小车包装用托盘装置的制作方法

1.本实用新型涉及托盘技术领域，特别是涉及一种小车包装用托盘装置。


背景技术：

2.在现有车间中，对产品进行包装运输时，有时需要小车来承载产品，然后将小车以及承载的产品送到托盘上，通过托盘进行输送。
3.然而，现有技术中，托盘通常是由木块制作形成，整体呈矩形体状，有一定的高度，不方便小车的移动，且移动到托盘的顶上后，不方便进行限位，防止向四周位移。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种小车包装用托盘装置。
5.为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
6.一种小车包装用托盘装置，包括托盘本体，所述托盘本体的一端设置有斜坡面，用于小车由地面沿x向移动到所述托盘本体的顶端面上；所述托盘本体的顶端面上布置有两个沿宽度方向相互隔开的侧导向限位板，两个所述侧导向限位板的后端与后端限位板连接，所述侧导向限位板的近前端的位置安装有能沿y向移动的限位滑块；所述侧导向限位板的长度方向与小车的移动方向一致。
7.其中，所述斜坡面上对应所述的侧导向限位板的位置布置有两个斜坡导向板。
8.其中，所述后端限位板的厚度大于所述侧导向限位板的厚度。
9.其中，所述后端限位板的厚度等于所述侧导向限位板的厚度。
10.其中，所述侧导向限位板的近前端的位置形成与所述限位滑块配合的带有卡位结构的滑槽，所述限位滑动的长度方向的两侧形成与所述滑槽的内部的卡位结构的配合的卡凸部。
11.其中，所述滑槽的上方设置有上挡块，所述上挡块与所述侧导向限位板固定。
12.本实用新型小车包装用托盘装置，方便包装用的小车移动到托盘的顶部以及由所述托盘的顶部下来，且在托盘的顶部设有限位机构，防止小车走偏以及脱落，具有重要的生产实践意义。
附图说明
13.图1是本实用新型的小车包装用托盘装置上承载小车后的示意图。
14.图2是本实用新型的小车包装用托盘装置的示意图。
15.图3是本实用新型的小车包装用托盘装置的限位滑块的俯视示意图。
16.图4是本实用新型的小车包装用托盘装置的与限位滑块配合的滑槽的示意图。
17.图5是本实用新型的限位滑块配合插入滑槽的示意图。
18.图6是本实用新型的限位滑块插入滑槽中全部伸出处于限位状态下示意图。
具体实施方式
19.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如图1至图6所示，本实用新型实施例的一种小车包装用托盘装置，包括托盘本体100，为木制托盘，底部有底板7，底板7与顶板6之间通过支撑块8隔开，所述托盘本体的一端设置有斜坡面1，用于小车200由地面沿x向移动到所述托盘本体100的顶端面6上；所述托盘本体的顶端面上布置有两个沿宽度方向相互隔开的侧导向限位板3，两个所述侧导向限位板的后端与后端限位板连2接，所述侧导向限位板的近前端的位置安装有能沿y向移动的限位滑块9；所述侧导向限位板的长度方向与小车的移动方向一致。
21.其中，小车在被推到所述托盘本体100上后，为固定稳定，还可以设置有限位带300进行绑定来限位，该限位带的一端与托盘本体100的上端的前部及后部的固定环连接，实现将小车与托盘本体100进行固定，如图1所示。
22.其中，所述斜坡面上对应所述的侧导向限位板的位置布置有两个斜坡导向板5，方便在小车上斜坡时进行导向限位。
23.其中，所述后端限位板2的厚度大于所述侧导向限位板的厚度，方便对对小车进行x向移动限位，当然，所述后端限位板2的厚度也可以是等于所述侧导向限位板的厚度。
24.其中，所述侧导向限位板的近前端的位置形成与所述限位滑块配合的带有卡位结构的滑槽10，所述限位滑动的长度方向的两侧形成与所述滑槽的内部的卡位结构的配合的卡凸部。
25.具体的，所述的卡位结构兼作导向结构，包括一侧的沿侧向限位板的长度方向外凸所形成的凸槽11，以及相对的另一侧的侧向限位板的长度方向外凸所形成的l形槽12。
26.具体的，所述的卡凸部包括所述限位滑块的长度方向一侧形成的外凸块13，与所述的凸槽11配合，以及所述限位滑块的长度方向一侧形成l形凸部14，与述的l形槽12配合。
27.如图5-图6所示，当所述限位滑块沿述侧导向限位板长度方向移动时，可以在所述滑槽中沿滑槽的径向方向移动，以便能脱离所述凸槽11的限位，以方便从所述滑槽中取出或是插入所述滑槽中，当插入滑槽中再继续插入移动时，受l形槽限位，无法再移动时，沿滑槽的宽度方向移动，使限位滑块的外凸块13卡入所述的凸槽中，并能继续前移，直到被凸槽11限位，防止从另一口滑出，此时，所述限位滑块完全伸出，处于挡位状态，如图6所示。
28.其中，所述滑槽的上方设置有上挡块4，所述上挡块与所述侧导向限位板固定，将所述滑槽10在上方盖住，所述的限位滑块在上挡块的下方。
29.本实用新型实施例的小车包装用托盘装置，可以通过设置的斜坡面及导向埠，方便人工将被包装小车推上托盘的顶部。
30.本实用新型实施例的小车包装用托盘装置，其限位滑块可通过结构配合手动滑动至不同位置达到自锁固定的功能，免除用螺钉固定限位块，组装拆卸方便，无需工具进行包装及拆包，便捷高效。
31.总之，本实用新型实施例的小车包装用托盘装置，方便包装用的小车移动到托盘的顶部以及由所述托盘的顶部下来，且在托盘的顶部设有限位机构，防止小车走偏以及脱落，具有重要的生产实践意义。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于
本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；
33.因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.小车包装用托盘装置，其特征在于，包括托盘本体，所述托盘本体的一端设置有斜坡面，用于小车由地面沿x向移动到所述托盘本体的顶端面上；所述托盘本体的顶端面上布置有两个沿宽度方向相互隔开的侧导向限位板，两个所述侧导向限位板的后端与后端限位板连接，所述侧导向限位板的近前端的位置安装有能沿y向移动的限位滑块；所述侧导向限位板的长度方向与小车的移动方向一致。2.根据权利要求1所述小车包装用托盘装置，其特征在于，所述斜坡面上对应所述的侧导向限位板的位置布置有两个斜坡导向板。3.根据权利要求1所述小车包装用托盘装置，其特征在于，所述后端限位板的厚度大于所述侧导向限位板的厚度。4.根据权利要求1所述小车包装用托盘装置，其特征在于，所述后端限位板的厚度等于所述侧导向限位板的厚度。5.根据权利要求1所述小车包装用托盘装置，其特征在于，所述侧导向限位板的近前端的位置形成与所述限位滑块配合的带有卡位结构的滑槽，所述限位滑动的长度方向的两侧形成与所述滑槽的内部的卡位结构的配合的卡凸部。6.根据权利要求5所述小车包装用托盘装置，其特征在于，所述滑槽的上方设置有上挡块，所述上挡块与所述侧导向限位板固定。

技术总结
本实用新型公开一种小车包装用托盘装置，包括托盘本体，所述托盘本体的一端设置有斜坡面，用于小车由地面沿X向移动到所述托盘本体的顶端面上；所述托盘本体的顶端面上布置有两个沿宽度方向相互隔开的侧导向限位板，两个所述侧导向限位板的后端与后端限位板连接，所述侧导向限位板的近前端的位置安装有能沿Y向移动的限位滑块；所述侧导向限位板的长度方向与小车的移动方向一致。本实用新型小车包装用托盘装置，方便包装用的小车移动到托盘的顶部以及由所述托盘的顶部下来，且在托盘的顶部设有限位机构，防止小车走偏以及脱落，具有重要的生产实践意义。生产实践意义。生产实践意义。


技术研发人员：张轶超
受保护的技术使用者：赛维（天津）供应链管理有限公司
技术研发日：2022.09.26
技术公布日：2023/8/13