一种多工位探针的汽车检测用治具的制作方法

1.本实用新型涉及探针调节技术领域，特别涉及一种多工位探针的汽车检测用治具。


背景技术：

2.电池是汽车重要组成部分，其为起动机提供电能，并为整车正常工作提供所需的电能，电电池生产过程中，需要对其电流、电压、内阻、容量、放电温度、电池循环寿命等电学参数进行检测。
3.对于大部分的汽车电池在进行检测时，虽然对于大部分的汽车电池采用探针能够进行便捷的检测，但是对于大部分的探针在导轨上进行滑动使用时，基本上能够满足探针滑动调节使用的简易效果，但是对于大部分的探针在调节时，并不能依据不同体型电池进行实际检测点调控使用，进而由于探针的移动受限，进而造成汽车电池检测时效率不佳等弊端。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种多工位探针的汽车检测用治具，能够解决以上背景技术提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位探针的汽车检测用治具，包括支架座，所述支架座的表面转动连接有外置转动环，外置转动环的表面固定安装有外置连接杆，外置连接杆的内侧滑动连接有内置连接杆，支架座的内侧滑动连接有内置卡板的内壁，内置卡板的表面固定安装有第二弹簧，第二弹簧远离内置卡板的一端固定安装在支架座的内侧，外置转动环的上侧开设有内置卡槽，内置卡板的下端滑动卡接在内置卡槽的内壁。
6.优选的，所述支架座的内侧螺纹连接有外置螺柱，外置螺柱位于内置卡板的上方。
7.优选的，所述内置连接杆远离外置连接杆的一端固定安装有探针，探针的数量为两个，两个探针上的结构均相同。
8.优选的，所述内置连接杆的表面固定安装有内置导向杆，内置导向杆的表面滑动连接在外置连接杆的内侧。
9.优选的，所述外置连接杆的表面转动连接有外置调节环，外置调节环的内侧固定安装有辅助支板，辅助支板的表面滑动连接在外置连接杆的内侧。
10.优选的，所述辅助支板的表面固定安装有第一弹簧，第一弹簧远离辅助支板的一端固定安装在外置连接杆的内侧。
11.优选的，所述辅助支板的表面固定安装有固定导杆，固定导杆的表面滑动连接在外置连接杆的内侧。
12.优选的，所述内置导向杆的表面开设有固定导槽，固定导杆的表面滑动卡接在固定导槽的内壁。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)、该多工位探针的汽车检测用治具，通过操作者控制外置连接杆带动外置转动环在支架座的表面进行旋转调节，进而使外置连接杆上的通过内置连接杆连接的探针可以应对汽车检测时，探针可以接借助内置连接杆在外置连接杆内侧滑动调节横向距离时，也可以通过支架座和外置转动环之间的转动实现汽车上不同角度的检测，而通过内置卡板和外置转动环上适配内置卡槽对接吻合则可以使外置转动环形成快速的定位，而通过外置螺柱对内置卡板形成限位阻挡时则可以使外置转动环调节后具备固定的简易性，进而保障了探针使用时可以进行横向调节和旋转调节的灵活性，进而提高了探针使用的高效性。
15.(2)、该多工位探针的汽车检测用治具，通过操作者释放外置调节环，则外置调节环通过被压缩第一弹簧的弹力性能推动下进入内置导向杆上相吻合固定导槽的内壁，进而使外置连接杆和内置连接杆形成调节固定，这样的方式则保障了探针进行横向调节使用时，外置连接杆和内置连接杆之间进行调节和定位的便捷性，进而保障了外置连接杆和内置连接杆之间滑动调节操作时的快速性。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
17.图1为本实用新型一种多工位探针的汽车检测用治具结构示意图；
18.图2为本实用新型外置连接杆平面结构示意图；
19.图3为本实用新型外置连接杆结构示意图；
20.图4为本实用新型支架座平面结构示意图。
21.附图标记：1、支架座；2、外置转动环；3、外置连接杆；4、内置连接杆；5、探针；6、内置导向杆；7、外置调节环；8、辅助支板；9、第一弹簧；10、固定导杆；11、固定导槽；12、内置卡板；13、第二弹簧；14、内置卡槽；15、外置螺柱。
具体实施方式
22.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
25.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型
中的具体含义。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多工位探针的汽车检测用治具，包括支架座1，支架座1的表面转动连接有外置转动环2，外置转动环2的表面固定安装有外置连接杆3，外置连接杆3的内侧滑动连接有内置连接杆4，内置连接杆4远离外置连接杆3的一端固定安装有探针5，探针5的数量为两个，两个探针5上的结构均相同。
27.进一步地，内置连接杆4的表面固定安装有内置导向杆6，内置导向杆6的表面滑动连接在外置连接杆3的内侧，外置连接杆3的表面转动连接有外置调节环7，外置调节环7的内侧固定安装有辅助支板8，辅助支板8的表面滑动连接在外置连接杆3的内侧，辅助支板8的表面固定安装有第一弹簧9，第一弹簧9远离辅助支板8的一端固定安装在外置连接杆3的内侧，辅助支板8的表面固定安装有固定导杆10，固定导杆10的表面滑动连接在外置连接杆3的内侧，内置导向杆6的表面开设有固定导槽11，固定导杆10的表面滑动卡接在固定导槽11的内壁。
28.具体的，通过操作者控制外置调节环7在外置连接杆3的表面进行旋转时，则外置调节环7会带动固定导杆10在固定导槽11的内壁滑出，此时操作者控制内置连接杆4在外置连接杆3的内侧向外滑出，直至内置连接杆4上的探针5调节至既定位置后，操作者释放外置调节环7，则外置调节环7通过被压缩第一弹簧9的弹力性能推动下进入内置导向杆6上相吻合固定导槽11的内壁，进而使外置连接杆3和内置连接杆4形成调节固定，这样的方式则保障了探针5进行横向调节使用时，外置连接杆3和内置连接杆4之间进行调节和定位的便捷性，进而保障了外置连接杆3和内置连接杆4之间滑动调节操作时的快速性。
29.进一步地，支架座1的内侧滑动连接有内置卡板12的内壁，内置卡板12的表面固定安装有第二弹簧13，第二弹簧13远离内置卡板12的一端固定安装在支架座1的内侧，外置转动环2的上侧开设有内置卡槽14，内置卡板12的下端滑动卡接在内置卡槽14的内壁，支架座1的内侧螺纹连接有外置螺柱15，外置螺柱15位于内置卡板12的上方。
30.具体的，通过操作者控制外置螺柱15在支架座1的内侧对内置卡板12不具备限位能力时，则操作者控制外置连接杆3带动外置转动环2在支架座1的表面进行旋转调节，进而使外置连接杆3上的通过内置连接杆4连接的探针5可以应对汽车检测时，探针5可以接借助内置连接杆4在外置连接杆3内侧滑动调节横向距离时，也可以通过支架座1和外置转动环2之间的转动实现汽车上不同角度的检测，而通过内置卡板12和外置转动环2上适配内置卡槽14对接吻合则可以使外置转动环2形成快速的定位，而通过外置螺柱15对内置卡板12形成限位阻挡时则可以使外置转动环2调节后具备固定的简易性，进而保障了探针5使用时可以进行横向调节和旋转调节的灵活性，进而提高了探针5使用的高效性。
31.工作原理：一种多工位探针的汽车检测用治具，通过操作者控制外置调节环7在外置连接杆3的表面进行旋转时，则外置调节环7会带动固定导杆10在固定导槽11的内壁滑出，此时操作者控制内置连接杆4在外置连接杆3的内侧向外滑出，直至内置连接杆4上的探针5调节至既定位置后，操作者释放外置调节环7，则外置调节环7通过被压缩第一弹簧9的弹力性能推动下进入内置导向杆6上相吻合固定导槽11的内壁，进而使外置连接杆3和内置连接杆4形成调节固定。
32.通过操作者控制外置螺柱15在支架座1的内侧对内置卡板12不具备限位能力时，则操作者控制外置连接杆3带动外置转动环2在支架座1的表面进行旋转调节，进而使外置
连接杆3上的通过内置连接杆4连接的探针5可以应对汽车检测时，探针5可以接借助内置连接杆4在外置连接杆3内侧滑动调节横向距离时，也可以通过支架座1和外置转动环2之间的转动实现汽车上不同角度的检测，而通过内置卡板12和外置转动环2上适配内置卡槽14对接吻合则可以使外置转动环2形成快速的定位。
33.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种多工位探针的汽车检测用治具，包括支架座(1)，其特征在于：所述支架座(1)的表面转动连接有外置转动环(2)，外置转动环(2)的表面固定安装有外置连接杆(3)，外置连接杆(3)的内侧滑动连接有内置连接杆(4)，支架座(1)的内侧滑动连接有内置卡板(12)的内壁，内置卡板(12)的表面固定安装有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)远离内置卡板(12)的一端固定安装在支架座(1)的内侧，外置转动环(2)的上侧开设有内置卡槽(14)，内置卡板(12)的下端滑动卡接在内置卡槽(14)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种多工位探针的汽车检测用治具，其特征在于：所述支架座(1)的内侧螺纹连接有外置螺柱(15)，外置螺柱(15)位于内置卡板(12)的上方。3.根据权利要求2所述的一种多工位探针的汽车检测用治具，其特征在于：所述内置连接杆(4)远离外置连接杆(3)的一端固定安装有探针(5)，探针(5)的数量为两个，两个探针(5)上的结构均相同。4.根据权利要求3所述的一种多工位探针的汽车检测用治具，其特征在于：所述内置连接杆(4)的表面固定安装有内置导向杆(6)，内置导向杆(6)的表面滑动连接在外置连接杆(3)的内侧。5.根据权利要求4所述的一种多工位探针的汽车检测用治具，其特征在于：所述外置连接杆(3)的表面转动连接有外置调节环(7)，外置调节环(7)的内侧固定安装有辅助支板(8)，辅助支板(8)的表面滑动连接在外置连接杆(3)的内侧。6.根据权利要求5所述的一种多工位探针的汽车检测用治具，其特征在于：所述辅助支板(8)的表面固定安装有第一弹簧(9)，第一弹簧(9)远离辅助支板(8)的一端固定安装在外置连接杆(3)的内侧。7.根据权利要求6所述的一种多工位探针的汽车检测用治具，其特征在于：所述辅助支板(8)的表面固定安装有固定导杆(10)，固定导杆(10)的表面滑动连接在外置连接杆(3)的内侧。8.根据权利要求7所述的一种多工位探针的汽车检测用治具，其特征在于：所述内置导向杆(6)的表面开设有固定导槽(11)，固定导杆(10)的表面滑动卡接在固定导槽(11)的内壁。

技术总结
本实用新型公开了一种多工位探针的汽车检测用治具，涉及探针调节技术领域，一种多工位探针的汽车检测用治具，包括支架座，所述支架座的表面转动连接有外置转动环，外置转动环的表面固定安装有外置连接杆，外置连接杆的内侧滑动连接有内置连接杆，支架座的内侧滑动连接有内置卡板的内壁，该多工位探针的汽车检测用治具，通过内置卡板和外置转动环上适配内置卡槽对接吻合则可以使外置转动环形成快速的定位，而通过外置螺柱对内置卡板形成限位阻挡时则可以使外置转动环调节后具备固定的简易性，进而保障了探针使用时可以进行横向调节和旋转调节的灵活性，进而提高了探针使用的高效性。性。性。


技术研发人员：孙振峰
受保护的技术使用者：合肥哈工汽车智能系统有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/8/13