一种公路工程基层施工模板支撑装置的制作方法

1.本技术涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种公路工程基层施工模板支撑装置。


背景技术：

2.目前道路大都使用一次性现浇混凝土，在浇筑混凝土之前一般需要在浇筑场地周围围上一圈道路模板。
3.例如申请号为201811178120.5的中国专利公开了一种预制道路板模板体系及预制道路板制造方法，所述模板体系包括至少一预制模块，各预制模块用以在施工面上浇筑形成多层预制道路板，各预制模块包括模板装置、紧固装置及临时固定装置；所述模板装置包括框设于钢筋网周侧的浇筑模框；所述模板装置在浇筑完成相邻二预制道路板中的下层板后拆除，周转用于浇筑形成相邻二预制道路板中的上层板；所述紧固装置安装于浇筑模框的角部和边沿以对浇筑模框形成纵向和横向的紧固；所述临时固定装置用以安装紧固在悬挑状态浇筑模框的下方和周侧。
4.其中，所述紧固装置包括若干组所述沿边横向紧固组件，各所述沿边横向紧固组件包括沿边紧固木方、通长钢筋及紧固垫板；
5.所述沿边紧固木方成形为ㄇ形，所述紧固垫板具有相对的二竖向木方以及连接于所述二竖向木方顶端之间的横向木方；所述通长钢筋的连接于所述二竖向木方的中段之间；
6.令所述通长钢筋的两端分别贯穿所述二竖向木方后与所述紧固垫板紧固连接，以牵引所述竖向木方的底端抵靠紧固于所述模板装置的相对二侧面上。
7.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：
8.常规设计的紧固组件，结构复杂，尤其是在需要调节位于道路两侧的道路模板之间的间距时，调节操作不够方便，不利于道路高效施工。


技术实现要素：

9.本技术提供一种公路工程基层施工模板支撑装置，以改善以下技术问题：
10.常规设计的紧固组件，结构复杂，尤其是在需要调节位于道路两侧的道路模板之间的间距时，调节操作不够方便，不利于道路高效施工。
11.本技术提供一种公路工程基层施工模板支撑装置，采用如下的技术方案：
12.一种公路工程基层施工模板支撑装置，包括桩体、安装部和花篮螺栓，所述安装部固定安装于所述桩体的一侧，所述安装部上铰接有所述花篮螺栓，所述花篮螺栓用于通过钢丝绳连接位于道路两侧的两个所述一种公路工程基层施工模板支撑装置。
13.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述花篮螺栓的一端为圆环、另一端为挂钩，所述圆环与所述安装部相铰接，所述挂钩用于连接钢丝绳。
14.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述安装部包括圆套筒、螺栓和螺母，所述
圆套筒固定于所述桩体上，所述螺栓贯穿所述圆套筒内，所述螺母螺纹装配于所述螺栓。
15.通过采用上述技术方案，上述设计的安装部和花篮螺栓更适配，安装拆卸花篮螺栓以及调节花篮螺栓的位置时，操作更加方便。
16.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述花篮螺栓设置有两个，其中一个所述花篮螺栓的所述圆环被所述螺栓贯穿且夹设于所述螺母与所述桩体的一侧之间，另一个所述花篮螺栓的所述圆环被所述螺栓贯穿且夹设于所述螺栓的帽部与所述桩体的另一侧之间。
17.通过采用上述技术方案，两个花篮螺栓和两根钢丝绳配合，可以对同一根桩体具有非常牢固的固定作用，有效防止桩体翻转。
18.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述螺栓和所述螺母设置有一组，所述圆套筒至少设置有两个且于所述桩体的侧面上下间隔布置。
19.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述桩体的底部设置有尖刺部。
20.通过采用上述技术方案，尖刺部有利于桩体快速插入地面，方便预固定桩体，安装更加方便。
21.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述桩体为槽钢，所述安装部设于所述槽钢背离槽口的一侧。
22.通过采用上述技术方案，槽钢取材方便且结构牢固，而且槽钢背离槽口的一侧较为平整，可以更好的贴合需要固定的道路模板。
23.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述桩体的顶部设置有封板，所述封板位于所述槽钢的内部。
24.在本技术的一种可实现的技术方案中，所述封板为角钢且与所述槽钢之间焊接固定。
25.通过采用上述技术方案，角钢对槽钢的顶部具有良好的支撑加固作用，有效防止桩体的顶部遭到锤击后变形或者损坏。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.当两个一种公路工程基层施工模板支撑装置分别位于道路两侧，且用于固定道路两侧的道路模板时，桩体可以用于抵紧道路模板的外侧，转动设计的花篮螺栓，可以用来调节一定的角度，而且用钢丝绳连接上述两个一种公路工程基层施工模板支撑装置的花篮螺栓时，花篮螺栓可以用来小范围调节钢丝绳的拉紧程度，进而具有调节操作较为方便的优势，间接有利于道路高效施工。
附图说明
28.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1是本技术实施例的一种公路工程基层施工模板支撑装置的结构示意图。
30.图2是本技术实施例中桩体的结构示意图。
31.附图标记说明：
32.1、桩体；11、尖刺部；
33.2、安装部；21、圆套筒；22、螺栓；23、螺母；
34.3、花篮螺栓；31、圆环；32、挂钩；
35.4、钢丝绳；
36.5、封板。
具体实施方式
37.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
38.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
39.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
41.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
42.本技术实施例公开一种公路工程基层施工模板支撑装置。参照图1和图2，一种公路工程基层施工模板支撑装置包括桩体1、安装部2和花篮螺栓322，安装部2固定安装于桩体1的一侧，安装部2上铰接有花篮螺栓322，花篮螺栓322用于通过钢丝绳4连接位于道路两侧的两个一种公路工程基层施工模板支撑装置。
43.本技术实施例的一种公路工程基层施工模板支撑装置的有益技术效果大致如下：
44.当两个一种公路工程基层施工模板支撑装置分别位于道路两侧，且用于固定道路两侧的道路模板时，桩体1可以用于抵紧道路模板的外侧，转动设计的花篮螺栓322，可以用来调节一定的角度，而且用钢丝绳4连接上述两个一种公路工程基层施工模板支撑装置的花篮螺栓322时，花篮螺栓322可以用来小范围调节钢丝绳4的拉紧程度，进而具有调节操作较为方便的优势，间接有利于道路高效施工。
45.花篮螺栓322的一端为圆环31、另一端为挂钩32，圆环31与安装部2相铰接，挂钩32用于连接钢丝绳4(钢丝绳4的端部加工出钩环)，安装部2包括圆套筒21、螺栓22和螺母23，圆套筒21固定于桩体1上，螺栓22贯穿圆套筒21内，螺母23螺纹装配于螺栓22。
46.通过采用上述技术方案，上述设计的安装部2和花篮螺栓322更适配，安装拆卸花篮螺栓322以及调节花篮螺栓322的位置时，操作更加方便。
47.花篮螺栓322设置有两个，其中一个花篮螺栓322的圆环31被螺栓22贯穿且夹设于螺母23与桩体1的一侧之间，另一个花篮螺栓322的圆环31被螺栓22贯穿且夹设于螺栓22的
帽部与桩体1的另一侧之间。
48.通过采用上述技术方案，两个花篮螺栓322和两根钢丝绳4配合，可以对同一根桩体1具有非常牢固的固定作用，有效防止桩体1翻转。
49.螺栓22和螺母23设置有一组，圆套筒21至少设置有两个且于桩体1的侧面上下间隔布置，从而方便适配不同高度的道路模板。
50.桩体1的底部设置有尖刺部11，尖刺部11有利于桩体1快速插入地面，方便预固定桩体1，安装更加方便。
51.桩体1为槽钢，安装部2设于槽钢背离槽口的一侧，槽钢取材方便且结构牢固，而且槽钢背离槽口的一侧较为平整，可以更好的贴合需要固定的道路模板。
52.桩体1的顶部设置有封板5，封板5位于槽钢的内部，封板5为角钢且与槽钢之间焊接固定，角钢对槽钢的顶部具有良好的支撑加固作用，有效防止桩体1的顶部遭到锤击后变形或者损坏。
53.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，包括桩体(1)、安装部(2)和花篮螺栓(3)(22)，所述安装部(2)固定安装于所述桩体(1)的一侧，所述安装部(2)上铰接有所述花篮螺栓(3)(22)，所述花篮螺栓(3)(22)用于通过钢丝绳(4)连接位于道路两侧的两个所述一种公路工程基层施工模板支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述花篮螺栓(3)(22)的一端为圆环(31)、另一端为挂钩(32)，所述圆环(31)与所述安装部(2)相铰接，所述挂钩(32)用于连接钢丝绳(4)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述安装部(2)包括圆套筒(21)、螺栓(22)和螺母(23)，所述圆套筒(21)固定于所述桩体(1)上，所述螺栓(22)贯穿所述圆套筒(21)内，所述螺母(23)螺纹装配于所述螺栓(22)。4.根据权利要求3所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述花篮螺栓(3)(22)设置有两个，其中一个所述花篮螺栓(3)(22)的所述圆环(31)被所述螺栓(22)贯穿且夹设于所述螺母(23)与所述桩体(1)的一侧之间，另一个所述花篮螺栓(3)(22)的所述圆环(31)被所述螺栓(22)贯穿且夹设于所述螺栓(22)的帽部与所述桩体(1)的另一侧之间。5.根据权利要求3所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述螺栓(22)和所述螺母(23)设置有一组，所述圆套筒(21)至少设置有两个且于所述桩体(1)的侧面上下间隔布置。6.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述桩体(1)的底部设置有尖刺部(11)。7.根据权利要求1所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述桩体(1)为槽钢，所述安装部(2)设于所述槽钢背离槽口的一侧。8.根据权利要求7所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述桩体(1)的顶部设置有封板(5)，所述封板(5)位于所述槽钢的内部。9.根据权利要求8所述的一种公路工程基层施工模板支撑装置，其特征在于，所述封板(5)为角钢且与所述槽钢之间焊接固定。

技术总结
本申请涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种公路工程基层施工模板支撑装置，包括桩体、安装部和花篮螺栓，安装部固定安装于桩体的一侧，安装部上铰接有花篮螺栓，花篮螺栓用于通过钢丝绳连接位于道路两侧的两个一种公路工程基层施工模板支撑装置。本申请的一种公路工程基层施工模板支撑装置，用钢丝绳连接两个一种公路工程基层施工模板支撑装置的花篮螺栓时，花篮螺栓可以用来小范围调节钢丝绳的拉紧程度，进而具有调节操作较为方便的优势，间接有利于道路高效施工。间接有利于道路高效施工。间接有利于道路高效施工。


技术研发人员：沈世锋 吴波 耿俊凯 吕悠亮 涂晓强 王静
受保护的技术使用者：湖北省枣阳市公路建设有限公司
技术研发日：2023.03.26
技术公布日：2023/8/13