一种房车用电动伸缩楼梯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车辅助工具领域，特别涉及一种房车用电动伸缩楼梯。


背景技术：

2.目前，市面上的房车大都是采用大型汽车改装的，因此底盘都比较高，在进出门槛与地面之间的距离也都比较高，人员上下车很不方便。为了解决上述的缺陷，现有的做法是采用另外拼接楼梯到门槛，人员可以通过拼接位置的楼梯上下。虽然这种采用临时拼接楼梯的方式可以起到上下车方便的作用，但是仍存在使用不方便，以及占有空间和使用不安全的因素。这主要是因为楼梯在使用时采用拼接安装的方式，使用完成后又要将楼梯拆除，如此反复操作比较麻烦；另外，楼梯虽然不大，但是前后突出尖的位置，比较占用空间，不利用收纳。


技术实现要素：

3.鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种使用方便，及隐藏性和节省空间的房车用电动伸缩楼梯。
4.为实现上述目的，本实用新型提供的一种房车用电动伸缩楼梯，其中，包括在位于门槛位置的房车下方设有的缺口、在缺口内设有的回收座、在回收座内设有的传动装置，及在回收座上设有与传动装置连接的传动伸缩楼梯。传动装置包括在回收座内设有的电机、在电机上传动连接有的齿轮箱、在齿轮箱外部上设有与齿轮箱连接的传动齿轮、在传动齿轮一侧的回收座上设有与传动齿轮啮合传动的半圆形齿轮、在半圆形齿轮的偏心位置上设有的立柱、在立柱的端部上套有的套环、在半圆形齿轮一侧的回收座内设有两端分别横向延伸至回收座外的第一横杆、在第一横杆上设有两个形状和大小相同且倾斜的第一凸块和第二凸块、在第一凸块与第二凸块之间设有两端分别穿过第一凸块与第二凸块的第二横杆、在第二横杆上设有扣于第二横杆的连接扣，及在套环与连接扣之间连接有的连接杆。传动伸缩楼梯包括在回收座的两侧外分别设有与第二横杆固定连接有的第一连接件和第二连接件、在第一连接件和第二连接件之间的中部位置上设有分别与第一连接件和第二连接件活动连接的第一台阶板、在第一台阶板前端的两侧上分别设有与第一台阶板连接的第三连接件和第四连接件、在第一台阶板后端的两侧上分别设有与第一台阶板连接的第五连接件和第六连接件，及在第三连接件和第四连接件之间设有分别与第一连接件和第二连接件的端部连接的第二台阶板。第五连接件的端部与回收座的侧面活动连接。第六连接件的端部与回收座的侧面活动连接。
5.在一些实施方式中，第一连接件和第二连接件均主要由第一条形块，及在第一条形块中间位置上设有与第一条形块一体成型且垂直向外延伸的分支块组成。第三连接件、第四连接件、第五连接件和第六连接件均主要由第二条形块组成。
6.在一些实施方式中，电机为正反电机。
7.在一些实施方式中，第一台阶板和第二台阶板的表面上均设置有防滑层。
8.在一些实施方式中，缺口为开口朝下的u形口。
9.本实用新型的有益效果是具有使用方便，及隐藏性和节省空间的效果。由于改进后的结构是门槛位置的房车下方安装楼梯，通过正反电机的驱动就可以调节第一台阶板和第二台阶板展开使用，以及收缩后折叠利于收纳的效果，操作起来简单方便，而且收缩折叠后不占空间且隐藏性，如此实现了使用方便，及隐藏性和节省空间的效果。
附图说明
10.图1为本实用新型展开状态时应用于房车上的结构示意图；
11.图2为图1另一视角的结构示意图；
12.图3为本实用新型展开状态的结构示意图；
13.图4为本实用新型收缩状态时应用于房车上的结构示意图；
14.图5为图4另一视角的结构示意图；
15.图6为本实用新型收缩状态的结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
17.如图1-6所示，一种房车用电动伸缩楼梯，包括在位于门槛01位置的房车02下方设有的缺口03、在缺口03内设有的回收座04、在回收座04内设有的传动装置05，及在回收座04上设有与传动装置05连接的传动伸缩楼梯06。传动装置05包括在回收座04内设有的电机51、在电机51上传动连接有的齿轮箱52、在齿轮箱52外部上设有与齿轮箱52连接的传动齿轮53、在传动齿轮53一侧的回收座04上设有与传动齿轮53啮合传动的半圆形齿轮54、在半圆形齿轮54的偏心位置上设有的立柱55、在立柱55的端部上套有的套环56、在半圆形齿轮54一侧的回收座04内设有两端分别横向延伸至回收座04外的第一横杆57、在第一横杆57上设有两个形状和大小相同且倾斜的第一凸块58和第二凸块59、在第一凸块58与第二凸块59之间设有两端分别穿过第一凸块58与第二凸块59的第二横杆510、在第二横杆510上设有扣于第二横杆510的连接扣511，及在套环56与连接扣511之间连接有的连接杆512。上述的齿轮箱52内部包括一个与电机51连接有的小齿轮和一个与小齿轮啮合传动的大齿轮，其中上述的传动齿轮53与大齿轮为同主轴齿轮，因此只要大齿轮旋转，传动齿轮53也同步旋转。传动伸缩楼梯06包括在回收座04的两侧外分别设有与第二横杆510固定连接有的第一连接件61和第二连接件62、在第一连接件61和第二连接件62之间的中部位置上设有分别与第一连接件61和第二连接件62活动连接的第一台阶板63、在第一台阶板63前端的两侧上分别设有与第一台阶板63连接的第三连接件64和第四连接件65、在第一台阶板63后端的两侧上分别设有与第一台阶板63连接的第五连接件66和第六连接件67，及在第三连接件64和第四连接件65之间设有分别与第一连接件61和第二连接件62的端部连接的第二台阶板68。第五连接件66的端部与回收座04的侧面活动连接。第六连接件67的端部与回收座04的侧面活动连接。第一连接件61和第二连接件62均主要由第一条形块，及在第一条形块中间位置上设有与第一条形块一体成型且垂直向外延伸的分支块组成。第三连接件64、第四连接件65、第五连接件66和第六连接件67均主要由第二条形块组成。电机51为正反电机51，也就是第一台阶板63和第二台阶板68的伸缩可以正反电机51来实现。第一台阶板63和第二台阶板68的表
面上均设置有防滑层。缺口03为开口朝下的u形口。
18.工作原理
19.当需要伸出楼梯时，启动电机51后，电机51带动齿轮箱52旋转，传动齿轮53也同步转动。之后，驱动半圆形齿轮54作半圆周运动，同时在偏心位置的立柱55受力拉动套环56、连接杆512和连接扣511一起运动，将在连接扣511上的倾斜向下的第一凸块58和第二凸块59向上推动，使得第一横杆57在旋转的同时也带动传动伸缩楼梯06中的第一连接件61和第二连接件62一起旋转，将第一台阶板63和第二台阶板68同步推出。其中，为了保护伸出楼梯的稳定性，第三连接件64和第四连接件65两端分别与第一台阶板63和第二台阶板68，第五连接件66和第六连接件67两端分别与第一台阶板63和回收座04。
20.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种房车用电动伸缩楼梯，其特征在于，包括在位于门槛位置的房车下方设有的缺口、在缺口内设有的回收座、在回收座内设有的传动装置，及在回收座上设有与传动装置连接的传动伸缩楼梯；所述的传动装置包括在回收座内设有的电机、在电机上传动连接有的齿轮箱、在齿轮箱外部上设有与齿轮箱连接的传动齿轮、在传动齿轮一侧的回收座上设有与传动齿轮啮合传动的半圆形齿轮、在半圆形齿轮的偏心位置上设有的立柱、在立柱的端部上套有的套环、在半圆形齿轮一侧的回收座内设有两端分别横向延伸至回收座外的第一横杆、在第一横杆上设有两个形状和大小相同且倾斜的第一凸块和第二凸块、在第一凸块与第二凸块之间设有两端分别穿过第一凸块与第二凸块的第二横杆、在第二横杆上设有扣于第二横杆的连接扣，及在套环与连接扣之间连接有的连接杆；所述的传动伸缩楼梯包括在回收座的两侧外分别设有与第二横杆固定连接有的第一连接件和第二连接件、在第一连接件和第二连接件之间的中部位置上设有分别与第一连接件和第二连接件活动连接的第一台阶板、在第一台阶板前端的两侧上分别设有与第一台阶板连接的第三连接件和第四连接件、在第一台阶板后端的两侧上分别设有与第一台阶板连接的第五连接件和第六连接件，及在第三连接件和第四连接件之间设有分别与第一连接件和第二连接件的端部连接的第二台阶板；所述的第五连接件的端部与回收座的侧面活动连接；所述的第六连接件的端部与回收座的侧面活动连接。2.根据权利要求1所述的一种房车用电动伸缩楼梯，其特征在于，所述的第一连接件和第二连接件均主要由第一条形块，及在第一条形块中间位置上设有与第一条形块一体成型且垂直向外延伸的分支块组成；所述的第三连接件、第四连接件、第五连接件和第六连接件均主要由第二条形块组成。3.根据权利要求2所述的一种房车用电动伸缩楼梯，其特征在于，所述的电机为正反电机。4.根据权利要求1所述的一种房车用电动伸缩楼梯，其特征在于，所述的第一台阶板和第二台阶板的表面上均设置有防滑层。5.根据权利要求1所述的一种房车用电动伸缩楼梯，其特征在于，所述的缺口为开口朝下的u形口。

技术总结
本实用新型公开了一种房车用电动伸缩楼梯，其中，包括在位于门槛位置的房车下方设有的缺口、在缺口内设有的回收座、在回收座内设有的传动装置，及在回收座上设有与传动装置连接的传动伸缩楼梯。本实用新型具有使用方便，及隐藏性和节省空间的效果。及隐藏性和节省空间的效果。及隐藏性和节省空间的效果。


技术研发人员：宗肖磊 刘书麟 杨雷
受保护的技术使用者：广州超境汽车科技有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/8/13