一种集装箱式锂电池储能电站的制作方法

未命名 08-12 阅读:91 评论:0


1.本发明涉及集装箱储能电站技术领域,具体为一种集装箱式锂电池储能电站。


背景技术:

2.随着国家生产发展和人民生活水平的日益提高,对电的需求方式和用量有了更高的要求,环境问题的日益突出,世界各国纷纷提出要开发洁净能源,如大力开发水力、风能、太阳能发电等,储能电站是近年来国家倡导的另一种有效存储和利用能源的设备,在电网补充电力、调整电网的峰谷方面起到十分重要的作用,同时它还可以有效存储由太阳能、风能等产生的电能,为电网断电、野外勘探、矿山开采、紧急救援及电量紧缺地区提供不间断电源。
3.如公告号为cn213936419u的中国专利,其公开了一种三元锂电池集装箱移动式储能电站,包括移动装置、支撑装置、降温装置、储能装置以及电池装置,移动装置包括移动轴承,支撑装置包括移动柱、底板以及箱体,移动柱与移动轴承连接,降温装置包括空调安装座以及空调外机,空调安装座与底板焊接,空调安装座设有矩形安装槽,空调外机安装于矩形安装槽内,储能装置包括储能支架,储能支架与箱体焊接,电池装置包括保护壳。
4.但是上述方案存在以下不足:上述专利中的储能电站通过移动装置虽然能够实现储能电箱在平地上的正常移动,但是在实际的使用过程中,由于在野外勘探、矿山开采、紧急救援时所遇到的路面环境较为恶劣,如泥泞路段、涉水路段等,在泥泞路段时车轮会出现打滑的情况,导致储存有电池的箱体无法进行快速的移动,而当经过涉水路段时,水源可能会进入至箱体内,导致电池出现损坏而无法继续使用,为此,我们推出一种集装箱式锂电池储能电站。


技术实现要素:

5.本发明的目的在于提供一种集装箱式锂电池储能电站,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
7.一种集装箱式锂电池储能电站,包括储能箱,所述储能箱内固定安装有电池,所述储能箱上端固定安装有光伏板,所述光伏板与电池电性连接,所述储能箱下端四周均固定连接有支撑柱,所述支撑柱内活动连接有第一连接轴,两组所述第一连接轴相背面均活动连接有第二连接轴,所述第二连接轴远离第一连接轴一端活动连接有车轮;
8.所述车轮远离第二连接轴一端内开设有收纳槽,所述收纳槽内固定连接有t型导向杆,所述t型导向杆外侧套接有连接盘,所述连接盘外侧内开设有连接槽,所述连接槽内固定连接有气囊,所述连接盘远离车轮一端设有两组限位板,所述限位板通过螺钉与车轮固定连接,所述车轮外侧内开设有若干组限位腔;
9.所述限位腔内活动连接有t型支撑杆,所述t型支撑杆远离限位腔一端伸出车轮,所述t型支撑杆内开设有两组卡接槽,所述卡接槽内卡接有限位机构,所述t型支撑杆靠近
限位腔一端固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧另一端与限位腔固定连接。
10.优选的,所述第二连接轴靠近车轮一端固定连接有t型块,所述t型块活动连接于t型槽内,所述t型槽开设于车轮内。
11.优选的,所述连接盘靠近收纳槽一端固定连接有两组第一弹簧,所述第一弹簧另一端与收纳槽固定连接,所述连接盘内固定连接有微型气泵,所述微型气泵输出端伸入至连接槽内,所述连接盘远离车轮一端内固定连接有触发按钮。
12.优选的,所述限位机构包括卡接杆,所述卡接杆一端卡接于卡接槽内,所述卡接杆外侧套接有限位块,所述限位块滑接于弹簧腔内,所述弹簧腔开设于车轮内,所述卡接杆外侧套接有第二弹簧,所述第二弹簧一端与限位块固定连接,另一端与弹簧腔固定连接,所述卡接杆远离t型支撑杆一端伸出车轮,并与连接环固定连接,所述连接环远离车轮一端固定连接有两组拉环。
13.优选的,两组所述第一连接轴相对端均固定连接有第一皮带轮,所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮相连接,所述第二皮带轮固定连接于双轴电机输出端,所述双轴电机固定安装于储能箱下端内。
14.优选的,所述储能箱一侧活动连接有两组箱门,所述储能箱远离箱门一侧固定连接有拉手,所述第一连接轴内开设有若干组螺接孔,所述第二连接轴内设有两组第一限位螺杆,所述第一限位螺杆螺接于螺接孔内,所述第二连接轴靠近储能箱一端内设有两组第二限位螺杆,所述第二限位螺杆螺接于车轮内。
15.与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过四组车轮可使储能箱在平地上进行移动,当储能箱需要经过泥泞路段时,通过向外拉扯拉环可使若干组t型支撑杆弹出,通过若干组弹出的t型支撑杆可确保储能箱在泥泞路段的正常移动,当储能箱需要经过涉水路段时,通过旋松第一限位螺杆使车轮逆时针转动90,转动完成后重新将第一限位螺杆旋紧,通过取下限位板使连接盘向外弹出,连接盘内的气囊会自动进行充气并弹出,通过四组充气完成的气囊可确保储能箱在涉水路段上进行漂浮移动,防止储能箱无法在泥泞路段上进行移动,以及在涉水路段上移动导致水源进行箱体,使电池无法继续使用的情况。
附图说明
16.图1为本发明剖视结构示意图;
17.图2为本发明第一连接轴与第二连接轴连接关系立体结构示意图;
18.图3为本发明车轮剖视结构示意图;
19.图4为本发明车轮立体分解结构示意图;
20.图5为本发明主视结构示意图;
21.图6为本发明t型支撑杆伸出状态主视结构示意图;
22.图7为本发明气囊充气状态主视结构示意图。
23.图中:1、储能箱;2、电池;3、光伏板;4、拉手;5、第二连接轴;6、支撑柱;7、第一连接轴;8、第二皮带轮;9、双轴电机;10、皮带;11、第一皮带轮;12、车轮;13、t型导向杆;14、拉环;15、限位板;16、触发按钮;17、箱门;18、t型槽;19、第一弹簧;20、连接盘;21、连接槽;22、气囊;23、螺钉;24、卡接杆;25、限位腔;26、卡接槽;27、t型支撑杆;28、第三弹簧;29、微型气泵;30、连接环;31、第二弹簧;32、弹簧腔;33、限位块;34、螺接孔;35、第二限位螺杆;36、t型
块;37、第一限位螺杆;38、收纳槽。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案:
26.实施例1:
27.一种集装箱式锂电池储能电站,包括储能箱1,储能箱1内固定安装有电池2,储能箱1上端固定安装有光伏板3,光伏板3与电池2电性连接,打开两组箱门17可将电池2安装至储能箱1内,安装完成关闭两组箱门17,通过储能箱1上端的光伏板3可对电池2内进行充电,在需要使用时,通过将用电设备与电池2直接连接即可,储能箱1下端四周均固定连接有支撑柱6,支撑柱6内活动连接有第一连接轴7,两组第一连接轴7相背面均活动连接有第二连接轴5,位于第二连接轴5内的两组第一限位螺杆37可将第一连接轴7和第二连接轴5的连接处进行固定,防止第一连接轴7在转动的过程中无法使车轮12进行正常的转动,第二连接轴5远离第一连接轴7一端活动连接有车轮12;
28.车轮12远离第二连接轴5一端内开设有收纳槽38,收纳槽38内固定连接有t型导向杆13,t型导向杆13外侧套接有连接盘20,t型导向杆13可对连接盘20起到引导作用,确保连接盘20能够从收纳槽38内水平移动,连接盘20外侧内开设有连接槽21,连接槽21内固定连接有气囊22,连接盘20远离车轮12一端设有两组限位板15,限位板15通过螺钉23与车轮12固定连接,旋松两组螺钉23使限位板15脱落,当限位板15脱落完成后,在两组第一弹簧19的弹力作用下连接盘20从收纳槽38内脱离出来,当位于连接盘20内的触发按钮16与t型导向杆13相接触后,此时微型气泵29被打开,微型气泵29被打开后会向气囊22内进行充气,车轮12外侧内开设有若干组限位腔25;
29.限位腔25内活动连接有t型支撑杆27,t型支撑杆27远离限位腔25一端伸出车轮12,t型支撑杆27内开设有两组卡接槽26,卡接槽26内卡接有限位机构,t型支撑杆27靠近限位腔25一端固定连接有第三弹簧28,第三弹簧28另一端与限位腔25固定连接,当卡接杆24从卡接槽26内脱离出来时,此时在第三弹簧28的弹力作用下,若干组t型支撑杆27从限位腔25内弹出,当位于t型支撑杆27下侧的卡接槽26移动至卡接杆24的位置时,此时在第二弹簧31的弹力作用下,卡接杆24重新卡接至下侧的卡接槽26内,实现对t型支撑杆27的限位固定。
30.实施例2:
31.在实施例1的基础上,为了t型支撑杆27在正常状态下能够被固定在车轮12内,同时确保充气完成后的气囊位置能够根据路段的宽度进行调节,第二连接轴5靠近车轮12一端固定连接有t型块36,t型块36活动连接于t型槽18内,t型槽18开设于车轮12内,储能箱1一侧活动连接有两组箱门17,储能箱1远离箱门17一侧固定连接有拉手4,第一连接轴7内开设有若干组螺接孔34,第二连接轴5内设有两组第一限位螺杆37,第一限位螺杆37螺接于螺接孔34内,第二连接轴5靠近储能箱1一端内设有两组第二限位螺杆35,第二限位螺杆35螺
接于车轮12内,当车轮12在逆时针旋转90后,根据涉水路段的宽度可对两组车轮12之间的间距进行调节,具体为,旋松位于第二连接轴5一端的两组第二限位螺杆35使t型块36能够沿着t型槽18进行移动,此时根据涉水路段的宽度,可向内推动车轮12,降低两组车轮12之间的间距,当调节完成后重新旋紧两组第二限位螺杆35,使t型块36无法沿着t型槽18继续移动即可;
32.连接盘20靠近收纳槽38一端固定连接有两组第一弹簧19,第一弹簧19另一端与收纳槽38固定连接,连接盘20内固定连接有微型气泵29,微型气泵29的具体型号为深圳市品成电机有限公司生产的pyp370-xa,微型气泵29输出端伸入至连接槽21内,连接盘20远离车轮12一端内固定连接有触发按钮16,当位于连接盘20内的触发按钮16与t型导向杆13相接触后,此时微型气泵29被打开,微型气泵29被打开后会向气囊22内进行充气,此时被折叠在连接槽21内的气囊会从连接槽21内脱离出来;
33.限位机构包括卡接杆24,卡接杆24一端卡接于卡接槽26内,卡接杆24外侧套接有限位块33,限位块33滑接于弹簧腔32内,弹簧腔32开设于车轮12内,卡接杆24外侧套接有第二弹簧31,第二弹簧31一端与限位块33固定连接,另一端与弹簧腔32固定连接,卡接杆24远离t型支撑杆27一端伸出车轮12,并与连接环30固定连接,连接环30远离车轮12一端固定连接有两组拉环14,两组第一连接轴7相对端均固定连接有第一皮带轮11,第一皮带轮11通过皮带10与第二皮带轮8相连接,第二皮带轮8固定连接于双轴电机9输出端,双轴电机9固定安装于储能箱1下端内。
34.工作原理,使用时,打开两组箱门17可将电池2安装至储能箱1内,安装完成关闭两组箱门17,通过储能箱1上端的光伏板3可对电池2内进行充电,在需要使用时,通过将用电设备与电池2直接连接即可,当需要将储能箱1移动至使用位置时,通过打开两组双轴电机9即可带动四组车轮12同步转动,具体为,当双轴电机9被打开后,位于其输出端的两组第二皮带轮8开始转动,第二皮带轮8在转动的过程中通过皮带8可带动第一皮带轮11开始转动,第一皮带轮11转动带动第一连接轴7开始转动,第一连接轴7转动带动第二连接轴5开始转动,第二连接轴5转动带动车轮12开始转动;
35.当储能箱1移动至泥泞路段时,此时向外拉动两组拉环14,拉环14移动带动连接环30开始移动,连接环30在向外移动的过程中带动若干组卡接杆24同步移动,卡机杆24在移动的过程中带动限位块33沿着弹簧腔32开始移动,此时第二弹簧31被压缩,当卡接杆24从卡接槽26内脱离出来时,此时在第三弹簧28的弹力作用下,若干组t型支撑杆27从限位腔25内弹出,当位于t型支撑杆27下侧的卡接槽26移动至卡接杆24的位置时,此时在第二弹簧31的弹力作用下,卡接杆24重新卡接至下侧的卡接槽26内,实现对t型支撑杆27的限位固定,按照上述方法依次对剩余的车轮12即可,通过若干组伸出的t型支撑杆27可使储能箱1在泥泞路段内进行移动,防止车轮12表面在泥泞路段上打滑,导致储能箱1无法移动;
36.当储能箱1需要在涉水路段进行移动,为了防止水源进入至储能箱1内,导致电池2出现损坏而无法继续使用,此时旋出用来固定第一连接轴7和第二连接轴5的两组第一限位螺杆37,旋出完成后逆时针90转动车轮12,使车轮12的端面向下,操作完成后重新将第一限位螺杆37旋入至相对应的螺接孔34内,使第一连接轴7和第二连接轴5被固定在一起即可,当固定完成后旋松两组螺钉23使限位板15脱落,当限位板15脱落完成后,在两组第一弹簧19的弹力作用下连接盘20从收纳槽38内脱离出来,当位于连接盘20内的触发按钮16与t型
导向杆13相接触后,此时微型气泵29被打开,微型气泵29被打开后会向气囊22内进行充气,此时被折叠在连接槽21内的气囊会从连接槽21内脱离出来,当充气完成后关闭微型气泵29,此时通过四组充气完成后的气囊22可使储能箱1漂浮在水面上,便于储能箱1在涉水路段的快速移动,同时确保电池2因为进水而出现损坏。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:
1.一种集装箱式锂电池储能电站,包括储能箱(1),其体征在于:所述储能箱(1)内固定安装有电池(2),所述储能箱(1)上端固定安装有光伏板(3),所述光伏板(3)与电池(2)电性连接,所述储能箱(1)下端四周均固定连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)内活动连接有第一连接轴(7),两组所述第一连接轴(7)相背面均活动连接有第二连接轴(5),所述第二连接轴(5)远离第一连接轴(7)一端活动连接有车轮(12);所述车轮(12)远离第二连接轴(5)一端内开设有收纳槽(38),所述收纳槽(38)内固定连接有t型导向杆(13),所述t型导向杆(13)外侧套接有连接盘(20),所述连接盘(20)外侧内开设有连接槽(21),所述连接槽(21)内固定连接有气囊(22),所述连接盘(20)远离车轮(12)一端设有两组限位板(15),所述限位板(15)通过螺钉(23)与车轮(12)固定连接,所述车轮(12)外侧内开设有若干组限位腔(25);所述限位腔(25)内活动连接有t型支撑杆(27),所述t型支撑杆(27)远离限位腔(25)一端伸出车轮(12),所述t型支撑杆(27)内开设有两组卡接槽(26),所述卡接槽(26)内卡接有限位机构,所述t型支撑杆(27)靠近限位腔(25)一端固定连接有第三弹簧(28),所述第三弹簧(28)另一端与限位腔(25)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种集装箱式锂电池储能电站,其特征在于:所述第二连接轴(5)靠近车轮(12)一端固定连接有t型块(36),所述t型块(36)活动连接于t型槽(18)内,所述t型槽(18)开设于车轮(12)内。3.根据权利要求1所述的一种集装箱式锂电池储能电站,其特征在于:所述连接盘(20)靠近收纳槽(38)一端固定连接有两组第一弹簧(19),所述第一弹簧(19)另一端与收纳槽(38)固定连接,所述连接盘(20)内固定连接有微型气泵(29),所述微型气泵(29)输出端伸入至连接槽(21)内,所述连接盘(20)远离车轮(12)一端内固定连接有触发按钮(16)。4.根据权利要求1所述的一种集装箱式锂电池储能电站,其特征在于:所述限位机构包括卡接杆(24),所述卡接杆(24)一端卡接于卡接槽(26)内,所述卡接杆(24)外侧套接有限位块(33),所述限位块(33)滑接于弹簧腔(32)内,所述弹簧腔(32)开设于车轮(12)内,所述卡接杆(24)外侧套接有第二弹簧(31),所述第二弹簧(31)一端与限位块(33)固定连接,另一端与弹簧腔(32)固定连接,所述卡接杆(24)远离t型支撑杆(27)一端伸出车轮(12),并与连接环(30)固定连接,所述连接环(30)远离车轮(12)一端固定连接有两组拉环(14)。5.根据权利要求1所述的一种集装箱式锂电池储能电站,其特征在于:两组所述第一连接轴(7)相对端均固定连接有第一皮带轮(11),所述第一皮带轮(11)通过皮带(10)与第二皮带轮(8)相连接,所述第二皮带轮(8)固定连接于双轴电机(9)输出端,所述双轴电机(9)固定安装于储能箱(1)下端内。6.根据权利要求1所述的一种集装箱式锂电池储能电站,其特征在于:所述储能箱(1)一侧活动连接有两组箱门(17),所述储能箱(1)远离箱门(17)一侧固定连接有拉手(4),所述第一连接轴(7)内开设有若干组螺接孔(34),所述第二连接轴(5)内设有两组第一限位螺杆(37),所述第一限位螺杆(37)螺接于螺接孔(34)内,所述第二连接轴(5)靠近储能箱(1)一端内设有两组第二限位螺杆(35),所述第二限位螺杆(35)螺接于车轮(12)内。

技术总结
本发明公开了一种集装箱式锂电池储能电站,包括储能箱,所述储能箱内固定安装有电池,所述储能箱上端固定安装有光伏板,所述光伏板与电池电性连接,所述储能箱下端四周均固定连接有支撑柱,所述支撑柱内活动连接有第一连接轴,所述连接盘外侧内开设有连接槽,所述连接槽内固定连接有气囊,所述连接盘远离车轮一端设有两组限位板,所述第三弹簧另一端与限位腔固定连接;通过四组车轮可使储能箱在平地上进行移动,当储能箱需要经过泥泞路段时,通过向外拉扯拉环可使若干组T型支撑杆弹出,连接盘内的气囊会自动进行充气并弹出,防止储能箱无法在泥泞路段上进行移动,以及在涉水路段上移动导致水源进行箱体,使电池无法继续使用的情况。况。况。


技术研发人员:李琦 李建勇 赵海亮 李晶 刘东阳 蒋成伟 郎泽萌 姚利 晏军
受保护的技术使用者:中广核新能源安徽有限公司固镇分公司
技术研发日:2023.04.06
技术公布日:2023/8/9
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐