具有指示元件的装饰组件及包含其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种具有指示元件的装饰组件及包含其的车辆。


背景技术：

2.随着车辆的普及，用户对车辆的需求也不仅仅局限于车辆的驾驶操作体验，对车辆内饰及驾驶乐趣的需求也越来越高。
3.为满足用户对车辆内饰的需要，目前市场上有多种外观形象的装饰件，包括内置有香薰物质的装饰件，或者动漫角色手办形式的装饰件，以增加驾驶的体验感和趣味性。
4.目前，需要一种能够跟车机进行数据交互的装饰件。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷，提供一种具有指示元件的装饰组件及包含其的车辆。
6.本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
7.一种具有指示元件的装饰组件，用于车辆，所述装饰组件包括：
8.装饰件，所述装饰件内集成有交互模块；
9.安装座，可拆卸地设置于所述车辆内或内嵌于所述车辆内，所述装饰件安装在所述安装座上；及
10.指示元件，所述指示元件能够在激活状态和非激活状态之间切换，所述指示元件被配置为当所述交互模块与外部的通信设备通信连接时处于所述激活状态；
11.其中，在所述激活状态下，当所述交互模块内存储的交互数据信息被加载的过程中，所述指示元件用于显示第一指示信号；和/或，当所述交互模块内存储的交互数据信息被加载完成时，所述指示元件用于显示第二指示信号；和/或，当所述交互模块内存储的交互数据信息被加载完成后，所述指示元件用于显示第三指示信号。
12.在本方案中，装饰件内集成有交互模块，当装饰件通过安装座安装到车辆内，且存储有交互数据信息的交互模块与通信设备通信连接时，能够实现装饰件与包含车机的通信设备的交互。另外，通过观察指示灯是否处于激活状态，能够较为方便且可靠地判断交互模块是否与通信设备连接。同时，通过观察指示元件的指示信号，也能够方便且可靠地判断出交互模块内存储的交互数据信息是处于被加载的过程中，还是处于被加载完成时，还是处于被加载完成后。
13.本实用新型还提供一种车辆，包括通信设备，所述车辆还包括上述具有指示元件的装饰组件，通信设备与交互模块通信连接，并获取交互数据信息。
14.本实用新型的积极进步效果在于：
15.在该装饰组件中，装饰件内集成有交互模块，当装饰件通过安装座安装到车辆内，且存储有交互数据信息的交互模块与通信设备通信连接时，能够实现装饰件与包含车机的
通信设备的交互。另外，通过观察指示灯是否处于激活状态，能够较为方便且可靠地判断交互模块是否与通信设备连接。同时，通过观察指示元件的指示信号，也能够方便且可靠地判断出交互模块内存储的交互数据信息是处于被加载的过程中，还是处于被加载完成时，还是处于被加载完成后。
附图说明
16.图1为本实用新型一较佳实施例的装饰组件的结构示意图。
17.图2为本实用新型一较佳实施例的装饰组件中装饰件的结构示意图。
18.图3为本实用新型一较佳实施例的装饰组件中安装座的结构示意图。
19.附图标记说明：
20.10装饰件
21.101装饰本体
22.102底座
23.103安装部
24.104延伸部
25.20安装座
26.201容置空间
27.30金属元件
28.40磁铁
29.50交互模块
30.60读取模块
31.70指示元件
具体实施方式
32.下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
33.如图1至图3所示，本实施例提供一种具有指示元件的装饰组件，该装饰组件用于车辆并包括装饰件10、安装座20和指示元件70。其中，装饰件10内集成有交互模块50，安装座20内嵌于车辆内，装饰件10安装在安装座20上。指示元件70能够在激活状态和非激活状态之间切换，指示元件70被配置为当交互模块50与外部的通信设备通信连接时处于激活状态。其中，在激活状态下，当交互模块50内存储的交互数据信息被加载的过程中，指示元件70用于显示第一指示信号；当交互模块50内存储的交互数据信息被加载完成时，指示元件70用于显示第二指示信号；当交互模块50内存储的交互数据信息被加载完成后，指示元件70用于显示第三指示信号。
34.在本实施方式中，装饰件10内集成有交互模块50，当装饰件10通过安装座20安装到车辆内，且存储有交互数据信息的交互模块50与通信设备通信连接时，能够实现装饰件10与包含车机的通信设备的交互。另外，通过观察指示灯70是否处于激活状态，能够较为方便且可靠地判断交互模块50是否与通信设备连接。同时，通过观察指示元件70的指示信号，也能够方便且可靠地判断出交互模块50内存储的交互数据信息是处于被加载的过程中，还
是处于被加载完成时，还是处于被加载完成后。
35.其中，在其他可替代的实施例中，安装座20并不局限于内嵌于车辆内，也可设置为可拆卸地设置于车辆内。
36.作为优选的设置，指示元件70设置在安装座20上。具体地，指示元件70在本实施例中设置为灯圈，且灯圈安装在安装座20的外部。其中，灯圈的激活状态指代的是灯圈发亮，非激活状态指代的是灯圈关闭。
37.其中，将指示元件70设置在安装座20上，无需另外设置用于承载指示元件70的结构，有利于简化装饰组件的结构。另外，相较于将指示元件70设置在装饰件10上，将指示元件70设置在安装座20上，无需为装饰元件专门配置指示元件70。
38.需要说明的是，指示元件70并不局限于灯圈，可以设置为任何可适用于此的结构件，如单个的指示灯。
39.需要说明的是，在本实施例中，当指示元件70处于激活状态时，指示元件70可以根据加载进度的不同，显示第一指示信号、第二指示信号和第三指示信号。在其他可替代的实施例中，指示元件70也可设置为仅能显示第一指示信号、第二指示信号和第三指示信号中的一种或两种。
40.需要进一步说明的是，第一指示信号主要用于交互模块50与通信设备第一次成功连接后，指示目前装饰件10内的交互数据信息加载的进度；第二指示信号主要用于指示装饰件10内的交互数据信息加载完成时的状态；第三指示信号主要是用于显示之后每次插入已加载过交互数据信息的装饰件10的状态。
41.进一步地，第一指示信号可以设置为渐变灯光，渐变频率与交互数据信息的加载进度相对应。第二指示信号为常亮灯光，用于指示交互数据信息被加载完毕。相应地，第三指示信号也可以为常亮灯光。具体地，渐变灯光的具体颜色可以根据需要进行设置，如第一指示信号沿顺时针方向亮起的白色灯光；第二指示信号为绿色灯光，第三指示信号为绿色灯光或其他颜色的常亮灯光。
42.在优选的实施例中，可以将设指示元件70设置为与车辆内部的氛围灯联动，以按需显示不同颜色，使得用户获取更好的体验。对于车辆内没有氛围灯的情况或车辆内的氛围灯没有开启。指示元件可以显示与装饰件匹配的颜色，即交互数据信息内体现的颜色，例如，皮卡丘装饰件或手办显示黄色，初音未来显示蓝绿色等。
43.在本实施例，指示元件70与车辆内部的氛围灯联动是通过以下方式实现的：车机用于获取车辆内的第一氛围灯信息，并传送给指示元件70的微控制器，第三指示信号为第一氛围灯的信息。即，通过车机先获取氛围灯信息，再将该氛围灯信息传给给指示元件70的微控制器，以控制指示元件70的显示情况，并具体对应于第三指示信号。
44.在其他可替代的实施例中，指示元件70与车辆内部的氛围灯联动也可通过以下方式实现：交互模块50内存储的交互数据信息包括第二氛围灯信息，当交互模块50内存储的交互数据信息被加载完成后，第三指示信号为第二氛围灯信息。即，交互数据信息本就存储或预设有第二氛围灯信息，当交互模块50内的交互数据信息被加载完成后，车辆就显示对应的第二氛围灯信息。
45.设置装饰件10的目的在于装饰车辆的内部环境，装饰件10的外观可以采用任何由形状、图案或其结合以及色彩与形状、图案的结合所做出的富有美感的造型，例如，可以采
用与卡通人物等相同或相似的造型，从而满足不同用户对车辆进行个性化和多样化的装饰需求。其中，常用的一种装饰件10就是手办。
46.装饰件10中集成的交互模块50存储有交互数据信息，交互模块50可以采用nfc芯片，并且能够将交互数据信息近距离地传输给外部的通信设备。在其他可替代的实施例中，交互模块50也可以采用蓝牙模块、通信接口等迅速装置。其中，交互数据信息包括与装饰件10的外观相关的信息，可以包括与装饰件10的外观相同或相似的外观数据信息以及与该外观数据信息相匹配的动作信息，例如，外观数据信息可以为由装饰件10的外观直接转化为三维模型的数据信息，也可以为基于装饰件10的外观进行卡通画或拟人化的二维模型的数据信息，从而是的外部的通信设备能够根据外观数据信息生成相对应的电子形象。另外，交互数据信息也可以是皮肤和声音。
47.此外，动作信息与外观数据信息所生成的电子形象相匹配，从而使得电子形象能够根据动作信息作出相应的动作，从而与用户进行互动。例如，当外观数据信息生成的电子形象为人物时，动作信息可以为人物的挥手、舞蹈、跳跃等动作。当外观数据信息生成的电子形象为汽车时，动作信息可以为汽车的启动、漂移等动作。从而使得外部的通信设备可以根据交互数据信息的外观数据信息和动作信息生成与装饰件10外观相关的电子形象，并根据动作信息控制电子形象与用户进行动作上的互动，使得装饰组件不仅在实体上对车辆的内部环境进行装饰，还通过向车辆的通讯设备输出交互数据信息，从而生成电子形象与用户进行动作上的互动，极大地提升了装饰组件与用户之间的交互性。
48.下面结合图1-图3具体阐述装饰组件的结构。
49.具体地，装饰件10包括装饰本体101和底座102，装饰件10内集成有交互模块50，且交互模块50设置在底座102的中部，底座102的底部设置有金属元件30。安装座20内嵌于车辆内，安装座20内设置有能够吸附金属元件30的磁铁40，安装座20朝向底座102的一侧具有用于容纳底座102的容置空间201，磁铁40设置在安装座20中背离底座102的一侧。
50.在本实施例中，通过金属元件30与磁铁40的吸附，底座102能够吸附到安装座20上，进而将装饰件10安装到车辆内。其中，存储有交互数据信息的交互模块50设置在底座102的中部，磁铁40设置在安装座20中背离底座102的一侧，交互模块50与磁铁40分别设置在不同的结构件上，距离较远，不容易影响交互模块50的存储和读取，进而不容易影响装饰件10(如手办)的正常使用。另外，采用磁性吸附的方式进行连接，连接方式简单，方便拆卸，且连接可靠，既可避免车辆在行进过程中摇晃抖动导致手办或其他装饰件10掉落，又可轻易简便地拆装更换不同的手办或其他装饰件10。
51.在本实施例中，上述金属元件30的材质为铁，具体为铁片。在其他可替代的实施例中，金属元件30的材质也可设置为铁合金，当然也可以设置为钴、镍及其合金中的任一种。
52.为了实现底座102和安装座20的磁性吸附，底座102和安装座20的结构并不局限于某一具体的结构，金属元件30在底座102上的设置方式、磁铁40在安装座20上的设置方式也不局限。例如，金属元件30可以设置为在底座102的底部的金属环(包括圆环或其他形状的环状结构)，可以为设置在底座102的底部的单个金属块，或者多个沿周向间隔设置的金属块；磁铁40可以为设置在安装座20上的完整的环状结构(包括圆环或其他形状的环状结构)，也可以对应设置为单个磁铁40块，或者多个沿周向间隔设置的磁铁40块。相应地，底座102的形状和容置空间201的形状也不局限于某一具体的结构。
53.在本实施例中，装饰本体101和底座102为一体成型结构。例如，可以采用注塑的方式实现装饰本体101和安装座20的一体成型设置。在本方案中，装饰本体101与底座102设置为一体结构，无需通过其他连接结构实现两者的连接，有利于简化装饰件10的结构，同时也能够保证装饰件10的自身的可靠性。
54.在其他可替代的实施例中，装饰本体101也可以采用焊接、卡合连接等固定方式固定于底座102。
55.在本实施例中，如图1和图2所示，底座102包括安装部103和两延伸部104，安装部103位于中部，两延伸部104自安装部103的两端垂直向外延伸，且延伸部104朝向安装座20的方向延伸，延伸部104容置在容置空间201内。其中，交互模块50设置在安装部103，金属元件30设置在延伸部104内且位于远离安装部103的一端。
56.如此设置，一方面，延伸部104的设置方便底座102与安装座20进行定位和连接；另一方面，延伸部104自安装部103延伸，延伸部104的设置增大了交互模块50与磁铁40之间的距离，能够进一步保证交互模块50的存储和读取不容易受到磁铁40的设置的影响，进而能够保证手办或其他装饰件10的正常使用。
57.在本实施例中，两延伸部104间隔设置在安装部103的两端。如前，在其他可替代的实施例中，也可在安装部103的外部设置为一个完整的环状的延伸部104。
58.进一步地，如图1和图3所示，容置空间201为矩形槽。
59.其中，矩形槽式的容置空间201方便实现底座102与安装座20的定位，进而便于实现底座102与安装座20的快速安装，也便于保证底座102与安装座20的安装可靠性。
60.在其他可替代的实施例中，也可将容置空间201设置为圆环型槽。
61.其中，圆环型槽式的容置空间201使得底座102可以在容置空间201内自由转动，方便根据实际使用需求调节装饰件10的位置。
62.需要说明的是，在本实施例中，装饰件10与安装座20采用磁吸的方式连接。在其他可替代的实施例中，装饰件10与安装座20可以采用type c进行插接连接。
63.本实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述通信设备，车辆还包括上述装饰组件，通信设备与交互模块50通信连接，以获取交互模块50中的交互数据信息。
64.具体地，通信设备包括读取模块60和车机，读取模块60与交互模块50通信连接，用于获取交互数据信息并将交互数据信息传输至车机。其中，读取模块60设置在安装座20背离装饰件10的一侧。
65.在此，通过读取模块60和交互模块50的通信连接，能够将交互数据信息传输至车机，车机即可识别出手办或其他装饰件10的角色并将车内氛围、ui界面或语音等切换为与手办或相应的装饰件10相匹配的主题。
66.需要说明的是，读取模块60可以采用与交互模块50适配的nfc读取器。另外，读取模块60可以设置于车辆副仪表板内，从而使读取模块60靠近车辆的驾驶车位，以便于车辆的用户使用装饰组件在副仪表板的读取模块60上输入交互数据信息，在其他可替代的实施方式中，读取模块60也可以设置在车辆的内部的其他位置，包括但不限于车辆的仪表板的内部。
67.在该装饰组件中，当装饰件10通过安装座20安装到车辆内，且存储有交互数据信息的交互模块50与通信设备通信连接时，能够实现装饰件10与包含车机的通信设备的交
互。另外，通过观察指示灯70是否处于激活状态，能够较为方便且可靠地判断交互模块50是否与通信设备连接。同时，通过观察指示元件70的指示信号，也能够方便且可靠地判断出交互模块50内存储的交互数据信息是处于被加载的过程中，还是处于被加载完成时，还是处于被加载完成后。另外，通过金属元件30与磁铁40的吸附，底座102能够吸附到安装座20上，进而将装饰件10安装到车辆内。其中，存储有交互数据信息的交互模块50设置在底座102的中部，磁铁40设置在安装座20中背离底座102的一侧，交互模块50与磁铁40分别设置在不同的结构件上，距离较远，不容易影响交互模块50的存储和读取，进而不容易影响装饰件10(如手办)的正常使用。另外，采用磁性吸附的方式进行连接，连接方式简单，方便拆卸，且连接可靠，既可避免车辆在行进过程中摇晃抖动导致手办或其他装饰件10掉落，又可轻易简便地拆装更换不同的手办或其他装饰件10。
68.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种具有指示元件的装饰组件，用于车辆，其特征在于，所述装饰组件包括：装饰件，所述装饰件内集成有交互模块；安装座，可拆卸地设置于所述车辆内或内嵌于所述车辆内，所述装饰件安装在所述安装座上；及指示元件，所述指示元件能够在激活状态和非激活状态之间切换，所述指示元件被配置为当所述交互模块与外部的通信设备通信连接时处于所述激活状态；其中，在所述激活状态下，当所述交互模块内存储的交互数据信息被加载的过程中，所述指示元件用于显示第一指示信号；和/或，当所述交互模块内存储的交互数据信息被加载完成时，所述指示元件用于显示第二指示信号；和/或，当所述交互模块内存储的交互数据信息被加载完成后，所述指示元件用于显示第三指示信号。2.如权利要求1所述的具有指示元件的装饰组件，其特征在于，所述通信设备包括车机，所述车机用于获取所述车辆内的第一氛围灯信息，并传送给所述指示元件的微控制器，所述第三指示信号为所述第一氛围灯的信息。3.如权利要求1所述的具有指示元件的装饰组件，其特征在于，所述交互模块内存储的信息包括第二氛围灯信息，当所述交互模块内存储的交互数据信息被加载完成后，所述第三指示信号为第二氛围灯信息。4.如权利要求1所述的具有指示元件的装饰组件，其特征在于，所述第一指示信号为渐变灯光，渐变频率与所述交互数据信息的加载进度相对应；和/或，所述第二指示信号为常亮灯光，用于指示所述交互数据信息被加载完毕。5.如权利要求1所述的具有指示元件的装饰组件，其特征在于，所述装饰件包括装饰本体和底座，所述交互模块设置在所述底座的中部，所述底座的底部设置有金属元件；所述安装座朝向所述底座的一侧具有用于容纳所述底座的容置空间，所述安装座背离所述底座的一侧设置有磁铁。6.如权利要求5所述的具有指示元件的装饰组件，其特征在于，所述底座包括安装部和两延伸部，所述安装部位于中部，两所述延伸部自所述安装部的两端垂直向外延伸，且所述延伸部朝向所述安装座的方向延伸，所述延伸部容置在所述容置空间内；其中，所述交互模块设置在所述安装部，所述金属元件设置在所述延伸部内且位于远离所述安装部的一端。7.如权利要求6所述的具有指示元件的装饰组件，其特征在于，所述容置空间为圆环型槽，或矩形槽。8.如权利要求7所述的具有指示元件的装饰组件，其特征在于，所述指示元件设置在所述安装座上。9.一种车辆，包括通信设备，其特征在于，所述车辆还包括如权利要求1-8任意一项所述的具有指示元件的装饰组件，所述通信设备与所述交互模块通信连接，并获取所述交互数据信息。10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述通信设备包括读取模块和车机，所述读取模块与所述交互模块通信连接，用于获取所述交互数据信息并将所述交互数据信息传输至所述车机；
其中，所述读取模块设置在所述安装座背离所述装饰件的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种具有指示元件的装饰组件及包含其的车辆。装饰组件包括：装饰件，其内集成有交互模块；安装座，可拆卸地设置于车辆内或内嵌于车辆内，装饰件安装在安装座上；指示元件，能在激活状态和非激活状态之间切换，指示元件被配置为当交互模块与通信设备通信连接时处于激活状态；在激活状态下，当交互数据信息被加载的过程中，指示元件用于显示第一指示信号；被加载完成时，指示元件用于显示第二指示信号；当交互数据信息被加载完成后，指示元件用于显示第三指示信号。装饰件内集成有交互模块，能实现装饰件与包含车机的通信设备的交互。通过观察指示元件是否处于激活状态，能方便且可靠地判断交互模块是否与通信设备连接。设备连接。设备连接。


技术研发人员：王岩 李峥 曾元湖
受保护的技术使用者：博泰车联网科技（上海）股份有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/8/13