入到分隔架内部，进行初步存储操作，并且
匀料槽内部通过第一扭力转轴和密封隔板可以实现快速闭合操作，保证垃圾的恶臭味不容易溢出，之后密封推板进行持续的推动操作，使得第一侧架的卡固槽处与对接架的卡固座处脱离，分隔架整体顺着滑动块进入到储存车厢的内部，分隔架进入到储存车厢内部后，通过分料导板可以将储存车厢内部先前挤压过的垃圾铲向分隔板分隔的分隔架内的上半部，密封推板进行回缩，复位弹簧复位带动滑动块和分隔架整体在储存车厢内部进行往回的移动操作，此时分料导板在分隔板内部垃圾的挤压下顺着第二扭力转轴进行转动，与分隔板处保持水平，将分隔架内下半部新倒入的垃圾进行均匀的下料操作，使得新倒入的垃圾均匀的铺在储存车厢的内底壁，挤压过的垃圾覆盖在这些的顶部，实现垃圾的妥善分离储存操作，待分隔架复位后，启动安装架内部的电动推杆，带动密封条和挤压座对底部的新倒入的垃圾进行精准的挤压操作，密封推板再次带动分隔架整体进行顶压限位操作，大大提高了设备对垃圾污水的分离效果，满足日常垃圾运输时的需求，体现了设备设计的实用性。
16.2、该用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，通过设置的垃圾进料斗、置料架、第一排水孔、加压喷洗架、导流管、储水箱、阻流导板、过滤纱布、第二排水孔、底架、污水箱、电热板和回流架，进一步提高设备整体对污水的处理效果，在日常的使用过程中，当垃圾在储存车厢内部受到挤压座和分隔架整体的挤压后，污水可以顺着储存车厢内底壁的斜面流向第二排水孔处，然后再顺着底架到达污水箱的内部，在污水箱内部污水会受到电热板的加热操作，然后蒸发的水蒸气经过过滤纱布的过滤进入到储水箱的内部，通过阻流导板的阻隔进行导流操作，然后在储水箱内部冷凝成干净的清洗水，日常当密封推板进入到对接架内部进行挤压时，此时启动加压喷洗架，加压喷洗架通过导流管将储水箱内部的清洁水快速的吸入，然后在均匀的从加压喷洗架处喷洒出，对垃圾进料斗整体进行高效的清洗除味操作，清洗后的污水可以落在置料架上，顺着第一排水孔进入到回流架内部，再顺着回流架重新进入到污水箱的内部，进行循环蒸发利用，后续只需对污水箱内部进行清理即可，大大提高了设备整体对污水的处理效果，体现了设备设计的全面性。
附图说明
17.图1为本发明结构的左侧俯视示意图；
18.图2为本发明结构的右侧俯视示意图；
19.图3为本发明滑轨架和分隔架结构的整体示意图；
20.图4为本发明分隔架结构的底部仰视示意图；
21.图5为本发明输送车厢结构的整体示意图；
22.图6为本发明储存车厢和挤压车厢结构的整体示意图；
23.图7为本发明安装架结构的整体示意图；
24.图8为本发明储水箱结构的分视示意图。
25.图中：1、储存车厢；2、挤压车厢；3、输送车厢；4、滑轨架；5、复位弹簧；6、滑动块；7、分隔架；8、第一侧架；9、第二侧架；10、匀料槽；11、第一扭力转轴；12、密封隔板；13、分隔板；14、第二扭力转轴；15、分料导板；16、限位顶架；17、对接架；18、铰接架；19、垃圾进料斗；20、第一液压机构；21、第二液压机构；22、转动轴；23、密封推板；24、置料架；25、第一排水孔；26、加压喷洗架；27、导流管；28、储水箱；29、连接板；30、阻流导板；31、过滤纱布；32、第二排水孔；33、底架；34、污水箱；35、电热板；36、回流架；37、安装架；38、电动推杆；39、挤压架；
40、密封条；41、挤压座；42、防粘板；43、卡固座；44、卡固槽。
具体实施方式
26.请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：
27.一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，本技术中使用的复位弹簧5、第一扭力转轴11、第二扭力转轴14、垃圾进料斗19、第一液压机构20、第二液压机构21、转动轴22、密封推板23、加压喷洗架26、过滤纱布31、电热板35、电动推杆38和防粘板42为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，包括储存车厢1，储存车厢1的一端固定连接有挤压车厢2，储存车厢1的另一端固定连接有输送车厢3，储存车厢1的表面固定连接有滑轨架4，滑轨架4的内部设置有复位弹簧5，复位弹簧5的一端固定连接有滑动块6，滑动块6的一端固定连接有分隔架7，分隔架7的一端固定连接有第一侧架8，分隔架7的另一端固定连接有第二侧架9，第一侧架8的表面均匀开设有匀料槽10，匀料槽10的内顶壁设置有第一扭力转轴11，匀料槽10的内部通过第一扭力转轴11活动连接有密封隔板12，分隔架7的内壁固定连接有分隔板13，分隔板13的一端设置有第二扭力转轴14，分隔板13的一端通过分料导板15，第二扭力转轴14的一端固定连接有限位顶架16，储存车厢1的内壁设置有第二排水孔32，储存车厢1的底部固定连接有底架33，底架33的一端固定连接有污水箱34，污水箱34的内部设置有电热板35，置料架24的一端固定连接有回流架36，挤压车厢2的内部设置有安装架37，安装架37内部的四角设置有电动推杆38，电动推杆38的一端固定连接有挤压架39，挤压架39的侧面设置有密封条40，挤压架39的一端固定连接有挤压座41，挤压座41的一端固定连接有防粘板42，对接架17的内底壁固定连接有卡固座43，第一侧架8的底部开设有卡固槽44，复位弹簧5复位带动滑动块6和分隔架7整体在储存车厢1内部进行往回的移动操作，此时分料导板15在分隔板13内部垃圾的挤压下顺着第二扭力转轴14进行转动，与分隔板13处保持水平，将分隔架7内下半部新倒入的垃圾进行均匀的下料操作，使得新倒入的垃圾均匀的铺在储存车厢1的内底壁，挤压过的垃圾覆盖在这些的顶部，实现垃圾的妥善分离储存操作。
28.对接架17，对接架17的背部与输送车厢3远离储存车厢1的一端之间固定连接，对接架17的顶部设置有铰接架18，对接架17的表面通过铰接架18设置有垃圾进料斗19，垃圾进料斗19的两侧设置有第一液压机构20，垃圾进料斗19的内壁设置有第二液压机构21，垃圾进料斗19的内顶壁设置有转动轴22，垃圾进料斗19的内部通过转动轴22活动连接有密封推板23，垃圾进料斗19的内底壁固定连接有置料架24，置料架24的表面均匀开设有第一排水孔25，垃圾进料斗19内壁的顶部设置有加压喷洗架26，加压喷洗架26的一端固定连接有导流管27，导流管27的一端固定连接有储水箱28，储水箱28的侧面设置有连接板29，储水箱28的内壁设置有阻流导板30，储水箱28内底壁的一端设置有过滤纱布31，启动加压喷洗架26，加压喷洗架26通过导流管27将储水箱28内部的清洁水快速的吸入，然后在均匀的从加压喷洗架26处喷洒出，对垃圾进料斗19整体进行高效的清洗除味操作，清洗后的污水可以落在置料架24上，顺着第一排水孔25进入到回流架36内部，再顺着回流架36重新进入到污水箱34的内部，进行循环蒸发利用，后续只需对污水箱34内部进行清理即可。
29.工作原理：使用时，使用人员首先将需要进行运输的垃圾倒入至置料架24内部，然后通过第二液压机构21启动，使得密封推板23围绕着转动轴22进行转动操作，将置料架24
表面的垃圾快速的刮向输送车厢3内部，此时分隔架7整体在滑轨架4内部复位弹簧5和滑动块6的顶固下，稳定的顶固在输送车厢3内部，然后垃圾可以均匀的从第一侧架8表面的匀料槽10处快速的从第一侧架8处进入到分隔架7内部，进行初步存储操作，并且匀料槽10内部通过第一扭力转轴11和密封隔板12可以实现快速闭合操作，保证垃圾的恶臭味不容易溢出，之后密封推板23进行持续的推动操作，使得第一侧架8的卡固槽44处与对接架17的卡固座43处脱离，分隔架7整体顺着滑动块6进入到储存车厢1的内部，分隔架7进入到储存车厢1内部后，通过分料导板15可以将储存车厢1内部先前挤压过的垃圾铲向分隔板13分隔的分隔架7内的上半部，密封推板23进行回缩，复位弹簧5复位带动滑动块6和分隔架7整体在储存车厢1内部进行往回的移动操作，此时分料导板15在分隔板13内部垃圾的挤压下顺着第二扭力转轴14进行转动，与分隔板13处保持水平，将分隔架7内下半部新倒入的垃圾进行均匀的下料操作，使得新倒入的垃圾均匀的铺在储存车厢1的内底壁，挤压过的垃圾覆盖在这些的顶部，实现垃圾的妥善分离储存操作，待分隔架7复位后，启动安装架37内部的电动推杆38，带动密封条40和挤压座41对底部的新倒入的垃圾进行精准的挤压操作，密封推板23再次带动分隔架7整体进行顶压限位操作，大大提高了设备对垃圾污水的分离效果，满足日常垃圾运输时的需求，在日常的使用过程中，当垃圾在储存车厢1内部受到挤压座41和分隔架7整体的挤压后，污水可以顺着储存车厢1内底壁的斜面流向第二排水孔32处，然后再顺着底架33到达污水箱34的内部，在污水箱34内部污水会受到电热板35的加热操作，然后蒸发的水蒸气经过过滤纱布31的过滤进入到储水箱28的内部，通过阻流导板30的阻隔进行导流操作，然后在储水箱28内部冷凝成干净的清洗水，日常当密封推板23进入到对接架17内部进行挤压时，此时启动加压喷洗架26，加压喷洗架26通过导流管27将储水箱28内部的清洁水快速的吸入，然后在均匀的从加压喷洗架26处喷洒出，对垃圾进料斗19整体进行高效的清洗除味操作，清洗后的污水可以落在置料架24上，顺着第一排水孔25进入到回流架36内部，再顺着回流架36重新进入到污水箱34的内部，进行循环蒸发利用，后续只需对污水箱34内部进行清理即可，以上为本发明的全部工作原理。

技术特征：
1.一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，包括储存车厢(1)，其特征在于：所述储存车厢(1)的一端固定连接有挤压车厢(2)，所述储存车厢(1)的另一端固定连接有输送车厢(3)，所述储存车厢(1)的表面固定连接有滑轨架(4)，所述滑轨架(4)的内部设置有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的一端固定连接有滑动块(6)，所述滑动块(6)的一端固定连接有分隔架(7)，所述分隔架(7)的一端固定连接有第一侧架(8)，所述分隔架(7)的另一端固定连接有第二侧架(9)，所述第一侧架(8)的表面均匀开设有匀料槽(10)，所述匀料槽(10)的内顶壁设置有第一扭力转轴(11)，所述匀料槽(10)的内部通过第一扭力转轴(11)活动连接有密封隔板(12)，所述分隔架(7)的内壁固定连接有分隔板(13)，所述分隔板(13)的一端设置有第二扭力转轴(14)，所述分隔板(13)的一端通过分料导板(15)，所述第二扭力转轴(14)的一端固定连接有限位顶架(16)；对接架(17)，所述对接架(17)的背部与输送车厢(3)远离储存车厢(1)的一端之间固定连接，所述对接架(17)的顶部设置有铰接架(18)，所述对接架(17)的表面通过铰接架(18)设置有垃圾进料斗(19)，所述垃圾进料斗(19)的两侧设置有第一液压机构(20)，所述垃圾进料斗(19)的内壁设置有第二液压机构(21)，所述垃圾进料斗(19)的内顶壁设置有转动轴(22)，所述垃圾进料斗(19)的内部通过转动轴(22)活动连接有密封推板(23)，所述垃圾进料斗(19)的内底壁固定连接有置料架(24)，所述置料架(24)的表面均匀开设有第一排水孔(25)，所述垃圾进料斗(19)内壁的顶部设置有加压喷洗架(26)，所述加压喷洗架(26)的一端固定连接有导流管(27)。2.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，其特征在于：所述导流管(27)的一端固定连接有储水箱(28)，所述储水箱(28)的侧面设置有连接板(29)。3.根据权利要求2所述的一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，其特征在于：所述储水箱(28)的内壁设置有阻流导板(30)，所述储水箱(28)内底壁的一端设置有过滤纱布(31)。4.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，其特征在于：所述储存车厢(1)的内壁设置有第二排水孔(32)，所述储存车厢(1)的底部固定连接有底架(33)，所述底架(33)的一端固定连接有污水箱(34)。5.根据权利要求4所述的一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，其特征在于：所述污水箱(34)的内部设置有电热板(35)，所述置料架(24)的一端固定连接有回流架(36)。6.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，其特征在于：所述挤压车厢(2)的内部设置有安装架(37)，所述安装架(37)内部的四角设置有电动推杆(38)，所述电动推杆(38)的一端固定连接有挤压架(39)。7.根据权利要求6所述的一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，其特征在于：所述挤压架(39)的侧面设置有密封条(40)，所述挤压架(39)的一端固定连接有挤压座(41)，所述挤压座(41)的一端固定连接有防粘板(42)。8.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，其特征在于：所述对接架(17)的内底壁固定连接有卡固座(43)，所述第一侧架(8)的底部开设有卡固槽(44)。

技术总结
本发明涉及垃圾分类运输设备技术领域，具体为一种用于智慧城市的垃圾分类用运输装置，包括储存车厢和挤压车厢，所述储存车厢的另一端固定连接有输送车厢，所述储存车厢的表面固定连接有滑轨架，所述滑轨架的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有滑动块，所述滑动块的一端固定连接有分隔架。本发明通过设置的储存车厢、挤压车厢、输送车厢、滑轨架、复位弹簧、滑动块和分隔架，可以实现对垃圾分类运输时的高效污水分离操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行运输的垃圾倒入至置料架内部，然后通过第二液压机构启动，使得密封推板围绕着转动轴进行转动操作，将置料架表面的垃圾快速的刮向输送车厢内部。料架表面的垃圾快速的刮向输送车厢内部。料架表面的垃圾快速的刮向输送车厢内部。


技术研发人员：耿振彬
受保护的技术使用者：耿振彬
技术研发日：2023.06.06
技术公布日：2023/8/9