加热器系统以及标识灯的制作方法

1.通过本说明书公开的技术涉及加热器系统以及标识灯。


背景技术：

2.作为现有的加热器系统，例如有日本特开2018-185988号所记载的加热器系统。该加热器系统具备测定外部气温的温度传感器、向车辆用灯具供给热的加热器、以及控制加热器的控制部。控制部根据测定外部气温的温度传感器的测定值进行使加热器工作的控制。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2018-185988号公报


技术实现要素：

6.发明所要解决的问题
7.在上述结构中，例如，假定温度传感器为电阻值随着温度降低而上升的ntc热敏电阻，则控制部在与ntc热敏电阻的电阻值成比例的温度传感器的输出值成为预定值以上的情况下进行使加热器工作的控制。此时，如果温度传感器因故障等而成为开路状态，则温度传感器的输出值始终为预定值以上，因此控制部不依赖于外部气温而始终使加热器工作。由此，车辆用灯具被过度加热。
8.本公开的目的在于提供一种能够抑制加热对象物被加热器过度加热的加热器系统。
9.用于解决问题的手段
10.在本说明书公开的加热器系统具备：加热器，其对加热对象物进行加热；温度测定部，其具有热敏电阻，该温度测定部的输出基于所述热敏电阻的电阻值而变化；以及控制部，其控制所述加热器，在从所述温度测定部获取的输出值、即输出值vci超过第一阈值的情况下，所述控制部将所述加热器从断开状态切换为接通状态，在所述输出值vci超过第二阈值的情况下，所述控制部进行强制地使所述加热器成为断开状态的控制，该第二阈值是进一步超过所述第一阈值的值。
11.发明效果
12.根据由本说明书公开的加热器系统，能够抑制加热对象物被加热器过度加热。
附图说明
13.图1是表示使用实施方式所涉及的标识灯的状态的图。
14.图2是标识灯的分解立体图。
15.图3是加热器系统的框图。
16.图4a是电源电路的电路图。
17.图4b是控制部的电路图。
18.图5是表示第一比较器的滞后特性的图。
19.图6是表示加热器系统的动作的流程图。
20.图7是加热器系统的时序图。
21.图8是各时间下的热敏电阻电阻值和cmp输入电压的表。
22.图9是表示热敏电阻的特性的曲线图。
23.附图标记说明
24.1：标识灯；
25.10：加热器系统；
26.20：外透镜(加热对象物)；
27.22：端子；
28.30：壳体；
29.32：led灯单元；
30.34：中继基板；
31.40：控制箱；
32.42：线束；
33.50：控制部；
34.52：切换部；
35.54：监视部；
36.56：过电压抑制部；
37.58：温度测定部；
38.60：降压电路；
39.bat：电池；
40.sw：开关；
41.ic1：恒压部；
42.ic2：加热器驱动器；
43.thm：热敏电阻；
44.rt、rt5、rt15、rt25、r1：电阻值；
45.tr1、tr2、tr3：晶体管；
46.zd1：齐纳二极管；
47.c1：电容器；
48.ht：加热器；
49.cmp1：第一比较器；
50.cmp2：第二比较器；
51.t、t1、t1a：外部温度；
52.ofs：强制断开信号；
53.vin、vout1、vup、vhi：电压；
54.vref1：阈值(第一阈值、基准电压)；
55.vref2：阈值(第二阈值、基准电压)；
56.vref1a：阈值(第三阈值、基准电压)；
57.vci：cmp输入电压(输出值)。
具体实施方式
58.＝＝＝＝＝本公开所涉及的实施例的概述＝＝＝＝＝
59.首先，列举本公开的实施方式进行说明。
60.(1)本公开的加热器系统具备：加热器，其对加热对象物进行加热；温度测定部，其具有热敏电阻，该温度测定部的输出基于所述热敏电阻的电阻值而变化；以及控制部，其控制所述加热器，在从所述温度测定部获取的输出值、即输出值vci超过第一阈值的情况下，所述控制部将所述加热器从断开状态切换为接通状态，在所述输出值vci超过第二阈值的情况下，所述控制部进行强制地使所述加热器成为断开状态的控制，该第二阈值是进一步超过所述第一阈值的值。
61.通常，当热敏电阻发生故障时，热敏电阻的电阻值成为开路状态(高阻抗状态)或短路状态。在此，假设热敏电阻为电阻值随着外部温度降低而上升的ntc热敏电阻，则温度测定部的输出值vci与热敏电阻的电阻值成比例。
62.此时，当热敏电阻的电阻值因外部温度的降低而上升时，温度测定部的输出值vci超过第一阈值，加热器从断开状态切换为接通状态。但是，当热敏电阻由于故障等而成为开路状态时，输出值vci跳到接近温度测定部的电源电压的值，始终成为超过第一阈值的状态。另外，即使与热敏电阻连接的电线因冲击等而被切断，或者热敏电阻从基板脱落，也成为同样的状态。由此，控制部始终使加热器成为接通状态，加热对象物被过度加热。
63.但是，通过设为上述结构，在输出值vci超过第二阈值的情况下，通过控制部强制地将加热器切换为断开状态，因此能够抑制加热对象物被加热器过度地加热。具体而言，将第二阈值设定为大于第一阈值的值(即，进一步超过第一阈值的值，例如，比第一阈值更接近电源电压的值)。此时，当热敏电阻的电阻值由于故障等而成为开路状态时，所获取的输出值vci超过第二阈值，因此通过控制部强制地将加热器切换为断开状态。
64.另外，在热敏电阻是电阻值随着外部温度降低而降低的ptc热敏电阻的情况下，在热敏电阻因故障等而成为短路状态的情况下，加热器始终成为接通状态。在该情况下，从温度测定部获取的输出值vci成为比通常使用状态小的值(例如，接近0v的值)。因此，将第二阈值设定为比第一阈值小的值(即，比第一阈值更小的值)。此时，如果热敏电阻发生故障而成为短路状态，则通过控制部强制地将加热器切换为断开状态。
65.(2)可以是，所述热敏电阻为电阻值随着外部温度降低而增加的ntc热敏电阻，所述温度测定部的输出值vci为随着所述电阻值的上升而上升的电压值，在所述输出值vci超过所述第一阈值的情况下，所述控制部将所述加热器从断开状态切换为接通状态，在所述输出值vci超过被设为比所述第一阈值高的电压值的所述第二阈值的情况下，所述控制部强制地将所述加热器切换为断开状态。
66.通过设为上述结构，在热敏电阻因故障等而成为开路状态的情况下，控制部强制地将加热器切换为断开状态，因此能够抑制加热对象物被过度加热。
67.(3)可以是，所述控制部具有切换部，该切换部在所述输出值vci超过所述第一阈值的情况下，将所述加热器从断开状态切换为接通状态，所述切换部具有第一比较器，该第
一比较器对被设为基准电压的所述第一阈值和所述输出值vci进行比较，在所述输出值vci超过所述第一阈值的情况下，输出使所述加热器成为接通状态的接通信号。
68.通过设为上述结构，例如通过将外部温度为5℃时的输出值vci设为第一阈值，在外部温度成为5℃以下时，第一比较器能够输出使加热器成为接通状态的接通信号。
69.(4)可以是，所述第一比较器具有将不输出所述接通信号时的基准电压设为所述第一阈值、将输出所述接通信号时的基准电压设为与所述第一阈值不同的第三阈值的滞后特性，所述第一阈值设为所述外部温度为温度t1时的所述输出值vci，所述第三阈值设为所述外部温度为比所述温度t1高的温度t1a时的所述输出值vci。
70.由此，例如通过将温度t1设为5℃，将温度t2设为15℃，能够在外部温度成为5℃以下时使加热器成为接通状态，在加热器成为接通状态后外部气温上升到15℃时使加热器成为断开状态。
71.(5)可以是，所述控制部具有监视部，该监视部在所述输出值vci超过比所述第一阈值高的电压值、即所述第二阈值的情况下，强制地使所述加热器成为断开状态，所述监视部具有第二比较器，该第二比较器对被设为基准电压的第二阈值与所述输出值vci进行比较，在所述输出值vci超过所述第二阈值的情况下，输出强制地使所述加热器成为断开状态的强制断开信号。
72.在热敏电阻由于故障等而成为开路状态的情况下，温度测定部的输出值vci大于第一阈值，例如成为接近温度测定部的电源电压的值。由此，输出值vci超过第二阈值，因此第二比较器能够输出强制地使加热器成为断开状态的强制断开信号。
73.(6)可以是，所述控制部还具备过电压抑制部，该过电压抑制部在使所述控制部工作的电源电压vin成为比预定的电压值vup大的电压的情况下，强制地使所述加热器成为断开状态。
74.通过设为上述结构，例如，即使由于输入到控制部的电池电压的变动而使控制部的电源电压vin成为比设想大的电压，过电压抑制部也强制地使加热器成为断开状态，因此能够抑制加热器变得比设想热。另外，能够抑制控制部因过电压而损坏。
75.(7)具备上述记载的加热器系统的标识灯，可以是，所述加热对象物为构成标识灯的外观的外透镜。
76.例如，车辆用的标识灯与前照灯相比发热少，因此如果附着雪等，则与前照灯相比难以融雪。因此，通过将加热器系统应用于标识灯，即使雪附着于标识灯的外透镜，也能够通过加热器可靠地融雪。
77.另外，即使热敏电阻因故障等而成为开路状态(在ptc热敏电阻的情况下为短路状态)，也能够抑制外透镜被过度加热，能够抑制标识灯的设计性因熔损等而受损。另外，能够抑制标识灯的光被熔损的外透镜扩散而无法发挥标识灯的标识的功能。
78.＝＝＝＝＝本公开所涉及的实施例的细节＝＝＝＝＝
79.以下，基于优选的实施方式，参照附图对本公开进行说明。对各附图所示的相同或等同的构成要素、构件、处理标注相同的附图标记，并适当省略重复的说明。另外，实施方式并不限定发明而是例示，实施方式所记述的全部特征及其组合未必是发明的本质内容。
80.＝＝＝＝＝实施方式＝＝＝＝＝
81.参照图1至图9对本公开的一实施方式进行说明。
82.《标识灯1》
83.如图1所示，本公开的标识灯1为卡车tr用的后组合灯(rear combination lamp)，如图2所示，具备外透镜(加热对象物)20、壳体30以及控制箱40。进一步地，标识灯1具备图3所示的加热器系统10。
84.《外透镜20》
85.外透镜20由透明的合成树脂构成，以堵塞壳体30的开口的方式安装于壳体30。如图2所示，在外透镜20的后表面(即，壳体30的开口侧的面)粘贴固定有由银膏构成的加热器ht。
86.在加热器ht的两端设置有一对端子22。当在一对端子22之间施加电压时，加热器ht发热，外透镜20被加热。由此，例如即使雪附着于外透镜20的外表面，也能够利用加热器ht的热将附着的雪融化。
87.《壳体30》
88.壳体30呈向前方开口的箱状，在内部设置有led灯单元32。构成led灯单元32的各led基于来自车辆侧的点亮指示信号(转向灯点亮、停车灯点亮、尾灯点亮等)而被点亮。另外，在壳体30的开口部内的下侧设置有中继基板34。
89.在中继基板34设置有一对接触弹簧，当外透镜20安装于壳体30时，加热器ht的一对端子22与中继基板34的一对接触弹簧弹性接触。由此，加热器ht与中继基板34电连接。
90.《控制箱40》
91.如图2所示，控制箱40呈箱状，在内部容纳有具备控制部50的电路基板。控制箱40和壳体30通过线束42连接。控制部50经由线束42以及中继基板34与加热器ht电连接。
92.《加热器系统10》
93.如图3所示，加热器系统10具备控制部50和加热器ht。
94.《控制部50》
95.如图3所示，控制部50具备恒压部ic1、切换部52、监视部54、过电压抑制部56、温度测定部58和加热器驱动器ic2，如图4b所示，由模拟电路构成。
96.控制部50通过15v(volt)的电源电压vin而工作。在此，如图4a所示，电源电压vin的15v的电压为卡车tr的电池bat的电压24v由降压电路60降压。在电池bat与降压电路60之间设置有使加热器系统10工作的开关sw。开关sw能够由卡车tr的驾驶员进行操作。
97.《恒压部ic1》
98.如图4b所示，恒压部ic1是使电源电压vin(15v)降压到输出电压vout1(10v)的降压型开关调节器。
99.《温度测定部58》
100.如图4b所示，温度测定部58具备电阻r1和热敏电阻thm。电阻r1为2400kω的电阻。
101.如图2所示，热敏电阻thm安装于构成控制部50的电路基板。如图9所示，热敏电阻thm是电阻值rt随着外部温度t降低而上升的ntc热敏电阻。
102.如图4b所示，恒压部ic1的输出电压vout1经由电阻r1输入到热敏电阻thm、切换部52以及监视部54。温度测定部58的输出值vci是电阻r1与热敏电阻thm的电阻值rt的分压值，由下式表示。
103.vci[v]＝10[v]
×
rt[ω]/(r1[ω]+rt[ω])
ꢀꢀꢀ
式(1)
[0104]
根据上述的式(1)，当热敏电阻thm的电阻值rt随着外部温度t降低而上升时，温度测定部58的输出值vci上升。如图4b所示，温度测定部58的输出值vci被输入到第一比较器cmp1以及第二比较器cmp2，因此在以后的说明中，记载为“cmp输入电压vci”。
[0105]
《加热器驱动器ic2》
[0106]
向加热器驱动器ic2的pwr端子输入作为加热器驱动器ic2的动作电压的电源电压vin(15v)。在加热器驱动器ic2的in端子的输入电压vhi为hi(10v)时，从加热器驱动器ic2的out端子向加热器ht供给电力，加热器ht成为接通状态。由此，外透镜20被加热。另一方面，在输入电压vhi为lo(0v)时，切断向加热器ht的电力供给，加热器ht成为断开状态。
[0107]
《切换部52》
[0108]
如图4b所示，切换部52具备第一比较器cmp1和晶体管tr1。如图5所示，第一比较器cmp1具有滞后特性。
[0109]
第一比较器cmp1的第一参考电压(以下称为“阈值(第一阈值)vref1”)为1.06v，第二参考电压(以下称为“阈值(第三阈值)vref1a”)为0.65v。在此，“阈值(thres)”是阈值(threshold)的简称。
[0110]
如图5所示，第一比较器cmp1的输出电压vco1在cmp输入电压vci低于阈值vref1时输出hi(10v)。此时，图4b所示的晶体管tr1导通，加热器驱动器ic2的输入电压vhi成为lo(0v)。由此，加热器ht成为断开状态。
[0111]
如图5所示，当cmp输入电压vci超过第一比较器cmp1的输入电压vref1(1.06v)时，第一比较器cmp1输出将加热器ht切换为接通状态的接通信号ons。具体而言，第一比较器cmp1的输出电压vco1从hi(10v)变为lo(0v)。
[0112]
此时，晶体管tr1从导通变为截止，如果后述的晶体管tr2以及晶体管tr3截止，则加热器驱动器ic2的输入电压vhi变为hi(10v)。由此，加热器ht被切换为接通状态。
[0113]
在该状态下，当cmp输入电压vci降低而低于阈值vref1a(0.65v)时，如图5所示，输出电压vco1成为hi(10v)。此时，图4b所示的晶体管tr1从截止变为导通，加热器驱动器ic2的输入电压vhi变为lo(0v)。由此，加热器ht再次被切换为断开状态。
[0114]
如图8所示，外部温度t为温度t1(＝5℃)时的cmp输入电压vci为1.06v，如图5所示，该电压与第一比较器cmp1的阈值vref1相等。另外，外部温度t为温度t1a(＝15℃)时的cmp输入电压vci为0.65v，如图5所示，该电压与第一比较器cmp1的阈值vref1a相等。
[0115]
《监视部54》
[0116]
如图4b所示，切换部52具备第二比较器cmp2和晶体管tr2。第二比较器cmp2与第一比较器cmp1不同，不具有滞后特性。
[0117]
第二比较器cmp2的参考电压(以下，设为“阈值(第二阈值)vref2”)设为比第一比较器cmp1的阈值vref1高的电压值(即，进一步超过阈值vref1的电压值)、即7v。在此，阈值vref2被设定为cmp输入电压vci在比设想的使用温度环境低的温度(例如-40℃)下达到的电压值。由此，cmp输入电压vci仅在热敏电阻thm发生开路故障时超过阈值vref2。
[0118]
如图7所示，第二比较器cmp2的输出电压vco2在cmp输入电压vci小于阈值vref2(7v)时为lo(0v)。如图4b所示，此时的晶体管tr2截止。
[0119]
但是，当热敏电阻thm发生故障或断线等而从热敏电阻thm获取的电阻值rt成为开路状态时，cmp输入电压vci上升到恒压部ic1的输出电压vout1(10v)附近。
[0120]
由此，cmp输入电压vci超过阈值vref2，第二比较器cmp2输出强制地将加热器ht切换为断开状态的强制断开信号ofs。具体而言，第二比较器cmp2的输出电压vco2从lo(0v)变为hi(10v)，图4b所示的晶体管tr2从截止变为导通。
[0121]
由此，加热器驱动器ic2的输入电压vhi成为lo(0v)，即使假设加热器ht为接通状态，加热器ht也被强制地设为断开状态。
[0122]
《过电压抑制部56》
[0123]
如图4b所示，过电压抑制部56具备齐纳二极管zd1、电容器c1和晶体管tr3。齐纳二极管zd1的齐纳电压为vup(＝38v)。齐纳二极管zd1的一方与电源电压vin连接，另一方与电容器c1以及晶体管tr3的基极连接。通常，电源电压vin为15v，因此齐纳二极管zd1截止，但在电源电压vin因静电等而暂时成为高电压时成为导通。
[0124]
通过齐纳二极管zd1导通，在电容器c1中蓄积电荷，晶体管tr3从截止变为导通。由此，加热器ht被强制地设为断开状态。因此，即使电源电压vin由于电池电压的变动、静电等而暂时成为高电压，也能够抑制对恒压部ic1以及加热器驱动器ic2的in端子施加高电压，能够保护构成控制部50的电路。另外，通过强制地将加热器ht设为断开状态，对加热器驱动器ic2的pwr端子施加高电压，由此从out端子输出高电压，能够抑制外透镜20被过度加热。进一步地，能够抑制由于对加热器ht施加高电压而使加热器ht破损的情况。
[0125]
《加热器系统10的动作说明》
[0126]
在此，通过图6至图8对加热器系统10的动作进行说明。
[0127]
如图7所示，时间t0时的外部温度t为25℃。如图8所示，此时的热敏电阻电阻值rt25为100kω，cmp输入电压vci为0.40v。在图6的流程图上，外部温度t高于5℃，因此s100的分支进入“否”。
[0128]
接下来，随着时间的推移，外部温度t逐渐降低，如图7所示，时间t1时的外部温度t被设为温度t1(＝5℃)。如图8所示，此时的热敏电阻电阻值rt5为284kω，cmp输入电压vci为1.06v。
[0129]
如图7所示，在时间t1，当cmp输入电压vci超过第一比较器cmp1的阈值vref1(＝1.06v)时，第一比较器cmp1的输出电压vco1从hi(10v)切换为lo(0v)。即，从第一比较器cmp1输出使加热器ht成为接通状态的接通信号ons。由此，加热器驱动器ic2的输入电压vhi从lo(0v)切换为hi(10v)，加热器ht从断开状态切换为接通状态。
[0130]
在图6的流程图中，外部温度t小于5℃，由此s100的分支进入“是”。在s110中，判断热敏电阻thm是否异常(即开路状态)。在时间t1的时刻，热敏电阻thm正常，s110的分支进入“否”。然后，在s120中，使加热器成为接通状态。在s130的分支中，外部温度t为15℃以下，因此进入“否”，加热器ht的接通状态继续。
[0131]
接下来，如图7所示，外部温度t上升，时间t2时的外部温度t为t1a(＝15℃)。如图8所示，此时的热敏电阻电阻值rt15为166kω，cmp输入电压vci为0.65v。
[0132]
如图7所示，在时间t2，当cmp输入电压vci低于(即，超过)第一比较器cmp1的阈值vref1a(＝0.65v)时，第一比较器cmp1的输出电压vco1从lo(0v)切换为hi(10v)。由此，加热器驱动器ic2的输入电压vhi从hi(10v)切换为lo(0v)，加热器ht从接通状态切换为断开状态。
[0133]
在图6的流程图中，外部温度t超过15℃，由此s130的分支进入“是”。接下来，在
s140中，加热器ht被切换为断开状态，返回s100。
[0134]
接下来，如图7、图8所示，在时间t3时，热敏电阻thm发生故障，热敏电阻thm的电阻值rt成为开路状态。此时，cmp输入电压vci急剧上升到10v，超过第一比较器cmp1的阈值vref1(＝1.06v)，由此第一比较器cmp1的输出电压vco1从hi(10v)切换到lo(0v)，使加热器ht成为接通状态。
[0135]
但是，由于cmp输入电压vci也超过第二比较器cmp2的阈值vref2(＝7v)，因此第二比较器cmp2的输出电压vco2从lo(0v)切换为hi(10v)。即，从第二比较器cmp2输出强制断开信号ofs。
[0136]
在图6的流程图中，在s110的分支中，检测到热敏电阻的异常，进入“是”，在s150中强制地使加热器ht成为断开状态。
[0137]
＝＝＝＝＝实施方式的作用效果＝＝＝＝＝
[0138]
根据实施方式，加热器系统10构成为具备：加热器ht，其对外透镜10进行加热；温度测定部58，其具有热敏电阻thm，输出基于热敏电阻thm的电阻值rt的变化而变化；以及控制部50，其控制加热器ht，控制部50进行如下控制：在从温度测定部58获取的输出值、即输出值vci超过阈值vref1的情况下，将加热器ht从断开状态切换为接通状态，在获取的输出值vci超过进一步超过阈值vref1的值、即阈值vref2的情况下，强制地使加热器ht成为断开状态。
[0139]
通常，当热敏电阻thm发生故障时，热敏电阻thm的电阻值rt成为开路状态(高阻抗状态)或短路状态。在此，假设热敏电阻thm为电阻值rt随着外部温度t变低而上升的ntc热敏电阻，温度测定部58的输出值vci与热敏电阻thm的电阻值rt成比例。
[0140]
此时，当热敏电阻thm的电阻值rt因外部温度t的降低而上升时，温度测定部58的输出值vci超过阈值vref1，加热器ht从断开状态切换为接通状态。然而，当热敏电阻thm由于故障等而成为开路状态时，输出值vci跳升至接近温度测定部58的电源电压vout1(10v)的值，始终成为超过阈值vref1的状态。另外，即使与热敏电阻thm连接的电线因冲击等而被切断，或者热敏电阻thm从基板脱落，也成为同样的状态。由此，控制部50始终使加热器ht成为接通状态，加热对象物被过度加热。
[0141]
但是，通过设为上述结构，在输出值vci超过阈值vref2的情况下，通过控制部50强制地将加热器ht切换为断开状态，因此能够抑制加热对象物被加热器ht过度地加热。具体而言，将阈值vref2设定为比阈值vref1大的值(即，进一步超过阈值vref1的值，例如，比阈值vref1更接近电源电压的值)。此时，当热敏电阻thm的电阻值rt由于故障等而成为开路状态时，获取的输出值vci超过阈值vref2，因此通过控制部50强制地将加热器ht切换为断开状态。
[0142]
另外，在热敏电阻是电阻值随着外部温度变低而降低的ptc热敏电阻的情况下，在热敏电阻因故障等而成为短路状态的情况下，加热器ht始终成为接通状态。在该情况下，从温度测定部获取的输出值vci成为比通常使用状态小的值(例如，接近0v的值)。因此，将阈值vref2设定为比阈值vref1小的值(即，进一步超过阈值vref1的值)。此时，当热敏电阻发生故障而成为短路状态时，通过控制部50强制地将加热器ht切换为断开状态。
[0143]
另外，热敏电阻thm为电阻值rt随着外部温度t降低而增加的ntc热敏电阻，温度测定部58的输出值vci为随着电阻值rt的上升而上升的电压值，控制部50构成为：在输出值
vci超过阈值vref1的情况下，将加热器ht从断开状态切换为接通状态，在输出值vci超过比阈值vref1高的电压值、即阈值vref2的情况下，强制地将加热器ht切换为断开状态。
[0144]
通过设为上述结构，在热敏电阻thm因故障等而成为开路状态的情况下，控制部50强制地将加热器ht切换为断开状态，因此能够抑制外透镜20被过度加热。
[0145]
另外，控制部50具备在输出值vci超过阈值vref1的情况下将加热器ht从断开状态切换为接通状态的切换部52，切换部52具有第一比较器cmp1，该第一比较器cmp1对设为基准电压的阈值vref1和输出值vci进行比较，在输出值vci超过阈值vref1的情况下输出使加热器ht成为接通状态的接通信号ons。
[0146]
通过设为上述结构，例如通过将外部温度t为5℃时的输出值vci设为阈值vref1，在外部温度t成为5℃以下时，第一比较器cmp1能够输出使加热器ht成为接通状态的接通信号ons。
[0147]
另外，第一比较器cmp1具有滞后特性，即，不输出接通信号ons时的基准电压被设为阈值vref1，输出接通信号ons时的基准电压被设为与阈值vref1不同的阈值vref1a，阈值vref1被设为外部温度t为温度t1时的输出值vci，阈值vref1a被设为外部温度t为比温度t1高的温度t1a时的输出值vci。
[0148]
由此，例如通过将温度t1设为5℃，将温度t2设为15℃，能够在外部温度t成为5℃以下时使加热器ht成为接通状态，在加热器ht成为接通状态之后外部气温上升到15℃时使加热器ht成为断开状态。
[0149]
另外，控制部50具备监视部54，该监视部54在输出值vci超过比阈值vref1高的电压值、即阈值vref2的情况下，强制地使加热器ht成为断开状态，监视部54具有第二比较器cmp2，该第二比较器cmp2对设为基准电压的阈值vref2和输出值vci进行比较，在输出值vci超过阈值vref2的情况下，输出强制地使加热器ht成为断开状态的强制断开信号ofs。
[0150]
在热敏电阻thm由于故障等而成为开路状态的情况下，温度测定部58的输出值vci大于阈值vref1，例如成为接近温度测定部58的电源电压vout1(10v)的值。由此，输出值vci超过阈值vref2，因此第二比较器cmp2能够输出强制地使加热器成为断开状态的强制断开信号ofs。
[0151]
另外，控制部50还具备过电压抑制部56，在使控制部50工作的电源电压vin成为比电压值vup大的电压的情况下，该过电压抑制部56强制地使加热器ht成为断开状态。
[0152]
通过设为上述结构，例如，即使由于向控制部输入的电池电压的变动而使控制部50的电源电压vin成为比设想大的电压，过电压抑制部56也强制地使加热器ht成为断开状态，因此能够抑制加热器ht变得比设想热。另外，能够抑制控制部50因过电压而损坏。
[0153]
另外，在具备加热器系统10的标识灯1中，加热对象物为构成标识灯1的外观的外透镜20。
[0154]
例如，卡车tr(车辆)用的标识灯1与前照灯相比发热少，因此如果附着雪等，则与前照灯相比难以融雪。因此，通过将加热器系统10应用于标识灯1，即使雪附着于标识灯1的外透镜20，也能够利用加热器ht可靠地融雪。
[0155]
另外，即使热敏电阻thm因故障等而成为开路状态(在ptc热敏电阻的情况下为短路状态)，也能够抑制外透镜20被过度加热，能够抑制标识灯1的设计性受损。另外，能够抑制标识灯1的光因熔损等而被外透镜20扩散，无法发挥标识灯1的标识的功能。
[0156]
＝＝＝＝＝其他实施方式＝＝＝＝＝
[0157]
(1)在上述实施方式中，加热对象物为卡车tr的标识灯1的外透镜20，但并不限定于此。例如，加热对象物也可以应用于普通乘用车、电车等卡车以外的车辆的标识灯。另外，也可以应用于信号灯等车辆以外的设备。
[0158]
(2)在上述实施方式中，热敏电阻thm是电阻值随着温度降低而上升的ntc热敏电阻，但并不限定于此。例如，热敏电阻也可以是电阻值随着温度降低而减少的ptc热敏电阻。在该情况下，阈值vref2被设定为比阈值vref1小的值。
[0159]
(3)在上述实施方式中，第一比较器cmp1具有滞后特性，但无论第一比较器cmp1有无滞后特性，都能够应用加热器系统10。
[0160]
(4)在上述实施方式中，控制部50由图4b所示的模拟电路构成，但图4b的电路是一个例子，不限于此。例如，也可以将图4b所示的电路的一部分(例如，切换部52、监视部54的各功能)置换为微型计算机等。

技术特征：
1.一种加热器系统，其中，所述加热器系统具备：加热器，其对加热对象物进行加热；温度测定部，其具有热敏电阻，该温度测定部的输出基于所述热敏电阻的电阻值而变化；以及控制部，其控制所述加热器，在从所述温度测定部获取到的输出值即输出值vci超过第一阈值的情况下，所述控制部将所述加热器从断开状态切换为接通状态，在所述输出值vci超过第二阈值的情况下，所述控制部进行强制地使所述加热器成为断开状态的控制，该第二阈值是进一步超过所述第一阈值的值。2.根据权利要求1所述的加热器系统，其中，所述热敏电阻为电阻值随着外部温度降低而增加的ntc热敏电阻，所述温度测定部的输出值vci为随着所述电阻值的上升而上升的电压值，在所述输出值vci超过所述第一阈值的情况下，所述控制部将所述加热器从断开状态切换为接通状态，在所述输出值vci超过被设为比所述第一阈值高的电压值的所述第二阈值的情况下，所述控制部强制地将所述加热器切换为断开状态。3.根据权利要求2所述的加热器系统，其中，所述控制部具有切换部，该切换部在所述输出值vci超过所述第一阈值的情况下，将所述加热器从断开状态切换为接通状态，所述切换部具有第一比较器，该第一比较器对被设为基准电压的所述第一阈值和所述输出值vci进行比较，在所述输出值vci超过所述第一阈值的情况下，输出使所述加热器成为接通状态的接通信号。4.根据权利要求3所述的加热器系统，其中，所述第一比较器具有将不输出所述接通信号时的基准电压设为所述第一阈值、将输出所述接通信号时的基准电压设为与所述第一阈值不同的第三阈值的滞后特性，所述第一阈值设为所述外部温度为温度t1时的所述输出值vci，所述第三阈值设为所述外部温度为比所述温度t1高的温度t1a时的所述输出值vci。5.根据权利要求3所述的加热器系统，其中，所述控制部具有监视部，该监视部在所述输出值vci超过比所述第一阈值高的电压值即所述第二阈值的情况下强制地使所述加热器成为断开状态，所述监视部具有第二比较器，该第二比较器对被设为基准电压的第二阈值与所述输出值vci进行比较，在所述输出值vci超过所述第二阈值的情况下，输出强制地使所述加热器成为断开状态的强制断开信号。6.根据权利要求4所述的加热器系统，其中，所述控制部具有监视部，该监视部在所述输出值vci超过比所述第一阈值高的电压值即所述第二阈值的情况下强制地使所述加热器成为断开状态，所述监视部具有第二比较器，该第二比较器对被设为基准电压的第二阈值与所述输出值vci进行比较，在所述输出值vci超过所述第二阈值的情况下，输出强制地使所述加热器成为断开状态的强制断开信号。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的加热器系统，其中，所述控制部还具备过电压抑制部，该过电压抑制部在使所述控制部工作的电源电压vin成为比预定的电压值vup大的电压的情况下，强制地使所述加热器成为断开状态。8.一种标识灯，其中，所述标识灯具备根据权利要求1至7中任一项所述的加热器系统，所述加热对象物为构成标识灯的外观的外透镜。

技术总结
本发明提供了一种加热器系统，其能够抑制加热对象物被加热器过度加热。加热器系统(10)具备：加热器(HT)，其对加热对象物进行加热；温度测定部(58)，其具有热敏电阻(THM)，该温度测定部(58)的输出基于热敏电阻(THM)的电阻值(Rt)而变化；以及控制部(50)，其控制加热器(HT)，在从温度测定部(58)获取的输出值Vci超过第一阈值的情况下，控制部(50)将加热器(HT)从断开状态切换为接通状态，在输出值Vci超过进一步超过第一阈值的值、即第二阈值的情况下，控制部(50)进行强制地使加热器(HT)成为断开状态的控制。开状态的控制。开状态的控制。


技术研发人员：村中契太
受保护的技术使用者：株式会社小糸制作所
技术研发日：2023.02.03
技术公布日：2023/8/9