一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车、电动车制动器检测技术领域，具体涉及一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置。


背景技术：

2.自行车、电动自行车以其价格低廉、行驶方便灵活，已成为人们出行的代步工具；鼓式制动器作为自行车、电动自行车的一个不可或缺的安全部件，直接关系到人们生命安全。其中刹车片是制动器的关键安全零件，刹车片的外圆精度决定着刹车效果的好坏，所以对刹车片的质量检测成为考核制动器安全性能重要指标。
3.目前鼓式制动器的外圆跳动检测一般都是采用圆度仪或一个定位芯轴和百分表进行检测；如cn208313167u公开了一种凸轮鼓式制动器刹车面跳动量检测装置，包括圆柱状基座、转动臂和千分表，所述基座的上、下端面上分别同轴连接有立柱、定位凸台，所述转动臂上设置安装杆，安装杆上设有千分表。如上设置外圆跳动检测装置由于定位凸台或定位芯轴与制动器底板上中轴安装孔相配存在间隙，致使检测出来的数据准确性不高，同时由于制动器底板上中轴安装孔存在制造公差，因此运用如上测试装置无法从根本上改善检测精度问题。
4.因此，本领亟需一种可以消除装置本身与制动器底板之间的间隙误差，且具有检测精度高、结构可靠、使用方便快捷的外圆检测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型解决了现有技术中检测装置本身与制动器底板中轴安装孔间存在间隙，导致检测出来的数据准确性不高的问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案。
6.本实用新型是一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，包括底座，所述底座上固设有检测台，所述检测台上设有旋转主轴和跳动检测机构，所述旋转主轴通过轴承转动安装在检测台的上部，所述旋转主轴一端设有把手，另一端设有夹紧机构与制动器壳体中轴孔夹持固定，所述跳动检测机构固设在检测台顶端面上并与制动器制动蹄外圆接触。
7.进一步改进在于：所述旋转主轴包括主轴本体，所述主轴本体两侧对称设有轴承安装部，一侧所述轴承安装部外端设有法兰固定座，所述法兰固定座上设有螺纹孔，所述法兰固定座外侧设有夹紧连接部，所述夹紧连接部顶端面开设有芯轴调节孔，另一侧所述轴承安装部外端面设有把手安装部，所述把手安装部上连接有把手。
8.进一步改进在于：所述把手设为手轮，所述手轮套装在把手安装部上，所述手轮与把手安装部之间还设有紧定螺栓。
9.进一步改进在于：所述设有把手安装部一侧的轴承安装部上还设有环形凹槽，所述环形凹槽内设轴挡结构。
10.进一步改进在于：所述夹紧机构由套设在旋转主轴一侧的涨套和穿装在涨套内并
与旋转主轴端部螺纹可调连接的涨芯轴组成，所述涨芯轴一端设有与涨套适配的外锥面过渡结构，另一端设有螺纹调节部与旋转主轴一端的芯轴调节孔适配连接。
11.进一步改进在于：所述涨套包括套筒本体，所述套筒本体一端设有涨紧固定部，另一端设有法兰连接座与旋转主轴设有的法兰固定座适配固定，所述涨紧固定部上开设有膨胀缝，所述涨紧固定部端部设有与涨芯轴适配的内锥面结构。
12.进一步改进在于：所述膨胀缝沿涨套轴线对称设有2条以上，所述膨胀缝延伸并终结套筒主体上，所述膨胀缝终结端开设有环形通孔。
13.进一步改进在于：所述套筒本体与涨紧固定部之间还设有台阶与制动器中轴孔一侧端面抵接，所述涨紧固定部穿装在制动器中轴孔中涨紧固定。
14.进一步改进在于：所述跳动检测机构为设有表座和支架的百分表，所述百分表的测轴与制动蹄外圆面垂直接触，所述表座为磁性表座，所述支架为万向可调支架。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下益效果
16.1、本实用新型旋转主轴通过轴承转动安装在检测台，旋转主轴一端可拆卸连接把手，另一端设有夹紧机构与制动器壳体中轴孔夹持固定，使得所检测的鼓式制动器夹紧牢固稳定，其中夹紧机构为涨芯轴穿装在涨套内并与旋转主轴端部螺纹可调连接，涨芯轴与涨套通过适配锥面进行螺纹调节涨紧，涨紧固定部上开设有膨胀缝，涨紧固定部端部设有与涨芯轴适配的内锥面结构，这种穿套涨紧固定的夹紧机构设置，从制动器安装中轴孔内部膨胀，从根本上消除了旋转主轴及涨套与制动器中轴安装孔之间的间隙，从而减少了间隙误差的累积，检测时不会因存在活动的间隙而产生晃动导致测检结果发生偏差不准，从而提高了检测精度，保障了检测结果准确可靠；
17.2、由于旋转主轴是采用双端轴承支撑与检测台连接，可保证旋转主轴相对于制动器中轴孔运转平稳、顺畅；同时把手安装在旋转主轴一端，方便回转，可实现快速省力地检测，使用方便快捷；夹紧机构为涨芯轴穿装在涨套内并与旋转主轴端部螺纹可调连接，涨芯轴与涨套通过适配锥面进行螺纹调节涨紧，涨套一端设有法兰连接座与旋转主轴设有的法兰固定座适配固定，整体结构连接平稳可靠，膨胀缝加台阶的涨紧固定，使得制动器在装置上夹紧牢固可靠；
18.3、通过调节百分表万向可调表架带动百分表及测轴垂直与制动蹄外圆面接触，可以检测不同的制动器外径，而且夹紧机构采用的涨套与涨芯轴为可换件，通更换不同的涨套与涨芯轴可以实现不同产品的检测，因此可以适用于不同的产品的制动器检测，其适用范围比较广泛；其中百分表为市场通用件量具，获取方便快捷，且易于维护校验；
19.4、由于跳动检测机构为设有磁性表座和万向可调支架的百分表，磁性表座可根据需要放置在检测台需要的位置，万向可调支架快速省力地调节到合适位置进行检测，操作调节极为方便快捷。
附图说明
20.图1是本实用新型检测装置结构示意图。
21.图2是本实用新型旋转主轴结构示意图。
22.图3是本实用新型涨套结构剖面示意图。
23.图4是本实用新型涨套结构侧面示意图。
24.图5是本实用新型涨芯轴结构示意图。
25.附图标识：底座1，检测台2，旋转主轴3，主轴本体31，轴承安装部32，法兰固定座33，夹紧连接部34，芯轴调节孔35，把手安装部36，环形凹槽37，把手4，轴承5，涨芯轴6，外锥面过渡结构61，螺纹调节部62，涨套7，套筒本体71，涨紧固定部72，膨胀缝73，内锥面结构74，法兰连接座75，台阶76，轴挡结构8，跳动检测机构9，表座91，支架92，测轴93，制动器100。
具体实施方式
26.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图对本实用新型进行进一步详细说明，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组合或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.一种下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细说明：
29.如图1-5给出了一种实施例的鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，包括底座1，底座1上固设有检测台2，检测台2上贯穿设有旋转主轴3和跳动检测机构9，旋转主轴3通过轴承5转动安装在检测台2上部的安装通孔中，通孔两端对称设置有轴承5安装座，轴承5优选61805深沟球轴承，旋转主轴3一端可拆卸连接把手4，另一端设有夹紧机构与制动器100壳体中轴孔夹持固定，跳动检测机构9固设在检测台2顶端面上并与制动器100制动蹄刹车片外圆接触。本实用新型旋转主轴3通过轴承5转动安装在检测台2，旋转主轴3一端可拆卸连接把手4，另一端设有夹紧机构与制动器100壳体中轴孔夹持固定，使得所检测的鼓式制动器100夹紧牢固稳定，检测时不会因存在活动的间隙而产生晃动导致测检结果发生偏差不准；轴承5的设置使得旋转主轴3运转平稳、顺畅；把手4的设置使得整个检测过程方便快捷，提高了检测效率。
30.更优选的：如图1、3、4、5所示，夹紧机构由套设在旋转主轴3一侧的涨套7和穿装在涨套7内并与旋转主轴3端部螺纹可调连接的涨芯轴6组成，涨芯轴6一端设有与涨套7适配的外锥面过渡结构61，另一端设有螺纹调节部62与旋转主轴3一端的芯轴调节孔35适配连接；涨套7包括套筒本体71，套筒本体71一端设有涨紧固定部72，另一端设有法兰连接座75与旋转主轴3设有的法兰固定座33适配固定，涨紧固定部72上开设有膨胀缝73，涨紧固定部72端部设有与涨芯轴6适配的内锥面结构74。涨芯轴6穿装在涨套7内并与旋转主轴3端部螺纹可调连接，涨芯轴6与涨套7通过适配锥面进行螺纹调节涨紧，如此结构的穿套涨紧固定的夹紧机构设置，从制动器安装中轴孔内部膨胀，从根本上消除了旋转主轴及涨套与制动器100中轴安装孔之间的间隙，从而减少了间隙误差的累积，使得检测结果准确可靠，检测精度得以提升。同时当制动器中轴孔大小变化，只需配备不同规格的涨套7和涨芯轴6进行适配更换即可达到要求，适配性更好，且拆装方便快捷。
31.更优选的：如图3、4所示，膨胀缝73沿涨套7轴线对称设有2条以上，可以设为4条、6条，膨胀缝73延伸并终结套筒主体71上，膨胀缝73终结端开设有环形通孔。膨胀缝73开设的宽度优选为0.4-0.6mm，膨胀缝73开设的条数根据套设其上的制动器100中轴孔的大小、及
需要开胀的最大尺寸范围而定，从而有效的消除配合间隙，为提升检测精度得到保证。
32.更优选的：如图2所示，旋转主轴3包括主轴本体31，主轴本体31两侧对称设有轴承安装部32，一侧轴承安装部32外端设有法兰固定座33，法兰固定座33上设有螺纹孔，法兰固定座33外侧设有夹紧连接部34，夹紧连接部34顶端面开设有芯轴调节孔35，另一侧轴承安装部32外端面设有把手安装部36，把手安装部36上连接有把手4；把手4设为手轮，手轮套装在把手安装部36上，手轮与把手安装部36之间还设有紧定螺栓。旋转主轴3是采用双端轴承5机构，可保证旋转主轴3连接制动器中轴孔旋转主轴3运转平稳、顺畅；同时把手4安装在旋转主轴一端，方便回转，可实现快速省力地检测，其使用方便快捷。
33.更优选的：跳动检测机构9为设有表座91和支架92的百分表，百分表的测轴93与制动蹄外圆面垂直接触，所述表座91为磁性表座，支架92为万向可调支架。磁性表座可根据需要放置在检测台需要的位置，万向可调支架快速省力地调节到合适位置进行检测，操作调节极为方便快捷；百分表为市场通用件量具，通过调节百分表万向可调表架带动百分表及测轴垂直与制动蹄外圆面接触，可以检测不同的制动器外径，而且本实用新型的涨芯定位机构采用的涨套与涨芯轴为可换件，通更换不同的涨套与涨芯轴可以实现不同产品的检测，因此可以适用于不同的产品的制动器检测，其适用范围比较广泛。
34.更优选的实施例2：如图3所示，套筒本体71与涨紧固定部72之间还设有台阶76与制动器100中轴孔一侧端面抵接，涨紧固定部72穿装在制动器100中轴孔中涨紧固定；膨胀缝73加台阶76的涨紧固定，结构更牢固可靠。其他结构同实施例1。
35.更优选的实施例3：在设有把手安装部36一侧的轴承安装部32上还设有环形凹槽37，环形凹槽37内设轴挡结构8。保证检测台2与旋转主轴3及轴承5连接结构牢固，运行平稳且顺畅。其它结构同实施例1或2。
36.检测时，先将涨套7套装在旋转主轴3的夹紧连接部34上，用螺栓将涨套7与法兰固定座33紧固连接，将制动器100中轴孔套装在涨套7开设有膨胀缝73的涨紧固定部72上，用涨芯轴6穿过涨紧固定部72与夹紧连接部34顶端的芯轴调节孔35进行向内紧固调节，由于涨芯轴6设有的外锥面过渡结构61与涨套7内端设有的内锥面结构74进行向内紧固调节时，撑开膨胀缝73对制动器100中轴孔进行外涨紧而达到消除配合间隙固定夹紧的目的，此时制动器中轴孔一端面正好与涨套7设有台阶76相抵接，再调节好跳动检测机构9百分表的检测位置，转动安装在旋转主轴另一端的把手4，轻松方便的进行检测。
37.同时当制动器中轴孔大小变化，只需配备不同规格的涨套7和涨芯轴6进行适配更换即可达到要求，适配性更好，且拆装方便快捷。
38.因此，本实用新型从根本上消除了旋转主轴及涨套与制动器中轴安装孔之间的间隙，从而减少了间隙误差的累积，提高了检测精度，保障了检测结果准确可靠，且结构牢固，涨开夹紧可靠，整个检测过程方便快捷，提高了检测效率，适用范围比较广泛。
39.本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，包括底座（1），所述底座（1）上固设有检测台（2），其特征在于：所述检测台（2）上设有旋转主轴（3）和跳动检测机构（9），所述旋转主轴（3）通过轴承（5）转动安装在检测台（2）的上部，所述旋转主轴（3）一端设有把手（4），另一端设有夹紧机构与制动器（100）壳体中轴孔夹持固定，所述跳动检测机构（9）固设在检测台（2）顶端面上并与制动器（100）制动蹄外圆接触。2.根据权利要求1所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述旋转主轴（3）包括主轴本体（31），所述主轴本体（31）两侧对称设有轴承安装部（32），一侧所述轴承安装部（32）外端设有法兰固定座（33），所述法兰固定座（33）上设有螺纹孔，所述法兰固定座（33）外侧设有夹紧连接部（34），所述夹紧连接部（34）顶端面开设有芯轴调节孔（35），另一侧所述轴承安装部（32）外端面设有把手安装部（36），所述把手安装部（36）上连接有把手（4）。3.根据权利要求2所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述把手（4）设为手轮，所述手轮套装在把手安装部（36）上，所述手轮与把手安装部（36）之间还设有紧定螺栓。4.根据权利要求2所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述设有把手安装部（36）一侧的轴承安装部（32）上还设有环形凹槽（37），所述环形凹槽（37）内设轴挡结构（8）。5.根据权利要求1所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述夹紧机构由套设在旋转主轴（3）一侧的涨套（7）和穿装在涨套（7）内并与旋转主轴（3）端部螺纹可调连接的涨芯轴（6）组成，所述涨芯轴（6）一端设有与涨套（7）适配的外锥面过渡结构（61），另一端设有螺纹调节部（62）与旋转主轴（3）一端的芯轴调节孔（35）适配连接。6.根据权利要求5所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述涨套（7）包括套筒本体（71），所述套筒本体（71）一端设有涨紧固定部（72），另一端设有法兰连接座（75）与旋转主轴（3）设有的法兰固定座（33）适配固定，所述涨紧固定部（72）上开设有膨胀缝（73），所述涨紧固定部（72）端部设有与涨芯轴（6）适配的内锥面结构（74）。7.根据权利要求6所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述膨胀缝（73）沿涨套（7）轴线对称设有2条以上，所述膨胀缝（73）延伸并终结套筒本体（71）上，所述膨胀缝（73）终结端开设有环形通孔。8.根据权利要求6所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述套筒本体（71）与涨紧固定部（72）之间还设有台阶（76）与制动器（100）中轴孔一侧端面抵接，所述涨紧固定部（72）穿装在制动器（100）中轴孔中涨紧固定。9.根据权利要求1所述一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，其特征在于：所述跳动检测机构（9）为设有表座（91）和支架（92）的百分表，所述百分表的测轴（93）与制动蹄外圆面垂直接触，所述表座（91）为磁性表座，所述支架（92）为万向可调支架。

技术总结
本实用新型涉及自行车、电动车制动器检测技术领域，公开了一种鼓式制动器刹车片外圆跳动检测装置，包括底座，所述底座上固设有检测台，所述检测台上设有旋转主轴和跳动检测机构，所述旋转主轴通过轴承转动安装在检测台的上部，所述旋转主轴一端设有把手，另一端设有夹紧机构与制动器壳体中轴孔夹持固定，所述跳动检测机构固设在检测台顶端面上并与制动器制动蹄外圆接触。解决了现有技术中检测装置本身与制动器底板上安装孔间存在间隙，导致检测出来的数据存在误差，准确定不高的问题。准确定不高的问题。准确定不高的问题。


技术研发人员：汤以山 赵宸
受保护的技术使用者：泰州市天宇交通器材有限公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/8/13