充电座的制作方法

1.本技术涉及新能源车充电装置领域，尤其是涉及充电座。


背景技术：

2.新能源车在现代社会的代步工具中占据了一席之地，匹配新能源车使用的充电座也在生活中普及；充电座通常包括壳体、电路板、导电端子和线缆，线缆的一端插设至壳体内与导电端子实现电连接。
3.一般情况下，在壳体与线缆之间设置防水圈和防水盖以将线缆与壳体之间的间隙密封，以防止水汽进入壳体导致电路板受损。
4.在线缆拖拽时，线缆的外皮容易移动，防水圈直接与线缆的导体内芯接触，水汽可经导体内芯处的缝隙进入壳体，导致充电座的防水性降低，充电座的安全性也随之降低。


技术实现要素：

5.为了提高充电座的安全性，本技术提供充电座。
6.本技术提供的充电座采用如下的技术方案：
7.充电座，包括内壳，所述内壳内安装有线缆，所述线缆上套设有后盖，所述后盖与内壳相连，所述线缆位于后盖的一端连接有防水盖，所述防水盖内还设置有锁紧组件，所述锁紧组件与线缆外皮卡紧设置；所述锁紧组件包括破紧圈和若干破紧卡件，所述破紧圈套设在线缆上；若干所述破紧卡件沿破紧圈的周向设置，相邻所述破紧卡件之间存在形变间隙，若干所述破紧卡件围成供线缆穿过的破紧区域，所述破紧卡件被线缆与防水盖夹紧。
8.通过采用上述技术方案，操作人员将线缆依次从破紧圈、防水圈穿过最终插设至内壳内，此时破紧卡件沿线缆的周向方向将线缆夹紧，当线缆被拖拽时，由于线缆的外皮被锁紧组件卡紧，线缆的外皮与线缆内芯之间难以相对移动，减少了防水圈直接与线缆内芯接触的情况发生，提高了充电座的防水性，同时提高了充电座的安全性。
9.可选的，所述破紧卡件包括破紧连板和破紧凸块，所述破紧连板与破紧圈相连；所述破紧凸块与破紧连板相连，所述破紧凸块设置在破紧连板靠近破紧区域的侧壁上，所述破紧凸块抵紧在线缆上。
10.通过采用上述技术方案，将线缆插设至破紧圈内后，破紧凸块抵触在线缆的外皮上，此时将防水盖套设在若干破紧连板上，并利用螺栓将防水盖和后盖连接，在防水盖被螺栓拧紧在后盖的过程中，防水盖持续对破紧连板施加压力，以令若干破紧凸块绕线缆的周向抵紧，令线缆难以移动。
11.可选的，所述破紧凸块靠近线缆的侧壁设置为弧形壁。
12.通过采用上述技术方案，弧形壁的设置令破紧凸块的侧壁与线缆的侧壁贴合，将破紧凸块与线缆弧形外周侧壁的线接触部分转换为面接触，进一步提高破壁凸块对线缆的夹持。
13.可选的，所述破紧凸块与破紧连板之间的夹角为锐角。
14.通过采用上述技术方案，破紧凸块的设置方向与线缆插设至内壳的方向一致，减少了线缆安装过程中破紧凸块反向弯折的损坏情况。
15.可选的，所述内壳内还设置有导电端子，导电端子与线缆远离防水盖的一端相贴以形成电连接，所述内壳上开设有导热腔，所述导电腔内设置有导热件，所述导热件的一侧与导电端子相贴，所述导热件的另一侧与温度传感器相贴。
16.通过采用上述技术方案，利用导热件作为温度传感器与导电端子的热传导媒介，避免温度传感器与导电端子直接接触造成温度传感器被电流击穿，同时令导电端子的热量经导热件迅速且稳定的传导至温度传感器上，导热件的设置减少了导电端子热量传导不及时或误差较大造成充电座安全事故的情况发生。
17.可选的，所述导热件为导热硅胶块。
18.可选的，所述导热硅胶块的两侧侧壁上开设有加固槽，所述导热腔内壁突出设置有嵌设至加固槽内的加固块，所述加固块与导电端子之间存在间隙。
19.通过采用上述技术方案，导热硅胶块具有弹性，利用加固块对加固槽内壁的限位，令导热硅胶块抵紧在导电端子上，从而令导电端子的热量随导热硅胶块稳定的传输至温度传感器上，进一步提升了导电端子热量检测的稳定性。
20.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
21.当线缆被拖拽时，由于线缆的外皮被锁紧组件卡紧，因此线缆的外皮与线缆内芯之间难以相对移动，减少了防水圈直接与线缆内芯接触的情况发生，提高了充电座的防水性，同时提高了充电座的安全性；
22.将线缆插设至破紧圈内后，破紧凸块抵触在线缆的外皮上，此时将防水盖套设在若干破紧连板上，并利用螺栓将防水盖和后盖连接，在防水盖被螺栓拧紧在后盖的过程中，防水盖持续对破紧连板施加压力，以令若干破紧凸块绕线缆的周向抵紧，令线缆难以移动；
23.利用导热件作为温度传感器与导电端子的热传导媒介，避免温度传感器与导电端子直接接触，同时令导电端子的热量经导热件迅速且稳定的传导至温度传感器上，导热件的设置减少了导电端子热量传导不及时或误差较大造成充电座安全事故的情况发生。
附图说明
24.图1是本技术实施例中充电座的结构示意图。
25.图2是本技术实施例中用于体现锁紧组件与防水盖之间位置关系的爆炸示意图。
26.图3是本技术实施例中用于体现锁紧组件的结构示意图。
27.图4是图2中a的放大示意图。
28.图5是本技术实施例中用于体现导热件与内壳之间位置关系的爆炸示意图。
29.附图标记说明：1、内壳；11、导热腔；111、加固块；2、线缆；3、后盖；4、防水盖；41、防水圈；5、锁紧组件；51、破紧圈；52、破紧卡件；521、破紧连板；522、破紧凸块；5221、弧形壁；53、形变间隙；54、破紧区域；6、导电端子；7、导热硅胶块；72、加固槽；8、温度传感器；9、法兰。
具体实施方式
30.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开充电座。参照图1，充电座包括插座内芯的内壳1，在内壳1的一侧通过螺钉连接有法兰9，法兰9背离内壳1的一侧通过螺栓固定连接有垫片和翻盖。
32.参照图2，内壳1背离法兰9的一侧设置有导电端子6，在本实施例中导电端子6为dc+/dc-端子，在导电端子6和内壳1之间设置有垫片，以达到防水的效果；导电端子6远离内壳1的一端设置有线缆2，线缆2的内芯与导电端子6相贴以形成电连接。
33.在线缆2上套设有后盖3，后盖3和内壳1通过螺栓固定连接，线缆2的内芯与导电端子6的连接处位于后盖3和内壳1内；后盖3远离内壳1的一侧依次设置有防水圈41、锁紧组件5和防水盖4，防水圈41套设在线缆2上，锁紧组件5与线缆2外皮卡紧设置，防水盖4套设在锁紧组件5和防水圈41上，并通过螺栓与后盖3相连。
34.当线缆2被拖拽时，由于线缆2的外皮被锁紧组件5卡紧，因此线缆2的外皮与线缆2内芯之间难以相对移动，减少了防水圈41直接与线缆2内芯接触的情况发生，提高了充电座的防水性，同时提高了充电座的安全性。
35.参照图2和图3，锁紧组件5包括破紧圈51，破紧圈51套设在线缆2上，破紧圈51沿其周向设置有若干破紧卡件52，相邻破紧卡件52之间存在形变间隙53，若干破紧卡件52围成供线缆2穿过的破紧区域54。
36.破紧卡件52包括破紧连板521和破紧凸块522，破紧凸块522一体成型在破紧圈51上，在本实施例中破紧连板521连接在破紧圈51背离防水圈41的端壁上，破紧圈51内侧圈壁与破紧连板521靠近破紧区域54的侧壁齐平，破紧连板521在本实施中弯曲设置，即破紧连板521远离破紧圈51的一端朝向破紧区域54的方向弯曲。
37.破紧凸块522一体成型在破紧连板521远离破紧圈51的一端，破紧凸块522背离破紧区域54的侧壁与破紧连板521背离破紧区域54的侧壁齐平，破紧凸块522靠近破紧区域54的侧壁凸出破紧连板521靠近破紧区域54的侧壁，破紧凸块522靠近线缆2的侧壁设置为弧形壁5221；破紧凸块522与破紧连板521之间的夹角为锐角，以为电缆2插入内壳1提供导向作用。
38.将线缆2插设至破紧圈51内后，破紧凸块522抵触在线缆2的外皮上，此时将防水盖4套设在若干破紧连板521上，并利用螺栓将防水盖4和后盖3连接，在防水盖4被螺栓拧紧在后盖3的过程中，防水盖4持续对破紧连板521施加压力，以令若干破紧凸块522绕线缆2的周向抵紧，令线缆2难以移动。
39.参照图4和图5，在内壳1位于导电端子6处开设有导热腔11，导热腔11内设置有导热件，在本实施例中导热件为导热硅胶块7，在其他实施例中导电件可为导热橡胶，导热硅脂等；导热硅胶块7的侧壁上对称开设有加固槽72，导热硅胶块7的截面为工字型，导热腔11内壁突出设置有嵌设至加固槽72内的加固块111，加固块111一体成型在导热腔11内壁上，加固块111与导电端子6之间存在间隙。
40.导热硅胶块7嵌设在导热腔11内，此时加固块111嵌设至加固槽72内，导热硅胶块7的一侧抵紧在导电端子6上，另一端抵紧设置有温度传感器8，导热硅胶块7将导电端子6的热量传输给温度传感器8，温度传感器8实时测量导电端子6的温度。
41.本技术实施例充电座的实施原理为：操作人员将线缆2依次从破紧圈51、防水圈41穿过最终与导电端子6相贴实现电信号连接。此时破紧凸块522抵触在线缆2的外皮上，将防水盖4套设在若干破紧连板521上，并利用螺栓将防水盖4和后盖3连接，在防水盖4被螺栓拧
紧在后盖3的过程中，防水盖4持续对破紧连板521施加压力，以令若干破紧凸块522绕线缆2的周向抵紧，线缆2的外皮与线缆2内芯之间难以相对移动，减少了防水圈41直接与线缆2内芯接触的情况发生，提高了充电座的防水性，同时提高了充电座的安全性。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种充电座，包括内壳(1)，所述内壳(1)内安装有线缆(2)，其特征在于：所述线缆(2)上套设有后盖(3)，所述后盖(3)与内壳(1)相连；所述线缆(2)位于后盖(3)的一端连接有防水盖(4)；所述防水盖(4)内还设置有锁紧组件(5)，所述锁紧组件(5)与线缆(2)外皮卡紧设置；所述锁紧组件(5)包括破紧圈(51)和若干破紧卡件(52)，所述破紧圈(51)套设在线缆(2)上；若干所述破紧卡件(52)沿破紧圈(51)的周向设置，相邻所述破紧卡件(52)之间存在形变间隙(53)，若干所述破紧卡件(52)围成供线缆(2)穿过的破紧区域(54)，所述破紧卡件(52)被线缆(2)与防水盖(4)夹紧。2.根据权利要求1所述的充电座，其特征在于：所述破紧卡件(52)包括破紧连板(521)和破紧凸块(522)，所述破紧连板(521)与破紧圈(51)相连；所述破紧凸块(522)与破紧连板(521)相连，所述破紧凸块(522)设置在破紧连板(521)靠近破紧区域(54)的侧壁上，所述破紧凸块(522)抵紧在线缆(2)上。3.根据权利要求2所述的充电座，其特征在于：所述破紧凸块(522)靠近线缆(2)的侧壁设置为弧形壁(5221)。4.根据权利要求2所述的充电座，其特征在于：所述破紧凸块(522)与破紧连板(521)之间的夹角为锐角。5.根据权利要求1所述的充电座，其特征在于：所述内壳(1)内还设置有导电端子(6)，导电端子(6)与线缆(2)远离防水盖(4)的一端相贴以形成电连接，所述内壳(1)上开设有导热腔(11)，所述导热腔(11)内设置有导热件，所述导热件的一侧与导电端子(6)相贴，所述导热件的另一侧与温度传感器(8)相贴。6.根据权利要求5所述的充电座，其特征在于：所述导热件为导热硅胶块(7)。7.根据权利要求6所述的充电座，其特征在于：所述导热硅胶块(7)的两侧侧壁上开设有加固槽(72)，所述导热腔(11)内壁突出设置有嵌设至加固槽(72)内的加固块(111)，所述加固块(111)与导电端子(6)之间存在间隙。

技术总结
本申请涉及充电座，涉及新能源车充电装置领域，为了解决防水圈直接与线缆的导体内芯接触导致充电座的防水性降低、充电座的安全性也随之降低的问题，本申请方案包括内壳，所述内壳内安装有线缆，所述线缆上套设有后盖，所述后盖与内壳相连，所述线缆位于后盖的一端连接有防水盖，所述防水盖内设置有防水圈，所述防水圈套设在线缆上，所述防水盖内还设置有锁紧组件，所述锁紧组件与线缆外皮卡紧设置。本申请具有提高充电座安全性的效果。请具有提高充电座安全性的效果。请具有提高充电座安全性的效果。


技术研发人员：宋高军 王建东 赵晓倩
受保护的技术使用者：张家港友诚新能源科技股份有限公司
技术研发日：2023.07.17
技术公布日：2023/8/13