一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装的制作方法

1.本实用新型涉及航空发电机断路器检测工装技术领域，具体为一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装。


背景技术：

2.断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器在航空领域也有着比较重要的应用。针对其对于航空应用的重要性，为此，在航空发电机检修时，其上的航空发电机断路器设备的健康运行也是必检项目之一。
3.目前，在航空发电机断路器测试时，多采用单个断路器单个测试的方式，一次测量一个，对于数量较多的检测业务来说，会导致整体的维修周期和交货周期长。因此，为了实现批量化测试，迫切需要一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，以提升航空发电机断路器的测试效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，以解决上述问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，包括移动基体，所述移动基体的底部设有行走轮，所述移动基体的上端前后两侧分别设有竖向布置的侧挡面板，在侧挡面板的上端设有连接在两个侧挡面板之间的工装平台，其中一个侧挡面板的外侧面设有操控显示屏，所述操控显示屏上具有启动开关；
7.所述工装平台包括载具，所述载具上端具有开口向上的置物腔，该置物腔内具有若干个通电温度检测卡槽，还具有与通电温度检测卡槽数量相同的内置式万用表。
8.所述移动基体上安装有移动电源，用以为操控显示屏和工装平台供电。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述工装平台还包括采用磁体吸附的方式吸附在载具的上端面的遮挡板，该遮挡板也能够采用磁体吸附的方式吸附在载具8的下端面。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述置物腔在每个通电温度检测卡槽旁均设有一个引线排插；所述引线排插与操控显示屏电连接。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述置物腔在每个通电温度检测卡槽旁均设有一个指示灯；所述指示灯与操控显示屏电连接。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述通电温度检测卡槽底部设有温度传感器，用以感应放置在通电温度卡槽上的航空发电机断路器通电工作时的温度，并将温度反馈给操控显示屏。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述置物腔两侧滑动设有推拉台，所述推拉台上设有按压板，所述按压板设有向下延伸并贯穿推拉台的升降滑动轴，该升降滑动轴的数量
与内置式万用表的数量相同，所述升降滑动轴伸出推拉台下端面后连接有采集块。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述推拉台与对应的内置式万用表之间设有螺旋状布置的导线，所述采集块下端连接有与导线连通的触头。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述置物腔两侧设有滑槽，所述推拉台在滑槽内滑动。
16.作为本实用新型的进一步改进，每个升降滑动轴上均套装有弹簧，该弹簧分布在按压板与推拉台之间，构成对按压板的运动后的复位。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.1、本实用新型设置有多个通电温度检测卡槽，一次可以实现对多个断路器的安装和测试，极大的提升了检测效率。
19.2、本实用新型基于触温方法，在对待检测的断路器通电后，若异常的断路器会出现局部高温，则可以通过通电温度检测卡槽内的温度传感器反馈温度，实现快速判断。
20.3、本实用新型在触温方法判断完成后，针对触温方法判断合格的断路器，还通过万用表测量的方式进行检测，只需推动推拉台至各断路器的正上方，然后向下挤压按压板，这样触头即可接触到断路器的端口，以获取电压参数，进一步提高了断路器检测的准确性。
附图说明
21.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
22.图2为本实用新型的遮挡板吸附在载具的下端面时的立体状态示意图；
23.图3为本实用新型的通电温度检测卡槽、引线排插分布的结构示意图；
24.图4为本实用新型的内置式万用表与推拉台分布的结构示意图；
25.图5为本实用新型的推拉台的结构示意图。
26.图中：1、移动基体；2、侧挡面板；3、移动电源；4、操控显示屏；5、启动开关；6、行走轮；7、遮挡板；8、载具；9、磁体；10、内置式万用表；11、推拉台；12、通电温度检测卡槽；13、引线排插；14、指示灯；15、导线；16、按压板；17、弹簧；18、采集块；19、触头。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
29.结合图1至图5，本实用新型提出了一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，包括移动基体1，所述移动基体1的底部设有行走轮6，所述移动基体1的上端前后两侧分别设有竖向布置的侧挡面板2，在侧挡面板2的上端设有连接在两个侧挡面板2之间的工装平台，本实用新型的工装平台能够为断路器提供检测的支撑承载。
30.如图1所示，其中一个侧挡面板2的外侧面设有操控显示屏4，所述操控显示屏4上具有启动开关5，启动开关5开启后，整个设备电气部分均带电，从而能辅助进行断路器的逐项检测。
31.所述工装平台包括载具8，所述载具8的侧端是固定在两个侧挡面板2上。
32.具体的，如图2所示，本实用新型的所述载具8上端具有开口向上的置物腔8a，这样配合遮挡板7就可以形成一个相对封闭的区域，从而能够对处于置物腔8a内的电器元件进行遮挡，起到了保护的作用。
33.具体的，为了满足断路器检测的需求，该置物腔8a内具有若干个通电温度检测卡槽12，每个通电温度检测卡槽12均可以容纳一个断路器，该置物腔8a内还具有与通电温度检测卡槽12数量相同的内置式万用表10，内置式万用表10的功能与常规使用的万用表功能一致。实际工作中，本实用新型设计的通电温度检测卡槽12是针对断路器进行第一轮的检测，借助于温度异常从而快速排查出部分异常的断路器，然后针对第一轮检测正常的断路器，再借助于内置式万用表10进行检测，两轮检测保证了检测结果的准确性。
34.所述移动基体1上安装有移动电源3，用以为操控显示屏4和工装平台供电。为了方便本实用新型在检测车间内的移动和使用，设计了行走轮6以满足移动需求，同时设计的移动电源3从而为整个装置供电，这样在任何地方均可以进行断路器检测，不受场地、外接线路接口位置的限制。
35.所述工装平台还包括采用磁体9吸附的方式吸附在载具8的上端面的遮挡板7，该遮挡板7也能够采用磁体9吸附的方式吸附在载具8的下端面。为了方便日常的操作，采用磁吸的方式实现快速固定或者快速分离，避免传统的螺栓连接的操作繁琐或者传统的卡扣方式长时间使用后出现的卡接不牢固的问题。
36.所述置物腔8a在每个通电温度检测卡槽12旁均设有一个引线排插13；所述引线排插13与操控显示屏4电连接。当在通电温度检测卡槽12放置好断路器后，将引线排插13接入到断路器的端口上，即可使得电源的电供给给断路器，通电后的断路器则处于工作状态，根据其工作时的温度进行初期检测判断。
37.所述置物腔8a在每个通电温度检测卡槽12旁均设有一个指示灯14；所述指示灯14与操控显示屏4电连接。当处于对应的通电温度检测卡槽12内的断路器检测温度异常时，则对应位置的指示灯14会亮起，以提醒操作人员该处的断路器是有故障，即可快速的进行判断。
38.所述通电温度检测卡槽12底部设有温度传感器，用以感应放置在通电温度检测卡槽12上的航空发电机断路器通电工作时的温度，并将温度反馈给操控显示屏4。本实用新型基于温度传感器进行检测工作状态下的断路器温度，并结合了指示灯14指示的方式，完成对航空断路器的第一阶段的检测，快速排除一部分异常的断路器。
39.经过第一阶段检测认为可能合格的断路器，会进行第二阶段检测，为此本实用新型进行了优化设计，在所述置物腔8a两侧滑动设有推拉台11，所述推拉台11上设有按压板16，所述按压板16设有向下延伸并贯穿推拉台11的升降滑动轴，该升降滑动轴的数量与内置式万用表10的数量相同，所述升降滑动轴伸出推拉台11下端面后连接有采集块18。本实用新型的推拉台11，可以沿着置物腔8a两侧滑动，采取手动推动的方式，当用手拨动至待检测的断路器上方时，再压下按压板16，使得采集块18下移。
40.具体的，本实用新型的通电温度检测卡槽的数量可以为2个或者2个以上，具体根据实际的披露检测需要。
41.所述推拉台11与对应的内置式万用表10之间设有螺旋状布置的导线15，设计成螺
旋状，能够在推拉台11移动时，导线15能够及时补给长度以跟随推拉台11移动，所述采集块18下端连接有与导线15连通的触头19，采用触头19接触断路器端口，从而接通万用表，以进行对应的检测。
42.所述置物腔8a两侧设有滑槽，所述推拉台11在滑槽内滑动。
43.具体的，如图5所示，每个升降滑动轴上均套装有弹簧17，该弹簧17分布在按压板16与推拉台11之间，构成对按压板16的运动后的复位。下压按压板16，则弹簧17会被压缩，采用触头19接触断路器端口，从而进行第二阶段的检测；当第二阶段检测完毕，外力撤走，弹簧17的弹簧驱使按压板16复位，以带动触头19脱离断路器端口。
44.在不使用触头19接触断路器时，则可以手动推动推拉台11，使其朝着内置式万用表10所在位置移动。接着即可将处于通电温度检测卡槽12内的断路器取下。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，包括移动基体(1)，其特征在于，所述移动基体(1)的上端前后两侧分别设有竖向布置的侧挡面板(2)，在侧挡面板(2)的上端设有连接在两个侧挡面板(2)之间的工装平台，其中一个侧挡面板(2)的外侧面设有操控显示屏(4)，所述操控显示屏(4)上具有启动开关(5)；所述工装平台包括载具(8)，所述载具(8)上端具有开口向上的置物腔(8a)，该置物腔(8a)内具有若干个通电温度检测卡槽(12)，还具有与通电温度检测卡槽(12)数量相同的内置式万用表(10)。2.根据权利要求1所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述移动基体(1)上安装有移动电源(3)，用以为操控显示屏(4)和工装平台供电。3.根据权利要求1所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述工装平台还包括采用磁体(9)吸附的方式吸附在载具(8)的上端面的遮挡板(7)，该遮挡板(7)也能够采用磁体(9)吸附的方式吸附在载具(8)的下端面。4.根据权利要求1所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述置物腔(8a)在每个通电温度检测卡槽(12)旁均设有一个引线排插(13)；所述引线排插(13)与操控显示屏(4)电连接。5.根据权利要求1所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述置物腔(8a)在每个通电温度检测卡槽(12)旁均设有一个指示灯(14)；所述指示灯(14)与操控显示屏(4)电连接。6.根据权利要求1所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述通电温度检测卡槽(12)底部设有温度传感器，用以感应放置在通电温度检测卡槽(12)上的航空发电机断路器通电工作时的温度，并将温度反馈给操控显示屏(4)。7.根据权利要求1所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述置物腔(8a)两侧滑动设有推拉台(11)，所述推拉台(11)上设有按压板(16)，所述按压板(16)设有向下延伸并贯穿推拉台(11)的升降滑动轴，该升降滑动轴的数量与内置式万用表(10)的数量相同，所述升降滑动轴伸出推拉台(11)下端面后连接有采集块(18)。8.根据权利要求7所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述推拉台(11)与对应的内置式万用表(10)之间设有螺旋状布置的导线(15)，所述采集块(18)下端连接有与导线(15)连通的触头(19)。9.根据权利要求7所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：所述置物腔(8a)两侧设有滑槽，所述推拉台(11)在滑槽内滑动。10.根据权利要求7所述的一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，其特征在于：每个升降滑动轴上均套装有弹簧(17)，该弹簧(17)分布在按压板(16)与推拉台(11)之间，构成对按压板(16)的运动后的复位。

技术总结
本实用新型公开了一种方便航空发电机断路器检测用的安装工装，包括移动基体，移动基体的上端前后两侧分别设有竖向布置的侧挡面板，在侧挡面板的上端设有连接在两个侧挡面板之间的工装平台，其中一个侧挡面板的外侧面设有操控显示屏，操控显示屏上具有启动开关；工装平台包括载具，载具上端具有开口向上的置物腔，该置物腔内具有若干个通电温度检测卡槽，还具有与通电温度检测卡槽数量相同的内置式万用表。本实用新型可以通过通电温度检测卡槽内的温度传感器反馈温度，实现快速判断。在触温方法判断完成后，还通过万用表测量的方式进行检测，以获取电压参数，进一步提高了断路器检测的准确性。检测的准确性。检测的准确性。


技术研发人员：李万利 杨建军 汪步云 曹浩然 周露
受保护的技术使用者：芜湖天航装备技术有限公司
技术研发日：2023.02.07
技术公布日：2023/8/13