油液过滤设备的制作方法

1.本实用新型涉及油液过滤领域，尤其涉及油液过滤设备。


背景技术：

2.随着机械行业的稳定发展，液压系统广泛应用于机械行业的各个领域中。液压油是液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐和防锈等作用，液压油的清洁度对液压系统运行有着重要的影响，为保证液压油的清洁度，液压系统需配置过滤器对液压油进行过滤，但目前液压油过滤器的过滤效果不理想，尤其是在低温情况下，温度较低时，油液的黏度变大，导致油液不容易顺利流经过滤器，进而使得过滤器无法有效工作。
3.另外，现有的过滤器过滤油液一段时间后，过滤器内的滤芯会被过滤出的杂质堵塞，此时则需要对滤芯进行更换，但由于滤芯往往设在过滤器内部，用户往往无法及时观察判断出滤芯是否需要更换，这严重影响过滤器的工作可靠性。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个优势在于提供油液过滤设备，在低温情况下也能够对油液有效过滤，适用性强。
5.本实用新型的另一个优势在于提供油液过滤设备，具有粗过滤器和多个精过滤器，过滤效果好。
6.本实用新型的另一个优势在于提供油液过滤设备，用户能够通过观察第一压力检测装置和第二压力检测装置的检测结果及时确定粗过滤器的粗滤芯和精过滤器的精滤芯是否需要更换，有利于保证油液过滤设备的工作可靠性。
7.为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供油液过滤设备，包括：一设备主体，所述设备主体形成一进油口和一出油口；一导液装置，所述导液装置分别与所述进油口和所述出油口连通，用于将油液从所述进油口抽取到所述出油口；一过滤装置，所述过滤装置设在所述进油口和所述出油口之间，用于过滤由所述进油口流动至所述出油口的油液；以及一加热装置，所述加热装置包括一加热器，所述加热器设在所述进油口和所述过滤装置之间，用于在油液由所述进油口流动至所述过滤装置时对油液加热。
8.根据本实用新型一实施例，所述过滤装置包括：一粗过滤器，所述粗过滤器设在所述加热器和所述导液装置之间，用于对从所述进油口进入并已流经过所述加热器的油液粗过滤；以及至少一精过滤器，所述精过滤器设在所述导液装置和所述出油口之间，用于在粗过滤的油液经过所述导液装置后对其精过滤。
9.根据本实用新型一实施例，所述精过滤器为多个，多个所述精过滤器之间彼此独立且间隔开设置，所述过滤装置还包括多个定压流量阀，多个所述定压流量阀一一对应地设在多个所述精过滤器与所述导液装置之间。
10.根据本实用新型一实施例，所述精过滤器包括：一过滤筒，所述过滤筒内形成过滤
腔，且所述过滤筒顶部形成与所述过滤腔连通的开口；一精滤芯，所述精滤芯穿过所述开口设在所述过滤腔内；以及一过滤盖，所述过滤盖可拆卸盖合在所述开口。
11.根据本实用新型一实施例，所述精滤芯呈筒状，且由纤维纸卷绕而成，所述精滤芯以沿轴向部分压缩的方式压装在所述过滤筒内。
12.根据本实用新型一实施例，包括一第一压力检测装置，所述第一压力检测装置设在所述导液装置和所述粗过滤器之间，用于检测所述导液装置的吸液压力。
13.根据本实用新型一实施例，包括一第二压力检测装置，所述第二压力检测装置设在所述导液装置和所述精过滤器之间，用于检测所述导液装置的排液压力。
14.根据本实用新型一实施例，所述加热装置还包括：一温度检测装置，所述温度检测装置设在所述进油口和所述加热器之间，用于检测从所述进油口进入的未加热油液的温度；以及，一控制装置，所述控制装置分别与所述温度检测装置和所述加热器相连，用于在检测到的油液温度低于设定温度时，控制所述加热器加热。
15.根据本实用新型一实施例，所述设备主体内形成安装腔，所述过滤装置、所述加热装置和所述导液装置设在所述安装腔内。
16.根据本实用新型一实施例，所述设备主体底部设有多个滚轮。
附图说明
17.图1示出了本实用新型实施例的油液过滤设备的结构示意图。
18.图2示出了本实用新型实施例的油液过滤设备的侧视图。
19.图3示出了本实用新型实施例的油液过滤设备的结构框图。
20.图4示出了本实用新型实施例的油液过滤设备的主视图。
21.附图标记
22.100、油液过滤设备；
23.10、设备主体；101、进油口；102、出油口；103、安装腔；11、滚轮；
24.20、过滤装置；21、粗过滤器；22、精过滤器；221、过滤筒；222、过滤盖；23、定压流量阀；
25.30、加热装置；31、加热器；32、温度检测装置；33、控制装置；
26.40、导液装置；
27.50、第一压力检测装置；
28.60、第二压力检测装置。
具体实施方式
29.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
30.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而
不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
31.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.如图1至图3所示，本实用新型的所述油液过滤设备100包括一设备主体10、一过滤装置20、一加热装置30和一导液装置40。
34.所述设备主体10形成一进油口101和一出油口102。所述导液装置40分别与所述进油口101和所述出油口102连通，用于将油液从所述进油口101抽取到所述出油口102。所述过滤装置20设在所述进油口101和所述出油口102之间，用于过滤由所述进油口101流动至所述出油口102的油液。所述加热装置30包括一加热器31，所述加热器31设在所述进油口101和所述过滤装置20之间，用于在油液由所述进油口101流动至所述过滤装置20时对油液加热。
35.换言之，所述导液装置40抽液时，油液会先从所述进油口101进入，然后依次流经所述加热器31和所述过滤装置20，然后再从所述出油口102排出，在低温情况下，当油液由于低温而变得粘稠时，开启所述加热器31，并通过所述加热器31对由所述进油口101进入的低温油液进行充分加热，提高油液温度，使得所述油液的黏度降低，所述油液即能够自由流动至所述过滤装置20，并顺利从所述过滤装置20中自由流出，从而使得低温情况下油液也能够被所述过滤装置20充分过滤，进而使得本实用新型的所述油液过滤设备100在低温情况下也能够有效过滤油液，提高所述油液过滤设备100的适用性。
36.根据本实用新型的一些优选实施例，如图1和图2所示，所述设备主体10内形成安装腔103，所述过滤装置20、所述加热装置30和所述导液装置40设在所述安装腔103内。如此一来，所述设备主体10能够对所述过滤装置20、所述加热装置30和所述导液装置40起到保护作用，使其能够具有较长的使用寿命。
37.根据本实用新型的一些优选实施例，如图1和图2所示，所述设备主体10底部设有多个滚轮11。如此一来，用户便于通过驱动所述滚轮11滚动，从而带动所述油液过滤设备100移动，进而使得所述油液过滤设备100可以移动至任意方位，使其具有较高的使用灵活性。
38.根据本实用新型的一些优选实施例，如图2和图3所示，所述过滤装置20包括一粗过滤器21和至少一精过滤器22。所述粗过滤器21设在所述加热器31和所述导液装置40之间，用于对从所述进油口101进入并已流经过所述加热器31的所述油液粗过滤。所述精过滤器22设在所述导液装置40和所述出油口102之间，用于在粗过滤的油液经过所述导液装置40后对其精过滤。
39.如此一来，本实用新型的所述油液过滤设备100能够以先粗过滤再精过滤的方式
对所述油液进行双重过滤，能够提高所述油液过滤设备100的过滤效果，而且先对所述油液粗过滤后再使其通过所述导液装置40，能够使得经过导液装置40时，所述油液中含有的大颗粒杂质较少，有助于提高所述导液装置40的使用寿命，同时由于油液中的杂质已经被提前过滤一次，因此也有助于提高所述精过滤器22过滤时的过滤效率。
40.当然，可以理解的是，本实用新型的所述过滤装置20也可以仅包括所述粗过滤器21或者仅包括所述精过滤器22，其同样在本实用新型的保护范围内。
41.根据本实用新型的一些示例，如图2和图3所示，所述精过滤器22为多个，多个所述精过滤器22之间彼此独立且间隔开设置，所述过滤装置20还包括多个定压流量阀23，多个所述定压流量阀23一一对应地设在多个所述精过滤器22与所述导液装置40之间。
42.如此一来，本实用新型的所述油液过滤设备100可以通过调整所述精过滤器22的数量，来调整多个所述精过滤器22构成的整个精过滤系统的流量和压力，使所述油液过滤设备100的过滤情况能够更好地匹配不同的液压系统，更加匹配其实际使用工况。而所述定压流量阀23能够使流经所述精过滤器22的油液的压力和流量保持恒定，使得过滤过程中，油液能够均匀稳定地流经所述精过滤器22，不会有冲击压产生，进而使得所述油液能够与所述精过滤器22充分有效地接触，有利于保证每个所述精过滤器22均具有较好的过滤效果。
43.值得一提是，通过本实用新型的多个所述精过滤器22和一个所述粗过滤器21的配合，例如图3中所示的四个所述精过滤器22和一个所述粗过滤器21的配合，本实用新型的所述油液过滤设备100过滤后的油液清洁度能够从nas12过滤至nas7，而现有技术中普通过滤装置过滤后的液压油清洁度仅为nas9，其相比于现有技术能够明显提高油液的清洁度。
44.根据本实用新型的一些优选实施例，结合图2，所述精过滤器22包括一过滤筒221、一精滤芯(图中未示出)和一过滤盖222。所述过滤筒221内形成过滤腔，所述过滤筒221顶部形成与所述过滤腔连通的开口。所述精滤芯穿过所述开口设在所述过滤腔内。所述过滤盖222可拆卸盖合在所述开口。如此一来，用户通过安装或拆卸所述过滤盖222，能够较为便捷地将所述精滤芯通过所述开口放入所述过滤腔内，或者将所述精滤芯通过所述开口从所述过滤腔中取出，便于所述精滤芯的更换。
45.进一步地，所述精滤芯呈筒状，且由纤维纸卷绕而成，所述精滤芯以沿轴向部分压缩的方式压装在所述过滤筒221内。所述纤维纸具有高吸附性，且沿所述精滤芯的轴向，所述精滤芯被压缩部分或压缩程度较大的部分密度大，未被压缩或压缩程度小的部分密度小，能使得所述油液沿轴向流经所述精滤芯时，所述精滤芯密度较大的部分能够对杂质进行较好地捕捉，使得所述精过滤器22的过滤精度和污染捕捉能力有所提高。另外，所述纤维纸还具有高吸水性，因此油液流经所述精滤芯时，所述精滤芯还能够对油液中的水分进行充分有效的吸收。
46.根据本实用新型的一些优选实施例，如图3所示，所述加热装置30还包括一温度检测装置32和一控制装置33。所述温度检测装置32设在所述进油口101和所述加热器31之间例如所述进油口101处，用于检测从所述进油口101进入的未加热油液的温度。所述控制装置33分别与所述温度检测装置32和所述加热器31相连，用于在所述温度检测装置32检测的油液温度低于设定温度时，控制所述加热器31加热。如此一来，本实用新型的所述加热装置30即能够及时检测到所述油液温度并及时通过所述加热器31对所述油液温度进行调整，有
利于提高所述油液过滤设备100在低温情况下的工作可靠性。
47.可以理解的是，所述温度检测装置32可以被构造成温度传感器，所述设定温度可以为50℃，例如当所述温度传感器检测到油温在40-50℃以下，开启所述加热器31，使所述油液过滤设备100能够对黏度较低的所述油液进行充分过滤，当所述温度传感器检测到油温高于50℃时关闭或不开启所述加热器31，如此一来，无论外界温度是高还是低，本实用新型的所述油液过滤设备100均可以对所述油液进行充分过滤。
48.所述控制装置33可以被构造成控制器，所述控制器可以采用手动控制模式，在用户获取所述温度检测装置32的检测结果后，通过设在所述设备主体10的控制按钮手动控制所述加热器31加热或者不加热，也可以采用自动控制模式，即在获取所述温度检测装置32的检测结果后，所述控制器即自动控制所述加热器31加热。
49.根据本实用新型的一些优选实施例，如图3和图4所示，所述油液过滤设备100还包括一第一压力检测装置50，所述第一压力检测装置50设在所述导液装置40和所述粗过滤器21之间例如所述导液装置40的吸液口处，用于检测所述导液装置40的吸液压力以判断所述粗过滤器21的粗滤芯是否需要更换。所述导液装置40吸液压力主要为负压压力，本实用新型能够通过所述第一压力检测装置50检测的负压压力值是否超过设定值，判断所述粗滤芯是否需要更换，例如若所述第一压力检测装置50检测到的所述负压压力值较大，超过设定值，说明所述粗过滤器21的粗滤芯可能被堵塞，无法再有效通过所述油液，从而使得所述导液装置40需要提供较大的吸力才能将所述油液吸入，进而使得用户可以判断出所述粗过滤器21的粗滤芯需要更换。
50.根据本实用新型的一些优选实施例，如图3和图4所示，所述油液过滤设备100还包括一第二压力检测装置60，所述第二压力检测装置60设在所述导液装置40和所述精过滤器22之间例如所述导液装置40的排液口处，用于检测所述导液装置40的排液压力以判断所述精过滤器22的精滤芯是否需要更换。所述导液装置40的排液压力主要为正压压力，本实用新型能够通过所述第二压力检测装置60检测的正压压力值是否超过设定值，判断所述精滤芯是否需要更换，例如若所述第二压力检测装置60检测到的所述正压压力值较大，超过设定值，说明所述精过滤器22的精滤芯可能被堵塞，无法再有效过滤所述油液，从而使得所述导液装置40需要提供较大的力才能使所述油液通过所述精过滤器22，进而使得用户可以判断出所述精过滤器22的精滤芯需要更换。
51.如图3和图4所示，所述第一压力检测装置50和所述第二压力检测装置60可以被构造成压力表或者压力传感器等。
52.根据本实用新型的一些示例，如图2和图3所示，所述导液装置40为一个抽吸泵或多个抽吸泵组成的抽吸泵组。具体地，用户可以根据实际使用工况调节所述抽吸泵的数量。
53.本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的优势已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

技术特征：
1.油液过滤设备，其特征在于，包括：一设备主体，所述设备主体形成一进油口和一出油口；一导液装置，所述导液装置分别与所述进油口和所述出油口连通，用于将油液从所述进油口抽取到所述出油口；一过滤装置，所述过滤装置设在所述进油口和所述出油口之间，用于过滤由所述进油口流动至所述出油口的油液；以及一加热装置，所述加热装置包括一加热器，所述加热器设在所述进油口和所述过滤装置之间，用于在油液由所述进油口流动至所述过滤装置时对油液加热。2.根据权利要求1所述的油液过滤设备，其特征在于，所述过滤装置包括：一粗过滤器，所述粗过滤器设在所述加热器和所述导液装置之间，用于对从所述进油口进入并已流经过所述加热器的油液粗过滤；以及至少一精过滤器，所述精过滤器设在所述导液装置和所述出油口之间，用于在粗过滤的油液经过所述导液装置后对其精过滤。3.根据权利要求2所述的油液过滤设备，其特征在于，所述精过滤器为多个，多个所述精过滤器之间彼此独立且间隔开设置，所述过滤装置还包括多个定压流量阀，多个所述定压流量阀一一对应地设在多个所述精过滤器与所述导液装置之间。4.根据权利要求2所述的油液过滤设备，其特征在于，所述精过滤器包括：一过滤筒，所述过滤筒内形成过滤腔，且所述过滤筒顶部形成与所述过滤腔连通的开口；一精滤芯，所述精滤芯穿过所述开口设在所述过滤腔内；以及一过滤盖，所述过滤盖可拆卸盖合在所述开口。5.根据权利要求4所述的油液过滤设备，其特征在于，所述精滤芯呈筒状，且由纤维纸卷绕而成，所述精滤芯以沿轴向部分压缩的方式压装在所述过滤筒内。6.根据权利要求2所述的油液过滤设备，其特征在于，包括一第一压力检测装置，所述第一压力检测装置设在所述导液装置和所述粗过滤器之间，用于检测所述导液装置的吸液压力。7.根据权利要求2或6所述的油液过滤设备，其特征在于，包括一第二压力检测装置，所述第二压力检测装置设在所述导液装置和所述精过滤器之间，用于检测所述导液装置的排液压力。8.根据权利要求1所述的油液过滤设备，其特征在于，所述加热装置还包括：一温度检测装置，所述温度检测装置设在所述进油口和所述加热器之间，用于检测从所述进油口进入的未加热油液的温度；以及一控制装置，所述控制装置分别与所述温度检测装置和所述加热器相连，用于在检测到的油液温度低于设定温度时，控制所述加热器加热。9.根据权利要求1所述的油液过滤设备，其特征在于，所述设备主体内形成安装腔，所述过滤装置、所述加热装置和所述导液装置设在所述安装腔内。10.根据权利要求1所述的油液过滤设备，其特征在于，所述设备主体底部设有多个滚轮。

技术总结
本实用新型公开油液过滤设备，包括一设备主体、一过滤装置、一加热装置和一导液装置。设备主体形成一进油口和一出油口。导液装置分别与进油口和出油口连通，用于将油液从进油口抽取到出油口。过滤装置设在进油口和出油口之间，用于在油液由进油口流动至出油口时对油液过滤。加热装置包括一加热器，加热器设在进油口和过滤装置之间，用于在油液由进油口流动至过滤装置时对油液加热。本实用新型的油液过滤设备在低温情况下也能够有效过滤油液，适用性强。强。强。


技术研发人员：张俊 朱逸庭
受保护的技术使用者：涌镇液压机械（上海）有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/8/13